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      一種汽車制動軟管的調配工藝的制作方法

      文檔序號:8522756閱讀:301來源:國知局
      一種汽車制動軟管的調配工藝的制作方法
      【專利說明】 一種汽車制動軟管的調配工藝
      [0001]
      技術領域
      [0002]本發(fā)明涉及機械制造技術領域,具體地,涉及一種汽車制動軟管的調配工藝。
      【背景技術】
      [0003]汽車制動軟管的調配工藝,是使用在汽車制動系統(tǒng)中的零部件,其主要作用是在汽車制動中傳遞制動介質,保證制動力傳遞到汽車制動蹄或制動鉗產生制動力,從而使制動隨時有效。
      [0004]汽車制動軟管的調配工藝由于是長時間使用,表面容易老化。制動管在汽車剎車系統(tǒng)中起著輸送制動液,傳動制動壓力的作用。由于制動管內長期充有DOT類制動液,膠管內層原材料易抽出并結晶或沉淀于制動管內,且發(fā)動機艙體導致使用溫度上升,會使膠管提前老化,喪失使用效果。
      [0005]在實現本發(fā)明的過程中,發(fā)明人發(fā)現現有技術中至少存在易老化、維護成本高和安全性差等缺陷。

      【發(fā)明內容】

      [0006]本發(fā)明的目的在于,針對上述問題,提出一種汽車制動軟管的調配工藝,以實現不易老化、維護成本低和安全性好的優(yōu)點。
      [0007]為實現上述目的,本發(fā)明采用的技術方案是:一種汽車制動軟管的調配工藝,包括:
      ⑴按以下重量份數配置各組分:
      高耐磨炭黑:1.5份;
      硫化劑:1.2份;
      煅燒陶土:0.9份;
      氫氧化鋁:0.2份;
      氯丁橡膠:18份;
      乙丙橡膠:14份;
      硬脂酸:2份;
      聚乙烯蠟:3份;
      三烯丙基異三聚氰酸酯:9份;
      粘合劑:3份;
      防老化劑:5份;
      偶聯劑:6份;
      氧化鎂份;
      增塑劑:2份; 丁苯橡膠:12份;
      ⑵將各組分按相應的重量份數配比后,通過制膠工藝和壓管成型工藝,制得所需軟管。
      [0008]本發(fā)明各實施例的汽車制動軟管的調配工藝,由于包括:將各組分按相應的重量份數配比后,通過制膠工藝和壓管成型工藝,制得所需軟管;從而可以克服現有技術中易老化、維護成本高和安全性差的缺陷,以實現不易老化、維護成本低和安全性好的優(yōu)點。
      [0009]本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點將在隨后的說明書中闡述,并且,部分地從說明書中變得顯而易見,或者通過實施本發(fā)明而了解。
      [0010]下面通過實施例,對本發(fā)明的技術方案做進一步的詳細描述。
      【具體實施方式】
      [0011]以下對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行說明,應當理解,此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。
      [0012]根據本發(fā)明實施例,提供了一種汽車制動軟管的調配工藝,包括:
      ⑴按以下重量份數配置各組分:
      高耐磨炭黑:1.5份;
      硫化劑:1.2份;
      煅燒陶土:0.9份;
      氫氧化鋁:0.2份;
      氯丁橡膠:18份;
      乙丙橡膠:14份;
      硬脂酸:2份;
      聚乙烯蠟:3份;
      三烯丙基異三聚氰酸酯:9份;
      粘合劑:3份;
      防老化劑:5份;
      偶聯劑:6份;
      氧化鎂份;
      增塑劑:2份;
      丁苯橡膠:12份;
      ⑵將各組分按相應的重量份數配比后,通過制膠工藝和壓管成型工藝,制得所需軟管。
      [0013]經驗證,本發(fā)明技術方案所得產品,機械性能優(yōu)異,拉伸強度高,安全性能好。
      [0014]最后應說明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已,并不用于限制本發(fā)明,盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明,對于本領域的技術人員來說,其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改,或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
      【主權項】
      1.一種汽車制動軟管的調配工藝,其特征在于,包括:⑴按以下重量份數配置各組分:高耐磨炭黑:1.5份;硫化劑:1.2份;煅燒陶土:0.9份;氫氧化鋁:0.2份;氯丁橡膠:18份;乙丙橡膠:14份;硬脂酸:2份;聚乙烯蠟:3份;三烯丙基異三聚氰酸酯:9份;粘合劑:3份;防老化劑:5份;偶聯劑:6份;氧化鎂份;增塑劑:2份;丁苯橡膠:12份;⑵將各組分按相應的重量份數配比后,通過制膠工藝和壓管成型工藝,制得所需軟管。
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車制動軟管的調配工藝,包括:將各組分按相應的重量份數配比后,通過制膠工藝和壓管成型工藝,制得所需軟管。本發(fā)明所述汽車制動軟管的調配工藝,可以克服現有技術中易老化、維護成本高和安全性差等缺陷,以實現不易老化、維護成本低和安全性好的優(yōu)點。
      【IPC分類】C08K5-09, C08K5-3492, C08K3-34, C08L23-16, F16L11-04, C08K3-22, C08K3-04, C08L9-06, C08K13-02, C08L11-00, C08L23-06
      【公開號】CN104844867
      【申請?zhí)枴緾N201510247773
      【發(fā)明人】楊龍興
      【申請人】無錫陽工機械制造有限公司
      【公開日】2015年8月19日
      【申請日】2015年5月15日
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