一種耐沖擊汽車線束用氟橡膠改性pvc電纜料及其制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電纜料領(lǐng)域，尤其涉及一種耐沖擊汽車線束用氟橡膠改性PVC電纜料及其制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002]熱塑性聚氨酯(TPU)是一種性能極好的彈性體，具有優(yōu)良的耐酸堿性、耐油性和力學(xué)性能，并且使用溫度范圍大，可作為PVC材料的增韌劑或改性劑。TPU還能提高PVC材料的加工流動性，起到增塑效果。但由于TPU價格較貴，且阻燃性較差，其應(yīng)用受到限制。PVC的牌號多，應(yīng)用廣，成本低，是一種重要的通用塑料。TPU與PVC混合交聯(lián)，能有效降低TI3U的成本，提高性能，擴大其應(yīng)用范圍；另一方面，TPU的加入能有效改善PVC的耐低溫性能。
[0003]《汽車用PVC/熱塑性聚氨酯交聯(lián)電纜料的研制》一文使用配方:PVC100份，鈣鋅穩(wěn)定劑8份，TOTM 50份，TAIC 3份，DCP 0.2份，TPU 30份，抗氧劑0.8份，其他助劑適量，生產(chǎn)出合格的汽車用電纜料，但是該電纜料在耐熱性、耐油性、耐紫外性、抗氧化性、耐腐蝕性、耐大氣老化性、氣密性、耐磨性、耐低溫性等方面還不盡如人意。
[0004]氟橡膠具有非常優(yōu)異的耐輻射、耐高溫、耐油、耐高真空及耐酸堿、耐多種化學(xué)藥品的特點，可以使用氟橡膠以及其他原料和工藝對PVC/熱塑性聚氨酯交聯(lián)電纜料進行改性，以提高該電纜料的各項性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種耐沖擊汽車線束用氟橡膠改性PVC電纜料，該電纜料在拉伸強度與楊氏模量降低8%左右的情況下，沖擊強度提高1.4倍，吸水百分率為0.2%左右，耐水耐油性很好；該電纜料適用于制作汽車發(fā)動機、油箱等部位線束。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種耐沖擊汽車線束用氟橡膠改性PVC電纜料，其特征在于由下列重量份的原料制成:PVC65-70、鈣鋅穩(wěn)定劑7-8、偏苯三酸三辛酯40-50、三烯丙基異氰脲酸酯2.5_3、過氧化二異丙苯0.2-0.3、六氟丙烯三元共聚橡膠20-25、納米氧化鋅4-4.5、煅燒高嶺土 2.5_3、納米級馬來酸酐-醋酸乙烯酯交聯(lián)型共聚物微球2-2.5、二乙基二硫代氨基甲酸鋅2.4-2.8、氧化鉺1-1.5、二甲苯1.2-1.6、熱塑性聚氨酯18-22、抗氧劑1010 0.8-0.9。
[0007]所述的耐沖擊汽車線束用氟橡膠改性PVC電纜料的生產(chǎn)方法，其特征在于:
(1)將六氟丙烯三元共聚橡膠、過氧化二異丙苯、納米氧化鋅、納米級馬來酸酐-醋酸乙烯酯交聯(lián)型共聚物微球、煅燒高嶺土、氧化鉺、二甲苯混合，送入開煉機中，在60-70°C下開練4-5分鐘，得到膠體；
(2)將第(I)步得到的膠體與PVC、鈣鋅穩(wěn)定劑、偏苯三酸三辛酯、三烯丙基異氰脲酸酯、抗氧劑1010送入高速混合機中，高速攪拌，當物料溫度達到115-120°C時，將物料放入冷混機中低速攪拌，當物料冷卻至45-55°C時出料，得到混合物料；
(3)在不加熱的情況下，將步驟(2)制得的物料與其他剩余成分送入高速混合機中混合4-5分鐘，再送入平行雙螺桿擠出機，在140-145°C下擠出造粒；
(4)將第(3)步得到的粒料送入開煉機中在140-145°C下開片，再送入熱模壓機中，在170-180°C下壓片處理3-4分鐘，在室溫下交聯(lián)1-2個小時，即得。
[0008]本發(fā)明的有益效果
本發(fā)明電纜料使用熱塑性聚氨酯、氟橡膠與PVC共混，交聯(lián)改性，能有效提高電纜料的性能，能有效改善PVC的耐低溫性、柔軟性、耐熱性、抗氧化性、耐油性、耐腐蝕性、絕緣性、氣密性和耐大氣老化性，擴大其應(yīng)用范圍；通過使用納米級馬來酸酐-醋酸乙烯酯交聯(lián)型共聚物微球、氧化鉺、煅燒高嶺土，電纜料的各項性能得到較明顯的提升，在拉伸強度與楊氏模量降低8%左右的情況下，沖擊強度提高1.4倍，吸水百分率為0.2%左右，耐水耐油性很好；該電纜料適用于制作汽車發(fā)動機、油箱等部位線束。
【具體實施方式】
[0009]一種耐沖擊汽車線束用氟橡膠改性PVC電纜料，由下列重量份(公斤)的原料制成:PVC68、鈣鋅穩(wěn)定劑7.5、偏苯三酸三辛酯45、三烯丙基異氰脲酸酯2.8、過氧化二異丙苯
0.2、六氟丙烯三元共聚橡膠23、納米氧化鋅4.3、煅燒高嶺土2.8、納米級馬來酸酐-醋酸乙烯酯交聯(lián)型共聚物微球2.3、二乙基二硫代氨基甲酸鋅2.6、氧化鉺1.3、二甲苯1.4、熱塑性聚氨酯20、抗氧劑1010 0.8。
[0010]所述的耐沖擊汽車線束用氟橡膠改性PVC電纜料的生產(chǎn)方法，其特征在于:
(1)將六氟丙烯三元共聚橡膠、過氧化二異丙苯、納米氧化鋅、納米級馬來酸酐-醋酸乙烯酯交聯(lián)型共聚物微球、煅燒高嶺土、氧化鉺、二甲苯混合，送入開煉機中，在65°c下開練5分鐘，得到膠體；
(2)將第(I)步得到的膠體與PVC、鈣鋅穩(wěn)定劑、偏苯三酸三辛酯、三烯丙基異氰脲酸酯、抗氧劑1010送入高速混合機中，高速攪拌，當物料溫度達到118°C時，將物料放入冷混機中低速攪拌，當物料冷卻至50°C時出料，得到混合物料；
(3)在不加熱的情況下，將步驟(2)制得的物料與其他剩余成分送入高速混合機中混合4分鐘，再送入平行雙螺桿擠出機，在140°C下擠出造粒；
(4)將第(3)步得到的粒料送入開煉機中在140°C下開片，再送入熱模壓機中，在180°C下壓片處理3分鐘，在室溫下交聯(lián)1.5個小時，即得。
[0011]實驗數(shù)據(jù):
經(jīng)測試該實施例電纜料的拉伸強度為26.6MPa，斷裂伸長率為315%，老化后拉伸強度變化率為13%，老化后斷裂伸長率變化率為-14%，200°C熱穩(wěn)定時間為170min，沖擊脆化溫度為-45°C，20°C體積電阻率為2.9Χ1012Ω.m，熱延伸率為126%。
【主權(quán)項】
1.一種耐沖擊汽車線束用氟橡膠改性PVC電纜料，其特征在于由下列重量份的原料制成:PVC65-70、鈣鋅穩(wěn)定劑7-8、偏苯三酸三辛酯40-50、三烯丙基異氰脲酸酯2.5_3、過氧化二異丙苯0.2-0.3、六氟丙烯三元共聚橡膠20-25、納米氧化鋅4-4.5、煅燒高嶺土 2.5_3、納米級馬來酸酐-醋酸乙烯酯交聯(lián)型共聚物微球2-2.5、二乙基二硫代氨基甲酸鋅2.4-2.8、氧化鉺1-1.5、二甲苯1.2-1.6、熱塑性聚氨酯18-22、抗氧劑1010 0.8-0.9。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐沖擊汽車線束用氟橡膠改性PVC電纜料的生產(chǎn)方法，其特征在于: (1)將六氟丙烯三元共聚橡膠、過氧化二異丙苯、納米氧化鋅、納米級馬來酸酐-醋酸乙烯酯交聯(lián)型共聚物微球、煅燒高嶺土、氧化鉺、二甲苯混合，送入開煉機中，在60-70°C下開練4-5分鐘，得到膠體； (2)將第(I)步得到的膠體與PVC、鈣鋅穩(wěn)定劑、偏苯三酸三辛酯、三烯丙基異氰脲酸酯、抗氧劑1010送入高速混合機中，高速攪拌，當物料溫度達到115-120°C時，將物料放入冷混機中低速攪拌，當物料冷卻至45-55°C時出料，得到混合物料； (3)在不加熱的情況下，將步驟(2)制得的物料與其他剩余成分送入高速混合機中混合4-5分鐘，再送入平行雙螺桿擠出機，在140-145°C下擠出造粒； (4)將第(3)步得到的粒料送入開煉機中在140-145°C下開片，再送入熱模壓機中，在170-180°C下壓片處理3-4分鐘，在室溫下交聯(lián)1-2個小時，即得。
【專利摘要】一種耐沖擊汽車線束用氟橡膠改性PVC電纜料，由下列重量份的原料制成：PVC65-70、鈣鋅穩(wěn)定劑7-8、偏苯三酸三辛酯40-50、三烯丙基異氰脲酸酯2.5-3、過氧化二異丙苯0.2-0.3、六氟丙烯三元共聚橡膠20-25、納米氧化鋅4-4.5、煅燒高嶺土2.5-3、納米級馬來酸酐-醋酸乙烯酯交聯(lián)型共聚物微球2-2.5、二乙基二硫代氨基甲酸鋅2.4-2.8、氧化鉺 1-1.5、二甲苯1.2-1.6、熱塑性聚氨酯18-22、抗氧劑1010 0.8-0.9。本發(fā)明電纜料各項性能得到較明顯的提升，在拉伸強度與楊氏模量降低8%左右的情況下,沖擊強度提高1.4倍,吸水百分率為0.2%左右，耐水耐油性很好。
【IPC分類】C08K3-34, C08L27-06, C08K5-14, C08K5-3492, C08K5-12, C08K13-02, C08K3-22, C08L35-00, C08K5-39, C08L27-20, C08L75-04
【公開號】CN104844982
【申請?zhí)枴緾N201510285689
【發(fā)明人】琚克剛, 關(guān)紹文, 翟阿蕾, 羅杰, 谷洪濤, 朱艷, 劉育峰, 李鳳, 琚一輝, 張燕, 琚一雄
【申請人】合肥得潤電子器件有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年5月29日