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      一種耐高溫汽車橡膠輪胎料的制作方法

      文檔序號:9319290閱讀:648來源:國知局
      一種耐高溫汽車橡膠輪胎料的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及內(nèi)胎領(lǐng)域,確切地說是一種耐高溫汽車橡膠輪胎料。
      【背景技術(shù)】
      [0002]內(nèi)胎俗稱里胎。指用于保持輪胎內(nèi)壓、帶有輪胎氣門嘴的圓環(huán)形彈性管。氣門嘴用以充氣并使空氣在內(nèi)胎內(nèi)保持一定壓力。內(nèi)胎應(yīng)具有良好的氣密性、耐熱性、彈性、耐老化性及較小的永久變形。一般用丁基橡膠制造。
      [0003]丁基橡膠是合成橡膠的一種,由異丁烯和少量異戊二烯合成。一般被應(yīng)用在制作汽車輪胎以及汽車隔音用品里面。現(xiàn)在丁基橡膠以環(huán)保的名號已經(jīng)全面普及代替瀝青。
      [0004]丁基膠內(nèi)胎膠體自閉性能較好,具有高氣密性。內(nèi)胎在裝載后氣壓在8MPA以上,高氣密性胎體減少氣體自然滲漏,比天然膠內(nèi)胎在使用中充氣頻率降低,在行駛中也更節(jié)油。丁基膠內(nèi)胎高耐溫性比天然膠內(nèi)胎更優(yōu)越,汽車在長期高速運轉(zhuǎn)時,輪胎內(nèi)腔溫度很高,使內(nèi)胎橡膠快速自硫化,影響使用壽命.丁基膠內(nèi)胎更耐老化,使用時間更長。
      [0005]目前我國丁基橡膠產(chǎn)量極低,供不應(yīng)求,現(xiàn)有的丁基再生膠以及其他天然橡膠內(nèi)胎材料性能不佳,急需尋找一種減少定基橡膠用量的用于內(nèi)胎的新材料。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0006]本發(fā)明的目的在于提供一種耐高溫汽車橡膠輪胎料。
      [0007]上述目的通過以下方案實現(xiàn):
      一種耐高溫汽車橡膠輪胎料,其特征在于:其是由下述重量份的原料制得:硫磺粉0.5-1.5,丁基橡膠50-70、復(fù)配插層改性粉40-50、廢丁基橡膠內(nèi)胎25-35、溴化丁基橡膠20-25,聚丙烯腈纖維3-5,芳烴油2-5、N-環(huán)己基-2-苯并噻唑次磺酰胺2-3,雙酚A 1-3,促進劑DM 1-2、阿拉伯樹膠0.5-2、碳黑0.5-2,氧化鋅1-3 ;
      所述的復(fù)配插層改性粉由下述重量份的原料制得:
      去離子水100-150、尼龍66 100-150、乙丙橡膠40-50、三甲基十六烷基溴化銨1_2、三甲基十八烷基氯化銨1-2、高嶺土 10-20、污泥13-15、活性炭2_4、沸石粉4_8 ;
      所述的復(fù)配插層改性粉制備方法包括以下步驟:
      (1)將污泥脫水,干燥,再與高嶺土、活性炭、沸石粉混勻后,紫外線輻照8-12h,再于濃度為5-8%的鹽酸溶液中浸泡10-12h,對浸泡液進行固液分離,干燥,得改性復(fù)配粉備用;
      (2)改性復(fù)配粉、去離子水、三甲基十六烷基溴化銨混勻,于100-200轉(zhuǎn)/分下充分分散,制得復(fù)配漿料后干燥,再加入完全熔融的尼龍66中,于210-300°C溫度下混煉10-60分鐘,再加入其余原料,于190-210°C下混煉30-40分鐘后,即得。
      [0008]所述的一種耐高溫汽車橡膠輪胎料,其特征在于:
      制備方法為:
      (1)將捏煉機預(yù)熱后加入廢丁基橡膠內(nèi)胎,180-190°c煉制8-12min;
      (2)加入溴化丁基橡膠和丁基橡膠,190-200°C煉制5-12min; (3)加入聚丙烯腈纖維、芳烴油、N-環(huán)己基-2-苯并噻唑次磺酰胺、雙酚A,180-1900C煉制7-10min,排出膠料;
      (4)膠料停放24-36h,加入其余原料,160-180°C煉制8-10min,即得。
      [0009]本發(fā)明的有益效果為:
      (I)本發(fā)明的橡膠材料各原料配料合理,具有良好的耐高溫性能,且成產(chǎn)成本低。使用復(fù)配插層改性粉,大大降低了丁基膠內(nèi)胎的生產(chǎn)成本,并進一步提升了產(chǎn)品的質(zhì)量,特別在接頭處以及氣門嘴底座與胎身的粘合處強力都有顯著提高,內(nèi)胎的氣密性也得到很大的改善,抗老化性能突出,胎身外觀平滑光潔且更加環(huán)保。復(fù)配插層改性粉有較強的橡膠補強性能,增強與橡膠的親和力,耐老化,氣密性好等特性。用復(fù)配插層改性粉作為內(nèi)胎生產(chǎn)的新原料不僅顯著提高了內(nèi)胎橡膠的各項性能,而且為綠色環(huán)保做出了新的貢獻。
      [0010](2)通過二次插層,復(fù)配礦物粉更好的分散在尼龍66和乙丙橡膠中,再將其加入丁基內(nèi)胎復(fù)配膠料中,分散性更好,能夠增加膠料的拉伸強度、硬度、無毒無污染,污泥的使用變廢為寶,紫外輻照能夠給污泥殺菌,同時能夠增加礦物粉的孔隙,通過改性后更好的插層,與尼龍66以及乙丙橡膠更好的結(jié)合。
      【具體實施方式】
      [0011]一種耐高溫汽車橡膠輪胎料,其是由下述重量(kg)的原料制得:硫磺粉0.5,丁基橡膠50、復(fù)配插層改性粉40、廢丁基橡膠內(nèi)胎25、溴化丁基橡膠25,聚丙烯腈纖維3,芳烴油2、N-環(huán)己基-2-苯并噻唑次磺酰胺2,雙酚A 1,促進劑DM 1、阿拉伯樹膠0.5、碳黑0.5,氧化鋅I ;
      所述的復(fù)配插層改性粉由下述重量(kg)的原料制得:
      去離子水150、尼龍66 120、乙丙橡膠50、三甲基十六烷基溴化銨2、三甲基十八烷基氯化銨2、高嶺土 10、污泥15、活性炭4、沸石粉8 ;
      所述的復(fù)配插層改性粉制備方法包括以下步驟:
      (1)將污泥脫水,干燥,再與高嶺土、活性炭、沸石粉混勻后,紫外線輻照8h,再于濃度為8%的鹽酸溶液中浸泡12h,對浸泡液進行固液分離,干燥,得改性復(fù)配粉備用;
      紫外輻照中的紫外線光源采用功率1000W,光譜范圍365-450nm,峰值365nm ;
      (2)改性復(fù)配粉、去離子水、三甲基十六烷基溴化銨混勻,于100轉(zhuǎn)/分下充分分散,制得復(fù)配漿料后干燥,再加入完全熔融的尼龍66中,于210°C溫度下混煉60分鐘,再加入其余原料,于210°C下混煉40分鐘后,即得。
      [0012]所述的一種耐高溫汽車橡膠輪胎料,
      制備方法為:
      (1)將捏煉機預(yù)熱后加入廢丁基橡膠內(nèi)胎,190°c煉制12min;
      (2)加入溴化丁基橡膠和丁基橡膠,190°C煉制12min;
      (3)加入聚丙烯腈纖維、芳烴油、N-環(huán)己基-2-苯并噻唑次磺酰胺、雙酚A,180°C煉制lOmin,排出膠料;
      (4)膠料停放36h,加入其余原料,180°C煉制lOmin,即得。
      [0013]本實施例內(nèi)胎料制成丁基內(nèi)胎的性能數(shù)據(jù)如下:
      (O 丁基內(nèi)胎接頭拉伸強度彡5.5MPa (一般接頭拉伸強度在3.4MPa以內(nèi)); (2)膠座氣門嘴底座與胎身的粘合強力彡410N(一般為150N);
      (3)丁基內(nèi)胎鉛含量彡41mg/Kg,鎘含量彡9mg/Kg,不含汞等有害元素,環(huán)保安全,光滑美觀;
      (4)紹爾硬度55;
      (5)扯斷伸長率590-610%。
      【主權(quán)項】
      1.一種耐高溫汽車橡膠輪胎料,其特征在于:其是由下述重量份的原料制得:硫磺粉0.5-1.5,丁基橡膠50-70、復(fù)配插層改性粉40-50、廢丁基橡膠內(nèi)胎25-35、溴化丁基橡膠20-25,聚丙烯腈纖維3-5,芳烴油2-5、N-環(huán)己基-2-苯并噻唑次磺酰胺2-3,雙酚A 1-3,促進劑DM 1-2、阿拉伯樹膠0.5-2、碳黑0.5-2,氧化鋅1-3 ; 所述的復(fù)配插層改性粉由下述重量份的原料制得: 去離子水100-150、尼龍66 100-150、乙丙橡膠40-50、三甲基十六烷基溴化銨1_2、三甲基十八烷基氯化銨1-2、高嶺土 10-20、污泥13-15、活性炭2_4、沸石粉4_8 ; 所述的復(fù)配插層改性粉制備方法包括以下步驟: 將污泥脫水,干燥,再與高嶺土、活性炭、沸石粉混勻后,紫外線輻照8-12h,再于濃度為5-8%的鹽酸溶液中浸泡10-12h,對浸泡液進行固液分離,干燥,得改性復(fù)配粉備用; 改性復(fù)配粉、去離子水、三甲基十六烷基溴化銨混勻,于100-200轉(zhuǎn)/分下充分分散,制得復(fù)配漿料后干燥,再加入完全熔融的尼龍66中,于210-300°C溫度下混煉10-60分鐘,再加入其余原料,于190-210°C下混煉30-40分鐘后,即得。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐高溫汽車橡膠輪胎料,其特征在于: 制備方法為: (1)將捏煉機預(yù)熱后加入廢丁基橡膠內(nèi)胎,180-190°C煉制8-12min; (2)加入溴化丁基橡膠和丁基橡膠,190-200°C煉制5-12min; (3)加入聚丙烯腈纖維、芳烴油、N-環(huán)己基-2-苯并噻唑次磺酰胺、雙酚A,180-1900C煉制7-10min,排出膠料; (4)膠料停放24-36h,加入其余原料,160-180°C煉制8-10min,即得。
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種耐高溫汽車橡膠輪胎料,其是由下述重量份的原料制得:硫磺粉0.5-1.5,丁基橡膠50-70、復(fù)配插層改性粉40-50、廢丁基橡膠內(nèi)胎25-35、溴化丁基橡膠20-25,聚丙烯腈纖維3-5,芳烴油2-5、N-環(huán)己基-2-苯并噻唑次磺酰胺2-3,雙酚A?1-3,促進劑DM?1-2、阿拉伯樹膠?0.5-2、碳黑0.5-2,氧化鋅1-3;本發(fā)明的橡膠材料各原料配料合理,具有良好的耐高溫性能,且成產(chǎn)成本低。
      【IPC分類】C08K3/06, C08L33/20, C08K3/22, C08K13/06, C08L23/28, C08L91/00, B60C1/00, C08L93/00, C08K5/47, C08L23/22, C08K3/04, C08K11/00, C08K3/34
      【公開號】CN105037975
      【申請?zhí)枴緾N201510399671
      【發(fā)明人】吳治學(xué)
      【申請人】安徽省華洋橡膠有限公司
      【公開日】2015年11月11日
      【申請日】2015年7月9日
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