氯化丁基橡膠耐熱輸送帶覆蓋膠的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及橡膠制品技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種氯化丁基橡膠耐熱輸送帶覆蓋 膠。
【背景技術(shù)】
[0002] 耐高熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布（滌棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高溫阻燃 的橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起。耐高溫阻燃輸送帶廣泛應(yīng)用于冶金、焦化、建材等高溫作 業(yè)環(huán)境中，主要輸送175°C以下熱焦碳、水泥、熔渣、熱鑄件、燒結(jié)礦石等高溫固體物料。由 于冷卻不充分，物料溫度瞬間可達(dá)400°C-600°C，要保證正常作業(yè)運輸，這些高溫物料不 能引起輸送帶燃燒。因此輸送帶必須具有良好的耐高溫性和優(yōu)異的阻燃性。
[0003] 根據(jù)橡膠材料特性，耐高溫耐熱好的橡膠有乙丙橡膠和有機(jī)硅橡膠，但兩者阻燃 效果差；氯丁橡膠阻燃效果好，但耐高溫受到限制，不能超過120°C。氯化丁基橡膠本身具 有阻燃性，耐高溫效果也不錯，長期以來由于價格比較貴，在輸送帶上應(yīng)用不多。
[0004] 專利申請?zhí)枮?01310580244. 7的發(fā)明專利，其申請人青島歐美亞橡膠工業(yè)有限 公司公開了一種氯化丁基橡膠配方，其僅僅公開了其配方比例，并沒有更多說明。
[0005] 隨著冶金、焦化等行業(yè)對耐熱輸送帶質(zhì)量和產(chǎn)品耐久性要求越來越高，選擇合適 的橡膠材料，滿足耐高溫和阻燃要求，這已成為膠帶行業(yè)中急需解決而仍未能有效解決的 一個技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，而提供一種能夠提高耐熱輸送 帶使用壽命的氯化丁基橡膠耐熱輸送帶覆蓋膠。
[0007] 為實現(xiàn)本發(fā)明的目的所采用的技術(shù)方案是：氯化丁基橡膠耐熱輸送帶覆蓋膠，其 特征在于，組份和質(zhì)量份數(shù)如下：
[0008]
[0009] 本發(fā)明的組分配比原理為：
[0010] (1)本發(fā)明的橡膠材料是氯化丁基橡膠（CIIR)和三元乙丙橡膠（EPDM)并用，CIIR 與EPDM有較好的相容性和共硫化性，兩者能以任何比例并用，其物理機(jī)械性能呈加和性； 經(jīng)過試驗證明，CIIRK中加入少量的EPDM可以改變CIIR加工性能，提高CIIR耐壓縮變形、 耐老化、耐磨耗及動態(tài)性能；由于CIIR老化降解變軟，EPDM老化交聯(lián)變硬，故并用EPDM能 夠改善CIIR抗硫化返原性能，提高CIIR耐熱溫度；
[0011] (2)原料中使用的氯化丁基橡膠（CIIR)本身具有一定的阻燃性，當(dāng)以CIIR為主原 料時，配方中再加入適量的氯化石蠟作為阻燃劑，大大提高了并用膠料的阻燃效果；
[0012] (3)樹脂硫化體系在硫化過程中形成穩(wěn)定的一C-C-和一C-0-C-交聯(lián)鍵，除熱 分解外，幾乎不產(chǎn)生硫化返原現(xiàn)象，所以具有優(yōu)異的耐熱耐高溫性能；但是，樹脂硫化體 系硫化速度比較慢，生產(chǎn)效率低，硫載體硫化速度快耐熱效果一般。本發(fā)明采用硫化樹脂 SP1055-甲基丙烯酸鋅一烷基苯酚二硫化物RPS710共交聯(lián)體系，能夠使CIIR與EPDM之間 進(jìn)行共交聯(lián)，加快了硫化速度，兩種聚合物并用達(dá)到了共交聯(lián)，兩者的性能得到互補(bǔ)，并用 膠的物理機(jī)械性能呈加和性，從而提高了CIIR與EPDM并用膠料的耐高溫耐熱性能；
[0013] (4)由于輸送帶要求具有較高的拉伸強(qiáng)度和良好的耐磨耗性能，才能保證產(chǎn)品在 高溫環(huán)境中長久使用；本發(fā)明中的CIIR與EPDM并用膠料，加入了超耐磨爐黑N220與高耐 磨爐黑N330作為并用的補(bǔ)強(qiáng)劑來提高膠料的抗撕裂性能和耐磨耗性能。超耐磨爐黑N220 與高耐磨爐黑N330的炭黑粒徑比普通炭黑小，比表面積大，能保證拉伸強(qiáng)度在15MPa以上， 同時具備較好的耐磨性。
[0014] 本發(fā)明的有益效果在于：本發(fā)明氯化丁基橡膠耐熱輸送帶覆蓋膠以CIIR和EPDM 并用為膠料，采用共交聯(lián)硫化體系，經(jīng)160°CX30min平板硫化后可獲得最佳的性能，滿足 了耐熱輸送帶對耐熱、耐磨和阻燃的各項要求：硬度在60±5邵A范圍內(nèi)，拉伸強(qiáng)度大于 15.OMPa，扯斷伸長率大于400% ;經(jīng)175°CX96h熱老化試驗后，硬度小于85邵A，拉伸強(qiáng) 度大于5MPa，扯斷伸長率大于180% ;耐磨性能方面，阿克隆磨耗小于200mm3;阻燃性方面， 氯化丁基橡膠耐熱輸送帶覆蓋膠在800°CX30S燃燒試驗中，有焰和無焰均在3S內(nèi)自熄。
【具體實施方式】
[0015] 以下結(jié)合具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體 實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0016] 實施例1:
[0017] 氯化丁基橡膠耐熱輸送帶覆蓋膠，組份和質(zhì)量份數(shù)如下：
[0018]
[0019]
[0020] 實施例1的檢測方法：氯化丁基橡膠耐熱輸送帶覆蓋膠的檢測方法是：采用臺灣 佰弘機(jī)械有限公司生產(chǎn)的KL-6"型開煉機(jī)將生膠包輥，然后與其它配合劑按常規(guī)方式進(jìn)行 混煉。混煉膠停放過夜后采用青島君林機(jī)械有限公司生產(chǎn)的400X400型平板硫化機(jī)硫化 成型，硫化條件160°CX30min;采用高鐵檢測儀器有限公司AI- 7000S電子拉力試驗機(jī)進(jìn) 行常規(guī)物理機(jī)械性能檢測，昆山九豐精密機(jī)械有限公司H-RUL-45熱老化箱進(jìn)行熱老化試 驗，采用上海德杰檢測儀器有限公司進(jìn)行阿克隆磨耗試驗，采用上海德杰檢測儀器有限公 司的酒精噴燈進(jìn)行燃燒試驗。
[0021] 經(jīng)過測定，耐熱、磨耗和阻燃各項性能如下：
[0022] 耐熱老化性能（175°CX96h)
[0023] 硬度 74邵A
[0024] 拉伸強(qiáng)度 9.IMPa
[0025] 扯斷伸長率 192%
[0026] 磨耗試驗
[0027] 阿克隆磨耗 156mm3
[0028]燃燒試驗（800°CX30S)
[0029]有焰 1. 75S
[0030]無焰 1. 83S
[0031] 實施例2:
[0032] 氯化丁基橡膠耐熱輸送帶覆蓋膠，組份和質(zhì)量份數(shù)如下：
[0033]
[0034] 實施例2采用與實施例1相同的檢測方法，經(jīng)過測定，其耐熱、磨耗和阻燃各項性 能如下：
[0035] 耐熱老化性能（175°CX96h)
[0036] 硬度 72邵A
[0037] 拉伸強(qiáng)度 7. 8MPa
[0038] 扯斷伸長率240%
[0039] 磨耗試驗
[0040] 阿克隆磨耗 142mm3
[0041]燃燒試驗（800°CX30S)
[0042]有焰 1. 40S
[0043]無焰 1. 48S
[0044] 實施例3 :
[0045] 氯化丁基橡膠耐熱輸送帶覆蓋膠，組份和質(zhì)量份數(shù)如下：
[0046]
[0047]

[0048] 實施例3采用與實施例1相同的檢測方法，經(jīng)過測定，其耐熱、磨耗和阻燃各項性 能如下：
[0049] 耐熱老化性能（175°CX96h)
[0050] 硬度 73邵A
[0051] 拉伸強(qiáng)度 8. 5MPa
[0052] 扯斷伸長率220%
[0053] 磨耗試驗
[0054] 阿克隆磨耗 148mm3
[0055]燃燒試驗（800°CX30S)
[0056]有焰 1. 67S
[0057]無焰 1. 74S
[0058] 實施例4 :
[0059] 氯化丁基橡膠耐熱輸送帶覆蓋膠，組份和質(zhì)量份數(shù)如下：
[0060]
[0061]

[0062] 實施例4采用與實施例1相同的檢測方法，經(jīng)過測定，其耐熱、磨耗和阻燃各項性 能如下：
[0063] 耐熱老化性能（175°CX96h)
[0064] 硬度 76邵A
[0065] 拉伸強(qiáng)度 9. 2MPa
[0066] 扯斷伸長率195%
[0067] 磨耗試驗
[0068] 阿克隆磨耗 147mm3
[0069]燃燒試驗（800°CX30S)
[0070]有焰 1. 44S
[0071]無焰 1.53S
[0072] 實施例5 :
[0073] 氯化丁基橡膠耐熱輸送帶覆蓋膠，組份和質(zhì)量份數(shù)如下：
[0074]
[0075] 實施例5采用與實施例1相同的檢測方法，經(jīng)過測定，其耐熱、磨耗和阻燃各項性 能如下：
[0076] 耐熱老化性能（175°CX96h)
[0077] 硬度 73邵A
[0078] 拉伸強(qiáng)度 8. 6MPa
[0079] 扯斷伸長率225%
[0080] 磨耗試驗
[0081] 阿克隆磨耗 154mm3
[0082]燃燒試驗（800°CX30S)
[0083]有焰 1. 65S
[0084]無焰 1. 72S
[0085] 上述實施例1-5中使用的各組分的簡稱、型號和來源如下：
[0086]
[0087] 以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技 術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾 也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1. 氯化丁基橡膠耐熱輸送帶覆蓋膠，其特征在于，組份和質(zhì)量份數(shù)如下：2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氯化丁基橡膠耐熱輸送帶覆蓋膠，其特征在于其性能指 標(biāo)參數(shù)為：硬度在60±5邵A范圍內(nèi)，拉伸強(qiáng)度大于15.OMPa，扯斷伸長率大于400 % ;經(jīng) 175°CX96h熱老化試驗后，硬度小于85邵A，拉伸強(qiáng)度大于5MPa，扯斷伸長率大于180%。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種氯化丁基橡膠耐熱輸送帶覆蓋膠，其組分為：氯化丁基橡膠、三元乙丙橡膠、中超耐磨爐黑、高耐磨炭黑、氯化石蠟、石蠟油、甲基丙烯酸鋅、輕質(zhì)氧化鎂、二硫化二苯并噻唑、烷基苯酚二硫化物、硫化樹脂、增粘樹脂、硬脂酸、PE蠟、N-異丙基-N’-苯基對苯二胺、2,2,4-三甲基-1,2-二氫化喹林聚合體；本發(fā)明制備的氯化丁基橡膠耐熱輸送帶覆蓋膠具備阻燃效果和耐高溫耐熱性，還具有較高的拉伸強(qiáng)度和良好的耐磨耗性能。
【IPC分類】C08K3/22, C08L91/06, C08K5/098, C08K5/09, C08L23/06, C08K13/02, C08K5/18, C08K5/47, C08K5/375, C08K3/04, C08L23/28, C08L23/16
【公開號】CN105037983
【申請?zhí)枴緾N201510523306
【發(fā)明人】張瑞造
【申請人】天津中和膠業(yè)股份有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年8月24日