用于汽車控制臂襯套的橡膠材料及其制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于橡膠技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于汽車控制臂襯套的橡膠材料及其制 備方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 汽車控制臂襯套，作為連接車輪與控制臂的重要零部件，對(duì)控制車輛的轉(zhuǎn)向平衡 控制、加速和減速的姿態(tài)抑制起到?jīng)Q定性的作用。
[0003] 隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，家用轎車逐漸進(jìn)入一般家庭，人們對(duì)汽車的安全、操控 等性能要求也越來越高，而汽車控制臂是汽車的一個(gè)重要連接部件，也是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的 重要的橡膠材料之一，對(duì)汽車的行駛安全、操控性能等起著重要的作用。
[0004] 目前受國內(nèi)路況的多樣性限制，常用的橡膠材料配方生產(chǎn)的產(chǎn)品，其疲勞壽命普 遍偏低，極易造成異響，甚至方向失控等而導(dǎo)致嚴(yán)重事故。由于該產(chǎn)品長(zhǎng)期承受較高載荷， 并在車輛急加速、急制動(dòng)的情況下承受瞬間幾倍的載荷增長(zhǎng)，因此需要襯套的橡膠材料必 須具備優(yōu)良的耐曲撓、耐磨損、膠料內(nèi)部低生熱率等特性。此類產(chǎn)品在疲勞壽命試驗(yàn)條件 為：軸向加載：±IOKN;頻率：1Hz;循環(huán)次數(shù)：80萬次的情況下仍需保持良好的剛度特性， 并不能出現(xiàn)有害裂紋等失效情況。原有常規(guī)牌號(hào)的天然橡膠、半補(bǔ)強(qiáng)炭黑、快壓出炭黑已經(jīng) 不能適應(yīng)目前的使用要求，研制一種能夠承受更高載荷、更高耐磨特性的控制臂襯套用的 橡膠材料勢(shì)在必行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 發(fā)明目的：本發(fā)明的目的是提供一種用于汽車控制臂襯套的橡膠材料及其制備方 法。
[0006] 技術(shù)方案：本發(fā)明提供了一種用于汽車控制臂襯套的橡膠材料，包括天然橡膠、順 丁橡膠、硫化劑、促進(jìn)劑、防老劑、分散劑；還包括炭黑混合物、可溶性酚醛樹脂和亞甲基給 體六次甲基四胺的混合物、聚氨酯。
[0007] 具體的，本發(fā)明所述的橡膠按質(zhì)量份數(shù)計(jì)，各組分配比為：天然橡膠60~120份、 順丁橡膠10~40份、硫化劑0. 5~4份、促進(jìn)劑0. 5~4份、防老劑2~6份、分散劑1~ 5份；還包括炭黑混合物10~30份、可溶性酚醛樹脂和亞甲基給體六次甲基四胺的混合物 和聚氨酯20~60份、聚氨酯0. 5~4份。
[0008] 所述的炭黑混合物為白炭黑與雙[3_(三乙氧基硅）丙基]-四硫化物的混合物。
[0009] 所述的聚氨酯是含二硫化鉬的聚氨酯。
[0010] 本發(fā)明中所用的硫化劑、促進(jìn)劑、防老劑、分散劑，為本領(lǐng)域的常規(guī)化學(xué)助劑，無特 殊要求。
[0011] 本發(fā)明還提供了上述橡膠材料的制備方法，其特征在于將天然橡膠、順丁橡膠、硫 化劑、促進(jìn)劑、防老劑、分散劑、炭黑混合物、聚氨酯加入密煉機(jī)，進(jìn)行混煉，在加入可溶性酚 醛樹脂和亞甲基給體六次甲基四胺的混合物，進(jìn)行混煉得到混煉膠后，熱煉成型，硫化處 理，得到產(chǎn)品
[0012] 硫化溫度為155°C~165°C，壓力為160~200Kgf/cm2。硫化持續(xù)時(shí)間360~480 秒。
[0013] 有益效果：本發(fā)明所制備的橡膠材料，具有很好的力學(xué)性能，尤其是其耐磨性，特 別適用于汽車控制臂襯套使用。
【具體實(shí)施方式】：
[0014] 實(shí)施例1
[0015] 將天然橡膠60g、順丁橡膠10g、硫化劑0. 5g、促進(jìn)劑0. 5g、防老劑2g、分散劑lg、 白炭黑與雙[3-(三乙氧基硅）丙基]-四硫化物的混合物10g、含二硫化鉬的聚氨酯0. 5g 加入密煉機(jī)，進(jìn)行混煉，在加入可溶性酚醛樹脂和亞甲基給體六次甲基四胺的混合物60g， 進(jìn)行混煉得到混煉膠后，熱煉成型，然后在硫化溫度為155°C，壓力為160Kgf/cm2的條件下 進(jìn)行硫化處理，持續(xù)時(shí)間360秒，得到產(chǎn)品。
[0016] 實(shí)施例2
[0017] 將天然橡膠120g、順丁橡膠40g、硫化劑4g、促進(jìn)劑4g、防老劑6g、分散劑5g、白炭 黑與雙[3-(三乙氧基硅）丙基]-四硫化物的混合物30g、含二硫化鉬的聚氨酯4g加入密 煉機(jī)，進(jìn)行混煉，在加入可溶性酚醛樹脂和亞甲基給體六次甲基四胺的混合物60g，進(jìn)行混 煉得到混煉膠后，熱煉成型，然后在硫化溫度為165°C，壓力為200Kgf/cm2的條件下進(jìn)行硫 化處理，持續(xù)時(shí)間480秒，得到產(chǎn)品。
[0018] 實(shí)施例3
[0019] 將天然橡膠60g、順丁橡膠40g、硫化劑0. 5g、促進(jìn)劑4g、防老劑2g、分散劑5g、白 炭黑與雙[3-(三乙氧基硅）丙基]-四硫化物的混合物30g、含二硫化鉬的聚氨酯0. 5g加 入密煉機(jī)，進(jìn)行混煉，在加入可溶性酚醛樹脂和亞甲基給體六次甲基四胺的混合物20g，進(jìn) 行混煉得到混煉膠后，熱煉成型，然后在硫化溫度為165°C，壓力為200Kgf/cm2的條件下進(jìn) 行硫化處理，持續(xù)時(shí)間360秒，得到產(chǎn)品。
[0020] 上述實(shí)施例所制得的產(chǎn)品性能如下表所示：
[0021]
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種用于汽車控制臂襯套的橡膠材料，其特征在于包括天然橡膠、順丁橡膠、硫化 劑、促進(jìn)劑、防老劑、分散劑；還包括炭黑混合物、可溶性酚醛樹脂和亞甲基給體六次甲基四 胺的混合物、聚氨酯。2. 如權(quán)利要求1所述的橡膠材料，其特征在于按質(zhì)量份數(shù)計(jì)，各組分配比為：天然橡膠 60~120份、順丁橡膠10~40份、硫化劑0. 5~4份、促進(jìn)劑0. 5~4份、防老劑2~6 份、分散劑1~5份；還包括炭黑混合物10~30份、可溶性酚醛樹脂和亞甲基給體六次甲 基四胺的混合物和聚氨酯20~60份、聚氨酯0. 5~4份。3. 如權(quán)利要求1所述的橡膠材料，其特征在于所述的炭黑混合物為白炭黑與雙[3-(三 乙氧基硅）丙基]-四硫化物的混合物。4. 如權(quán)利要求1所述的橡膠材料，其特征在于所述的聚氨酯是含二硫化鉬的聚氨酯。5. 如權(quán)利要求1所述橡膠材料的制備方法，其特征在于將天然橡膠、順丁橡膠、硫化 劑、促進(jìn)劑、防老劑、分散劑、炭黑混合物、聚氨酯加入密煉機(jī)，進(jìn)行混煉，在加入可溶性酚醛 樹脂和亞甲基給體六次甲基四胺的混合物，進(jìn)行混煉得到混煉膠后，熱煉成型，硫化處理， 得到產(chǎn)品。6. 如權(quán)利要求5所述橡膠材料的制備方法，其特征在于在硫化溫度為155°C~165°C， 壓力為 16〇 ~2〇〇Kgf/cm2。7. 如權(quán)利要求5所述橡膠材料的制備方法，其特征在于在硫化持續(xù)時(shí)間360~480秒。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于汽車控制臂襯套的橡膠材料，包括天然橡膠、順丁橡膠、硫化劑、促進(jìn)劑、防老劑、分散劑；還包括炭黑混合物、可溶性酚醛樹脂和亞甲基給體六次甲基四胺的混合物、聚氨酯。本發(fā)明所制備的橡膠材料，具有很好的力學(xué)性能，尤其是其耐磨性，特別適用于汽車控制臂襯套使用。
【IPC分類】C08L75/04, C08L61/06, C08K5/548, C08K13/02, C08K3/36, C08K3/30, C08L9/00, B29C35/02, C08L7/00
【公開號(hào)】CN105086009
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510500709
【發(fā)明人】周波
【申請(qǐng)人】蘇州國泰科技發(fā)展有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年8月14日