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      一種耐低溫進氣口節(jié)氣閥的制作方法

      文檔序號:9762219閱讀:554來源:國知局
      一種耐低溫進氣口節(jié)氣閥的制作方法
      【技術領域】
      [0001 ]本發(fā)明涉及汽車配件領域,特別涉及一種發(fā)動機進氣歧管。
      【背景技術】
      [0002]在我國,汽車行業(yè)和塑料制造工藝的發(fā)展突飛猛進,金屬制作的發(fā)動機配件逐漸被以進氣歧管為代表的塑料制作的發(fā)動機配件取代,作為發(fā)動機最關鍵的部件之一,進氣歧管在汽車行業(yè)取得了廣泛的應用,它的核心功能是為發(fā)動機各缸提供充分均勻的混合氣,是影響發(fā)動機力性和油耗的關鍵因素。
      [0003]當汽車在氣溫很低的環(huán)境行駛時,特別像在東北等非常寒冷的地域,橡膠配件在低溫環(huán)境下彈性下降,發(fā)生脆性損壞,導致漏油漏氣等,直接影響汽車的安全行駛。
      [0004]因此,如何用合適的塑料材料代替現(xiàn)有的金屬制作發(fā)動機進氣歧管,提高橡膠配件在寒冷環(huán)境中的質(zhì)量,具有重要的意義。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005]為解決上述現(xiàn)有技術的不足,本發(fā)明提出一種耐低溫進氣口節(jié)氣閥。
      [0006]本發(fā)明的技術方案是這樣實現(xiàn)的:
      [0007]—種耐低溫進氣口節(jié)氣閥,各個進氣歧管支管3上端節(jié)氣閥I與進氣歧管諧振腔2連通,各個進氣歧管支管3下部出氣口通過連接法蘭4分別與各氣缸缸蓋連接,還包括氣軌5和多個氣軌連接支管6,氣軌連接支管6與進氣歧管支管3—一對應,氣軌5通過氣軌連接支管6與各個進氣歧管支管3的下端連通;
      [0008]所述進氣口節(jié)氣閥I由耐低溫橡膠制成,該耐低溫橡膠含有以下組分及重量份:硅橡膠100份,白炭黑50份,二苯基硅二醇4份,三氧化二鐵2份,過氧化二異丙苯0.5-2份。
      [0009]本發(fā)明的有益效果是:
      [0010](I)能夠用在汽車發(fā)動機里面,降低低溫環(huán)境對橡膠脆性破壞造成的損失;
      [0011](2)進一步提高設備整體的可靠性和使用壽命,使汽車能夠安全行駛。
      【附圖說明】
      [0012]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
      [0013]圖1為采用本發(fā)明一種耐低溫進氣口節(jié)氣閥的進氣歧管的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實施方式】
      [0014]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。
      [0015]如圖1所示,采用本發(fā)明的一種耐低溫進氣口節(jié)氣閥的進氣歧管,包括發(fā)動機進氣口節(jié)氣閥1、進氣歧管諧振腔2、多個進氣歧管支管3和連接法蘭4,各個進氣歧管支管3上端節(jié)氣閥I與進氣歧管諧振腔2連通,各個進氣歧管支管3下部出氣口通過連接法蘭4分別與各氣缸缸蓋連接,還包括氣軌5和多個氣軌連接支管6,氣軌連接支管6與進氣歧管支管3—一對應,氣軌5通過氣軌連接支管6與各個進氣歧管支管3的下端連通。
      [0016]所述進氣口節(jié)氣閥I由耐低溫橡膠制成,該耐低溫橡膠含有以下組分及重量份:硅橡膠100份,白炭黑50份,二苯基硅二醇4份,三氧化二鐵2份,過氧化二異丙苯0.5-2份。
      [0017]硅橡膠生膠
      [0018]硅橡膠具有優(yōu)異的耐熱性、耐寒性、介電性、耐臭氧和耐大氣老化等性能,硅橡膠突出的性能是使用溫度寬廣,能在_60°C(或更低的溫度)至+250°C(或更高的溫度)下長期使用。硅橡膠按其硫化特性可分為熱硫化型硅橡膠和室溫硫化型硅橡膠兩類。按性能和用途的不同可分為通用型、超耐低溫型、超耐高溫型、高強力型、耐油型、醫(yī)用型等等。按所用單體的不同,可分為甲基乙烯基硅橡膠,甲基苯基乙烯基硅橡膠、氟硅,腈硅橡膠等。
      [0019]為了達到本發(fā)明的耐寒性能,本發(fā)明采用了苯基硅橡膠生膠。
      [0020]白炭黑
      [0021 ]白炭黑是白色粉末狀X-射線無定形硅酸和硅酸鹽產(chǎn)品的總稱,主要是指沉淀二氧化硅、氣相二氧化硅、超細二氧化硅凝膠和氣凝膠,也包括粉末狀合成硅酸鋁和硅酸鈣等。白炭黑是多孔性物質(zhì),其組成可用S12.ηΗ20表示,其中ηΗ20是以表面羥基的形式存在。能溶于苛性堿和氫氟酸,不溶于水、溶劑和酸(氫氟酸除外)。耐高溫、不燃、無味、無嗅、具有很好的電絕緣性。
      [0022]優(yōu)選地,所述的白炭黑屬于沉淀法白炭黑,合成過程如下:
      [0023]采用水玻璃溶液與酸反應,經(jīng)沉淀、過濾、洗滌、干燥和煅燒而得到白炭黑。反應式為:Na2Si03+2H+—> 白炭黑+2Na++H20
      [0024]耐寒組分
      [0025]本發(fā)明的耐寒組分包括:
      [0026]二苯基硅二醇 4
      [0027]三氧化二鐵2
      [0028]本發(fā)明的耐低溫進氣口節(jié)氣閥采用耐低溫橡膠制成,具有良好的物理、化學性能,進一步提高整體的設備的可靠性。
      [0029]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項】
      1.一種耐低溫進氣口節(jié)氣閥,各個進氣歧管支管(3)上端節(jié)氣閥(I)與進氣歧管諧振腔(2)連通,各個進氣歧管支管(3)下部出氣口通過連接法蘭(4)分別與各氣缸缸蓋連接,還包括氣軌(5)和多個氣軌連接支管(6),氣軌連接支管(6)與進氣歧管支管(3)—一對應,氣軌(5)通過氣軌連接支管(6)與各個進氣歧管支管(3)的下端連通;其特征在于, 所述節(jié)氣閥(I)由耐低溫橡膠制成,該耐低溫橡膠含有以下組分及重量份:硅橡膠10份,白炭黑50份,二苯基硅二醇4份,三氧化二鐵2份,過氧化二異丙苯0.5-2份。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐低溫進氣口節(jié)氣閥,其特征在于,所述的硅橡膠為苯基硅橡膠。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐低溫進氣口節(jié)氣閥,其特征在于,所述的白炭黑為沉淀法白hH函
      【專利摘要】本發(fā)明提出了一種耐低溫進氣口節(jié)氣閥,采用耐低溫橡膠制成,該耐低溫橡膠含有以下組分及重量份:硅橡膠100份,白炭黑50份,二苯基硅二醇4份,三氧化二鐵2份,過氧化二異丙苯0.5-2份。本發(fā)明的耐低溫耐低溫進氣口節(jié)氣閥采用耐低溫橡膠制成,具有良好的物理、化學性能,進一步提高設備整體的可靠性和使用壽命。
      【IPC分類】C08K13/02, C08K5/14, C08K5/549, C08K3/36, C08K3/22, F02M35/104, F02D9/08, C08L83/04
      【公開號】CN105524470
      【申請?zhí)枴緾N201510924400
      【發(fā)明人】李志華
      【申請人】青島海特新藍生物科技有限公司
      【公開日】2016年4月27日
      【申請日】2015年12月14日
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