低煙無(wú)鹵環(huán)保型機(jī)車軌道電纜用絕緣材料的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種低煙無(wú)鹵環(huán)保型機(jī)車軌道電纜用絕緣材料，屬于電纜生產(chǎn)領(lǐng)域。由以下重量份的原料制成：EVA40L?03 90?110份、EVA421 30?50份、氫氧化鋁40?50份、氫氧化鎂80?100份、白炭黑10?30份、RD 1?2份、N550 3?5份、TAIC 1?2份、BIBP 2.5?4.5份、DOS 7?9份、MB 1?3份、L?18 5?7份；硬脂酸鋅 1?3份、HPP 3?5份、硼酸鋅20?30份。采用無(wú)機(jī)阻燃劑硼酸鋅與氫氧化鋁和氫氧化鎂相配合，可以使絕緣材料在燃燒過(guò)程中在外表面結(jié)層硬殼不發(fā)散，隔絕內(nèi)部與外部氧氣的接觸，大大提高阻燃效果。
【專利說(shuō)明】
低煙無(wú)鹵環(huán)保型機(jī)車軌道電纜用絕緣材料
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種電纜用絕緣材料，具體講是一種低煙無(wú)鹵環(huán)保型機(jī)車軌道電纜用絕緣材料，屬于電纜生產(chǎn)領(lǐng)域?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前機(jī)車軌道電纜均采用EVA彈性體作為絕緣材料主膠，但EVA彈性體屬于非阻燃類材料，為保證絕緣材料的阻燃性能，在絕緣材料中需要加入一定的阻燃劑，但國(guó)內(nèi)現(xiàn)有電纜絕緣材料阻燃效果均不是很高，其阻燃的考察指標(biāo)_氧指數(shù)通常在25-35之間，無(wú)法滿足機(jī)車軌道電纜的安全使用需求。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，提供一種阻燃效果好的低煙無(wú)鹵環(huán)保型機(jī)車軌道電纜用絕緣材料。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供的低煙無(wú)鹵環(huán)保型機(jī)車軌道電纜用絕緣材料，由以下重量份的原料制成:EVA40L-03 90-110份、EVA421 30-50份、氫氧化鋁40-50份、 氫氧化鎂80-100份、白炭黑 10-30份、RD 1-2份、N550 3-5份、TAIC 1-2份、BIBP 2.5-4.5份、 DOS 7-9份、MB 1-3份、L-18 5-7份;硬脂酸鋅1-3份、HPP 3-5份、硼酸鋅20-30份。
[0005]作為優(yōu)選，本發(fā)明低煙無(wú)鹵環(huán)保型機(jī)車軌道電纜用絕緣材料，由以下重量份的原料制成:EVA40L-03 100份、EVA421 40份、氫氧化鋁43份、氫氧化鎂86份、白炭黑20份、RD 1.5份、N550 4份、TAIC 1.5份、BIBP 3.5份、DOS 8份、MB 2份、L-18 6份;硬脂酸鋅 1.5份、 HPP 4份、硼酸鋅25份。
[0006]作為優(yōu)選，所述氫氧化鋁與氫氧化鎂的比例為1:2。
[0007]本發(fā)明的有益效果在于:(1 )、采用無(wú)機(jī)阻燃劑硼酸鋅與氫氧化鋁和氫氧化鎂相配合，可以使絕緣材料在燃燒過(guò)程中在外表面結(jié)層硬殼不發(fā)散，隔絕內(nèi)部與外部氧氣的接觸， 大大提高阻燃效果;無(wú)機(jī)阻燃劑硼酸鋅在燃燒過(guò)程中生成結(jié)晶水，起到吸熱冷卻和稀釋氧氣的作用降低燃燒溫度，配合氫氧化鋁和氫氧化鎂使燃燒時(shí)絕緣材料溫度快速降低，進(jìn)行一步提高阻燃性能，并且具有抑煙、消煙的作用；(2)、本發(fā)明耐候性好，其耐寒可達(dá)_40°C、 耐高可達(dá)150°C，氧指數(shù)達(dá)45以上等優(yōu)勢(shì)，可適用于機(jī)車軌道上的各種電纜。【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0009]本發(fā)明中的EVA材料為杜邦公司制造生產(chǎn)，其它材料均由上海倍欲實(shí)業(yè)有限公司提供。
[0010]實(shí)施例1本實(shí)施例中低煙無(wú)鹵環(huán)保型機(jī)車軌道電纜用絕緣材料，由以下重量份的原料制成: EVA40L-03 100份、EVA421 40份、氫氧化鋁43份、氫氧化鎂86份、白炭黑20份、RD 1.5份、N550 4份、TAIC 1.5份、BIBP 3.5份、DOS 8份、MB(分散劑)2份、L-18 6份;硬脂酸鋅 1.5 份、HPP 4份、硼酸鋅25份。
[0011]本實(shí)施例所得絕緣材料的具體性能指標(biāo)如下:抗拉強(qiáng)度ll.〇7MPa;斷裂伸長(zhǎng)率228%;熱老化(158°C168h)強(qiáng)度保留率1.20;斷裂伸長(zhǎng)率保留率0.81;絕緣電阻率1 ? 58 X 1015 Q ? cm3;低溫?cái)嗔焉扉L(zhǎng)率(_40°C)35%;氧指數(shù)49。
[0012]實(shí)施例2本實(shí)施例中低煙無(wú)鹵環(huán)保型機(jī)車軌道電纜用絕緣材料，由以下重量份的原料制成: EVA40L-03 90份、EVA421 50份、氫氧化鋁40份、氫氧化鎂100份、白炭黑30份、RD 2份、N550 3份、TAIC 2份、BIBP 2.5份、DOS 7份、MB 1份、L-18 7份;硬脂酸鋅1份、HPP 5份、硼酸鋅 30份。[〇〇13]本實(shí)施例所得絕緣材料的具體性能指標(biāo)如下:抗拉強(qiáng)度ll.〇5MPa;斷裂伸長(zhǎng)率224%;熱老化(158°C168h)強(qiáng)度保留率1.17;斷裂伸長(zhǎng)率保留率0.82;絕緣電阻率1 ? 59 X 1015 Q ? cm3;低溫?cái)嗔焉扉L(zhǎng)率(_40°C)36%;氧指數(shù)51。[〇〇14] 實(shí)施例3本實(shí)施例中低煙無(wú)鹵環(huán)保型機(jī)車軌道電纜用絕緣材料，由以下重量份的原料制成: EVA40L-03 110份、EVA421 30份、氫氧化鋁50份、氫氧化鎂80份、白炭黑10份、RD 1份、N550 5份、TAIC 1份、BIBP 4.5份、DOS 9份、MB 3份、L-18 5份;硬脂酸鋅3份、HPP 3份、硼酸鋅 20份。[〇〇15]本實(shí)施例所得絕緣材料的具體性能指標(biāo)如下:抗拉強(qiáng)度ll.〇2MPa;斷裂伸長(zhǎng)率225%;熱老化(158°C168h)強(qiáng)度保留率1.19;斷裂伸長(zhǎng)率保留率0.82;絕緣電阻率1 ? 56 X 1015 Q ? cm3;低溫?cái)嗔焉扉L(zhǎng)率(_40°C)34%;氧指數(shù)48。
[0016]以上對(duì)本發(fā)明實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只適用于幫助理解本發(fā)明實(shí)施例的原理；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例，在【具體實(shí)施方式】以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種低煙無(wú)鹵環(huán)保型機(jī)車軌道電纜用絕緣材料，其特征在于由以下重量份的原料制 成:EVA40L-03 90-110份、EVA421 30-50份、氫氧化鋁40-50份、氫氧化鎂80-100份、白炭黑 10-30份、^)1-2份、陽(yáng)50 3-5份、了八1(:1-2份、818?2.5-4.5份、005 7-9份、]\^1-3份、1-18 5-7份;硬脂酸鋅1-3份、HPP 3-5份、硼酸鋅20-30份。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低煙無(wú)鹵環(huán)保型機(jī)車軌道電纜用絕緣材料，其特征在于由以 下重量份的原料制成:EVA40L-03 100份、EVA421 40份、氫氧化鋁43份、氫氧化鎂86份、白炭 黑20份、^)1.5份、陽(yáng)50 4份、了41(:1.5份、818?3.5份、003 8份、]\^2份、1-18 6份;硬脂酸 鋅1.5份、HPP 4份、硼酸鋅25份。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的低煙無(wú)鹵環(huán)保型機(jī)車軌道電纜用絕緣材料，其特征在于: 所述氫氧化鋁與氫氧化鎂的比例為1:2。
【文檔編號(hào)】C08L23/08GK105949589SQ201610320850
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年5月16日
【發(fā)明人】鄭標(biāo), 李叢龍
【申請(qǐng)人】江蘇巨業(yè)電纜有限公司