專利名稱：遮蔽材的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及在涂裝時(shí)，為了使該涂裝不會(huì)涂到被涂物的設(shè)定位置上，以保護(hù)該設(shè)定位置而使用的遮蔽材。
背景技術(shù)：
以往在涂裝時(shí)，存在于被涂物中無需施以涂裝的部位(遮蔽部位)安裝遮蔽材。該遮蔽材通過涂裝后的加熱處理，涂膜經(jīng)干燥固化，流動(dòng)性消失之后，將其除去。因而遮蔽材在這類涂裝工程中，必須是能夠承受加熱處理的材料。
作為這種遮蔽材料，以往都是提供一種以混合了無機(jī)填料的熱塑性塑料作為材料(特開平2-126966號(hào))。
即使在熱塑性塑料材料之中，特別是聚烯烴富有耐溶劑性或者通過混合無機(jī)填料，而增強(qiáng)該聚烯烴的機(jī)械性，并且增高熱傳導(dǎo)率而增加了耐熱性，所以上述遮蔽材在涂裝工程中就有可能重復(fù)使用。
然而在上述以往的遮蔽材中，即使向熱塑性塑料中混合無機(jī)填料，其耐熱性最高也只有100℃的左右，需要加熱到這以上的溫度的涂裝工程時(shí)，就有遮蔽材變形，無法重復(fù)使用的問題。
作為解決上述問題的方法，而提供一種以工程塑料作為材料的遮蔽材(特開平5-261323)。
以工程塑料作為材料的遮蔽材，即使150℃或以上的高溫加熱處理也可承受，在包含這樣的高溫處理的涂裝工程中也可以重復(fù)使用就有可能。
但是，由于上述工程塑料因軟化點(diǎn)高、熔融物的流動(dòng)性差，所以使成型性低劣，又由于硬度高、有脆性，如受到某種程度大的外力就容易產(chǎn)生龜裂、裂紋等損壞問題。

發(fā)明內(nèi)容
作為解決上述問題的方法，本發(fā)明是提供一種遮蔽材，該遮蔽材以具有海島結(jié)構(gòu)的聚合物合金作為材料，該海島結(jié)構(gòu)中以聚烯烴為連續(xù)相，并以由甲基戊烯共聚物、聚砜、聚醚砜、聚苯硫醚、聚苯醚、聚酰胺酰亞胺、聚醚酰亞胺、聚醚醚酮樹脂之中選擇的工程塑料的一種、兩種或以上為分散相。
上述聚烯烴和上述工程塑料的一種、兩種或以上的混合比率以質(zhì)量比計(jì)為20∶80～80∶20的范圍為最理想。
在本發(fā)明聚烯烴和該工程塑料的聚合物合金所組成的遮蔽材中，作為該聚烯烴是以聚丙烯為最理想，作為該工程塑料是以聚苯醚或改性聚苯醚為最理想。
在該聚合物合金中以還添加有橡膠狀物質(zhì)為最理想，該橡膠狀物質(zhì)是以苯乙烯類橡膠狀物質(zhì)為最理想。
在該聚合物合金中以還添加有相溶化劑為理想。
本發(fā)明的遮蔽材，只要是成型可能，可通過任何一種方法來制造，但對(duì)于大量生產(chǎn)，以通過真空及/或壓空成型聚合物合金的薄片來制造遮蔽材為最理想。
上述聚合物合金薄片的厚度是以0.1mm～1.5mm為最理想。
工程塑料富有耐熱性，以此為材料的遮蔽材，其機(jī)械強(qiáng)度較高，并且即使是150℃以上的溫度也不會(huì)軟化變形。如使上述工程塑料分散在聚烯烴中，并以聚烯烴為連續(xù)相，以工程塑料為分散相的具有海島結(jié)構(gòu)的聚合物合金作為材料，耐熱性基本上不會(huì)降低，遮蔽材的成型性也幾乎和聚烯烴等同，并且韌性和伸展性提高，薄片的厚度(通常0.2mm～0.8mm)即使很薄，薄片也不會(huì)破裂，深延成型也變得容易。再有，即使以這種薄型薄片成型的遮蔽材，其破壞強(qiáng)度也大幅度提高。


圖1～圖4表示本發(fā)明的實(shí)施例1。
圖1表示遮蔽材的斜視圖。
圖2表示在圖4中的臨時(shí)固定暫停在中間立柱狀態(tài)的遮蔽材的A-A截面圖。
圖3表示在圖4中的固定在中間立柱狀態(tài)的遮蔽材的A-A截面圖。
圖4表示在圖4中的安裝在中間立柱狀態(tài)的遮蔽材的斜視圖。
圖5表示實(shí)施例2的遮蔽材的斜視圖。
圖6～圖8表示實(shí)施例3。
圖6表示遮蔽材的斜視圖。
圖7表示在安裝狀態(tài)的遮蔽材的橫截面圖。
圖8表示在安裝狀態(tài)的遮蔽材的縱截面圖。
圖9～圖12表示本發(fā)明的實(shí)施例4。
圖9表示遮蔽材的斜視圖。
圖10表示在安裝狀態(tài)的遮蔽材的斜視圖。
圖11表示圖10所示遮蔽材的A-A截面圖。
圖12表示圖10所示遮蔽材的B-B截面圖。
圖13～圖17表示本發(fā)明的實(shí)施例5。
圖13表示涂裝前的安裝板和遮蔽材的斜視圖。
圖14表示在圖13中的遮蔽材的A-A截面圖。
圖15表示遮蔽材被著涂裝狀態(tài)的斜視圖。
圖16表示在圖15中的遮蔽材的B-B截面圖。
圖17表示異色安裝板的斜視圖。
圖18表示實(shí)施例7的遮蔽材的斜視圖。
圖19表示實(shí)施例8的遮蔽材的斜視圖。
符號(hào)的說明11，21，31，41，51，61，71遮蔽材
具體實(shí)施例方式
在本發(fā)明中所使用的聚烯烴是指例如聚乙烯、聚丙烯、乙烯-丙烯共聚物、乙烯-醋酸乙烯共聚物等，剛性較高的聚丙烯對(duì)本發(fā)明而言是最理想的聚烯烴。
作為使用于本發(fā)明中的工程塑料，是選自于聚砜(PSF)、聚醚砜(PES)、聚苯醚(PPE)、聚苯硫醚(PPS)、聚醚醚酮(PEEK)、聚酰胺酰亞胺(PAI)、聚醚酰亞胺(PEI)、甲基戊烯共聚物(TPX)。也可以混合上述兩種或以上的工程塑料。在上述工程塑料之中，從成型性的觀點(diǎn)來看，最理想之物是PPE或改性聚苯醚(PPE)。
改性聚苯醚是指在PPE中接枝聚合苯乙烯、α-甲基苯乙烯、α-乙基苯乙烯、α-甲基乙烯基甲苯、α-甲基二烷基苯乙烯、o、m或p-乙烯基甲苯、o-乙基苯乙烯、p-乙基苯乙烯、2，4-二甲基苯乙烯、o-氯苯乙烯、p-氯苯乙烯、o-溴苯乙烯、2，4-二氯苯乙烯、2-氯-4-甲基苯乙烯、2，6-二氯苯乙烯、乙烯基萘、乙烯基蒽等苯乙烯類單體、或是混合聚苯乙烯、苯乙烯-丙烯腈樹脂、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯樹脂(ABS)、耐沖擊聚苯乙烯(HIPS)等苯乙烯類樹脂，并使其聚合物合金化之物。
在本發(fā)明中，亦可在上述聚合物合金中還添加橡膠狀物質(zhì)。作為該橡膠狀物質(zhì)，例如有丙烯酸橡膠、丁基橡膠、硅橡膠、尿烷橡膠、氟化物類橡膠、多硫化物類橡膠、接枝橡膠、丁二烯橡膠、異戊二烯橡膠、氯丁二烯橡膠、聚異丁烯橡膠、聚丁烯橡膠、異丁烯-異戊二烯橡膠、丙烯酸酯-丁二烯橡膠、苯乙烯-丁二烯、丙烯腈-丁二烯橡膠、吡啶-丁二烯橡膠、苯乙烯-異戊二烯橡膠、丙烯腈-氯丁二烯橡膠、苯乙烯-氯丁二烯橡膠等合成橡膠、天然橡膠、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)、苯乙烯-異戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SIS)、α-甲基苯乙烯-丁二烯-α-甲基苯乙烯嵌段共聚物(α-MeS-Bd-MeS)、α-甲基苯乙烯-異戊二烯-α-甲基苯乙烯嵌段共聚物、苯乙烯-加氫聚烯烴-苯乙烯嵌段共聚物(SEBS、SEPS)等苯乙烯類彈性體、聚烯烴類彈性體、聚氨酯類彈性體、聚酯類彈性體、聚酰胺類彈性體等，對(duì)于工程塑料，特別是從和PPE的相溶性這一點(diǎn)來看，以使用苯乙烯-丁二烯橡膠、苯乙烯類彈性體等苯乙烯類橡膠狀物質(zhì)為最理想。
上述工程塑料相對(duì)上述聚烯烴，通常以質(zhì)量比計(jì)為20∶80～80∶20，較理想為30∶70～70∶30，更理想為40∶60～60∶40的比例混合成聚合物合金，該聚合物合金是以聚烯烴為連續(xù)相，以工程塑料的一種、二種或以上為分散相的具有海島結(jié)構(gòu)之物。
相對(duì)100質(zhì)量份的聚合物合金，上述橡膠狀物質(zhì)通常添加2～50質(zhì)量份。
并且，在上述聚合物合金或上述聚合物合金和橡膠狀物質(zhì)的混合物中，以改良各種成分的相溶性為目的可還添加相溶化劑。
相溶化劑由對(duì)聚合物合金的各成分具有親和性的化合物所組成，所以中介各成分使聚合物合金中的各成分處于均勻混合狀態(tài)。因而有效地實(shí)現(xiàn)各成分的特性，成為耐熱性和成型性極其良好的材料，通過真空成型、壓空成型、真空壓空成型等能夠容易地制造復(fù)雜形狀的遮蔽材。
例如，作為由PPE、改性PPE、PPS那樣的芳香族類工程塑料和聚烯烴所組成的聚合物合金或該聚合物合金和橡膠狀物質(zhì)的混合物的相溶化劑，例如使用以化合方式結(jié)合聚苯醚和聚丙烯的嵌段或接枝共聚物、聚丙烯和聚苯乙烯的嵌段或接枝共聚物、聚苯醚和乙烯-丁烯共聚物的嵌段或接枝共聚物、(鏈)烯基芳香族化合物(例如苯乙烯)和共軛二烯((例如丁二烯、異戊二烯)的二嵌段共聚物或三嵌段共聚物的加氫聚合物。
相對(duì)上述聚合物合金或上述聚合物合金的混合物，上述相溶化劑通常添加0.1～60質(zhì)量％。
在上述聚合物合金或上述聚合物合金和橡膠狀物質(zhì)的混合物中，可還添加碳酸鈣、碳酸鎂、硫酸鋇、硫酸鈣、亞硫酸鈣、磷酸鈣、氫氧化鈣、氫氧化鎂、氫氧化鋁、氧化鎂、氧化鈦、氧化鐵、氧化鋅、氧化鋁、二氧化硅、硅藻土、白云石、石膏、滑石、粘土、石棉、云母、玻璃纖維、碳纖維、硅酸鈣、碳酸鈣、膨潤(rùn)土、白炭黑、炭黑、鐵粉、鋁粉、石粉、高爐熔渣、爐灰、膠粘劑、氧化鋯等無機(jī)填料、木棉、麻、竹纖維、椰子纖維、羊毛等天然纖維、聚酰胺纖維、聚酯纖維、丙烯酸纖維、粘性纖維、醋酸纖維、氯乙烯纖維、偏氯乙烯纖維等有機(jī)合成纖維、石棉纖維、玻璃纖維、碳纖維、陶瓷纖維、金屬纖維、晶須纖維等無機(jī)纖維、棉絨、亞麻、劍麻線、木粉、椰子粉、胡桃粉、淀粉、小麥粉等有機(jī)填料等填料，以提高其形狀保持性、尺寸穩(wěn)定性、壓縮及拉伸強(qiáng)度等。相對(duì)上述聚合物合金上述填料通常添加0.05～200質(zhì)量％左右。
在上述聚合物合金或上述混合物中，根據(jù)需要亦可再混合氯乙烯類樹脂、丙烯酸酯類樹脂、甲基丙烯酸酯類樹脂、偏氯乙烯類樹脂、丙酸乙烯酯類樹脂、聚酯類樹脂等熱塑性塑料的一種、二種或以上。
在上述聚合物合金或上述混合物中，為識(shí)別遮蔽部位，亦可用顏料或染料等被著色色標(biāo)，并且亦可還添加鄰苯二甲酸二辛酯(DOP)、鄰苯二甲酸二丁酯(DBP)等增塑劑、抗氧化劑、抗靜電劑、結(jié)晶促進(jìn)劑、阻燃劑、防火劑、防蟲劑、防腐劑、蠟類、潤(rùn)滑劑、抗老化劑、紫外線吸收劑、化學(xué)發(fā)泡劑或如膠囊型發(fā)泡劑那樣的發(fā)泡劑。這些成分亦可一種、二種或以上相互混合添加。
作為聚合物合金，市場(chǎng)上所銷售的最理想之物，例如PPE/PP的聚合物合金、由三菱工程塑料株式會(huì)社制造的レマロイP(PX-600、PX-601、PX-603、PX-620、PX-612A、PX-600P、PX-600N)、日本GE塑料股分有限公司制造的ノリル(PX7110、PX7112、PX7115、PX7145、PX630、PX640)等。
通過上述聚合物合金或上述混合物制造遮蔽時(shí)，通常先使其成為薄膜狀或薄片狀，然后不進(jìn)行以真空成型或真空壓空成型的方法成型預(yù)定形狀的方法是可以正確成型出深延形狀或復(fù)雜形狀，而且也是更適合大量生產(chǎn)的方法。除此以外，壓空成型、壓制成型、吹制成型、注射成型等也可適用。
對(duì)于上述聚合物合金或上述混合物的薄片，亦可再層壓聚乙烯、聚丙烯、乙烯-丙烯共聚物、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物等聚烯烴、氯乙烯類樹脂、丙烯酸酯類樹脂、甲基丙烯酸酯類樹脂、偏氯乙烯類樹脂、苯乙烯類樹脂、丙酸乙烯酯類樹脂、苯乙烯-丁二烯共聚物、聚酯類樹脂等熱塑性塑料的薄片或該熱塑性塑料的發(fā)泡體的薄片材。
對(duì)由上述聚合物合金或上述混合物所組成的遮蔽材的表面的一部分或全部，例如亦可進(jìn)行電暈放電處理或涂底漆處理等處理，來進(jìn)一步提高對(duì)涂料或粘著劑的親和性。作為在上述涂底漆處理中所使用的底漆，是氯化聚丙烯、乙烯-醋酸乙烯共聚物那樣的改性聚烯烴或烯烴共聚物、苯乙烯-丁二烯橡膠、丙烯腈-丁二烯橡膠、氯丁橡膠、聚丁二烯那樣的合成橡膠、丙烯酸酯類合成樹脂、乙烯類合成樹脂或含有氨基、酰氧基等丙烯酸酯類合成樹脂、乙烯基類合成樹脂、氨基類合成樹脂或環(huán)氧樹脂等合成橡膠、或合成樹脂類的底漆、或異丙氧基鋁、三乙酰丙酮鋁等醇鋁或鋁螯合物、2-乙基己鉛、十六烷基鋰等烷基金屬、二乙酸二丁基錫、氧化二丁基錫等有機(jī)錫化物、甲基乙烯二氯硅烷等硅烷化合物、乙酰丙酮鋰、乙酰丙酮鈹?shù)?，3-二碳酰金屬配位化合物、四丁基鈦酸酯等有機(jī)鈦化合物、硼酸三正丁基酯、硼酸三苯基酯等硼酸化合物、磷酸三油醇、磷酸三癸酯等磷酸酯、硬酯酸鎂、環(huán)烷酸鈷等羧酸金屬鹽、n-十二烷硫醇鉀等硫醇金屬、2-乙基己二硫代酸鋅等硫代二羧酸鹽、二甲基二硫代氨基甲酸鎳、二甲基二硫代氨基甲酸銅等二甲基二硫代氨基甲酸金屬鹽、苯磺酸鎳等磺酸金屬鹽、二丁基磷酸釩等有機(jī)磷酸金屬鹽等低分子量的底漆、上述底漆作為一種、二種或以上的混合物被使用。上述底漆作為上述遮蔽材料所使用的工程塑料的涂料展色劑或粘著劑，一般使用在對(duì)所用工程塑料以外的合成樹脂的雙方上具有良好粘著性的合成樹脂或橡膠、或上述各種底漆。作為上述底漆特別以含有季銨鹽的丙烯酸酯類合成樹脂或氨基類合成樹脂為最理想。
使用上述各種底漆的一種、二種或以上的混合物，在施以底漆處理時(shí)，在上述遮蔽材的表面涂布上述各種底漆的一種、二種或以上的混合物的溶液或乳液(膠乳)，并將其干燥。
亦可在進(jìn)行上述底漆處理之前，對(duì)上述遮蔽材本體的表面施以親和處理。作為上述親和處理，是使表面若干碳化，并加以親和性的火焰處理或硫酸處理，使其表面粗糙且使其若干碳化和電暈放電處理等。
由上述聚合物合金或上述混合物所組成的遮蔽材，與由添加了無機(jī)填料的聚烯烴(例如聚丙烯)所組成的以往的遮蔽材相比，涂料的密合性良好。
并且本發(fā)明的遮蔽材，因其吸水率小、尺寸穩(wěn)定性良好，所以不產(chǎn)生由熱或濕度引起的膨脹、收縮、翹曲等變形。
實(shí)施例1圖1～圖4表示本發(fā)明的實(shí)施例1。本實(shí)施例的遮蔽材11，例如象使用在汽車中間立柱12那樣的柱狀體的遮蔽。然后，該遮蔽材11是由在內(nèi)側(cè)形成中間立柱12的本體12A的嵌合部11B所形成的截面U字形的本體11A、和嵌合沿著該本體11A的兩側(cè)壁11C，11C的下緣所形成的中間立柱12的凸緣嵌合部11D，11D、和從該凸緣12B，12B的凸緣嵌合部11D，11D延設(shè)的背支撐部11E，11E、及延設(shè)于上部的上支撐部11F所組成，縱方向的增強(qiáng)肋11G和寬度方向的增強(qiáng)肋11H形成于本體11A。該遮蔽材11，是通過對(duì)以聚丙烯(PP)為連續(xù)相，并對(duì)在相對(duì)100質(zhì)量份的以PPE為分散相的具有海島結(jié)構(gòu)的聚合物合金(40∶60質(zhì)量比)混合了5質(zhì)量份的苯乙烯-丁二烯橡膠的混合物中，進(jìn)一步混合了2質(zhì)量份滑石的聚合物合金混合物的薄片(厚度為0.4mm)進(jìn)行真空成型制造而成。
上述遮蔽材11如圖2所示，將中間立柱12的本體12A的嵌合于該遮蔽材11的嵌合部11B，并再將中間立柱12的側(cè)緣的凸緣12B嵌合并臨時(shí)固定于該遮蔽材11的凸緣嵌合部11D，11D。
上述臨時(shí)固定后，如圖3所示，將該遮蔽材11背支撐部11E，11E折回，作為中間立柱12的背支撐12C，用膠帶14或貼膠等固定該背支撐部11E，11E。
如上那樣，如圖4所示將該遮蔽材11安裝在中間立柱12后，用熱固性三聚氰胺醇酸樹脂涂料和遮蔽材11一起涂裝。
實(shí)施例2圖5表示本發(fā)明的實(shí)施例2。本實(shí)施例的遮蔽材21，是由在內(nèi)側(cè)形成中間立柱22的本體22A的嵌合部21B所得的截面U字形的本體21A、和嵌合沿著該本體21A的兩側(cè)壁21C，21C的下緣所形成的該中間立柱22的凸緣(22B，22B)的凸緣嵌合部21D，21D、和從該凸緣嵌合部21D，21D延設(shè)的背支撐部21E，21E、及延設(shè)于上部的上支撐部21F所組成，縱方向的增強(qiáng)肋21G和寬度方向的增強(qiáng)肋21H形成于本體21A的周圍，但和實(shí)施例1情況不同的本實(shí)施例，是斷續(xù)了縱方向的增強(qiáng)肋21G。該遮蔽材21是通過對(duì)以聚丙烯為連續(xù)相，并在相對(duì)100質(zhì)量份的以PPS為分散相的具有海島結(jié)構(gòu)的聚合物合金(50∶40質(zhì)量比)添加混合了15質(zhì)量份SBS、以及再混合3質(zhì)量％碳黑的聚合物合金混合物的薄片(厚度為0.3mm)進(jìn)行真空壓空成型制造而成，并在該遮蔽材21的表面形成有氯化聚丙烯涂膜。
上述遮蔽材21和實(shí)施例1的遮蔽材11相同，將中間立柱22的本體22A嵌合于該遮蔽材21的嵌合部21B，并再將中間立柱22的側(cè)緣的凸緣22B不進(jìn)行嵌合并臨時(shí)固定在該遮蔽材21的凸緣嵌合部21D，21D，然后再將該遮蔽材21的支撐部21E，21E折回，作為中間立柱22的背支撐部22C，并用膠帶或貼膠等固定該背支撐部21E，21E。
如上述實(shí)施后，用涂料等和遮蔽材21一起涂裝。
實(shí)施例1的遮蔽材11的縱方向的增強(qiáng)縱肋11G因是連續(xù)的，所以容易沿著該增強(qiáng)縱肋11G彎折，單本實(shí)施例的遮蔽材21的縱方向的增強(qiáng)肋21G因是斷續(xù)的，因而沿著該肋21G的彎曲剛性提高。并且因在該遮蔽材的表面形成有氯化聚丙烯涂膜，所以形成在遮蔽材表面的涂膜，其密合性良好，該涂膜剝離后不會(huì)飛散在周圍。
實(shí)施例3圖6～圖8表示本發(fā)明的實(shí)施例3，圖6中的33是汽車的車體，涂裝時(shí)，在前面保險(xiǎn)桿34的下側(cè)擋板部35的空氣吸入口36，安裝實(shí)施例的遮蔽材31。在該擋板部35的空氣吸入口36內(nèi)側(cè)設(shè)置有縱橫的增強(qiáng)格36A，36B以及左右一對(duì)的支柱36C，在遮蔽材中，為嵌合該增強(qiáng)格36A，36B以及左右一對(duì)的支柱36C而形成有縱橫嵌合槽32A，32B以及嵌合槽32C，在前面周圍形成有凸緣32D，并再在周圍形成有粘著層32E。此外，嵌合上述增強(qiáng)格36A，36B以及支柱36C的嵌合槽32A，32B，32C，起著增強(qiáng)遮蔽材31的作為肋的作用。在該遮蔽材31的寬度方向(長(zhǎng)度方向)的嵌合槽32B和縱方向(橫方向)的嵌合槽32A的交差點(diǎn)，寬度方向的嵌合槽32B以高于縱方向的嵌合槽32A而形成，是為了使遮蔽材31的寬度方向的剛性提高。另一方面，在縱方向的嵌合槽32C和縱方向(橫方向)的嵌合槽32A的交差點(diǎn)，縱方向的嵌合槽32C以高于寬度方向的嵌合槽32B而形成，是為了使遮蔽材31的縱方向的剛性提高。
該遮蔽材31，是通過對(duì)以聚丙烯-聚乙烯80∶20的混合物為連續(xù)相，并在相對(duì)100質(zhì)量份的以PPE為分散相的具有海島結(jié)構(gòu)的聚合物合金(50∶50質(zhì)量比)添加混合了8質(zhì)量份滑石的聚合物合金混合物的薄片(厚度為0.2mm)進(jìn)行真空成型制造而成。
該遮蔽材31嵌著在該空氣吸入口36的內(nèi)側(cè)，該空氣吸入口36的增強(qiáng)格36A，36B嵌合在遮蔽材31的嵌合槽32A，32B，支柱36C嵌合在嵌合槽32C。然后該遮蔽材31通過粘著層32E固定在該空氣吸入口36。此外，粘著層32E不形成也可。
這樣在遮蔽部分的擋板部35的空氣吸入口36安裝遮蔽材31的前提下，涂裝車體33，并通過該涂裝后的熱處理使涂膜干燥固化。
實(shí)施例4圖9～圖12表示本發(fā)明的實(shí)施例4。本實(shí)施例的遮蔽材41，是使用于汽車的車門44窗框44A的遮蔽材，該遮蔽材41，是由截面L字形的3個(gè)部件41A，41B，41C所組成，在各部件41A，41B，41C上形成有縱方向的增強(qiáng)用縱肋41D和寬度方向的增強(qiáng)用橫肋41E。該遮蔽材41，是通過對(duì)以聚丙烯為連續(xù)相，并在相對(duì)以PPS為分散相的聚合物合金(70∶30質(zhì)量比)添加混合了2質(zhì)量份滑石的聚合物合金混合物的薄片(厚度為0.5mm)進(jìn)行真空成型制造而成，并對(duì)該遮蔽材41的表面施以電暈放電處理。
至于在車門44的窗框44A上安裝遮蔽材41，如圖10所示，將該遮蔽材41的各部件41A，41B，41C當(dāng)接于窗框44A的同時(shí)，并相互重疊各部件41A，41B，41C的連續(xù)部，例如以膠帶42等從上面固定該連續(xù)部。
這種情況下，如圖11所示，在各部件41A，41B，41C相互連續(xù)部分中，一邊的連續(xù)端的橫肋41E嵌合在另一邊的連續(xù)端的橫肋41E的下側(cè)上，又如圖12所示，各部件41A，41B，41C的上緣鉤部41F吊掛在該窗框44A的上緣。
涂裝后，該遮蔽材41從車門44的窗框44A剝離。該車門44窗框44A因受到遮蔽材41的保護(hù)而不會(huì)形成涂膜。
實(shí)施例5圖13～圖17表示本發(fā)明的實(shí)施例5。52是汽車的安裝板，在前面設(shè)置有工具箱安裝孔55、音箱安裝孔56，57、儀表安裝部58、雜物安裝部59等，該安裝板分隔為上部52A和下部52B。
該安裝板52，如圖14所示，是由基材54、及貼著在該基材54表面上的表裝材53所組成，該表裝材53是由無紡布、合成皮革等所成的表皮材53A、和在該表皮材53A中底層的無紡布、塑料發(fā)泡體薄片等構(gòu)成的軟填料53B所組成，該表皮材53A涂有預(yù)定的顏色(基色)，該軟填料53B的厚度可彈性變化。
在沿著上部52A和下部52B的邊界的基材54上設(shè)置有凹槽54A，表裝材53于此部分通過放入該凹槽54A內(nèi)而形成分模線PL。該表裝材53以放入部分壓縮軟填料53B的厚度，并通過其彈性回復(fù)力固定于凹槽54A內(nèi)。
上述安裝板52因涂裝有上下共通的表裝材53，所以上下同色(基色)。也可按原樣安裝在汽車車體上，作成上下異色時(shí)，使用如圖13所示的遮蔽材51。該遮蔽材51具有適合相嵌于安裝板52上部52A的形狀，并在端緣部形成固定凸緣51A。
該遮蔽材51如圖15所示，附著在該安裝板52上部52A，如圖16所示，通過固定凸緣51A插裝于分模線PL的縫隙S而被固定。該遮蔽材51的固定凸緣51A，一旦插裝于分模線PL的縫隙S就壓縮該表裝材53的軟填料53B的厚度，并通過其彈性回復(fù)力該固定凸緣51A由表裝材53挾壓而被固定。在安裝板上部52A安裝遮蔽材51的前提下，以異于上部的涂裝顏色，以噴霧涂裝等對(duì)安裝板下部52B涂裝。涂裝后，拆除遮蔽材51。
這樣，如圖17所示，可簡(jiǎn)單地獲得上下異色的安裝板。
本實(shí)施例的該遮蔽材51是通過對(duì)以聚丙烯∶尼龍6(85∶15)的混合物為連續(xù)相，并在相對(duì)100質(zhì)量份的以PPE為分散相的海島結(jié)構(gòu)的聚合物合金(40∶60質(zhì)量比)中添加混合了10質(zhì)量份的SEBS和2質(zhì)量份的氧化鈦以及0.5質(zhì)量份的碳黑的聚合物合金混合物的薄片(厚度為0.4mm)進(jìn)行加壓空成型或壓制成型制造而成。
實(shí)施例6將以下所示的聚合物合金作為材料，并通過和實(shí)施例1同樣的方法制造和實(shí)施例1的遮蔽材相同形狀的遮蔽材。
添加有相溶化劑的PPE和PP的聚合物合金レマロイP(PX620)，是由三菱工程塑料株式會(huì)社制造。
本實(shí)施例的遮蔽材，和實(shí)施例1的遮蔽材一樣，使用于中間立柱的遮蔽。
實(shí)施例7
作為遮蔽上述實(shí)施例3的汽車的前面保險(xiǎn)桿34的空氣吸入口36的遮蔽材，制造如圖18所示的遮蔽材61。
在該遮蔽材61中，為嵌合增強(qiáng)格36A，36B以及支柱36C的嵌合槽32A，32B，32C、在表面?zhèn)刃纬捎型钩龅耐骨娌?2，62、以及在前面周緣形成有肋32D。由于該凸曲面部62，62的凸曲面形狀，所以遮蔽材61的縱方向的剛性提高。依靠使縱方向的剛性提高，就可防止附著在涂裝時(shí)的遮蔽材61上的涂料因固化而產(chǎn)生的遮蔽材的翹曲而使遮蔽材61的兩端部的浮起。
該凸曲面部62，62雖然不嵌合于增強(qiáng)格36A，36B，但通過嵌合槽32A，32B，32C遮蔽材61毫無問題地充分固定在空氣吸入口36。
并且，在這種遮蔽材61中，一般情況下不必要形成有為嵌合全部增強(qiáng)格36A，36B的嵌合槽32A，32B，32C，只要形成能夠在空氣吸入口36上固定該遮蔽材61的嵌合槽32A，32B，32C即可。并且能夠代替凸曲面部62，62并作為凸曲面部而得到預(yù)期的效果。
本實(shí)施例的遮蔽材61，將以下所示的聚合物合金作為材料，并通過和實(shí)施例3同樣的方法制造而成。
添加有相溶化劑的PPE和PP的聚合物合金レマロイP(PX601)，是由三菱工程塑料株式會(huì)社制造。
實(shí)施例8并且再作為遮蔽上述實(shí)施例3的汽車的前面保險(xiǎn)桿34的空氣吸入口36的遮蔽材71，制造如圖19所示的遮蔽材71。
在該遮蔽材71中，為嵌合增強(qiáng)格36A，36B以及支柱36C的嵌合槽32A，32B，32C，在縱肋72和橫肋73以及在前面周緣形成有肋32D。嵌合槽32A，32B，32C也起著作為肋的作用，通過此縱肋72和橫肋73進(jìn)一步提高了縱橫兩方向的遮蔽材71的剛性。
在沿著該肋的方向賦予剛性，但在肋的直行方向反而肋的部分變得容易彎折、剛性降低。但是，在和肋的相交點(diǎn)中，一邊的肋比另一邊的肋形成的越高，就越可以提高沿著形成的高的肋的方向的剛性。
在本實(shí)施例中，該遮蔽材71的縱肋72及橫肋73，在交差點(diǎn)上因橫肋73高于縱肋72而設(shè)定，所以能使遮蔽材71的長(zhǎng)度方向(寬度方向)的剛性更加提高。依靠使長(zhǎng)度方向的剛性提高，就可防止附著在涂裝時(shí)的遮蔽材71上的涂料因固化而產(chǎn)生的遮蔽材71的翹曲而使遮蔽材71的兩端部的浮起。
本實(shí)施例的遮蔽材71，將以下所示的聚合物合金作為材料，并通過和實(shí)施例3同樣的方法制造而成。
添加有相溶化劑的PPE和PP的聚合物合金ノリル(PX7145)是由日本GE塑料股分有限公司制造。
本發(fā)明的遮蔽材，耐熱性卓越，不會(huì)發(fā)生因外力引起的龜裂、裂紋等破壞，可正確得到成型性，尤其是深延形狀或復(fù)雜形狀，并且在適合大量生產(chǎn)的真空成型或真空壓空成型或壓空成型中，因成型性良好，所以對(duì)應(yīng)被遮蔽處的任何形狀而形成，而且在此類真空成型或真空壓空成型或壓空成型中，可以以薄的薄片作為材料，而降低原料成本。
并且本發(fā)明的遮蔽材具有重復(fù)使用的可能。
權(quán)利要求
1.一種遮蔽材，其特征在于，以具有海島結(jié)構(gòu)的聚合物合金作為材料，該海島結(jié)構(gòu)中以聚烯烴為連續(xù)相，并以由甲基戊烯共聚物、聚砜、聚醚砜、聚苯硫醚、聚苯醚、聚酰胺酰亞胺、聚醚酰亞胺、聚醚醚酮樹脂之中選擇的工程塑料的一種、兩種或以上為分散相。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遮蔽材，其中所述的聚烯烴和所述的工程塑料的一種、兩種或以上的混合比率以質(zhì)量比計(jì)為20∶80～80∶20的范圍。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的遮蔽材，其中所述的聚烯烴是聚丙烯。
4.根據(jù)權(quán)利要求1～3中任意一項(xiàng)所述的遮蔽材，其中所述的工程塑料是聚苯醚或改性聚苯醚。
5.根據(jù)權(quán)利要求1～4中任意一項(xiàng)所述的遮蔽材，在所述的聚合物合金中還添加有橡膠狀物質(zhì)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的遮蔽材，其中所述的橡膠狀物質(zhì)是苯乙烯類橡膠狀物質(zhì)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1～6中任意一項(xiàng)所述的遮蔽材，在所述的聚合物合金中還添加有相溶化劑。
8.根據(jù)權(quán)利要求1～7中任意一項(xiàng)所述的遮蔽材，其中所述遮蔽材是通過對(duì)所述聚合物合金的薄片真空及/或壓空成型而制成。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的遮蔽材，其中所述的聚合物合金薄片的厚度是0.1mm～1.5mm。
全文摘要
本發(fā)明提供一種富有耐熱性且具有重復(fù)使用可能的遮蔽材(11)，該遮蔽材(11)是以具有海島結(jié)構(gòu)的聚合物合金作為材料，該海島結(jié)構(gòu)中以聚烯烴為連續(xù)相，并以由甲基戊烯共聚物、聚砜、聚醚砜、聚苯硫醚、聚苯醚、聚酰胺酰亞胺、聚醚酰亞胺、聚醚醚酮樹脂之中選擇的工程塑料的一種、兩種或以上為分散相。
文檔編號(hào)B05B15/04GK1625444SQ0282870
公開日2005年6月8日 申請(qǐng)日期2002年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月8日
發(fā)明者小川正則, 伊藤邦矩 申請(qǐng)人:名古屋油化株式會(huì)社