專(zhuān)利名稱(chēng)：摩托車(chē)用密封襯墊板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于一種摩托車(chē)用密封襯墊板的配方組成，屬于密封材料范疇。
背景技術(shù)：
密封材料是機(jī)械產(chǎn)品、動(dòng)力設(shè)備中不可缺少的組成部分，現(xiàn)有市售密封材料(板材)按功能分為普通板和耐油板兩大類(lèi)。因分類(lèi)較粗，市售普通密封材料不能夠全面滿(mǎn)足一些設(shè)備的特殊密封要求。如摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)密封材料性能要求在保證較高拉伸強(qiáng)度的基礎(chǔ)上還要耐熱，既能承受15Mpa壓力又要抗振，既耐汽油又耐機(jī)油。目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上尚無(wú)一種全面滿(mǎn)足摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)密封要求的密封材料。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，在于克服現(xiàn)有耐油密封材料的不足之處，提供一種用常規(guī)制作工藝，在制造普通耐油板的配方基礎(chǔ)上，添加一些新的成分，形成一種滿(mǎn)足摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)密封要求的密封襯墊板。
本發(fā)明技術(shù)方案是原料組分以普通耐油板的配方為基礎(chǔ)，減去常規(guī)橡膠配合劑和填充材料，再等量添加0.5～1.2％納米級(jí)橡膠配合劑(納米氧化鋅)和1.5～8％納米級(jí)填充材料(納米級(jí)輕質(zhì)碳酸鈣)。上述添加材料是按重量配比計(jì)量。按普通耐油板制造工藝方法實(shí)施生產(chǎn)，就可生產(chǎn)出密封性能完全滿(mǎn)足摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)密封要求的密封襯墊板。
采用上述技術(shù)方案，在普通耐油密封襯墊板制造工藝及配比的基礎(chǔ)上，通過(guò)添加少量納米級(jí)氧化鋅、納米級(jí)輕質(zhì)碳酸鈣而制成的新型密封襯墊板，在同一規(guī)格情況下密度、拉伸強(qiáng)度、壓縮率等性能指標(biāo)有顯著提高。針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)現(xiàn)狀，借鑒國(guó)際上的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，本發(fā)明是在密封材料的配方中應(yīng)用了納米材料，有效地改進(jìn)和提高了現(xiàn)有密封材料的性能。經(jīng)國(guó)家一級(jí)科技查新咨詢(xún)查新單位(南京理工大學(xué))查新證明“含有納米級(jí)配合劑的摩托車(chē)專(zhuān)用密封襯墊板未見(jiàn)有文獻(xiàn)報(bào)道”。
具體實(shí)施例方式
按照制造普通耐油板的配比和制造工藝條件，采用逐步添加納米材料實(shí)施生產(chǎn)性試驗(yàn)，找出性能最佳、經(jīng)濟(jì)性最好的納米材料添加量。選用不同的添加量，得到不同的密封效果，列表說(shuō)明如下

權(quán)利要求
1.一種摩托車(chē)用密封襯墊板，其特征是在普通耐油板配方基礎(chǔ)上，加入適量的納米級(jí)橡膠配合劑和納米級(jí)填充材料。
2.按權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)用密封襯墊板，其特征是所述的納米級(jí)橡膠配合劑是納米級(jí)氧化鋅，納米級(jí)填充材料是納米級(jí)輕質(zhì)碳酸鈣。
3.按權(quán)利要求2所述的摩托車(chē)用密封襯墊板，其特征是按重量百分比，加入納米級(jí)氧化鋅0.5～1.2％，納米級(jí)輕質(zhì)碳酸鈣1.5～8％。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)一種關(guān)于摩托車(chē)用密封襯墊板的制造配方，該配方是在制造普通耐油板的配方基礎(chǔ)上，增添適量的納米材料，形成納米復(fù)合材料，用普通耐油板制造工藝輥壓成形。納米級(jí)摩托車(chē)專(zhuān)用密封襯墊板具有橫向拉伸強(qiáng)度、壓縮率、回彈率高、密度輕等特點(diǎn)，完全滿(mǎn)足摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的密封要求。
文檔編號(hào)C09K3/10GK1590496SQ0315293
公開(kāi)日2005年3月9日 申請(qǐng)日期2003年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月4日
發(fā)明者劉艷, 周林安 申請(qǐng)人:姜堰市金雞密封保溫制品集團(tuán)公司