專利名稱：涂層機(jī)縫合頭避讓結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是應(yīng)用于冶金行業(yè)生產(chǎn)金屬彩色板用的涂層機(jī)上的避讓系統(tǒng)，特別涉及對(duì)其結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
金屬彩色板是目前冶金行業(yè)應(yīng)用最為廣泛的材料之一，其生產(chǎn)工藝是，通過生產(chǎn)線將保護(hù)漆或裝飾漆均勻地涂在金屬板材的表面，涂層機(jī)是其中最為關(guān)鍵的設(shè)備。涂層機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性和其制造精度直接影響到彩板的外表涂層質(zhì)量，而涂層輥又是涂層機(jī)的心臟部分，涂層輥的表面質(zhì)量對(duì)金屬板材的涂層質(zhì)量影響最大，如果板材表面質(zhì)量不好，有凹凸處，例如，帶材的縫合頭，就會(huì)損傷涂層輥的表面，從而直接影響到涂層質(zhì)量?？p合頭避讓系統(tǒng)就是專門用來避免涂輥被帶材的縫合頭劃傷的裝置，是涂層機(jī)保證涂層質(zhì)量的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)之一。
現(xiàn)有涂層機(jī)的避讓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為，在金屬帶材的上下兩個(gè)面各有一組帶有漆的涂層輥緊緊地貼在金屬帶材的上下兩個(gè)面上，當(dāng)金屬帶材以一定速度前進(jìn)時(shí)，涂層輥逆向旋轉(zhuǎn)，將漆涂在金屬板材的上下兩個(gè)面上。為保證整個(gè)生產(chǎn)線連續(xù)運(yùn)行，金屬帶材之間必須連接起來，由此而產(chǎn)生了焊接或機(jī)械形式的縫合處，而縫合處的表面凹凸不平。當(dāng)縫合處來到涂層輥之前，縫合頭避讓系統(tǒng)使涂層輥暫時(shí)離開金屬板材表面，以避開涂輥與縫合處的接觸；當(dāng)縫合處離開后，縫合頭避讓系統(tǒng)再將涂輥復(fù)位到正常工作位置，這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是，上下涂輥分別有一套避讓系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，增加了設(shè)備的制造成本。當(dāng)板料縫合處來到時(shí)必須有兩個(gè)人分別操作上下涂層輥，并使它們離開板材，縫合處離開后，兩人再分別操作涂層輥回到原來的工作位置，操作復(fù)雜。而且這種結(jié)構(gòu)必須使涂層輥離開工作位置。再次復(fù)位的精度有限，這也是造成涂層色差的主要原因之一。涂層質(zhì)量的好壞，主要取決于涂層輥的工作位置的穩(wěn)定。由于縫合頭避讓的需要，涂層輥必須經(jīng)常離開工作位置，這樣就很難保證其工作位置的穩(wěn)定，從而影響涂層質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型將原設(shè)備中的支撐輥由固定式改為可移動(dòng)式，結(jié)合縫合頭避讓的需要，在避讓縫合頭時(shí)保持上下兩個(gè)涂層輥組件的位置不變，使支撐輥按規(guī)定方向移動(dòng)，使帶材與涂層輥脫離接觸，讓縫合頭通過涂層機(jī)從而實(shí)現(xiàn)避讓的功能。
本實(shí)用新型提供的一種涂層機(jī)縫合頭避讓結(jié)構(gòu)，其特征在于，支撐輥12的軸7與軸承11轉(zhuǎn)動(dòng)連接，軸承11與軸承座2轉(zhuǎn)動(dòng)連接，主體板9上開有與水平線夾角40～80°的腰形斜孔，腰形斜孔內(nèi)兩長邊上分別固定連接有導(dǎo)軌1，軸承座2與導(dǎo)軌1滑動(dòng)連接，支撐輥末端與軸承8轉(zhuǎn)動(dòng)連接，軸承8與連接頭6轉(zhuǎn)動(dòng)連接；油缸5或液壓油缸與連接頭6固定連按；固定座4與主體板固定連接，油缸5與固定座4轉(zhuǎn)動(dòng)連接；有兩套避讓結(jié)構(gòu)，分別安裝在兩塊主體板的外側(cè)。
本實(shí)用新型工作原理如下當(dāng)板材縫合處到來時(shí)，操作工按動(dòng)啟動(dòng)按鈕，汽缸5或液壓油缸的軸縮進(jìn)，拉動(dòng)軸7，使支撐輥12向斜上方移動(dòng)到上點(diǎn)位置，同時(shí)軸承座2沿導(dǎo)軌1滑動(dòng)，并向斜上方運(yùn)動(dòng)，這時(shí)板材就與上下兩個(gè)涂層輥同時(shí)脫離了接觸?？p合頭離開后，操作工再次按動(dòng)啟動(dòng)按鈕，汽缸5或液壓油缸的軸伸出，推動(dòng)軸7，使支撐輥12向斜下方移動(dòng)到工作位置，同時(shí)軸承座2沿導(dǎo)軌向斜下方運(yùn)動(dòng)，支撐輥復(fù)位，這時(shí)板材就與上下兩個(gè)涂層輥再次接觸，完成整個(gè)避讓動(dòng)作。
以上避讓動(dòng)作還可采用自動(dòng)裝置來完成。當(dāng)縫合頭來到涂層機(jī)之前，在涂層機(jī)前面安裝的光電感應(yīng)器會(huì)感應(yīng)到縫合頭的位置，同時(shí)光電感應(yīng)器發(fā)出信號(hào)控制氣閥或液壓閥的動(dòng)作，使汽缸或液壓油缸開始工作，并抬起支撐輥；當(dāng)縫合頭離開涂層機(jī)之后，在涂層機(jī)后面安裝的光電感應(yīng)器會(huì)感應(yīng)到縫合頭的位置，同時(shí)光電感應(yīng)器發(fā)出信號(hào)控制氣閥或液壓閥的動(dòng)作，使汽缸或液壓油缸開始工作，并使支撐輥向下移動(dòng)到工作位置。
本實(shí)用新型優(yōu)化了避讓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想，將避讓系統(tǒng)的主體由涂層輥改為板材。降低了涂層機(jī)的制造成本，由于將原結(jié)構(gòu)的兩個(gè)避讓單元改為一個(gè)避讓單元，也就是說只有一個(gè)需要操縱的避讓單元，工作時(shí)只需要一個(gè)操作工，從而使人工成本減少一半。簡化了避讓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的同時(shí)，使設(shè)備成本也得以減少。使用本實(shí)用新型在避讓過程和涂層過程中，涂層輥的位置始終保持不變，使避讓前后板材的涂層質(zhì)量能保持一致，不僅提高了涂層質(zhì)量，也減少了設(shè)備的運(yùn)行成本。


附圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是圖1導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖3是圖1A-A旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖4是圖1B-B旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖5是本實(shí)用新型工作原理示意圖。
導(dǎo)軌1、軸承座2、加強(qiáng)棒3、固定座4、油缸5、連接頭6、軸7、軸承8、主體板9、軸承蓋10、軸承11、支撐輥12。
具體實(shí)施方式
一種涂層機(jī)縫合頭避讓結(jié)構(gòu)，支撐輥12的軸7與軸承11轉(zhuǎn)動(dòng)連接，軸承11與軸承座2轉(zhuǎn)動(dòng)連接，主體板9上開有與水平線夾角60°的腰形斜孔，腰形斜孔內(nèi)兩長邊上分別固定連接有導(dǎo)軌1，軸承座2與導(dǎo)軌1滑動(dòng)連接，支撐輥末端與軸承8轉(zhuǎn)動(dòng)連接，軸承8與連接頭6轉(zhuǎn)動(dòng)連接；油缸5與連接頭6固定連接；固定座4與主體板固定連接，油缸5與固定座4轉(zhuǎn)動(dòng)連接；有兩套避讓結(jié)構(gòu)，分別安裝在兩塊主體板的外側(cè)。在兩塊主體板之間上固定連接加強(qiáng)棒3。兩個(gè)軸承蓋10分別固定連接在兩塊主體板的外側(cè)，與軸承11接觸。
權(quán)利要求1.一種涂層機(jī)縫合頭避讓結(jié)構(gòu)，其特征在于，支撐輥(12)的軸(7)與軸承11轉(zhuǎn)動(dòng)連接，軸承(11)與軸承座(2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，主體板(9)上開有與水平線夾角40～80°的腰形斜孔，腰形斜孔內(nèi)兩長邊上分別固定連接有導(dǎo)軌(1)，軸承座(2)與導(dǎo)軌(1)滑動(dòng)連接，支撐輥末端與軸承(8)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，軸承(8)與連接頭(6)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；油缸(5)或液壓油缸與連接頭(6)固定連接；固定座(4)與主體板固定連接，油缸(5)與固定座(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；有兩套避讓結(jié)構(gòu)，分別安裝在兩塊主體板的外側(cè)。
2.按照權(quán)利要求1所述的涂層機(jī)縫合頭避讓結(jié)構(gòu)，其特征在于，在兩塊主體板之間上固定連接加強(qiáng)棒(3)。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的涂層機(jī)縫合頭避讓結(jié)構(gòu)，其特征在于，兩個(gè)軸承蓋(10)分別固定連接在兩塊主體板的外側(cè)，與軸承(11)接觸。
專利摘要本實(shí)用新型是應(yīng)用于冶金行業(yè)生產(chǎn)金屬彩色板的涂層機(jī)上的縫合頭避讓系統(tǒng)。其結(jié)構(gòu)為，支撐輥的軸與軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接，軸承與軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，主體板上開有與水平線夾角40～80°的腰形斜孔，腰形斜孔內(nèi)兩長邊上分別固定連接有導(dǎo)軌，軸承座與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，支撐輥末端與軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接，軸承與連接頭轉(zhuǎn)動(dòng)連接；油缸與連接頭固定連接；固定座與主體板固定連接，油缸與固定座轉(zhuǎn)動(dòng)連接；有兩套避讓結(jié)構(gòu)，分別安裝在兩塊主體板的外側(cè)。本實(shí)用新型將原設(shè)備中的支撐輥由固定式改為可移動(dòng)式，結(jié)合縫合頭避讓的需要，在避讓縫合頭時(shí)保持上下兩個(gè)涂層輥組件的位置不變，使支撐輥按規(guī)定方向移動(dòng)，使帶材與涂層輥脫離接觸，讓縫合頭通過涂層機(jī)從而實(shí)現(xiàn)避讓的功能。
文檔編號(hào)B05C11/00GK2703583SQ200420021578
公開日2005年6月8日 申請(qǐng)日期2004年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月2日
發(fā)明者金建新, 余玉明 申請(qǐng)人:亨特道格拉斯工業(yè)(中國)有限公司