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      外護棱鋼圈集裝貨架的制作方法

      文檔序號:3801122閱讀:347來源:國知局
      專利名稱:外護棱鋼圈集裝貨架的制作方法
      技術領域
      本發(fā)明屬于貨物存儲裝置,尤其涉及外護棱鋼圈的集裝裝置。
      背景技術
      外護棱鋼圈是金屬鋼帶包裝時使用的包裝用品,包裹在鋼帶兩端的外側,保護鋼帶?,F(xiàn)在生產(chǎn)外護棱鋼圈的企業(yè)將外護棱鋼圈生產(chǎn)出來以后,或隨意堆放或采用每層4-6個疊加在一起,從底向高逐層堆放。其缺點是容易倒塌;堆放高度有限,堆放高度超過人體高度時,不便取、放,因此單位面積的庫容量小,占用倉儲的場地大;堆取和運輸不方便,一般只能采用人工搬運,搬運效率極低。

      發(fā)明內(nèi)容
      外護棱鋼圈集裝貨架,包括上框架、底框與四根立柱連接成帶支腿的整體框架,特點是,矩形的上框及底框與立柱垂直連接,上框上設托梁,底框內(nèi)設兩根支承桿;框架兩端設置橫向擋板,與立柱垂直連接;橫向擋板與上框之間設壓桿定位機構,壓桿兩端夾在定位機構中。兩根支承桿和壓桿對鋼卷構成穩(wěn)定的三點(線)支承,三者之間的配置與外護棱鋼圈的直徑相對應,調(diào)整壓桿的高低,就可以適應所要擺放不同規(guī)格的鋼圈。擺放鋼圈時,抬起壓桿,固定在最上面的位置,將外護棱鋼圈每4-6件為一疊,逐疊密集立式擺放;擺滿后,放下壓桿并鎖緊固定,外護棱鋼圈就被支承桿、橫向擋板和壓桿牢牢地固定在貨架內(nèi)。堆放時,還可以通過托梁的支承,將多個貨架上下疊加,立體堆放。貨架疊加和運輸由叉車作業(yè),叉車的貨叉插入貨架底下,托起貨架,實現(xiàn)整體堆放和運輸集裝化。
      本發(fā)明的進一步改進,所述壓桿定位機構,其定位板和鎖定板并列設于橫向擋板與上框之間,定位板設定位齒槽,固定在橫向擋板與上框之間,壓桿的端部插入齒槽中,選擇不同的齒槽,壓桿就定位于不同的高度;鎖定板兩端帶軸,活動連接在上框與橫向擋板之間,轉動鎖定板,就會靠近或遠離定位板,處于靠近位置時,壓桿就擋在齒槽中,處于遠離位置時,壓桿就可以從齒槽中移出以便上下移動;橫向擋板設鎖定孔,位于鎖定板下方,當鎖定板的端部落入鎖定孔時,鎖定板被鎖住不動,擋住壓桿,壓桿就牢牢地擋在定位板的齒槽中。
      與現(xiàn)有技術相比,優(yōu)點是構思新穎,結構合理、緊湊,可多層立體擺放,占用倉儲場地小,提高庫容量;外護棱鋼圈擺放平穩(wěn),安全可靠;實現(xiàn)外護棱鋼圈集裝化,方便搬運和長距離的運輸,提高效率,降低倉儲、人力搬運、運輸?shù)某杀尽?br>

      下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明。
      圖1外護棱鋼圈集裝貨架結構示意圖。
      圖2外護棱鋼圈集裝貨架側視圖。
      具體實施例方式
      由圖1可以看出,外護棱鋼圈集裝貨架,上框2、底框5均為矩形,與四根立柱3垂直連接,上框2上方設兩根托梁1,在貨架疊加時,起支承作用。底框5內(nèi)設兩根支承桿10,平行設置??蚣軆啥嗽O置橫向擋板6,與立柱3垂直連接,擺放貨物時,側向擋護,同時為設置定位機構和壓桿4提供條件。橫向擋板6與上框2之間設壓桿定位機構,壓桿4兩端夾在定位機構中,壓桿4可以沿定位機構上下移動。兩根支承桿10和壓桿4構成穩(wěn)定的三點(線)支承,三者之間的配置與外護棱鋼圈的直徑相對應,調(diào)整壓桿4的高低,就可以適應所要擺放不同規(guī)格的鋼圈,采用這樣的機構,外護棱鋼圈就被支承桿10、壓桿4和橫向擋板6支承,牢牢地固定在貨架內(nèi)。通過設在上框2上的托梁1,可以實現(xiàn)多個貨架疊加使用。
      壓桿定位機構,由定位板7、鎖定板9組成,并列垂直設于橫向擋板6與上框2之間,定位板7的一邊設定位齒槽8,定位板7與橫向擋板6、上框2連接,壓桿4的端部插入齒槽8中。鎖定板9兩端設有轉軸,轉軸裝于上框2、橫向擋板6設置的安裝孔,可以靈活轉動。當鎖定板9至接近定位板7時,壓桿4就被鎖定板9擋在齒槽8中,當鎖定板9離開定位板時,壓桿4就可以從齒槽8中移出;橫向擋板6上設鎖定孔,位于鎖定板9的下方,當鎖定板9的端部落入鎖定孔時,鎖定板9被鎖住,壓桿4就牢牢地擋在定位板7的齒槽8中。
      權利要求
      1.外護棱鋼圈集裝貨架包括矩形上框(2)、底框(5)與四根立柱(3)連接成帶支腿(11)的整體框架,其特征在于矩形的上框(2)及底框(5)與立柱(3)垂直連接,上框(2)上設托梁(1),底框(5)內(nèi)設兩根支承桿(10);框架兩端設置橫向擋板(6),與立柱(3)垂直連接;橫向擋板(6)與上框(2)之間設壓桿定位機構,壓桿(4)兩端夾在定位機構中,支承桿(10)和壓桿(4)配置與外護棱鋼圈的直徑相對應。
      2.根據(jù)權利要求1所述的外護棱鋼圈集裝貨架,其特征在于所述壓桿定位機構,其定位板(7)和鎖定板(9)并列設于橫向擋板(6)與上框(2)之間,定位板(7)設定位齒槽(8),定位板(7)固定在橫向擋板(6)與上框(2)之間,壓桿(4)的端部插入齒槽(8)中;鎖定板(9)兩端帶軸,活動連接在上框(2)與橫向擋板(6)之間;橫向擋板(6)設鎖定孔,位于鎖定板(9)的下方。
      全文摘要
      本發(fā)明屬于貨物存儲裝置,尤其涉及外護棱鋼圈的貨架。包括上框、底框與四根立柱連接成帶腿的整體框架,特點是矩形的上框及底框與立柱垂直連接,上框上設托梁,底框內(nèi)設兩根支承桿;框架兩端設置橫向擋板,與立柱垂直連接;橫向擋板與上框之間設壓桿定位機構,壓桿兩端夾在定位機構中。鋼圈逐疊密集立式擺放,在橫向擋板及由支承桿和壓桿構成的穩(wěn)定三點(線)支承的支承下,牢牢地固定在貨架內(nèi)。還可以多個貨架疊加、立體堆放。貨架疊加和運輸由叉車作業(yè),實現(xiàn)堆放和運輸集裝化。構思新穎,結構合理、緊湊;倉儲占用場地面積小,擺放平穩(wěn),安全可靠;方便搬運和運輸,提高運輸效率。
      文檔編號B05D3/00GK1827236SQ20051003791
      公開日2006年9月6日 申請日期2005年3月1日 優(yōu)先權日2005年3月1日
      發(fā)明者錢和革 申請人:安徽馬鋼和菱包裝材料有限公司
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