專利名稱：管材內(nèi)襯砂漿層的噴射離心涂覆設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供一種管材內(nèi)襯砂漿層，尤其是一種大口徑管材內(nèi)襯砂漿層 的噴射離心涂覆設(shè)備。
背景技術(shù)：
大口徑管材內(nèi)襯砂漿層的傳統(tǒng)方法有兩種離心脫水密實(shí)成型法和噴射密 實(shí)成型法。傳統(tǒng)的離心脫水密實(shí)成型法使用如圖l所示設(shè)備，該方法是這樣作業(yè)的 將攪拌好的砂漿放到具有一定勢(shì)能的翻料斗01內(nèi)，通過人工控制的氣動(dòng)閥 或液壓裝置對(duì)翻料斗進(jìn)行傾翻，砂漿具備的勢(shì)能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能經(jīng)由流槽02流進(jìn)管 材03插口并繼續(xù)向承口端流動(dòng)，且在其后的隨管材低速旋轉(zhuǎn)的過程中實(shí)現(xiàn)攪拌 和自行流平。另外，離心脫水密實(shí)成型法中常用的布料方式還有螺旋給料、輸 送帶給料等等。完成砂槳在管材內(nèi)壁的均勻分布后，管材隨即高速旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下對(duì)砂漿進(jìn)行脫水和密實(shí)的成型。該方法采用的設(shè)備簡(jiǎn)單、易于維護(hù)。 但是，離心脫水密實(shí)成型法受其工藝一次性給布料的限制，存在著影響內(nèi)襯質(zhì) 量的缺陷a、 為滿足流動(dòng)性的要求，造成水灰比失調(diào)，內(nèi)襯層達(dá)不到應(yīng)有的砂漿強(qiáng)度；b、 在管材高速離心旋轉(zhuǎn)過程中水泥漿大部分從襯層的內(nèi)部析出， 一方面 析出的泥漿造成了物料的浪費(fèi)和環(huán)境的污染，另一方面為保證內(nèi)層砂漿仍有足 夠的附著力，只得增加灰砂比，過大的灰砂比造成襯層整體收縮量增加，加劇了水泥襯層開裂和離鼓現(xiàn)象；c、 在離心力作用下，砂漿內(nèi)襯層出現(xiàn)物理分層現(xiàn)象，如圖2所示，圖為離 心密實(shí)成型獲得的襯層結(jié)構(gòu)示意圖，靠近管壁03a的襯層集聚了比重相對(duì)較大 的砂粒層b，其外面為砂漿層c，在外面是水泥層d。而內(nèi)層則集聚了大量的泥 漿，造成內(nèi)襯層附著力低，形成離鼓缺陷，而內(nèi)表面因?yàn)樗鄬拥拇嬖谝组_裂；d、 離心脫水密實(shí)成型法是依靠管體的高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生對(duì)砂漿的離心作用力， 因此對(duì)管子本身的橢圓度有較高要求。橢圓的管子在高速旋轉(zhuǎn)中會(huì)造成內(nèi)襯層 凹凸不平、薄厚不均、不掛料、浮砂等缺陷，甚至造成廢品。只要不改變?cè)陔x心力作用下脫水緊實(shí)的成型原理，僅改用諸如螺旋、傳送
帶等其他的布料方法是不能從根本上解決上述問題的。另一種噴射密實(shí)成型法常用在鋼制輸水管道中內(nèi)襯層的制作或是巷道、隧 道等工程制作水泥加固面領(lǐng)域，該方法使用機(jī)械或其它的動(dòng)力將砂漿噴射到保 護(hù)面上，利用砂漿的初速度獲得密實(shí)的砂漿層。噴射密實(shí)成型法中的砂漿是通過與噴射頭聯(lián)系的送料管路或混料小車實(shí) 現(xiàn)相對(duì)連續(xù)的供給，砂漿在機(jī)械或其它力的作用下獲得動(dòng)能，被給送到噴射頭 上，噴射頭采用喇叭口或噴盤式設(shè)計(jì)，砂漿從噴射頭噴射到被保護(hù)面上。隨著 噴射頭的緩慢移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)的噴涂作業(yè)。受其工藝和設(shè)備的限制，噴射密實(shí) 成型法存在著如下的缺點(diǎn)a、 受噴射作用的影響，內(nèi)襯層的內(nèi)表面光潔度不高；b、 受噴射力及砂?；貜椀挠绊?，襯層的密實(shí)度低于離心脫水密實(shí)成型法； C、受重力影響，剛剛成型的內(nèi)襯層頂部易塌落，需較長(zhǎng)時(shí)間的靜置；d、操作復(fù)雜，生產(chǎn)效率低?？v觀現(xiàn)有技術(shù)中金屬管材內(nèi)壁砂漿層形成的各種方法，或者是先將砂漿均 布到管內(nèi)，然后高速旋轉(zhuǎn)管子，使砂漿層緊緊附著在管壁上，或者是將砂漿噴 射到靜止的管材內(nèi)壁上。由此形成的內(nèi)襯層質(zhì)量都不均勻。 發(fā)明內(nèi)容-本實(shí)用新型的目的在于改進(jìn)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種可以在管子內(nèi)壁上 形成均勻、光滑、高附著力的砂漿內(nèi)襯層的噴射離心涂覆設(shè)備。 本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型提供的管材內(nèi)襯砂漿層的噴射離心涂覆設(shè)備包括涂襯走車，砂 漿輸送機(jī)構(gòu)、拋射機(jī)構(gòu)和管材轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)四部分，所述砂槳輸送機(jī)構(gòu)設(shè)置在 所述涂襯走車上，在所述砂漿輸送機(jī)構(gòu)后面連接所述拋射機(jī)構(gòu)；所述管材轉(zhuǎn)動(dòng) 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述拋射機(jī)構(gòu)下方的相應(yīng)位置上，以使得所述拋射機(jī)構(gòu)可以在 放置其上被驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的待加工的管材內(nèi)移動(dòng)。本涂覆設(shè)備在使用時(shí)將定量的砂漿加入砂漿輸送機(jī)構(gòu)中。通過砂漿輸送機(jī) 構(gòu)將砂漿送到拋射機(jī)構(gòu)上。設(shè)置在涂襯走車上的拋射機(jī)構(gòu)隨著本涂襯走車在驅(qū) 動(dòng)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下沿管子軸向在被涂覆的管子內(nèi)移動(dòng)，所述拋射機(jī)構(gòu)將砂漿拋射 到轉(zhuǎn)動(dòng)著的管子內(nèi)壁上，與此同時(shí)，管子在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，由此，在管 子內(nèi)壁上形成砂漿層。所述涂襯走車上具有一個(gè)懸臂結(jié)構(gòu)支架，所述砂漿輸送機(jī)構(gòu)包括一給料 管，其設(shè)置在該懸臂結(jié)構(gòu)支架上，給料管的一端連接一主動(dòng)給料機(jī)構(gòu)，其另一
端連接所述拋射機(jī)構(gòu)。為了使得砂漿輸送機(jī)構(gòu)將攪拌均勻的砂漿輸送到拋射機(jī)構(gòu)中以確保涂層 質(zhì)量，在所述涂襯走車上還設(shè)置了下料漏斗和攪拌機(jī)構(gòu)，在所述下料漏斗的下 方設(shè)置攪拌機(jī)構(gòu)，攪拌機(jī)構(gòu)的出料口與所述砂漿輸送機(jī)構(gòu)的進(jìn)料口之間設(shè)置所 述主動(dòng)給料機(jī)構(gòu)。所述攪拌機(jī)構(gòu)上端與所述下料漏斗連接，下端通過下料管與所述主動(dòng)給料 機(jī)構(gòu)連接。該攪拌機(jī)構(gòu)的攪拌旋葉與驅(qū)動(dòng)裝置相連接。所述主動(dòng)給料機(jī)構(gòu)是一臺(tái)砂漿泵。所述拋射機(jī)構(gòu)設(shè)在所述砂漿輸送機(jī)構(gòu)的頂端。所述拋射機(jī)構(gòu)是由一臺(tái)電機(jī)和與電機(jī)連接并與所述砂漿輸送機(jī)構(gòu)連通的 高速分配葉輪構(gòu)成。所述高速分配葉輪具有一個(gè)中心進(jìn)料孔，在其徑向輪緣上設(shè)有若干拋射 孔，拋射孔和中心進(jìn)料孔通過若干通道連通，中心進(jìn)料孔連接空心軸電機(jī)，空 心軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)高速分配葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)。空心軸通過給料管與主動(dòng)給料機(jī)構(gòu)連接。所述給料管穿過所述空心軸中心的穿孔與所述高速分配葉輪連通。 使用本噴射離心涂覆設(shè)備涂覆管材內(nèi)壁砂漿層的工作過程是這樣的 首先利用原有的一次砂漿攪拌裝置對(duì)水泥、砂子、水進(jìn)行均勻攪拌，攪拌好的砂漿通過涂襯走車上的下料漏斗注入攪拌罐中，通過攪拌罐的給料將砂漿給到輸送機(jī)構(gòu)中，注入砂漿輸送機(jī)構(gòu)后再送進(jìn)拋射機(jī)構(gòu)。將一次攪拌之后的砂漿通過置于涂襯走車上的下料漏斗注入攪拌機(jī)構(gòu)。在經(jīng)攪拌機(jī)構(gòu)二次攪拌后進(jìn)入砂漿輸送機(jī)鉤；二次攪拌實(shí)現(xiàn)對(duì)砂漿的連續(xù)攪拌，或進(jìn)行給料作業(yè)。為了使得給料更加均勻，二次攪拌后的砂漿再通過置于涂襯走車上的例如型號(hào)為UB-8的砂槳噴涂泵輸送到懸臂上的膠制砂漿輸送管內(nèi)。砂漿通過砂漿輸送裝置中的給料管被輸送到位于懸臂端部的高速分配葉輪中，砂槳依靠分配葉輪高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力被均勻的拋射到管材內(nèi)壁上。 管材在旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置如掛膠托輪上旋轉(zhuǎn)，同時(shí)，涂襯走車在相對(duì)于管材的軸線方向移動(dòng)，即實(shí)現(xiàn)在管材內(nèi)得到密實(shí)、光滑的水泥內(nèi)襯層的目的。在具體設(shè)備結(jié)構(gòu)上，該設(shè)備不是簡(jiǎn)單的將兩種背景技術(shù)疊加在一起，而是在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)形成的一種可以制出高質(zhì)量?jī)?nèi)襯砂漿層管材的新型設(shè)備。同時(shí)，本實(shí)用新型還對(duì)其中的一些關(guān)鍵結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn) 1、高速拋射分配葉輪的設(shè)計(jì)-本設(shè)備的高速拋射分配葉輪不同于普通噴射設(shè)備的喇叭口或噴盤，所述高 速拋射分配葉輪包括若干片在外緣上軸向呈現(xiàn)鋸齒狀的耐磨葉片。其將拋射室 分為若干部分隔間，形成分隔式結(jié)構(gòu)，每個(gè)隔間上都設(shè)有與中心孔即送料管單 獨(dú)連通的孔。用以保證在周向砂漿的均勻分布，鋸齒狀耐磨葉片的設(shè)計(jì)使每一 片葉片拋射出去的砂漿在拋射面上均勻分布。 2、 二次攪拌罐的設(shè)計(jì)本噴射離心涂覆設(shè)備中的二次攪拌罐具有一個(gè)罐體，其上設(shè)有進(jìn)料口和出 料口，在罐體中還設(shè)有一螺旋式攪拌器，該攪拌器上設(shè)有螺旋式攪拌葉片，該 出料口上連接一砂漿泵的進(jìn)口，砂漿泵的出口連接在懸臂式的砂漿輸送管的進(jìn) 口端。二次攪拌罐直接與砂漿泵連接供料，砂漿泵雖能進(jìn)行負(fù)壓吸嵙，但為保證 供料的充足，本設(shè)計(jì)可以通過控制螺旋式攪拌葉片順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)進(jìn)行強(qiáng)制給 料作業(yè)，或控制螺旋式攪拌葉片逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)砂漿的攪拌。3、懸臂上輸送管道的二次推進(jìn)裝置設(shè)計(jì)根據(jù)作業(yè)條件的特殊性，本設(shè)備使用了長(zhǎng)達(dá)10米的懸臂，砂漿輸送管長(zhǎng)度達(dá)到了11.5米以上，輸送管內(nèi)徑65mm。螺旋給料方式雖能進(jìn)行長(zhǎng)距離輸送，但不耐磨、維護(hù)困難；風(fēng)動(dòng)輸送又存在著供料不穩(wěn)定，比重分層等現(xiàn)象，為此我們?cè)O(shè)計(jì)了砂漿柱塞泵加管路內(nèi)二次氣動(dòng)推進(jìn)的輸送方式，在砂漿柱塞泵的基礎(chǔ) 上或者單獨(dú)地再設(shè)置一個(gè)二次氣動(dòng)輸送裝置，該二次氣動(dòng)輸送裝置為一個(gè)管接 頭，該管接頭的進(jìn)口端和出口端上各設(shè)有連接結(jié)構(gòu)，例如螺紋或法蘭盤結(jié)構(gòu)或卡槽式快速接頭，用于與砂漿輸送管連接；在該管接頭的側(cè)壁上設(shè)有壓縮空氣 進(jìn)口。在所述管接頭的所述壓縮空氣進(jìn)口的內(nèi)側(cè)最好設(shè)有壓縮空氣分配器，其是 將壓縮空氣進(jìn)口和管接頭內(nèi)腔隔開的隔斷，在該隔斷上開設(shè)分配孔連通壓縮空 氣進(jìn)口和管接頭內(nèi)腔。該分配孔可以是垂直于管接頭軸線的兩排孔。該兩排孔 最好相錯(cuò)設(shè)置。壓縮空氣通過垂直于軸向的兩排交錯(cuò)排列的孔進(jìn)入泥漿輸送管路，使粘稠 的砂漿松散、均勻、髙速的流向拋射機(jī)構(gòu)。該方式的采用實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定連續(xù)的高 稠度砂漿的供給。4、調(diào)速機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)
在所述小車的驅(qū)動(dòng)裝置和葉輪驅(qū)動(dòng)裝置上設(shè)有無(wú)極調(diào)速裝置，例如可以在 小車驅(qū)動(dòng)裝置的電機(jī)和葉輪驅(qū)動(dòng)裝置的電機(jī)上設(shè)有變頻器，以控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)不同管徑、不同厚度的涂襯要求，能方便快捷的對(duì)涂襯小車走速、高速 分配葉輪轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)整。本實(shí)用新型提供的管材內(nèi)襯砂漿層的噴射離心涂覆設(shè)備，為將現(xiàn)有的兩種 工藝科學(xué)地結(jié)合起來(lái)提供了保證，使用該設(shè)備獲得的內(nèi)襯層質(zhì)量集離心脫水密 實(shí)成型和噴射密實(shí)成型兩種成型方法的優(yōu)點(diǎn)于一身，既解決了離心脫水密實(shí)成 型法的砂漿分層的致命缺點(diǎn)，又解決了噴射密實(shí)工藝的表面粗糙問題。


以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。圖l是現(xiàn)有技術(shù)中的離心脫水密實(shí)成型法所使用的設(shè)備的示意圖； 圖2是通過圖1所示的現(xiàn)有設(shè)備制作的內(nèi)襯砂漿層的管材的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型提供的管材內(nèi)襯砂漿層的噴射離心涂覆設(shè)備中的離心噴 射復(fù)合涂覆小車的主視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3a是圖3的俯視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3b是圖3中葉輪的A向結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3中的高速分配葉輪和電機(jī)結(jié)合的主視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4a和圖4b是高速分配葉輪的主視和側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5是二次攪拌罐的主視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5a是圖5的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是由本實(shí)用新型提供的噴射離心涂覆設(shè)備獲得的襯層結(jié)構(gòu)示意圖； 圖7是管材旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖7a是圖7的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖7b是圖7中托輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是氣動(dòng)二次推進(jìn)裝置的剖視圖； 圖8a是氣動(dòng)二次推進(jìn)裝置的安裝位置示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖3、 3a、 3b所示，本實(shí)用新型提供的管材內(nèi)襯砂漿層的噴射離心涂覆設(shè) 備包括一臺(tái)涂襯走車l，該涂襯走車l上設(shè)有一個(gè)行走驅(qū)動(dòng)裝置ll,其包括一個(gè) 電機(jī)，通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接涂襯走車的車輪，使之可以在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下以一定的 速度行駛。
如圖3、 5、 5a所示，在噴射離心復(fù)合涂覆車1上還可以設(shè)置二次攪拌罐12， 其內(nèi)設(shè)有推進(jìn)式攪拌器12a，其在電機(jī)12b、減速器12e的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)行。該攪拌 罐12的上部進(jìn)料口上連接一接料斗12c，其下部出料口上設(shè)有出料管12d與砂槳 輸送管2相連接。在出料管12d上還可設(shè)置一砂漿噴涂泵13，其對(duì)輸送管中的砂 漿提供使其在輸送管中運(yùn)動(dòng)的壓力。在涂襯走車1上設(shè)有一個(gè)懸臂支架2，在該懸臂支架2上設(shè)有砂漿輸送管 4即前述的給料管，其一端連接砂漿噴涂泵13，另一端連接一二次氣動(dòng)輸送裝 置，如圖8、 8a所示，該二次氣動(dòng)輸送裝置為一個(gè)管接頭5，管接頭5的進(jìn)口 端為卡槽式快速接頭，出口端上設(shè)有螺紋結(jié)構(gòu)，其進(jìn)口端通過快速接頭與砂漿 輸送管4密封連接。在管接頭5的側(cè)壁上設(shè)有壓縮空氣進(jìn)口 51，在壓縮空氣進(jìn) 口 51的內(nèi)側(cè)設(shè)有壓縮空氣分配器，其是將壓縮空氣進(jìn)口 51和管接頭內(nèi)腔隔開 的隔斷52，在該隔斷52上開設(shè)分配孔53，該分配孔的孔軸線與管接頭5的軸 線垂直，最好是開設(shè)兩排分配孔，兩排分配孔相錯(cuò)設(shè)置。在管接頭5的另一端 通過螺紋結(jié)構(gòu)(例如活接頭5—1)連接下一段砂漿輸送管41。在懸臂支架4 的端頭設(shè)有一個(gè)拋射機(jī)構(gòu)。 '如圖4、 4a、 4b和圖8所示，拋射機(jī)構(gòu)是一離心噴射裝置，其包括一個(gè)高速 分配葉輪21和與之連接的電機(jī)22，如圖4、 4a、 4b和圖8所示，該葉輪21的前后 蓋板之間具有一個(gè)軸向的中心進(jìn)料管21a，在前蓋板21e上設(shè)有孔，連通中心進(jìn) 料管21a，后蓋板21f為封閉蓋板；在中心進(jìn)料管21a的圓周壁上設(shè)有12個(gè)徑向 延伸呈鋸齒狀的耐磨葉片21d,相鄰葉片21d之間形成若干間隔通道21c，與之 連通地，在其徑向輪緣上設(shè)有若干噴射孔21b,噴射孔21b和中心進(jìn)料孔21a之 間的拋射室通過葉片21d分隔成的12個(gè)間隔通道21c連通，每個(gè)隔間的通道21c 都與送料管單獨(dú)連通，鋸齒狀耐磨葉片的設(shè)計(jì)使每一片葉片拋射出去的砂漿在 拋射面上均勻分布。中心進(jìn)料孔21a與一型號(hào)為Y160，功率為llKW轉(zhuǎn)速為1400r/min的電機(jī)22上 的一空心軸22a固定，使得空心軸22a驅(qū)動(dòng)高速分配葉輪21轉(zhuǎn)動(dòng)。砂漿輸送管段 41穿設(shè)在該空心軸22a中，管段的管口與葉輪的中心進(jìn)料管21a相通。在二次氣動(dòng)輸送裝置和砂漿泵的驅(qū)動(dòng)下，砂漿通過輸送管進(jìn)入葉輪的中心 進(jìn)料管中，在葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的離心力作用下通過葉片之間的通道21c被甩出。本噴射離心涂覆設(shè)備還包括一個(gè)管材旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置3，如圖7、 7a、 7b所示， 其包括一個(gè)排成兩列的托輪組，其中有一個(gè)主動(dòng)托輪31和若干個(gè)被動(dòng)托輪32, 一直流電機(jī)311通過V形皮帶驅(qū)動(dòng)托輪組中的主動(dòng)輪，被動(dòng)輪固定在可調(diào)節(jié)的底板上。鋼制托輪芯31a通過鍵與軸進(jìn)行連接，耐磨橡膠層31c通過硫化牢固的粘 附在輪片31b上，輪片b靠螺栓固定在輪芯31a上。所述管材轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置 在所述拋射機(jī)構(gòu)下方的相應(yīng)位置上，以使得所述拋射機(jī)構(gòu)可以在放置其上的管 子A的管內(nèi)移動(dòng)。設(shè)置在與懸臂式砂漿輸送管相應(yīng)的位置上。 為了使得本設(shè)備平衡，在涂襯走車上設(shè)有配重箱體la。 在涂襯走車的驅(qū)動(dòng)裝置和葉輪驅(qū)動(dòng)裝置上設(shè)有無(wú)極調(diào)速裝置，在具體實(shí)施 中小車驅(qū)動(dòng)裝置11的電機(jī)和葉輪驅(qū)動(dòng)裝置的電機(jī)22上設(shè)有變頻器。通過本實(shí)用新型提供的管材內(nèi)襯砂漿層的噴射離心涂覆設(shè)備制成的管材 內(nèi)砂漿涂層的情況如圖6所示，在管壁B1上的是一層厚實(shí)均勻的砂漿層B2，在 表面上是一薄水泥層B3。其附著性高，不宜開裂離鼓。由于在噴射砂漿的同時(shí) 管子在低速的轉(zhuǎn)動(dòng)，管子上的涂層不易脫落。
權(quán)利要求1、 一種管材內(nèi)襯砂漿層的噴射離心涂覆設(shè)備，其特征在于包括涂襯走 車，砂漿輸送機(jī)構(gòu)、拋射機(jī)構(gòu)和管材轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)四部分，所述砂漿輸送機(jī)構(gòu) 設(shè)置在所述涂襯走車上，在所述砂漿輸送機(jī)構(gòu)后面連接所述拋射機(jī)構(gòu)；所述管 材轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述拋射機(jī)構(gòu)下方的相應(yīng)位置上，以使得所述拋射機(jī)構(gòu) 可以在放置其上被驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的待加工的管材的管內(nèi)移動(dòng)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的管材內(nèi)襯砂漿層的噴射離心涂覆設(shè)備，其特征 在于在所述涂襯走車上設(shè)置下料漏斗和攪拌機(jī)構(gòu)，在所述下料漏斗的下方設(shè) 置攪拌機(jī)構(gòu)，攪拌機(jī)構(gòu)的出料口與所述砂漿輸送機(jī)構(gòu)的進(jìn)料口之間設(shè)置主動(dòng)給 料機(jī)構(gòu)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的管材內(nèi)襯砂漿層的噴射離心涂覆設(shè)備，其特征 在于所述拋射機(jī)構(gòu)設(shè)在所述砂漿輸送機(jī)構(gòu)的頂端。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的管材內(nèi)襯砂漿層的噴射離心涂覆設(shè)備，其特征 在于所述攪拌機(jī)構(gòu)上端與所述下料漏斗連接，下端通過下料管與所述主動(dòng)給 料機(jī)構(gòu)連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的管材內(nèi)襯砂漿層的噴射離心涂覆設(shè)備，其特征 在于所述主動(dòng)給料機(jī)構(gòu)是一臺(tái)砂漿泵。
6、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的管材內(nèi)襯砂漿層的噴射離心涂覆設(shè)備，其特征在于在所述涂襯走車上設(shè)有一個(gè)懸臂支架，在該懸臂支架上固設(shè)所述砂 漿輸送機(jī)構(gòu)，其包括一砂漿輸送管即給料管，所述砂漿輸送管的一端連接所 述主動(dòng)給料機(jī)構(gòu)，其另一端連接所述拋射機(jī)構(gòu)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的管材內(nèi)襯砂漿層的噴射離心涂覆設(shè)備，其特征 在于所述拋射機(jī)構(gòu)是由一臺(tái)電機(jī)和與電機(jī)連接并與所述砂漿輸送機(jī)構(gòu)連通的 高速分配葉輪構(gòu)成。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的管材內(nèi)襯砂漿層的噴射離心涂覆設(shè)備，其特征 在于所述高速分配葉輪的前后蓋板之間具有一個(gè)軸向的中心進(jìn)料管，在前蓋板上設(shè)有孔，連通中心進(jìn)料管，后蓋板為封閉蓋板；在中心進(jìn)料管的圓周壁上設(shè)有若干個(gè)徑向延伸呈鋸齒狀的耐磨葉片，相鄰葉片之間形成 若干間隔通道，與之連通的，在其徑向輪緣上設(shè)有若干噴射孔，噴射孔 和中心進(jìn)料孔之間的拋射室通過葉片分隔成的若干個(gè)間隔通道連通，每個(gè)隔間的通道都與送料管單獨(dú)連通；帶有孔的前蓋板連接電機(jī)上的空心軸，使 得電機(jī)驅(qū)動(dòng)高速分配葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)；所述砂漿輸送管穿設(shè)在該空心軸中，其管 口與葉輪的中心進(jìn)料管相通。
9、 根據(jù)權(quán)利要求l一5任何一項(xiàng)所述的管材內(nèi)襯砂漿層的噴射離心涂覆設(shè) 備，其特征在于還包括一個(gè)二次氣動(dòng)輸送裝置，該二次氣動(dòng)輸送裝置為一 個(gè)管接頭，該管接頭的進(jìn)口端和出口端上各設(shè)有連接結(jié)構(gòu)用于與所述砂漿輸送 管連接；在該管接頭的側(cè)壁上設(shè)有壓縮空氣進(jìn)口。
10、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的管材內(nèi)襯砂漿層的噴射離心涂覆設(shè)備，其特征 在于在所述管接頭的所述壓縮空氣進(jìn)口的內(nèi)側(cè)設(shè)有壓縮空氣分配器，其是將 壓縮空氣進(jìn)口和管接頭內(nèi)腔隔開的隔斷，在該隔斷上開設(shè)分配孔；或者，在所 述管接頭的所述壓縮空氣進(jìn)口的內(nèi)側(cè)設(shè)有壓縮空氣分配器，其是將壓縮空氣進(jìn) 口和管接頭內(nèi)腔隔開的隔斷，在該隔斷上開設(shè)分配孔，所述分配孔的孔軸線與 所述管接頭的軸線垂直。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于管材內(nèi)襯砂漿層的拋射離心復(fù)合涂覆機(jī)。其特征在于包括涂襯走車，砂漿輸送機(jī)構(gòu)、拋射機(jī)構(gòu)和管材轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)四部分，所述砂漿輸送機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述涂襯走車上，在所述砂漿輸送機(jī)構(gòu)后面連接所述拋射機(jī)構(gòu)；所述管材轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述拋射機(jī)構(gòu)下方的相應(yīng)位置上，以使得所述拋射機(jī)構(gòu)可以在放置其上被驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的被加工的管材的管內(nèi)移動(dòng)。本實(shí)用新型提供設(shè)備，為將現(xiàn)有的兩種工藝科學(xué)地結(jié)合起來(lái)提供了保證，使用該設(shè)備獲得的內(nèi)襯層質(zhì)量集離心脫水密實(shí)成型和噴射密實(shí)成型兩種成型方法的優(yōu)點(diǎn)于一身，既解決了離心脫水密實(shí)成型法的砂漿分層的致命缺點(diǎn)，又解決了噴射密實(shí)工藝的表面粗糙問題。
文檔編號(hào)B05C11/10GK201020435SQ200720103450
公開日2008年2月13日 申請(qǐng)日期2007年2月2日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月2日
發(fā)明者斌 宋, 欣 張, 牛愛軍, 賈清波, 閆國(guó)棟, 黃德發(fā) 申請(qǐng)人:閆國(guó)棟;宋 斌;賈清波;黃德發(fā);牛愛軍;張 欣