專利名稱：一種用于汽車涂裝生產(chǎn)線的轉(zhuǎn)掛裝置及轉(zhuǎn)掛工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)制造技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種用于汽車涂裝 生產(chǎn)線的轉(zhuǎn)掛裝置及轉(zhuǎn)掛工藝。
技術(shù)背景目前，在汽車涂裝的生產(chǎn)工藝中，大多采用汽車涂裝前處理步進(jìn)式生產(chǎn)方 式，該種方式對(duì)汽車產(chǎn)量的約束性較大，其人工轉(zhuǎn)掛工位因等待吊具上升、下 降所造成的時(shí)間浪費(fèi)對(duì)生產(chǎn)有著直接性的制約，成為汽車涂裝生產(chǎn)工藝難以突 破的瓶頸?，F(xiàn)有技術(shù)中，步進(jìn)式生產(chǎn)工藝是由單個(gè)的自行葫蘆進(jìn)行運(yùn)輸，在生產(chǎn)運(yùn)行 過程中，吊具上升和下降的時(shí)間占用了單個(gè)工序整個(gè)用時(shí)的一半，特別是在下 件轉(zhuǎn)掛工序，員工操作的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比吊具上升、下降的時(shí)間短，造成的等待 時(shí)間長，同時(shí)制約了前處理、電泳的產(chǎn)量提升?，F(xiàn)有技術(shù)中的生產(chǎn)工藝造成大 量時(shí)間的浪費(fèi)，無法適應(yīng)大批量生產(chǎn)線的要求，嚴(yán)重制約著生產(chǎn)效率。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，在汽車涂裝生產(chǎn)工藝中，采用步進(jìn)式生產(chǎn) 工藝造成大量時(shí)間的浪費(fèi)，無法適應(yīng)大批量生產(chǎn)線的要求，嚴(yán)重制約著生產(chǎn)效 率的技術(shù)問題，而提供了一種用于汽車涂裝生產(chǎn)線的轉(zhuǎn)掛裝置及轉(zhuǎn)掛工藝。本發(fā)明所提供的技術(shù)方案為， 一種用于汽車涂裝生產(chǎn)線的轉(zhuǎn)掛裝置，包括 下件轉(zhuǎn)掛處底板、下件轉(zhuǎn)掛的吊具上升段和下降段，在所述的上升段和下降段 之間，在橫向位置上增加預(yù)下降段。所述預(yù)下降段位于所述下件轉(zhuǎn)掛處底板的開口處，所述開口位于所述下降 段的前端。一種用于汽車涂裝生產(chǎn)線的轉(zhuǎn)掛工藝，包括下件轉(zhuǎn)掛段工藝、上升工藝和 下降工藝，所述下件轉(zhuǎn)掛工藝中增加預(yù)下降工位。所述下件的行走路線為，所述下件先下降經(jīng)過預(yù)下降工位，然后在到轉(zhuǎn)掛工位。所述轉(zhuǎn)掛工藝的時(shí)間與涂裝前處理和電泳的時(shí)間一致。采用本發(fā)明所提供的技術(shù)方案，能夠有效解決在汽車涂裝生產(chǎn)工藝中，采 用步進(jìn)式生產(chǎn)工藝造成大量時(shí)間的浪費(fèi)，無法適應(yīng)大批量生產(chǎn)線的要求，嚴(yán)重 制約著生產(chǎn)效率的技術(shù)問題，同時(shí)，容易操作實(shí)現(xiàn)，工藝布置簡便，成本低，運(yùn)行可靠。


本發(fā)明中的下件行走路線圖；其中，1、為密封間；2、預(yù)下降工位；3、改善后行走路線；4、預(yù)下降地 面隔柵；5、現(xiàn)有技術(shù)行走路線；6、轉(zhuǎn)掛工位。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本發(fā)明涉及的是一種提升汽車涂裝產(chǎn)能的工藝改進(jìn)。本發(fā)明所 要提供的技術(shù)方案是， 一種用于汽車涂裝生產(chǎn)線的轉(zhuǎn)掛裝置，包括下件轉(zhuǎn)掛處 底板、下件轉(zhuǎn)掛的吊具上升段和下降段，在所述的上升段和下降段之間，在橫 向位置上增加預(yù)下降段。所述預(yù)下降段位于所述下件轉(zhuǎn)掛處底板的開口處，所 述開口位于所述下降段的前端。 一種用于汽車涂裝生產(chǎn)線的轉(zhuǎn)掛工藝，包括下 件轉(zhuǎn)掛段工藝、上升工藝和下降工藝，所述下件轉(zhuǎn)掛工藝中增加預(yù)下降工位2。 所述下件的行走路線為，所述下件先下降經(jīng)過預(yù)下降工位2，然后在到轉(zhuǎn)掛工位 6 。所述轉(zhuǎn)掛工藝的時(shí)間與涂裝前處理和電泳的時(shí)間 一致。本發(fā)明的構(gòu)思是在現(xiàn)有技術(shù)中，傳統(tǒng)的步進(jìn)式生產(chǎn)工藝是由單個(gè)的自行葫戸進(jìn)行運(yùn)輸，在 生產(chǎn)運(yùn)行過程中，吊具上升和下降的時(shí)間占用了單個(gè)工序整個(gè)用時(shí)的一半，特 別是在下件轉(zhuǎn)掛工序，員工操作的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比吊具上升、下降的時(shí)間短，造 成的等待時(shí)間長，同時(shí)制約了前處理、電泳的產(chǎn)量提升。如要提升產(chǎn)能，必須 解決下件轉(zhuǎn)掛在吊具上升、下降中的等待時(shí)間。因此，本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思是，在下件轉(zhuǎn)掛段增加預(yù)下降工位2，當(dāng)?shù)蹙叩竭_(dá) 預(yù)下降工位2時(shí)自動(dòng)下降，從而節(jié)省了員工在操作過程中等待吊具下降的時(shí)間。 前處理、電泳段均是有著提升空間的，但是下件轉(zhuǎn)掛吊具下降、上升等待時(shí)間 是無法調(diào)節(jié)的，所以增加了預(yù)下降工序的工藝是提高步進(jìn)式工藝產(chǎn)能的主要方法。本預(yù)下降工位2設(shè)計(jì)有效的解決了步進(jìn)式涂裝前處理產(chǎn)能的限制問題，使得 動(dòng)能的使用率得到了提升，分段操作有效的降低了人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。本發(fā)明基于的原理是將原先密封間l內(nèi)的瀝水段割出一輛車身距離的空 位，并調(diào)整自行葫蘆的參數(shù)，使吊具行至空位時(shí)自動(dòng)下降至離地面隔柵1.5米時(shí) 停止，待員工將吊具鎖點(diǎn)打開、前一個(gè)吊具轉(zhuǎn)掛結(jié)束上升行走時(shí)，吊具平移至 轉(zhuǎn)掛工位6，再有轉(zhuǎn)掛員工將車身轉(zhuǎn)掛至工藝臺(tái)車上。 本發(fā)明具體的操作方式為1、 在現(xiàn)有技術(shù)中的涂裝生產(chǎn)工藝中，將原來的電泳密封間l瀝水段到下件 轉(zhuǎn)掛處底板割掉一輛車身長度的位置，留作預(yù)下降段，所述預(yù)下降段空間的長 和寬略大于所要通過的汽車車身的長和寬的尺寸。2、 在汽車現(xiàn)有技術(shù)的涂裝生產(chǎn)工藝中，所述車輛地運(yùn)行均是通過自行葫蘆 掛吊具的形式運(yùn)行，本發(fā)明將生產(chǎn)線上的自行葫蘆的PLC程序進(jìn)行重新編程，在 割掉的位置增加一個(gè)預(yù)下降工位2程序，保證預(yù)下降工位2在生產(chǎn)線上的合理應(yīng)用。3、本發(fā)明將重新調(diào)整前處理、電泳工序的節(jié)拍時(shí)間，保證提速后的工序節(jié) 拍時(shí)間和下件轉(zhuǎn)掛的時(shí)間一致，從而提高整體生產(chǎn)節(jié)拍，提高產(chǎn)能.上述方案中增加預(yù)下降工位2是本項(xiàng)發(fā)明的主要核心，此工序一增加，可以 將員工在等待吊具上下的時(shí)間完全節(jié)省掉，從而提高生產(chǎn)效率。從圖l也可以明 確的表示，本發(fā)明改善后行走路線3，是先經(jīng)過預(yù)下降段2，兩邊在預(yù)下降地面 隔柵4的保護(hù)下，然后到達(dá)轉(zhuǎn)掛工位6，與現(xiàn)有技術(shù)行走路線5相比，節(jié)省了大量 等待的時(shí)間。如附圖1所示，將前處理電泳后水洗至轉(zhuǎn)掛段的密封間l內(nèi)底板割開一輛車 距，可確保吊具載著車身能夠從中順利下降。再將自行葫蘆的數(shù)據(jù)進(jìn)行更改， 在PLC控制程序中增加該工位程序，使吊具到達(dá)該工位時(shí)自動(dòng)下降，以及前行平移。本發(fā)明圖l中，吊具載著車身行至預(yù)下降工位2時(shí)自動(dòng)下降，當(dāng)?shù)蹙唠x地面 L2米時(shí)，自動(dòng)停止。轉(zhuǎn)掛段前一輛車身轉(zhuǎn)掛至滑橇或工藝臺(tái)車上進(jìn)入烘房后， 轉(zhuǎn)掛段吊具開始上升，此段時(shí)間可安排操作人員將預(yù)下降段的吊具鎖點(diǎn)打開。 當(dāng)轉(zhuǎn)掛段吊具上升到位后，預(yù)下降段的吊具隨著前面吊具的行走而開始自動(dòng)平 移至轉(zhuǎn)掛工位6，從而節(jié)約了原先等待吊具下降及扳動(dòng)鎖點(diǎn)的時(shí)間。提升了產(chǎn)能。
權(quán)利要求
1、一種用于汽車涂裝生產(chǎn)線的轉(zhuǎn)掛裝置，包括下件轉(zhuǎn)掛處底板、下件轉(zhuǎn)掛的吊具上升段和下降段，其特征在于，在所述的上升段和下降段之間，在橫向位置上增加預(yù)下降段。
2、 如權(quán)利要求l所述的一種用于汽車涂裝生產(chǎn)線的轉(zhuǎn)掛裝置，其特征在于， 所述預(yù)下降段位于所述下件轉(zhuǎn)掛處底板的開口處，所述開口位于所述下降段的丄山
3、 一種如權(quán)利要求l所述的用于汽車涂裝生產(chǎn)線的轉(zhuǎn)掛裝置轉(zhuǎn)掛工藝，包 括下件轉(zhuǎn)掛段工藝、上升工藝和下降工藝，其特征在于，所述下件轉(zhuǎn)掛工藝中 增加預(yù)下降工位2。
4、 如權(quán)利要求3所述的一種用于汽車涂裝生產(chǎn)線的轉(zhuǎn)掛工藝，其特征在于， 所述下件的行走路線為，所述下件先下降經(jīng)過預(yù)下降工位(2)，然后在到轉(zhuǎn)掛 工位(6)。
5、 如權(quán)利要求3所述的一種用于汽車涂裝生產(chǎn)線的轉(zhuǎn)掛工藝，其特征在于， 所述轉(zhuǎn)掛工藝的時(shí)間與涂裝前處理和電泳的時(shí)間一致。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于汽車涂裝生產(chǎn)線的轉(zhuǎn)掛裝置，包括下件轉(zhuǎn)掛處底板、下件轉(zhuǎn)掛的吊具上升段和下降段，在所述的上升段和下降段之間，在橫向位置上增加預(yù)下降段。采用本發(fā)明所提供的技術(shù)方案，能夠有效解決在汽車涂裝生產(chǎn)工藝中，采用步進(jìn)式生產(chǎn)工藝造成大量時(shí)間的浪費(fèi)，無法適應(yīng)大批量生產(chǎn)線的要求，嚴(yán)重制約著生產(chǎn)效率的技術(shù)問題，同時(shí)，容易操作實(shí)現(xiàn)，工藝布置簡便，成本低，運(yùn)行可靠。
文檔編號(hào)B05C13/02GK101279311SQ20081009364
公開日2008年10月8日 申請日期2008年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月27日
發(fā)明者張肄飛, 康 李 申請人:奇瑞汽車股份有限公司