專利名稱：雙色涂裝用遮蔽模具架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及涂裝模具架技術領域，特別涉及一種雙色涂裝 用遮蔽模具架。
技術背景
在汽車零部件噴涂加工行業(yè)，很多零部件需要進行雙色涂裝， 一般的做法是在工件表面噴涂第一種顏色的涂料，然后對需要涂裝 第二種顏色的部位進行二次涂裝，在這些部位用第二種顏色覆蓋第 一種顏色，從而實現(xiàn)雙色涂裝。采用上述方法進行工件的二次噴涂 時，要遮蔽不需涂裝的部位，目前采用的遮蔽方法一般有兩種，其 一是膠紙貼覆在不需涂裝的部位，待二次噴涂完成后，再去除膠紙， 這種方法的弊端在于膠紙無法重復使用，每次噴涂前均需粘覆新的 膠紙，大批量加工工件時，需使用大量膠紙，造成資源的浪費，也
增加了加工成本，'同時，粘覆膠紙需要人工操作，效率低下r另一 種方法則是用薄板遮蓋不需噴涂的部位，這種方法其薄板可以重復 使用，但是其缺點在于噴涂前需嚴格對好薄板的覆蓋位置，若覆蓋 位置稍有偏差，則會造成噴涂瑕疵，因此成品合格率無法保證，而 且這種方法也需要人工移動薄板至正確覆蓋位置，同樣效率低下
實用新型內容
本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術的不足而提供一種生產(chǎn)效率高且節(jié)約成本的雙色涂裝用遮蔽模具架。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下fe術方案 雙色涂裝用遮蔽模具架，包括下模座以及鉸接在下模座上的上
模板，所述下模座內固定有氣缸，所述氣缸的活塞頂端固定有一工
件定位模；所述上模板下端對應所述工件定位模的位置固定有遮蔽
板，所述氣缸由一氣動開關控制。
其中，所述上模板自由端設置有鎖緊裝置，該鎖緊裝置在合模
時鎖緊在所述下模座上。
其中，所述遮蔽板通過螺栓固定在所述上模板下端。 所述遮蔽板也可以卡接在所述上模板下端。
其中，所述上模板與下模座鉸接的鉸鏈處設置有用于固定上模 板相對下模座位置的鎖緊件。
其中，所述工件定位模螺接在所述氣缸的活塞頂端。 本實用新型有益效果為本實用新型包括下模座以及鉸接在下 模座上的上模板，所述下模座內固定有氣缸，所述氣缸的活塞頂端 固定有一:c件定位模；所述上模板下端對應所述工件定位模的位置
固定有遮蔽板，所述氣缸由一氣動開關控制。在使用時，將所述上 模板繞鉸鏈處升起，使本實用新型處于開模狀態(tài)；將工件放置在所 述工件定位模上；再降下上模板，使本雙色涂裝用遮蔽模具架處于 合模狀態(tài)；啟動氣動開關，壓縮空氣進入氣缸，推動活塞向上伸出， 所述工件定位模在活塞頂動下向上移動，最后使放置在所述工件定 位模中的工件緊貼所述遮蔽板；完成了工件的遮蔽后，即可從上模板上方對工件進行噴涂；噴涂完成后，啟動氣動開關，排出氣缸內 的壓縮空氣，降下工件定位模，并抬起上模板，開模后取出工件， 即完成工件的涂裝。從上述過程可以看出，本實用新型使用方便， 工序簡單，生產(chǎn)效率高，而且所述遮蔽板可以重復使用，從而節(jié)約 成本。


附圖1是本實用新型正面的結構示意圖； 附圖2是本實用新型處于開模狀態(tài)的左視圖； 附圖3是本實用新型處于合模裝提的左視圖； 附圖4是本實用新型的俯視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明，見附圖1所示， 本實用新型包括下模座1以及鉸接在下模座1上的上模板2，所述下 模座1內固定有氣缸4，所述氣缸4的活塞5頂端固定有一工件定位 模6;所述上模板2下端對應所述工件定位模6的位置固定有遮蔽板 8，所述氣缸4由一氣動開關7控制。
見附圖2和3所示，本實用新型在使用時，先將所述上模板2 自由端繞鉸鏈處抬起，使本雙色涂裝用遮蔽模具架處于開模狀態(tài)； 然后將完成了第一次涂裝，需要進行二次涂裝的工件3放置在所述 工件定位模6上，本實施例所述的工件定位模6是與特定工件3相 匹配的，工件3放置在工件定位模6內后即被定位；完成了工件3 的定位后，再壓下上模板2，使本雙色涂裝用遮蔽模具架處于合模狀態(tài)；啟動氣動開關7，壓縮空氣進入氣缸4，推動活塞5向上伸出， 所述工件定位模6在活塞5頂劫下向上移動，最后使放置在所述工 件定位模6中的工件3緊貼所述遮蔽板8，其中，所述遮蔽板8也是 預先加工好的與特定工件3匹配的薄板，該遮蔽板8將工件3不需 噴涂的部位遮蔽住，而露出需要噴涂的部分；參見附圖4，完成了工 件3的遮蔽后，即可從上模板2上方對工件3進行噴涂，其中，所 述上模板2上開有開口，合模后，工件3需要進行涂裝的部位即從 該開口露出，方便噴涂；噴涂完成后，啟動氣動開關7，氣缸4內的 壓縮空氣被排出，活塞5帶動裝有工件3的工件定位模6降下，此 時抬起上模板2，使本雙色涂裝用遮蔽模具架返回開模狀態(tài)，然后取 出涂裝完畢的工件3，即完成整個二次涂裝的工序。
見附圖2和3所示，本實施例所述上模板2自由端設置有鎖緊 裝置，該鎖緊裝置包括鉸接在上模板2自由端的鉤體9，該鉤體9 上設置有鎖扣91，而下模座1與所述鉤體9對應的位置設置有鉤槽 10，當上模板2落下，整個模具架處于合模狀態(tài)時，將所述鉤體9 *勾住下模座1的鉤槽10，然后鎖緊鎖扣91，*從而使上模板2鎖緊在 所述下模座l上；這樣，上模板2在合模后即能固定在下模座1上， 使得氣缸4頂動所述工件定位模6升起，并緊貼所述遮蔽板8時， 上模板2不會被活塞5頂動，從而順利完成工件3的遮蔽，為工件3 伯涂裝做好準備。
本實施例所述遮蔽板8通過螺栓固定在所述上模板2下端，這 種連接方式是可拆卸的固定連接方式，其目的在于方便更換遮蔽板8;如前文所述，本實施例所述遮蔽板8是與特定工件3匹配的，當 需要對不同的工件3進檸涂裝時，因為二次涂裝的部位不同，需要 遮蔽的部位即發(fā)生變化，則需要不同的遮蔽板8，所以采用螺栓固定 的方式，可以在對不同工件3進行噴涂處理時，可以方便地更換與 之對應的遮蔽板8。
所述遮蔽板8也可以采用卡接的方式固定在所述上模板2下端， 當然，也可以采用其它可拆卸的固定連接方式，只要滿足方便更換 遮蔽板8即可，選用不同的固定連接方式，并不影響本實用新型的 使用效果。
本實施例所述上模板2與下模座1鉸接的鉸鏈處設置有用于固 定上模板2相對下模座1位置的鎖緊件11，這是因為，當模具架處 于開模狀態(tài)時，需要進行取放工件3的操作，因此希望上模板2在 開模狀態(tài)時能保持其相對位置，以方便取放工件3;本實施例加裝了 鎖緊件11后，當本實用新型處于開模狀態(tài)，即擰緊所述鎖緊件ll， 使上模板2的位置相對固定，而不會繞鉸鏈轉動；當完成取放工件3 的操作后，可以松開鎖緊件ll，則上模板2繞鉸鏈轉動，使整個模 具架回復合模狀態(tài)。
本實施例所述工件定位模6螺接在所述氣缸4的活塞5頂端， 之所以采用螺接的方式來連接所述工件定位模6和活塞5，其目的與 前面所述的遮蔽板8連接至上模板2的目的一樣，因為工件定位模6 也是與特定工件3匹配的， 一個工件定位模6能準確地對一種型號 的工件3定位，當需要對不同型號的工件3進行噴涂加工時，采用本實施例所述連接方式的工件定位模6即可方便地更換；這樣增強 了本實用新型的適用性。
以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型 專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均 包括于本實用新型專利申請范圍內。
權利要求1、雙色涂裝用遮蔽模具架，包括下模座(1)以及鉸接在下模座(1)上的上模板(2)，其特征在于所述下模座(1)內固定有氣缸(4)，所述氣缸(4)的活塞(5)頂端固定有一工件定位模(6)；所述上模板(2)下端對應所述工件定位模(6)的位置固定有遮蔽板(8)，所述氣缸(4)由一氣動開關(7)控制。
2、 根據(jù)權利要求1所述的雙色涂裝用遮蔽模具架，其特征在于 所述上模板(2)自由端設置有鎖緊裝置，該鎖緊裝置在合模時鎖緊 在所述下模座(1)上。
3、 根據(jù)權利要求1或2所述的雙色涂裝用遮蔽模具架，其特征 在于所述遮蔽板(8)通過螺栓固定在所述上模板(2)下端。
4、 根據(jù)權利要求1或2所述的雙色涂裝用遮蔽模具架，其特征 在于所述遮蔽板(8)卡接在所述上模板(2)下端。
5、 根據(jù)權利要求1或2所述的雙色涂裝用遮蔽模具架，其特征 在于所述上模板(2)'與下模座(1)的鉸鏈處設置有用于固定上 模板(2)相對下模座(1)位置的鎖緊件(11)。
6、 根據(jù)權利要求1或2所述的雙色涂裝用遮蔽模具架，其特征 在于所述工件定位模(6)螺接在所述氣缸(4)的活塞(5)頂端。
專利摘要本實用新型涉及涂裝模具架技術領域，特別涉及一種雙色涂裝用遮蔽模具架；它包括下模座以及鉸接在下模座上的上模板，所述下模座內固定有氣缸，所述氣缸的活塞頂端固定有一工件定位模；所述上模板下端對應所述工件定位模的位置固定有遮蔽板，所述氣缸由一氣動開關控制；使用時工序簡單，操作方便，生產(chǎn)效率高，而且所述遮蔽板可以重復使用，從而節(jié)約成本。
文檔編號B05C13/02GK201316712SQ200820204240
公開日2009年9月30日 申請日期2008年11月28日 優(yōu)先權日2008年11月28日
發(fā)明者伍利輝, 莊吳釧 申請人:東莞廣澤汽車飾件有限公司