專利名稱：輪胎內(nèi)壁涂布安全膠的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明與輪胎的后制作業(yè)方法有關(guān)，更詳而言之是指一種對輪胎內(nèi)壁涂布安全膠 的方法。
背景技術(shù)：
一般交通工具所使用的傳統(tǒng)充氣輪胎，當(dāng)刺到釘子或其它尖銳物時(shí)，在輪胎內(nèi)所灌 充的氣體會從其破孔處所泄露，如此一來將造成輪胎的胎壓不足，以致行車?yán)щy，若駕駛者無 法實(shí)時(shí)進(jìn)行輪胎的更換或修補(bǔ)破孔的作業(yè)而又繼續(xù)行車時(shí)，將有造成意外發(fā)生的可能。有鑒于上述輪胎的缺點(diǎn)，遂有業(yè)者發(fā)展出一種可于輪胎內(nèi)壁涂布安全膠體的方法 (如我國專利申請第85104188號)，以使輪胎的內(nèi)壁于遭受尖銳物所刺穿或?qū)⑵浼怃J物加 以抽離時(shí)，其內(nèi)壁所涂布的安全膠體可快速聚合而完全封閉其破孔處，以此使得輪胎內(nèi)的 氣體不致外泄。但，由于上述的方法在進(jìn)行涂布安全膠體于輪胎的內(nèi)壁上時(shí)，必須先行通過一內(nèi) 模具(為一可進(jìn)行充氣、泄氣的彈性環(huán)狀體)套入于該輪胎的內(nèi)部，并進(jìn)行充氣的作業(yè)，以 使該內(nèi)模具與該輪胎的內(nèi)壁間產(chǎn)生預(yù)定的間隙，再將安全膠體由該內(nèi)模具的一填料口所注 入而流入于內(nèi)模具與該輪胎內(nèi)壁間的間隙中，待注入完成后，便將該內(nèi)模具加以泄氣，以將 該內(nèi)模具自該輪胎中所取出。但由于此種方法其內(nèi)模具構(gòu)造較為復(fù)雜，使其成本高昂，且由 于內(nèi)模具必須時(shí)常進(jìn)行充氣及泄氣的動作，將造成施工上的困難大增，況且由于內(nèi)模具與 輪胎間所產(chǎn)生的間隙大小難以控制在每次皆相同的狀況下，易造成安全膠體涂布后的厚度 不易相同，且由于注入安全膠體的壓力無法平均施加于輪胎內(nèi)壁各處上，將導(dǎo)致成形后的 輪胎內(nèi)壁不易均勻，再者，由于其安全膠體為直接注入于輪胎的內(nèi)壁面上，因此易因輪胎內(nèi) 壁上的雜質(zhì)而使安全膠體不易與輪胎結(jié)合，而有脫落之虞。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明的主要目的乃在提供一種輪胎內(nèi)壁涂布安全膠的方法，其可使 于輪胎內(nèi)壁涂布安全膠的程序較為簡易。本發(fā)明的另一目的乃在提供一種輪胎內(nèi)壁涂布安全膠的方法，其安全膠與輪胎的 結(jié)合性較佳。為達(dá)上述目的，本發(fā)明所提供一種輪胎內(nèi)壁涂布安全膠的方法，包含有以下步驟 (a)取一輪胎，清潔其內(nèi)壁面；(b)對輪胎內(nèi)壁面進(jìn)行活化處理；(c)于輪胎內(nèi)壁面涂刷黏著 劑；(d)旋轉(zhuǎn)輪胎，并于輪胎內(nèi)壁的黏著劑上以多次定時(shí)定量的方式噴覆安全膠；(e)檢測 輪胎的平衡度，如于標(biāo)準(zhǔn)值內(nèi)則完成涂布安全膠的作業(yè)，如不符標(biāo)準(zhǔn)值則利用固定單元的 膠塊加溫后加以貼上，直至符合標(biāo)準(zhǔn)值。


圖1是本發(fā)明一較佳實(shí)施例的流程示意圖。
圖2是本發(fā)明一較佳實(shí)施例的涂布示意圖。主要元件符號說明輪胎內(nèi)壁清潔a輪胎內(nèi)壁活化處理b輪胎內(nèi)壁涂刷黏著劑c輪胎內(nèi)壁涂布安全膠d檢測平衡度e輪胎1噴頭2液態(tài)安全膠3固態(tài)安全膠具體實(shí)施例方式為能對本發(fā)明的特征及目的有更進(jìn)一步的了解與認(rèn)同，茲列舉以下較佳的實(shí)施 例，并配合

于后請參閱圖1是本發(fā)明一較佳實(shí)施例的流程示意圖，本發(fā)明一較佳實(shí)施例所提供的 一種輪胎內(nèi)壁涂布安全膠的方法，其包含有以下步驟(a)輪胎內(nèi)壁清潔通過脫油劑及肥皂粉(或其它具有相同功效的清潔藥劑)清 洗一輪胎的內(nèi)壁面，以將輪胎內(nèi)壁面上的滑石粉、脫模用的離形劑及其它雜質(zhì)加以去除，使 輪胎內(nèi)壁面的毛細(xì)孔凈空，以增加輪胎內(nèi)壁面的黏著性。(b)輪胎內(nèi)壁活化處理將已進(jìn)行內(nèi)壁清潔后的輪胎，通過表面橡膠活化劑進(jìn)行 輪胎內(nèi)壁面的活化處理，使其內(nèi)壁面的黏性大增。(c)輪胎內(nèi)壁涂刷黏著劑將已進(jìn)行活化處理的輪胎內(nèi)壁以冷刷(常溫)的方式 刷上第一層黏著劑，接著以攝氐130 170度的溫度進(jìn)行預(yù)定時(shí)間(約為6 8分)的烘 烤，使得輪胎內(nèi)壁的毛細(xì)孔可由烘烤而脹大，以利第一層黏著劑滲入于輪胎內(nèi)壁的毛細(xì)孔 中，使第一層黏著劑得以與該輪胎的內(nèi)壁緊密結(jié)合；接著再于該第一層黏著劑上刷上第二 層黏著劑，以將因烘烤而干燥的第一層黏著劑加以填平，使該輪胎內(nèi)壁得以平整。(d)輪胎內(nèi)壁涂布安全膠首先將已完成涂布黏著劑步驟的輪胎1加以旋轉(zhuǎn)(以 動平衡狀態(tài)旋轉(zhuǎn))，再利用一噴頭2對輪胎的內(nèi)壁面以定時(shí)定量的方式加以噴布液態(tài)的安 全膠3 ；即該噴頭是采用多次噴覆的方式將液態(tài)的安全膠逐次積層于輪胎的內(nèi)壁面上而與 黏著劑結(jié)合。其中，噴頭在前一次定時(shí)定量噴覆后液態(tài)安全膠后，待其安全膠尚未完全凝結(jié) (凝固)前再次地以定時(shí)定量噴覆液態(tài)安全膠，直到噴覆積層至所需的預(yù)定厚度，并停止噴 頭的噴覆，且持續(xù)旋轉(zhuǎn)輪胎直至安全原本呈液態(tài)的安全膠完全凝固成固態(tài)的彈性狀安全膠 4為止(如圖2所示是本發(fā)明一較佳實(shí)施例的涂布示意圖)。(e)檢測平衡度檢測輪胎涂布安全膠后的平衡度是否于標(biāo)準(zhǔn)值內(nèi)。如于標(biāo)準(zhǔn)值 內(nèi)，則完成涂布安全膠的作業(yè)；如未于標(biāo)準(zhǔn)值內(nèi)，則于各種固定單元大小的膠塊(與安全膠 同一材質(zhì))中擇一或適當(dāng)?shù)臄?shù)量進(jìn)行加溫后貼覆于需進(jìn)行配重的輪胎內(nèi)壁面上，以將輪胎 的平衡度改善至標(biāo)準(zhǔn)值內(nèi)為止。另外，在此特別說明，本實(shí)施例中的安全膠成份為
1.可塑劑(Plasticizer)酞酸二異癸酯DIDP(Diisodency Phthalate) 14 21%，2.可塑劑(Plasticizer)偏苯三甲酸三辛酯 T0TM(Trioctyl Trimellitate)23 35%，3.乳化粉聚氯乙稀粉(Polyvinyl Chloride Resin :Dispersion resin)(PR-1069)5 7%，4.老化抑制劑(Palamoll 654) 1. 5 2%，5.液體金屬復(fù)合安定劑(Liquid Metal Complex Stabilizer)0. 12 0. 18%,(CB-100)6.可塑劑(Santicizer 711)14 21%，7.粉狀合成橡膠(Powder Synthetic Rubber)22 23%，8.穩(wěn)定劑(Liquid Cd-Ba-Zn)0. 12 0. 18%，在使用的前必須將前述成份加以攪拌混合，并將的加熱至攝氐150 180度間。
權(quán)利要求
一種輪胎內(nèi)壁涂布安全膠的方法，包含有以下步驟(a)取一輪胎，清潔其內(nèi)壁面；(b)對輪胎內(nèi)壁面進(jìn)行活化處理；(c)于輪胎內(nèi)壁面涂刷黏著劑；(d)旋轉(zhuǎn)輪胎，并于輪胎內(nèi)壁的黏著劑上以多次定時(shí)定量的方式噴覆安全膠；(e)檢測輪胎的平衡度，如果于標(biāo)準(zhǔn)值內(nèi)則完成涂布安全膠的作業(yè)，如果不符合標(biāo)準(zhǔn)值則利用固定單元的膠塊加溫后加以貼上，直至符合標(biāo)準(zhǔn)值。
2.依據(jù)權(quán)利要求1所述輪胎內(nèi)壁涂布安全膠的方法，其特征在于，步驟(a)中是利用脫 油劑及肥皂粉清洗輪胎的內(nèi)壁，使輪胎內(nèi)壁面的毛細(xì)孔凈空。
3.依據(jù)權(quán)利要求1所述輪胎內(nèi)壁涂布安全膠的方法，其特征在于，步驟(a)中是將輪胎 內(nèi)壁上的滑石粉、脫模用的離形劑及其它雜質(zhì)加以去除，以增加輪胎內(nèi)壁面的黏著性。
4.依據(jù)權(quán)利要求1項(xiàng)所述輪胎內(nèi)壁涂布安全膠的方法，其特征在于，步驟(b)中是利用 表面橡膠活化劑進(jìn)行輪胎內(nèi)壁面的活化處理，使其輪胎內(nèi)壁面的黏性大增。
5.依據(jù)權(quán)利要求1所述輪胎內(nèi)壁涂布安全膠的方法，其特征在于，步驟(c)中是將已進(jìn) 行活化處理的輪胎內(nèi)壁先以冷刷的方式刷上第一層黏著劑，再以適當(dāng)?shù)臏囟扰c時(shí)間進(jìn)行烘 烤，使得輪胎內(nèi)壁的毛細(xì)孔由烘烤而脹大，以利第一層黏著劑滲入于輪胎內(nèi)壁的毛細(xì)孔中， 接著再于該第一層黏著劑上刷上第二層黏著劑，以將因烘烤而干燥的第一層黏著劑加以填 平，使該輪胎內(nèi)壁得以平整。
6.依據(jù)權(quán)利要求1所述輪胎內(nèi)壁涂布安全膠的方法，其特征在于，步驟(d)中是利用一 噴頭采多次噴覆的方式將液態(tài)安全膠逐次積層于輪胎的內(nèi)壁面上。
7.依據(jù)權(quán)利要求6所述輪胎內(nèi)壁涂布安全膠的方法，其特征在于，步驟(d)中，噴頭在 前一次量噴覆液態(tài)安全膠后，待其安全膠尚未完全凝結(jié)前再次地噴覆液態(tài)安全膠，直到噴 覆積層至所需的預(yù)定厚度后，仍持續(xù)旋轉(zhuǎn)輪胎直至液態(tài)的安全膠完全凝固成固態(tài)彈性狀的 安全膠為止。
8.依據(jù)權(quán)利要求1所述輪胎內(nèi)壁涂布安全膠的方法，其特征在于，步驟(e)中固定單位 大小的膠塊與安全膠同一材質(zhì)。
9.依據(jù)權(quán)利要求1所述輪胎內(nèi)壁涂布安全膠的方法，其特征在于，步驟(d)中的安全膠 成份為可塑劑酞酸二異癸酯14 21 %，可塑劑偏苯三甲酸三辛酯23 35 %，乳化粉聚氯乙稀粉5 7%，老化抑制劑1.5 2%，液體金屬復(fù)合安定劑0. 12 0. 18%，可塑劑14 21%，粉狀合成橡膠22 23%，穩(wěn)定劑0.12 0.18%。
10.依據(jù)權(quán)利要求1所述輪胎內(nèi)壁涂布安全膠的方法，其特征在于，步驟(d)中安全膠 是加熱至攝氐150 180度間。
全文摘要
本發(fā)明為一種輪胎內(nèi)壁涂布安全膠的方法，包含有以下步驟(a)取一輪胎，清潔其內(nèi)壁面；(b)對輪胎內(nèi)壁面進(jìn)行活化處理；(c)于輪胎內(nèi)壁面涂刷黏著劑；(d)旋轉(zhuǎn)輪胎，并于輪胎內(nèi)壁的黏著劑上以多次定時(shí)定量的方式噴覆安全膠；(e)檢測輪胎的平衡度，如于標(biāo)準(zhǔn)值內(nèi)則完成涂布安全膠的作業(yè)，如不符標(biāo)準(zhǔn)值則利用固定單元的膠塊加溫后加以貼上，直至符合標(biāo)準(zhǔn)值。
文檔編號B05D7/22GK101850330SQ20091013296
公開日2010年10月6日 申請日期2009年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月3日
發(fā)明者戴建進(jìn), 戴文彬 申請人:戴建進(jìn);戴文彬