專利名稱：一種自動(dòng)涂油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工藝設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種進(jìn)行自動(dòng)涂油工藝 的自動(dòng)涂油裝置。
背景技術(shù)：
目前，機(jī)械行業(yè)中對(duì)軸類零件如鋼管加工后涂油主要釆用人工涂 刷、浸油和噴涂等方法。人工涂刷油膜不均勻、效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度高,不適應(yīng)大批量自動(dòng)化生產(chǎn)；浸油方法所涂的油層厚、不均勻，特別對(duì) 稀薄油膜易出現(xiàn)油膜滴落，污染環(huán)境，因此需要配備烘干設(shè)備；而涂 油方法需要專門的涂油設(shè)備，該設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，并且不能適 用于零部件部分部位的噴涂，尤其是長(zhǎng)軸類零件兩端同時(shí)涂油。因此， 現(xiàn)有技術(shù)的涂油方法和設(shè)備無法滿足在全自動(dòng)流水作業(yè)過程中對(duì)長(zhǎng) 軸類零件部分部位的自動(dòng)涂油。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種自動(dòng)涂油裝置，克服傳統(tǒng)人工對(duì)鋼 管涂油時(shí)由于人工涂油成本大且效率不高的缺陷，涂油效果好，避免 了涂油后直接將軸類器件拿下影響涂油質(zhì)量的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)實(shí)用新型釆用如下技術(shù)方案一種自動(dòng)涂油裝置，該裝置包括涂油機(jī)，用于在軸類器件表面涂油；輸送輥道，用于將軸類器件輸送到涂油機(jī)；縱移裝置，具有縱移軌道，其方向與軸類器件從涂油機(jī)輸出的方 向相同，用于將從涂油機(jī)輸出的軸類器件在縱移軌道上縱向移動(dòng)；橫移裝置，與縱移裝置連接，用于將縱向移動(dòng)后的軸類器件進(jìn)行 與縱移軌道垂直的橫向移動(dòng)，使軸類器件脫離縱移軌道。優(yōu)選地，所述涂油機(jī)的入口處設(shè)置有第一傳感器，用于檢測(cè)軸類 器件的進(jìn)入；出口處設(shè)置有第二傳感器，用于檢測(cè)軸類器件管端的進(jìn) 入及管尾的離開。優(yōu)選地，所述涂油機(jī)包括存油箱；與存油箱連接、為軸類器件 涂油的油圈；用于從存油箱向油圈供油的油泵；與油圈相對(duì)、設(shè)置在 軸類器件運(yùn)動(dòng)軌跡兩邊的風(fēng)圈，用于向涂油后的軸類器件表面吹風(fēng)。優(yōu)選地，所述橫移裝置包括可升降的橫移托架，架接在縱移軌 道上；與橫移托架連接的橫移鏈條，用于帶動(dòng)所述橫移托架進(jìn)行與縱 移軌道垂直的橫向移動(dòng)。優(yōu)選地，所述橫移托架為兩個(gè)，其中一個(gè)架接在縱移軌道末端， 另一個(gè)架接在縱移軌道中，兩個(gè)橫移托架之間的距離小于或等于軸類 器件的長(zhǎng)度。優(yōu)選地，所述縱移裝置的縱移軌道末端設(shè)置有第三傳感器，用于 檢測(cè)軸類器件是否縱移到縱移軌道末端。優(yōu)選地，該自動(dòng)涂油裝置還包括設(shè)置在縱移軌道一邊的第四傳感 器，用于檢測(cè)軸類器件是否脫離縱移軌道。優(yōu)選地，所述縱移軌道的末端中央位置設(shè)置有第五傳感器，用于 檢測(cè)橫移托架是否位于縱移軌道的中間。優(yōu)選地，所述橫移托架上設(shè)置有第六傳感器和第七傳感器，所述 第六傳感器用于檢測(cè)所述橫移托架上升至設(shè)定高度，所述第七傳感器 用于檢測(cè)所述橫移托架是否下降至原位。利用本新型提供的自動(dòng)涂油裝置，具有以下有益效果節(jié)省了自 動(dòng)涂油的時(shí)間，不僅提高了產(chǎn)量也節(jié)約了勞動(dòng)力，同時(shí)也提高了經(jīng)濟(jì) 效益。


圖l為本新型自動(dòng)涂油裝置的整體結(jié)構(gòu)拆分圖； 圖2為本新型自動(dòng)涂油裝置中的涂油機(jī)結(jié)構(gòu)圖；圖3A為本新型自動(dòng)涂油裝置中的橫移裝置的側(cè)視圖； 圖3B為本新型自動(dòng)涂油裝置中的橫移裝置的俯視圖； 圖4為本新型自動(dòng)涂油裝置中的橫移裝置和縱移裝置的連接圖； 圖5為本新型自動(dòng)涂油裝置中的橫移裝置中的設(shè)置的傳感器位置 示意圖。圖中1、涂油機(jī)；101,存油箱；102、油圈；103、進(jìn)油口 ； 104、 回油口； 105、油泵；106、風(fēng)圈；107、進(jìn)風(fēng)口； 2、橫移裝置；201, 橫移托架；202,橫移鏈條；3、縱移裝置；4、第一傳感器；5、第二 傳感器；6、第三傳感器；7、第四傳感器；8、第五傳感器；9、第六 傳感器；10、第七傳感器；11、第八傳感器。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型提出的自動(dòng)涂油裝置，結(jié)合附圖和實(shí)施例說明如下。 如圖1所示，本實(shí)用新型提供的自動(dòng)涂油裝置包括涂油機(jī)l,用于在軸類器件表面涂油；輸送輥道(未示出)，用于將軸類器件輸送到涂油機(jī)l;縱移裝置3，具有縱移軌道，其方向與軸類器件從涂油機(jī) 輸出的方向相同，用于將從涂油機(jī)l輸出的軸類器件在縱移軌道上縱 向移動(dòng)；橫移裝置2，與縱移裝置3連接，用于將縱向移動(dòng)后的軸類器 件進(jìn)行與縱移軌道垂直的橫向移動(dòng)，使軸類器件脫離縱移軌道。為檢測(cè)軸類器件何時(shí)進(jìn)入或離開涂油機(jī)1,涂油機(jī)1的入口處設(shè) 置有第一傳感器4，用于檢測(cè)軸類器件的進(jìn)入；出口處設(shè)置有第二傳 感器5，用于檢測(cè)軸類器件管端的進(jìn)入及管尾的離開。如圖2所示，涂油機(jī)l主要包括存油箱101;與存油箱101連 接、為軸類器涂油的油圏102，油圈102同時(shí)連接有進(jìn)油口 103和回 油口 104;用于從存油箱101向油圈102供油的油泵105;與油圈102 相對(duì)、設(shè)置在軸類器件運(yùn)動(dòng)軌跡兩邊的風(fēng)圈106,與進(jìn)風(fēng)口 107連接， 用于向涂油后的軸類器件表面吹風(fēng)，本實(shí)施例中釆用雙風(fēng)圈，涂油機(jī) 1啟動(dòng)后由油泵105給油圈102供油開始給軸類器件表面涂油，之后6由雙風(fēng)圈吹加工件表面使油料均勻。如圖3A、 3B所示，橫移裝置包括可升降的橫移托架201,如 圖4所示橫移托架201架接在縱移裝置3的縱移軌道上；與橫移托架 201連接的橫移鏈條，用于帶動(dòng)所述橫移托架201進(jìn)行與縱移軌道垂 直的橫向移動(dòng)。如圖4所示，橫移托架201為兩個(gè)，其中一個(gè)架接在縱移裝置3 的縱移軌道末端，另一個(gè)架接在縱移軌道中，兩個(gè)橫移托架201之間 的距離小于或等于軸類器件的長(zhǎng)度，這樣在將軸類器件托起時(shí)更牢固 平穩(wěn)。為實(shí)現(xiàn)檢測(cè)涂油過程中軸類器件到達(dá)什么位置，縱移裝置3的縱 移軌道末端設(shè)置有第三傳感器6，用于檢測(cè)軸類器件是否縱移到縱移 軌道末端。另外，該自動(dòng)涂油裝置還包括設(shè)置在縱移軌道一邊的第四 傳感器7，用于檢測(cè)軸類器件是否脫離縱移軌道。如圖5所示，縱移 軌道的末端中央位置設(shè)置有第五傳感器8，用于檢測(cè)橫移托架是否位 于縱移軌道的中間。橫移托架201上設(shè)置有第六傳感器9和第七傳感 器10，所述第六傳感器9用于檢測(cè)橫移托架201是否上升至設(shè)定高 度，所述第七傳感器10用于檢測(cè)所述橫移托架201是否處于未上升 的原位置。另外，在橫移托架201橫向運(yùn)動(dòng)軌跡的一端還設(shè)置有第八 傳感器11，用于檢測(cè)橫移托架201是否運(yùn)動(dòng)到橫向運(yùn)動(dòng)軌跡末端。利用本新型進(jìn)行自動(dòng)涂油的工藝為將成品軸類器件由輸送輥道 輸入涂油機(jī)l，在管端將要進(jìn)入涂油機(jī)1時(shí)第一傳感器4收到信號(hào)啟動(dòng) 涂油機(jī)l，由油泵105給油圈102供油開始涂油，當(dāng)被加工軸類器件的 管端離開涂油機(jī)l時(shí)，第二傳感器5收到信號(hào)啟動(dòng)縱移裝置3，完成在 涂油后的軸類器件在縱移裝置3的縱移軌道進(jìn)行輸送，當(dāng)輸送到縱移 軌道的末端時(shí)，第三傳感器6收到信號(hào)，此時(shí)，縱移裝置3停止工作； 啟動(dòng)橫移裝置2，具體為將橫移托架201托起，由于橫移托架201架在 縱移軌道上，因此，將軸類器件托起，當(dāng)橫移托架升至第六傳感器9(取第六傳感器9的失信號(hào))時(shí)，說明已將軸類器件托起，停止上升; 啟動(dòng)橫移鏈條202帶動(dòng)橫移托架201開始在垂直于縱移軌道的方向開 始橫移，使軸類器件脫離縱移軌道，當(dāng)橫移托架201橫移至第八傳感 器ll時(shí)，說明已達(dá)到末端，不需再橫移，此時(shí)停止橫移，此時(shí)第四傳 感器7也收到了信號(hào)，橫移托架201開始下降，下降至第七傳感器IO 時(shí)，說明已回到原來的高度，待將軸類器件取走后，在橫移鏈條4的 帶動(dòng)下橫移托架201進(jìn)行橫向移動(dòng)，由第五傳感器8檢測(cè)其是否處于初 始位置，待處于初始位置，停止橫移。本新型中縱移裝置3利用滾輪 來實(shí)現(xiàn)縱移，由于接觸面積小，使涂油后軸類器件的表面不會(huì)受到影 響，采用橫移裝置2將涂油后器件先使其脫離縱移軌道擱置一段時(shí)間， 可以風(fēng)干，涂油效果更理想。上述控制借助PLC來完成一系列的復(fù)雜動(dòng)作，由于PLC的編程能 盡量節(jié)省自動(dòng)涂油的時(shí)間，不僅提高了產(chǎn)量也節(jié)約了勞動(dòng)力，同時(shí)也 提高了經(jīng)濟(jì)效益。以上實(shí)施方式僅用于說明本實(shí)用新型，而并非對(duì)本實(shí)用新型的限 制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范 圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案 也屬于本實(shí)用新型的范疇，本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍應(yīng)由權(quán)利要求 限定。
權(quán)利要求1、一種自動(dòng)涂油裝置，其特征在于，該裝置包括涂油機(jī)，用于在軸類器件表面涂油；輸送輥道，用于將軸類器件輸送到涂油機(jī)；縱移裝置，具有縱移軌道，其方向與軸類器件從涂油機(jī)輸出的方向相同，用于將從涂油機(jī)輸出的軸類器件在縱移軌道上縱向移動(dòng)；橫移裝置，與縱移裝置連接，用于將縱向移動(dòng)后的軸類器件進(jìn)行與縱移軌道垂直的橫向移動(dòng)，使軸類器件脫離縱移軌道。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述涂油機(jī)的入 口處設(shè)置有第一傳感器，用于檢測(cè)軸類器件的進(jìn)入；出口處設(shè)置有第 二傳感器，用于檢測(cè)軸類器件管端的進(jìn)入及管尾的離開。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的裝置，其特征在于，所述涂油機(jī)包括: 存油箱；與存油箱連接、為軸類器件涂油的油圈；用于從存油箱向油 圈供油的油泵；與油圈相對(duì)、設(shè)置在軸類器件運(yùn)動(dòng)軌跡兩邊的風(fēng)圈， 用于向涂油后的軸類器件表面吹風(fēng)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述橫移裝置包 括可升降的橫移托架，架接在縱移軌道上；與橫移托架連接的橫移 鏈條，用于帶動(dòng)所述橫移托架進(jìn)行與縱移軌道垂直的橫向移動(dòng)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，所述橫移托架為 兩個(gè)，其中一個(gè)架接在縱移軌道末端，另一個(gè)架接在縱移軌道中，兩 個(gè)橫移托架之間的距離小于或等于軸類器件的長(zhǎng)度。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1 5任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，所述縱 移裝置的縱移軌道末端設(shè)置有第三傳感器，用于檢測(cè)軸類器件是否縱 移到縱移軌道末端。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1 5任一所述的裝置，其特征在于，該自動(dòng)涂 油裝置還包括設(shè)置在縱移軌道一邊的第四傳感器，用于檢測(cè)軸類器件 是否脫離縱移軌道。
8、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述縱移軌道的 末端中央位置設(shè)置有第五傳感器，用于檢測(cè)橫移托架是否位于縱移軌 道的中間。
9、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述橫移托架上 設(shè)置有第六傳感器和第七傳感器，所述第六傳感器用于檢測(cè)所述橫移 托架上升至設(shè)定高度，所述第七傳感器用于檢測(cè)所述橫移托架是否下 降至原位。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)涂油裝置，該裝置包括涂油機(jī)，用于在軸類器件表面涂油；輸送輥道，用于將軸類器件輸送到涂油機(jī)；縱移裝置，具有縱移軌道，其方向與軸類器件從涂油機(jī)輸出的方向相同，用于將從涂油機(jī)輸出的軸類器件在縱移軌道上縱向移動(dòng)；橫移裝置，與縱移裝置連接，用于將縱向移動(dòng)后的軸類器件進(jìn)行與縱移軌道垂直的橫向移動(dòng)，使軸類器件脫離縱移軌道。本實(shí)用新型節(jié)省了自動(dòng)涂油的時(shí)間，不僅提高了產(chǎn)量也節(jié)約了勞動(dòng)力，同時(shí)也提高了經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)B05C13/02GK201410454SQ20092010809
公開日2010年2月24日 申請(qǐng)日期2009年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月25日
發(fā)明者炳 廉 申請(qǐng)人:江蘇玉龍鋼管股份有限公司