專利名稱：汽車前機蓋浮動限位治具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車治具，尤其涉及一種車體在翻滾、搖擺快速移動過程中 進行電泳涂裝時使用的汽車前機蓋浮動限位治具。
背景技術：
為了達到使汽車電泳涂裝的成本降低，工效提高，電泳膜好的目的，有的汽車生產(chǎn) 廠已采取將四門兩蓋均裝配在車體上之后整體在較短長度的電泳槽內翻滾、搖擺、快速移 動，在較短時間內實現(xiàn)電泳涂裝薄膜所需厚度以及涂裝薄膜均勻性、一致性好的自動電泳 涂裝線。但是，這樣的電泳涂裝線提出了未想到的新課題，例如在電泳涂裝過程中，汽車車 體與前機蓋既不能完全緊密閉合，因為緊密閉合會導致前機蓋內側、內腔儲積的氣泡無法 完全排除，因此而導致“電泳氣泡”缺陷；又不能讓汽車車體與前機蓋完全依靠支架撐開，因 為這將會導致該電泳槽寬度、深度增加，成本增大。比較理想的做法是在汽車車體與前機蓋 之間裝設置一個既能耐水壓沖擊、最大開度的浮動限位，同時避免前機蓋內腔板以及旋轉 軸相關件的變形；又能使汽車車體與前機蓋在一定開度范圍內合理浮動，上下波動，有效排 出內壁及內壁與外壁之間空腔內的氣泡。達成電泳涂裝薄膜所需厚度，以及內外表面、內腔 壁表面涂裝薄膜的均勻性、一致性的良好品質。這一新課題也正是本實用新型的目的。

實用新型內容本實用新型的目的在于，解決上述技術難題，提供一種能夠適應電泳涂裝成本低、 時間短、品質好的加工線上，車體傾斜快速進入電泳槽后，在翻滾、搖擺、快速移動過程中進 行電泳涂裝時所使用的汽車前機蓋浮動限位治具。為實現(xiàn)所述目的，本實用新型提供的技術方案如下構造一種汽車前機蓋浮動限 位治具，包括底端與汽車水箱下橫梁中部活動扣接的底扣裝置，與底扣裝置通過拉伸彈簧 彈性連接的主拉桿，該主拉桿頂端設有拉扣定位掛勾，所述底扣裝置后端并接有一壓縮彈 簧，所述壓縮彈簧中部穿插有一倒“L”狀限位桿，該限位桿上端與主拉桿上部焊接，所述壓 縮彈簧兩側設有限位側桿，該限位側桿底端與底扣裝置轉接，該限位側桿頂端與下部均焊 接有一圓環(huán)。所述限位側桿下部的圓環(huán)下焊接有限位短桿。所述拉伸彈簧下端穿接有一拉桿，該拉桿的底端焊接在底扣裝置后端的桿體上。所述底扣裝置的后端設有兩轉孔，所述兩限位側桿底端連接有一轉軸，所述兩限 位側桿底端的轉軸能插入兩轉孔內并旋轉。所述拉伸彈簧在限位桿的鎖定長度后，拉伸彈簧與壓縮彈簧同時發(fā)揮吸收釋放能 量的作用，限位桿的長度還鎖定前機蓋的最大開量。所述拉扣定位掛勾能掛入汽車前機蓋內頂端鎖環(huán)內。所述主拉桿上部焊設有一方便操作的拉手。本實用新型是應汽車生產(chǎn)廠家降低成本，縮短汽車生產(chǎn)線的先進工藝的要求而研制出的與該工藝相適應的汽車前機蓋浮動限位治具，使得縮短了近1/3的工藝依然能達到 原來傳統(tǒng)生產(chǎn)線的電泳涂裝效果乃至更佳的效果，因而在業(yè)界具有前瞻的價值。本實用新型的有益之處是，結構簡單，操作方便，特別適應新的汽車生產(chǎn)線在電泳 涂裝加工過程中汽車車體與前機蓋能夠不斷共同在翻滾、搖擺快速移動過程中進行電泳涂 裝的設計要求，在汽車車體與前機蓋內不產(chǎn)生“電泳氣泡”缺陷、不導致前機蓋相關件的變 形、保持良好的電泳涂裝質量，值得業(yè)界大力推廣。
以下結合附圖及較佳實施例就本實用新型所述的汽車前機蓋浮動限位治具的具 體技術方案作進一步的說明。


圖1是本實用新型的主視立體圖；圖2是本實用新型的側視立體圖。
具體實施方式
參閱
圖1、圖2所示的汽車前機蓋浮動限位治具，包括底端與汽車水箱下橫梁中部 活動扣接的底扣裝置1，與底扣裝置1通過拉伸彈簧2彈性連接的主拉桿3，該主拉桿3頂 端設有拉扣定位掛勾4，所述底扣裝置1后端并接有一壓縮彈簧5，所述壓縮彈簧5中部穿 插有一倒“L”狀限位桿6，該限位桿6上端與主拉桿1上部焊接，所述壓縮彈簧5兩側設有 限位側桿7、8，該限位側桿7、8底端與底扣裝置1轉接，該限位側桿7、8頂端與下部分別焊 接有一圓環(huán)91、93。所述限位側桿下部的圓環(huán)93下端焊接兩有限位短桿931、933。所述拉伸彈簧2下端穿接有一拉桿22，該拉桿22的底端焊接在底扣裝置1后端的 桿體12上。所述底扣裝置1的后端設有兩轉孔14、16，所述兩限位側桿7、8底端連接有一轉軸 95，所述兩限位側桿底端的轉軸95能插入兩轉孔14、16內并能以轉孔為軸心旋轉。所述拉伸彈簧2在限位桿6鎖定長度后，拉伸彈簧2與壓縮彈簧5同時發(fā)揮吸收 釋放能量的作用，限位桿6的長度還鎖定前機蓋的最大開量。所述拉扣定位掛勾4能掛入汽車前機蓋內前端的鎖環(huán)內。所述主拉桿3上部焊設有一方便操作的拉手32。以上所述的僅是本實用新型的原理和較佳實施例。應當指出，對于本領域的普通 技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干的變型和改進，也應視 為屬于本實用新型的保護范圍
權利要求一種汽車前機蓋浮動限位治具，包括底端與汽車水箱下橫梁中部活動扣接的底扣裝置，與底扣裝置通過拉伸彈簧彈性連接的主拉桿，該主拉桿頂端設有拉扣定位掛勾，其特征在于所述底扣裝置后端并接有一壓縮彈簧，所述壓縮彈簧中部穿插有一倒“L”狀限位桿，該限位桿上端與主拉桿上部焊接，所述壓縮彈簧兩側設有限位側桿，該限位側桿底端與底扣裝置轉接，該限位側桿頂端與下部均焊接有一圓環(huán)。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車前機蓋浮動限位治具，其特征在于所述限位側桿下部 的圓環(huán)下焊接有限位短桿。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽車前機蓋浮動限位治具，其特征在于所述拉伸彈簧下端 穿接有一拉桿，該拉桿的底端焊接在底扣裝置后端的桿體上。
4.根據(jù)權利要求1所述的汽車前機蓋浮動限位治具，其特征在于所述底扣裝置的后 端設有兩轉孔，所述兩限位側桿底端連接有一轉軸，所述兩限位側桿底端的轉軸能插入兩 轉孔內并旋轉。
5.根據(jù)權利要求1所述的汽車前機蓋浮動限位治具，其特征在于所述拉伸彈簧在限 位桿的鎖定長度后，拉伸彈簧與壓縮彈簧同時發(fā)揮吸收釋放能量的作用，限位桿的長度還 鎖定前機蓋的最大開量。
6.根據(jù)權利要求1所述的汽車前機蓋浮動限位治具，其特征在于所述拉扣定位掛勾 能掛入汽車前機蓋內前端的鎖環(huán)內。
7.根據(jù)權利要求1所述的汽車前機蓋浮動限位治具，其特征在于所述主拉桿上部焊 設有一方便操作的拉手。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車前機蓋浮動限位治具，包括底端與汽車水箱下橫梁中部活動扣接的底扣裝置，與底扣裝置通過拉伸彈簧彈性連接的主拉桿，該主拉桿頂端設有拉扣定位掛勾，所述底扣裝置后端并接有一壓縮彈簧，所述壓縮彈簧中部穿插有一倒“L”狀限位桿，該限位桿上端與主拉桿上部焊接，所述壓縮彈簧兩側設有限位側桿，該限位側桿底端與底扣裝置轉接，該限位側桿頂端與下部均焊接有一圓環(huán)。本實用新型的結構簡單，操作方便，特別適應新的汽車生產(chǎn)線在電泳涂裝加工過程中汽車車體與前機蓋能夠不斷共同在翻滾、搖擺快速移動過程中進行電泳涂裝的設計要求，不產(chǎn)生“電泳氣泡”缺陷、不導致變形、保持良好的電泳涂裝質量。
文檔編號B05C13/02GK201579185SQ20092027454
公開日2010年9月15日 申請日期2009年12月8日 優(yōu)先權日2009年12月8日
發(fā)明者付磊 申請人:付磊