專利名稱：一種汽車擋風(fēng)玻璃密封膠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車工業(yè)領(lǐng)域，提供一種堅(jiān)固耐用的汽車擋風(fēng)玻璃密封膠。
背景技術(shù)：
汽車工業(yè)逐年呈現(xiàn)出欣欣向榮的發(fā)展景象。越來(lái)越多的汽車用品被制造，人們也對(duì)汽車的保養(yǎng)和維護(hù)不斷提出更高的要求。在汽車部位中，擋風(fēng)玻璃是比較重要的組成部分，也是維護(hù)的重點(diǎn)對(duì)象。針對(duì)此，不少發(fā)明者提供了很多關(guān)于擋風(fēng)玻璃保養(yǎng)的方法。如中國(guó)專利《CN1081197汽車擋風(fēng)玻璃防霧防霜?jiǎng)诽峁┝艘环N由表面活性劑、甘油、乙醇、噴霧劑、香精組成的防霧防霜用劑。中國(guó)專利《CN2294181汽車擋風(fēng)玻璃遮光罩》 提供了一種由罩布組成，特點(diǎn)設(shè)支撐布的兩個(gè)彈性罩框，每個(gè)彈性罩框被罩布包敷，對(duì)應(yīng)形成罩1和罩3，罩1、罩3經(jīng)接合布2連接的汽車擋風(fēng)玻璃遮光罩。中國(guó)專利《CN85105513 酚型樹脂-多異氰酸酯黏合劑系統(tǒng)》提供一種黏合劑組成包含一溶于一有機(jī)溶媒之酚型樹脂，-一多異氰酸酯，其中所說(shuō)的有機(jī)溶媒幾乎完全不含極性溶媒。已有技術(shù)在汽車擋風(fēng)玻璃的保養(yǎng)和維護(hù)上確實(shí)有一些措施，但是沒(méi)有涉及密封膠的發(fā)明設(shè)計(jì)。主要設(shè)計(jì)的目標(biāo)部鎖定在擋風(fēng)玻璃表面的清潔及保護(hù)上，而沒(méi)有考慮玻璃的耐用及粘合強(qiáng)度。

發(fā)明內(nèi)容
基于上述認(rèn)識(shí)，本發(fā)明的目的是提供一種汽車擋風(fēng)玻璃用密封膠，該密封膠機(jī)械強(qiáng)度高，堅(jiān)固耐用，膠黏性好，在日曬風(fēng)雨等惡劣條件下不易干裂脫落。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明基于如下技術(shù)方案1、加入甲殼素，使機(jī)械強(qiáng)度增強(qiáng)，堅(jiān)固性更高；2、加入液態(tài)聚硫橡膠，使所得密封膠更均勻。3、制作簡(jiǎn)單，成本低廉。本發(fā)明中各組分的質(zhì)量份數(shù)為
液態(tài)聚硫橡膠(JLY--124)50 -一 70%
促進(jìn)劑-D2 6%
三氧化二鋁2 5%
白碳黑10 -20%
甲殼素5 30%
氯仿5 10%
具體實(shí)施例方式以下為其一種實(shí)施方式，各組分質(zhì)量份數(shù)為液態(tài)聚硫橡膠(JLY—124) 60 %促進(jìn)劑-D3%三氧化二鋁5%白碳黑17%
3
甲殼素10%氯仿5%制造方法為將液態(tài)聚硫橡膠(JLY-IM)、促進(jìn)劑-D、三氧化二鋁于75°C均勻混合，再將所得物與白碳黑、甲殼素于70°C混合，后冷至35°C，加入氯仿攪拌，冷卻至常溫即得。
權(quán)利要求
1.一種汽車擋風(fēng)玻璃用密封膠，其特征在于，各組分物質(zhì)及其質(zhì)量份數(shù)為 液態(tài)聚硫橡膠(JLY—124)50 70%促進(jìn)劑-D2 6%三氧化二鋁2 5%白碳黑10 20%甲殼素5 30%氯仿5 10%
2.如權(quán)利要求1所述的汽車擋風(fēng)玻璃用密封膠，其特征在于，其組分物質(zhì)及其質(zhì)量份數(shù)為液態(tài)聚硫橡膠(JLY-124)60%促進(jìn)劑-D3%三氧化二鋁5%白碳黑17%甲殼素10%氯仿5%
全文摘要
本發(fā)明提供一種汽車擋風(fēng)玻璃用密封膠。該密封膠的組分為液態(tài)聚硫橡膠(JLY-124)、促進(jìn)劑-D、三氧化二鋁、白碳黑、甲殼素、氯仿。該密封膠具有機(jī)械強(qiáng)度高、堅(jiān)固耐用、膠黏性好、在日曬風(fēng)雨等惡劣條件下不易干裂脫落等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)C09K3/10GK102533211SQ20101059543
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2010年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月15日
發(fā)明者戚冬梅 申請(qǐng)人:戚冬梅