專利名稱：一種卡動式滑座的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種卡動式滑座。
背景技術：
現(xiàn)有的滑座，一般包括一固定機構和一插座機構。所述固定機構之上設有一滑動 孔和一滑動連接的插銷，所述升降桿上開設有間隔設置的鎖接孔，所述固定機構的滑動孔 套接在升降桿之外。所述插銷滑動連接在固定機構并在鎖接位置和松釋位置之間滑動，所 述插銷位于鎖接位置時所述插銷伸進固定機構的滑動孔之內(nèi)并插接進鎖接孔，所述插銷位 于松釋位置時所述固定機構能相對升降桿升降滑動。由于需在升降桿開設鎖接孔，因此會 降低升降桿強度，加工不便。由于滑座鎖接位置受鎖接孔位置限制，滑座定位位置受限，因 此無法實現(xiàn)無級調高。由于鎖接或松釋需要三個步驟，拔出插銷、升降固定機構、插入插銷， 因此使用不便。
實用新型內(nèi)容本實用新型提供了一種卡動式滑座，其克服了背景技術中的滑座所存在的不足。本實用新型解決其技術問題的所采用的技術方案是一種卡動式滑座，它包括一夾持機構和一裝接在夾持機構的插座機構，其特征在 于所述夾持機構包括上夾體和下夾體，所述上夾體和下夾體通過芯軸樞接在一起；所述 上夾體設有一上下貫穿的上套孔，所述下夾體設有一上下貫穿的下套孔，所述上夾體和下 夾體之間夾設復位彈簧，所述復位彈簧位置對應上、下套孔。通過上下夾體之間的相對轉動 使夾持機構能在鎖接狀態(tài)和松釋狀態(tài)之間活動；所述夾持機構處于松釋狀態(tài)，則上套孔和 下套孔的俯視投影重合，復位彈簧處于儲能狀態(tài)；所述夾持機構處于鎖接狀態(tài)，則上套孔和 下套孔的俯視投影交錯，復位彈簧處于釋能狀態(tài)。所述上套孔設在上夾體的后部，所述上夾體中部向下凸設形成有一樞接座；所述 下套孔設在下夾體的后部，所述下夾體前端向上彎曲，所述前端凸設有二凸耳，所述二凸耳 夾設在樞接座之二側，所述芯軸穿過樞接座和二凸耳。則上夾體與升降桿之間的摩擦比下 夾體與升降桿之間的摩擦大，且靈活度差，只要向上推動夾持機構即可使夾持機構處于松 釋狀態(tài)，可向上移動夾持機構。所述上、下套孔之內(nèi)都設有摩擦環(huán)。所上夾體的對應上套孔位置向下凸設有上定位環(huán)，所述下夾體的對應下套孔位置 向上凸設有下定位環(huán)，所述復位彈簧的上、下端分別定位套接在上、下定位環(huán)之外。所述上夾體末端凹設形成定位叉口 ；所述插座機構包括一插座和二齒輪墊片；所 述插座設在定位叉口之內(nèi)且其二端都設外齒輪，所述二齒輪墊片分別固設定位叉口之左右 二內(nèi)側面；所述齒輪墊片具有彈性并設有內(nèi)齒輪，所述二齒輪墊片的內(nèi)齒輪分別嚙合插座 的二外齒輪。對插座施加扭矩，插座的外輪齒相對內(nèi)齒輪的內(nèi)輪齒轉動，使內(nèi)輪齒變形，使 外輪齒從第一內(nèi)輪齒嚙合位置移動至第二內(nèi)輪齒嚙合位置，則能實現(xiàn)插座轉動，能實現(xiàn)轉動定位。所述插座機構還包括二限位墊片，所述二限位墊片分別靠設在定位叉口之左右二 外側面；另配設螺釘，通過螺釘將插座、齒輪墊片和限位墊片連接在定位叉口。則便于裝配， 裝配成本低。所述插座機構還包括二插座蓋，所述插座蓋蓋接限位墊片和螺釘并固接在定位叉 口的外側面。則外觀美觀。所述齒輪墊片包括一彈性內(nèi)齒輪套和一固接在內(nèi)齒輪套端面的固定座，所述固定 座包括環(huán)形陳列的若干固定條，所述固定條末端伸出內(nèi)齒輪套之外；所述定位叉口的內(nèi)側 面開設有匹配固定插座的定位槽。通過固定條伸出內(nèi)齒輪套之外的部分和定位叉口的定位 槽配合，能避免定位叉口和內(nèi)齒輪套相對轉動。所述插座的端面凹設一環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽的內(nèi)回轉面設外齒輪，所述內(nèi)齒 輪套設在環(huán)形凹槽之內(nèi)，而且，所述內(nèi)齒輪套和環(huán)形凹槽的外回轉面之間留有間隙。本技術方案與背景技術相比，它具有如下優(yōu)點通過復位彈簧使上夾體的后端和下夾體的后端相對張開，使上套孔和下套孔的俯 視投影交錯，使上套孔后上部分頂?shù)稚禇U，使上套孔前下部分頂?shù)稚禇U，使下套孔后下 部分頂?shù)稚禇U，使下套孔前上部分頂?shù)稚禇U，使夾持機構處于鎖接狀態(tài)，從而定位在升 降桿之上，能實現(xiàn)無級調高，無需在升降桿開孔；而且，由于彈簧位置對應上套孔和下套孔， 處于鎖接位置時上套孔和下套孔相對展開，間距大，鎖接扭矩大，鎖接牢固可靠。以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。


圖1繪示了一較佳實施例的一種卡動式滑座的立體分解示意圖。圖2繪示了一較佳實施例的一種卡動式滑座的上下夾體和復位彈簧之間的配合 示意圖。圖3繪示了一較佳實施例的一種卡動式滑座的上夾體的立體示意圖。圖4繪示了一較佳實施例的一種卡動式滑座的剖面示意圖，此時處于鎖接狀態(tài)。圖5繪示了一較佳實施例的一種卡動式滑座的剖面示意圖，此時處于向上移動狀 態(tài)。圖6繪示了一較佳實施例的一種卡動式滑座的剖面示意圖，此時處于向下移動狀 態(tài)。圖7繪示了一較佳實施例的一種卡動式滑座的上夾體和插座機構相配合的剖面 示意圖。
具體實施方式
請查閱
圖1至圖6，一種卡動式滑座，它滑動連接在升降桿300之上，而且，它包括 一夾持機構100和一插座機構200。所述夾持機構100包括上夾體110和下夾體120。所述上夾體110后部設有一上 下貫穿的上套孔111，上夾體Iio中部向下凸設形成有一樞接座112。所述下夾體120后部 設有一上下貫穿的下套孔121，所述下夾體120前端向上彎曲，所述前端凸設有二凸耳122。所述二凸耳122夾設在樞接座112之二側，所述芯軸130穿過樞接座112和二凸耳122，從 而使上夾體110和下夾體120通過芯軸130樞接在一起，則通過轉動使夾持機構100能在 鎖接狀態(tài)和松釋狀態(tài)之間活動。所述上夾體110和下夾體120之間夾設復位彈簧140，所述復位彈簧140位置對應 上套孔111、下套孔121。所述夾持機構100處于松釋狀態(tài)，則上套孔111和下套孔121的俯視投影重合，它 們的軸線重合并重合升降桿300軸線，復位彈簧140處于儲能狀態(tài)；所述夾持機構100處 于鎖接狀態(tài)，則上套孔111和下套孔121的俯視投影交錯，它們軸線對稱并都相交于升降桿 300軸線，復位彈簧140處于釋能狀態(tài)。請查閱圖4，通過復位彈簧140使上夾體110的后端和下夾體120的后端相對張 開，使上套孔111和下套孔121的俯視投影交錯，使上套孔111后上部分頂?shù)稚禇U300 (圖 中的A處)，使上套孔111前下部分頂?shù)稚禇U300 (圖中的B處)，使下套孔121后下部分 頂?shù)稚禇U300 (圖中的C處)，使下套孔121前上部分頂?shù)稚禇U300 (圖中的D處)，使 夾持機構100處于鎖接狀態(tài)，從而定位在升降桿300之上。請查閱圖5，向上移動夾持機構 100，由于上夾體110與升降桿300之間的摩擦比下夾體120與升降桿300之間的摩擦大， 且靈活度差，因此沿升降桿300向上推動下夾體120并使其繞130發(fā)生偏轉可使夾持機構 100處于松釋狀態(tài)，則可向上移動夾持機構100。請查閱圖6，壓縮上下夾體110、120使夾持 機構100處于松釋狀態(tài)，則向下移動，移動到位后放手，則彈簧140釋能使夾持機構100處 于鎖接狀態(tài)。為了增加上、下套孔111、121和升降桿300之間的摩擦力，則上、下套孔之內(nèi)都設 有摩擦環(huán)113、123。為了便于定位復位彈簧140，則所上夾體110的對應上套孔111位置向下凸設有上 定位環(huán)114，所述下夾體120的對應下套孔121位置向上凸設有下定位環(huán)124，所述復位彈 簧140的上、下端分別定位套接在上、下定位環(huán)114、1M之外。請查閱
圖1、3、7，所述上夾體110末端凹設形成定位叉口 150，所述定位叉口 150 的左右叉片都開設有左右貫穿的外大內(nèi)小的階梯孔160，所述階梯孔160的內(nèi)端部設多個 定位槽161。所述插座機構200包括一插座210、二齒輪墊片220、二限位墊片230、二螺釘 對0、二插座蓋250。所述插座210之二端面都凹設形成一環(huán)形凹槽211，所述環(huán)形凹槽211具有一內(nèi)回 轉面和一外回轉面，所述內(nèi)回轉面之上設置有外齒輪212。所述齒輪墊片220包括一彈性內(nèi)齒輪套221和一固接在內(nèi)齒輪套221端面的固定 座，所述固定座包括環(huán)形陳列的若干固定條222，所述固定條222末端伸出內(nèi)齒輪套221之 外。所述限位墊片230設成外大內(nèi)小的階梯件，而且，所述限位墊片230的內(nèi)側面凹設 有與若干固定條222相適配的對應槽231。裝配時將所述齒輪墊片220的內(nèi)齒輪套221嚙合在插座的外齒輪，嚙合之后，所 述內(nèi)齒輪套221的外側面和環(huán)形凹槽211的外回轉面之間留有間隙；將裝配之后的插座 210和二齒輪墊片220裝接在定位叉口 150之內(nèi)，而且，所述固定條222末端對應插入定位 槽161之內(nèi)；所述限位墊片230靠接在定位叉口的外側面，使限位墊片230的階梯面靠接在階梯孔160的階梯面，使所述對應槽231連接固定條222 ；螺釘?shù)穆萁佣俗杂纱┻^限位墊 片230和固定座并螺接進插座端面，所述螺釘頭靠接在限位墊片外側面；所述插座蓋蓋接 限位墊片和螺釘并固接在定位叉口的外側面。 以上所述，僅為本實用新型較佳實施例而已，故不能依此限定本實用新型實施的 范圍，即依本實用新型專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應仍屬本實用新 型涵蓋的范圍內(nèi)。
權利要求1.一種卡動式滑座，它包括一夾持機構和一裝接在夾持機構的插座機構，其特征在于 所述夾持機構包括上夾體和下夾體，所述上夾體和下夾體通過芯軸樞接在一起；所述上夾 體設有一上下貫穿的上套孔，所述下夾體設有一上下貫穿的下套孔，所述上夾體和下夾體 之間夾設復位彈簧，所述復位彈簧位置對應上、下套孔。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種卡動式滑座，其特征在于所述上套孔設在上夾體的后部，所述上夾體中部向下凸設形成有一樞接座；所述下套孔設在下夾體的后部，所述下夾體前端向上彎曲，所述前端凸設有二凸耳，所 述二凸耳夾設在樞接座之二側，所述芯軸穿過樞接座和二凸耳。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種卡動式滑座，其特征在于所述上、下套孔之內(nèi)都設有摩 擦環(huán)。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種卡動式滑座，其特征在于所上夾體的對應上套孔位置 向下凸設有上定位環(huán)，所述下夾體的對應下套孔位置向上凸設有下定位環(huán)，所述復位彈簧 的上、下端分別定位套接在上、下定位環(huán)之外。
5.根據(jù)權利要求1或2或3或4所述的一種卡動式滑座，其特征在于所述上夾體末 端凹設形成定位叉口 ；所述插座機構包括一插座和二齒輪墊片；所述插座設在定位叉口之 內(nèi)且其二端都設外齒輪，所述二齒輪墊片分別固設定位叉口之左右二內(nèi)側面；所述齒輪墊 片具有彈性并設有內(nèi)齒輪，所述二齒輪墊片的內(nèi)齒輪分別嚙合插座的二外齒輪。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種卡動式滑座，其特征在于所述插座機構還包括二限位 墊片，所述二限位墊片分別靠設在定位叉口之左右二外側面；另配設螺釘，通過螺釘將插 座、齒輪墊片和限位墊片連接在定位叉口。
7.根據(jù)權利要求6所述的一種卡動式滑座，其特征在于所述插座機構還包括二插座 蓋，所述插座蓋蓋接限位墊片和螺釘并固接在定位叉口的外側面。
8.根據(jù)權利要求5所述的一種卡動式滑座，其特征在于所述齒輪墊片包括一彈性內(nèi) 齒輪套和一固接在內(nèi)齒輪套端面的固定座，所述固定座包括環(huán)形陳列的若干固定條，所述 固定條末端伸出內(nèi)齒輪套之外；所述定位叉口的內(nèi)側面開設有匹配固定插座的定位槽。
9.根據(jù)權利要求8所述的一種卡動式滑座，其特征在于所述插座的端面凹設一環(huán)形 凹槽，所述環(huán)形凹槽的內(nèi)回轉面設外齒輪，所述內(nèi)齒輪套設在環(huán)形凹槽之內(nèi)，而且，所述內(nèi) 齒輪套和環(huán)形凹槽的外回轉面之間留有間隙。專利摘要本實用新型公開了一種卡動式滑座，它包括一夾持機構和一裝接在夾持機構的插座機構；所述夾持機構包括上夾體和下夾體，所述上夾體和下夾體通過芯軸樞接在一起，通過轉動使夾持機構能在鎖接狀態(tài)和松釋狀態(tài)之間活動；所述上夾體設有一上下貫穿的上套孔，所述下夾體設有一上下貫穿的下套孔，所述上夾體和下夾體之間夾設復位彈簧，所述復位彈簧位置對應上、下套孔；其中所述夾持機構處于松釋狀態(tài)，則上套孔和下套孔的俯視投影重合，復位彈簧處于儲能狀態(tài)；所述夾持機構處于鎖接狀態(tài)，則上套孔和下套孔的俯視投影交錯，復位彈簧處于釋能狀態(tài)。
文檔編號B05B15/08GK201823663SQ20102054544
公開日2011年5月11日 申請日期2010年9月27日 優(yōu)先權日2010年9月27日
發(fā)明者周華松, 彭海松, 陳健民, 陳永華 申請人:廈門松霖科技有限公司, 周華松