專利名稱：一種改進的涂覆機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種改進的涂覆機本實用新型屬于涂覆機技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種改進的涂覆機。 [背景技術(shù)]目前涂覆機的涂覆機一般都采用滾珠絲桿作為傳動裝置，回轉(zhuǎn)電機作為驅(qū)動裝 置，但這些裝置一般都存在實用壽命短，易損壞的缺點，對于長時間的加工生產(chǎn)并不適用。本實用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種改進的涂覆機。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型設(shè)計了一種改進的涂覆機，包括可封閉的卸料、進 料裝置，送料裝置，旋轉(zhuǎn)升降工作平臺，工件籃，涂覆裝置，其特征在于所述涂覆箱體內(nèi)的 機械手臂兩端設(shè)有同步電機，同步電機的輸出軸采用齒輪與涂覆箱體內(nèi)的傳送支架上的齒 條進行嚙合；涂覆箱體的左側(cè)設(shè)有L型支架，并在L型支架上設(shè)有汽缸，汽缸內(nèi)的頂桿前側(cè) 設(shè)有頂塊連接放料倉；所述送料裝置的前側(cè)設(shè)有由傳動軌道，傳送箱，回轉(zhuǎn)電機組成的上料 機構(gòu)，回轉(zhuǎn)電機的傳動軸上設(shè)有齒輪與傳動軌道上的齒條進行嚙合，回轉(zhuǎn)電機上的回轉(zhuǎn)軸 與傳送箱的右側(cè)面進行固定連接；所述可封閉的卸料、進料裝置由立柱，另一立柱，抓料機 構(gòu)，卸料板，蓋板機構(gòu)，油缸組成，立柱與另一立柱底部設(shè)有固定用的支撐架，所述抓料機構(gòu) 頂部的面板后端設(shè)有一塊垂直向下的型板，所述支撐架上設(shè)有油缸，油缸頂部的頂桿與型 板后側(cè)進行固定連接。所述傳送箱的左側(cè)面底部開設(shè)有用于放置推車的倒T型槽，傳送箱頂部設(shè)有開本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)更加合理，并增加了涂覆機的強度，提高了使用
壽命ο


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖。圖2為現(xiàn)有技術(shù)機涂覆機的機械手臂與傳送支架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型中機械手臂與傳送支架的機構(gòu)示意圖。圖4為現(xiàn)有技術(shù)涂覆機送料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實用新型中送料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為圖5中傳送箱的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7圖6的俯視圖。圖8為現(xiàn)有技術(shù)涂覆機可封閉的卸料、進料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖9為本實用新型中可封閉的卸料、進料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。參見
圖1至圖9，1為涂覆箱體；2為機械手臂；3為同步電機；4為齒輪；5為傳送支 架；6為齒條；7為L型支架；8為汽缸；9為頂桿；10為頂塊；11為放料倉；12為送料裝置；13為傳動軌道；14為傳送箱；15為回轉(zhuǎn)電機；16為齒輪；17為齒條；18為立柱；19為另一 立柱；20為抓料機構(gòu)；21為卸料板；22為蓋板機構(gòu)；24為支撐架；26為型板；27為油缸；28 為頂桿；四為倒T型槽；30為開口 ；31為卸料、進料裝置；32為旋轉(zhuǎn)升降工作平臺；33為工 件藍；34為滾珠絲桿；35為軌道；36為送料板；37為小車；38為回轉(zhuǎn)電機；39為抓料臂；40 為頂珠絲桿。
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明。本實用新型包括可封閉的卸料、進料裝置31，送料裝置12，旋轉(zhuǎn)升降工作平臺32， 工件籃33，涂覆箱體1。涂覆箱體1內(nèi)的機械手臂2上兩端設(shè)有同步電機3，同步電機3的 輸出軸采用齒輪4與涂覆箱體內(nèi)的傳送支架5上的齒條6進行嚙合。涂覆箱體1的左側(cè)設(shè) 有L型支架7，并在L型支架7上設(shè)有汽缸8，汽缸8內(nèi)的頂桿9前側(cè)設(shè)有頂塊10連接放料 倉11 ；所述送料裝置12的前側(cè)設(shè)有由傳動軌道13，傳送箱14，回轉(zhuǎn)電機15組成的上料機 構(gòu)，回轉(zhuǎn)電機15的傳動軸上設(shè)有齒輪16與傳動軌道13上的齒條17進行嚙合，回轉(zhuǎn)電機15 上的回轉(zhuǎn)軸與傳送箱14的右側(cè)面進行固定連接。可封閉的卸料、進料裝置由立柱18，另一 立柱19，抓料機構(gòu)20，卸料板21，蓋板機構(gòu)22，油缸27組成，立柱18與另一立柱19底部設(shè) 有固定用的支撐架對，所述抓料機構(gòu)25頂部的面板后端設(shè)有一塊垂直向下的型板沈，所述 支撐架M上設(shè)有油缸27，油缸27頂部的頂桿觀與型板沈后側(cè)進行固定連接。如圖2所示為現(xiàn)有技術(shù)機涂覆機的機械手臂與傳送支架的結(jié)構(gòu)示意圖。機械手臂 2兩側(cè)的同步電機3采用齒輪4嚙合滾珠絲桿34的進行傳動。采用這種設(shè)計，因涂覆機長 時間工作，頂珠絲桿會發(fā)生磨損，導致機械手運動時發(fā)生卡死的現(xiàn)象。如圖3所示為本實用新型中機械手臂與傳送支架的機構(gòu)示意圖。機械手臂2兩側(cè) 的同步電機3采用齒輪4嚙合傳送支架5上的齒條6進行傳動。通過這種設(shè)計大大避免了 因涂覆機長時間工作而產(chǎn)生的卡死現(xiàn)象，能夠保證機械手正常運行。如圖4所示為現(xiàn)有技術(shù)涂覆機送料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。送料裝置12在對工件籃 33進行一次送料完畢時，工件籃33隨軌道35進入后續(xù)操作，這時送料裝置12內(nèi)可能會留 有剩余的料坯繼續(xù)掉落，從而造成料坯損壞。并且該裝置需要人工上料，浪費時間。如圖5至圖7所示為本實用新型中送料裝置。當送料裝置12在對工件籃33進行 一次送料完畢時，這時氣泵8帶動頂桿9將放料倉11推到送料裝置12的送料板36的下方， 這樣就可以避免送料裝置12內(nèi)的剩余料坯發(fā)生掉落的現(xiàn)象。另外在上料時通過回轉(zhuǎn)電機 15上的齒輪16嚙合傳動軌道13上的齒條17來帶動傳送箱14進行上下運動，當傳送箱14 運動到最高點時回轉(zhuǎn)電機上的回轉(zhuǎn)軸帶動傳送箱14進行翻轉(zhuǎn)運動，將小車37中的料坯倒 進送料裝置12中來完成自動上料的處理，因傳送箱14的左側(cè)面開設(shè)倒T型槽四，所以當傳 送箱14翻轉(zhuǎn)時，傳送箱14底部的槽壁能夠緊緊扣合在小車37的車輪上，小車37不會因翻 轉(zhuǎn)發(fā)生掉落的現(xiàn)象。如圖8所示為現(xiàn)有技術(shù)涂覆機可封閉的卸料、進料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。該裝置通 過回轉(zhuǎn)電機38來帶動抓料臂39進行翻轉(zhuǎn)運動。采用這種設(shè)計，回轉(zhuǎn)電機38在長時間的工 作下會發(fā)生卡死等現(xiàn)象，導致回轉(zhuǎn)電機損壞。如圖9所示為本實用新型重可封閉的卸料、進料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。取消了原有的回轉(zhuǎn)電機38，而采用油缸27作為傳動部件，通過油缸27頂部的頂桿28對型板沈施加向 上的作用力，使抓料臂39進行翻轉(zhuǎn)運動。采用油缸27作為傳動部件不僅增大了整個裝置 在翻轉(zhuǎn)的流暢性，而且相比回轉(zhuǎn)電機38大大增強了使用壽命，減低了故障的發(fā)生，從而提 高了生產(chǎn)效率。 本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，設(shè)計更加合理，提高了使用壽命和實使用強度。
權(quán)利要求1.一種改進的涂覆機，包括可封閉的卸料、進料裝置，送料裝置，旋轉(zhuǎn)升降工作平臺，工 件籃，涂覆箱體，其特征在于所述涂覆箱體(1)內(nèi)的機械手臂( 兩端設(shè)有同步電機(3)， 同步電機(3)的輸出軸采用齒輪(4)與涂覆箱體內(nèi)的傳送支架( 上的齒條(6)進行嚙 合；涂覆箱體(1)的左側(cè)設(shè)有L型支架(7)，并在L型支架(7)上設(shè)有汽缸(8)，汽缸(8)內(nèi) 的頂桿(9)前側(cè)設(shè)有頂塊(10)連接放料倉(11)；所述送料裝置(1 的前側(cè)設(shè)有由傳動軌 道(13)，傳送箱(14)，回轉(zhuǎn)電機(15)組成的上料機構(gòu)，回轉(zhuǎn)電機(15)的傳動軸上設(shè)有齒輪 (16)與傳動軌道(13)上的齒條(17)進行嚙合，回轉(zhuǎn)電機(15)上的回轉(zhuǎn)軸與傳送箱(14) 的右側(cè)面進行固定連接；所述可封閉的卸料、進料裝置由立柱(18)，另一立柱(19)，抓料機 構(gòu)(20)，卸料板(21)，蓋板機構(gòu)02)，油缸(XT)組成，立柱(18)與另一立柱(19)底部設(shè)有 固定用的支撐架(M)，所述抓料機構(gòu)0 頂部的面板后端設(shè)有一塊垂直向下的型板(26)， 所述支撐架04)上設(shè)有油缸(27)，油缸、2Τ)頂部的頂桿08)與型板06)后側(cè)進行固定 連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進的涂覆機，其特征在于所述傳送箱(14)的左側(cè)面 底部開設(shè)有用于放置推車的倒T型槽(四)，傳送箱(14)頂部設(shè)有開口(30)。
專利摘要本實用新型屬于涂覆機技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種改進的涂覆機，包括可封閉的卸料、進料裝置，送料裝置，旋轉(zhuǎn)升降工作平臺，工件籃，涂覆裝置，其特征在于涂覆箱體內(nèi)的機械手臂兩端設(shè)有同步電機，同步電機的輸出軸采用齒輪與涂覆箱體內(nèi)的傳送支架上的齒條進行嚙合；涂覆箱體的左側(cè)設(shè)有L型支架，支架上設(shè)有汽缸，汽缸內(nèi)的頂桿前側(cè)設(shè)有頂塊連接放料倉；送料裝置的前側(cè)設(shè)有由傳動軌道，傳送箱，回轉(zhuǎn)電機組成的上料機構(gòu)，所述可封閉的卸料、進料裝置由立柱，另一立柱，抓料機構(gòu)，卸料板，蓋板機構(gòu)，油缸組成。本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)更加合理，并增加了涂覆機的強度，提高了使用壽命。
文檔編號B05C5/00GK201906695SQ20102069541
公開日2011年7月27日 申請日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者吳金旺 申請人:日泰(上海)汽車標準件有限公司