專(zhuān)利名稱(chēng)：膠帶粘貼裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于粘貼雙面膠帶的膠帶粘貼裝置。
背景技術(shù)：
一般的轎車(chē)車(chē)身上都會(huì)配有汽車(chē)車(chē)身防擦條，目的是防止輕微的碰撞和刮蹭對(duì)車(chē)漆造成損傷。當(dāng)轎車(chē)慢速行駛不小心磕碰時(shí)，車(chē)身防擦條能先于車(chē)身與障礙物接觸，以起到保護(hù)車(chē)身的作用。同時(shí)，車(chē)身防擦條也能夠起到裝飾汽車(chē)外形的作用。車(chē)身防擦條一般由耐磨材料(例如工程塑料等)制成，其具有不發(fā)生熱變形，對(duì)環(huán)境不敏感，耐劃傷，剛性好，涂裝性好，耐低溫沖擊性好等優(yōu)良性能。在固定安裝方式上，車(chē)身防擦條可以直接粘貼在車(chē)身上，或者卡扣在車(chē)身上，或者以與車(chē)身一體化的方式固定安裝在車(chē)身上。當(dāng)前固定車(chē)身防擦條普遍采用的方式是直接粘貼，而當(dāng)以直接粘貼方式的固定安裝防擦條時(shí)，往往需要采用特殊的雙面膠帶(例如，雙面壓敏膠)帶將防擦條牢固粘貼在與車(chē)體相應(yīng)部分。目前，車(chē)身防擦條背后的雙面膠帶主要靠手工粘貼，這種手工粘貼方式既不能保證車(chē)身防擦條粘貼位置的準(zhǔn)確性，而且粘貼不合格率較高。再則，雙面膠帶的長(zhǎng)短和位置等問(wèn)題都也只能靠人工控制，不能用來(lái)粘貼對(duì)相對(duì)位置要求較高的車(chē)身。此外，市場(chǎng)上出現(xiàn)的膠帶切割機(jī)只能解決膠帶的切割問(wèn)題，并不能解決膠帶的粘貼問(wèn)題。內(nèi)，利用手工粘貼方法或市場(chǎng)上現(xiàn)有的其他方法無(wú)法達(dá)到現(xiàn)在的精度要求。

發(fā)明內(nèi)容
在發(fā)明內(nèi)容部分中引入了一系列簡(jiǎn)化形式的概念，這將在具體實(shí)施方式
部分中進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。本發(fā)明的發(fā)明內(nèi)容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護(hù)的技術(shù)方案的關(guān)鍵特征和必要技術(shù)特征，更不意味著試圖確定所要求保護(hù)的技術(shù)方案的保護(hù)范圍。本發(fā)明提供的膠帶粘貼裝置通過(guò)將雙面粘貼膠帶粘貼在條形塊上，并通過(guò)氣缸控制行程從而將雙面粘貼膠帶與車(chē)身防擦條緊密粘貼在一起，從而達(dá)到將車(chē)身防擦條背后的雙面膠之間以及每條雙面膠與防擦條邊緣的相對(duì)位置必須保證在某一個(gè)很小的精確的目的。為達(dá)到此目的，本發(fā)明所采用如下技術(shù)方案膠帶粘貼裝置，其包括帶有長(zhǎng)方形支架基板的支座；設(shè)置在該支架基板中間的隆起的防擦條固定面板，該防擦條固定面板為長(zhǎng)方形，其寬度比車(chē)身防擦條窄；在所述支架基板沿著所述防擦條固定面板的兩側(cè)設(shè)有條形孔；兩個(gè)長(zhǎng)方形條形塊，其寬度與雙面膠帶的寬度相當(dāng)，用于將雙面膠帶粘貼于其上，所述條形孔的寬度比所述條形塊寬度大；在所述條形孔對(duì)應(yīng)于所述防擦條固定面板的四個(gè)角的位置處安裝有四個(gè)個(gè)小氣缸。優(yōu)選地，所述支架基板上對(duì)應(yīng)于所述防擦條固定面板四個(gè)角的位置安裝有4個(gè)小刀片，其用于切斷布置在所述條形塊上的膠帶?？蛇x地，所述4個(gè)小刀片直插在所述支架基板上。所述防擦條固定面板上對(duì)應(yīng)于車(chē)身防擦條底部的凸起位置打有至少兩個(gè)定位孔，以便將車(chē)身防擦條扣合在所述防擦條固定面板上。在所述支架基板下底面沿著所述條形孔的一側(cè)的兩端開(kāi)有長(zhǎng)方形導(dǎo)滑槽，所述條形塊其中一側(cè)的兩端有長(zhǎng)方形導(dǎo)滑塊。所述導(dǎo)滑塊的厚度較所述條形孔深度小，大小與所述導(dǎo)滑槽相當(dāng)。所述支架基板上對(duì)應(yīng)于所述防擦條固定面板的四個(gè)角的位置打有四個(gè)氣缸安裝螺孔。所述條形塊的長(zhǎng)度與膠帶的粘貼長(zhǎng)度相當(dāng)。優(yōu)選地，所述支架基板上的條形孔深度為15mm，所述導(dǎo)滑槽厚度為5mm，所述條形塊行程為10mm。所述四個(gè)小氣缸的行程為20mm 或50mm，所述小氣缸的缸徑為20mm。本發(fā)明的有益效果使用本發(fā)明的膠帶粘貼裝置可以很好地保證粘貼位置的準(zhǔn)確性，降低產(chǎn)品的不良率。另外，本產(chǎn)品采用兩邊膠帶同時(shí)粘貼的方式，可以節(jié)約粘貼時(shí)間，從而提高了生產(chǎn)效率。


本發(fā)明的下列附圖在此作為本發(fā)明的一部分用于理解本發(fā)明。附圖中示出了本發(fā)明的實(shí)施例及其描述，用來(lái)解釋本發(fā)明的原理。在附圖中，圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的膠帶粘貼裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施例的支架基板仰視圖，圖中示出了支架基板底部的條形孔一側(cè)的導(dǎo)滑槽示意圖；圖3a示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施例的條形塊主視圖；圖北示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施例的條形塊俯視圖。
具體實(shí)施例方式在下文的描述中，給出了大量具體的細(xì)節(jié)以便提供對(duì)本發(fā)明更為徹底的理解。然而，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)顯而易見(jiàn)的是，本發(fā)明可以無(wú)需一個(gè)或多個(gè)這些細(xì)節(jié)而得以實(shí)施。在其他的例子中，為了避免與本發(fā)明發(fā)生混淆，對(duì)于本領(lǐng)域公知的一些技術(shù)特征未進(jìn)行描述。如圖1所示，本發(fā)明的膠帶粘貼裝置包括帶有長(zhǎng)方形支架基板1的支座；該支架基板1中間設(shè)置有隆起的防擦條固定面板2，該防擦條固定面板2為長(zhǎng)方形，其寬度比車(chē)身防擦條窄，所述防擦條固定面板2上對(duì)應(yīng)于車(chē)身防擦條底部的凸起位置打有至少兩個(gè)定位孔(未畫(huà)出)，以便將車(chē)身防擦條扣合在所述防擦條固定面板2上；在所述支架基板1沿著所述防擦條固定面板2的兩側(cè)設(shè)有條形孔3 ；兩個(gè)長(zhǎng)方形條形塊4，其寬度與雙面膠帶的寬度相當(dāng)，用于將雙面膠帶粘貼于其上；其中，所述條形孔3的寬度比所述條形塊4寬度稍大， 該條形孔3可用于將所述條形塊4插裝入其中。參看圖1，所述支座的長(zhǎng)方形支架基板1上對(duì)應(yīng)于所述防擦條固定面板2的四個(gè)角的位置(也即對(duì)應(yīng)于插入所述條形孔3中的所述條形塊4的兩端位置)安裝有4個(gè)小刀片 (圖中未畫(huà)出)，其用于切斷布置在所述條形塊4上的膠帶；在所述條形孔3對(duì)應(yīng)于所述防擦條固定面板2的四個(gè)角的位置處安裝有四個(gè)個(gè)小氣缸5，所述四個(gè)小氣缸5的芯子可以在活塞的推動(dòng)作用下上、下推移，以便將所述條形孔3中的所述條形塊4向上頂出，使得該條形塊4與扣合在所述防擦條固定面板2上的車(chē)身防擦條壓合。圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施例的支架基板1的仰視圖，如圖2所示，在所述支架基板1下底面沿著所述條形孔3的一側(cè)的兩端開(kāi)有長(zhǎng)方形導(dǎo)滑槽6。圖3a和圖北示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施例的條形塊示意圖。其中，圖3a 示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施例的條形塊4的主視圖，圖中示出了所述條形塊4其中一側(cè)的兩端的小型長(zhǎng)方形導(dǎo)滑塊7。圖北示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施例的條形塊4 的俯視圖。其中所述導(dǎo)滑塊7厚度較所述條形孔3深度小，大小與所述導(dǎo)滑槽6相當(dāng)，以便當(dāng)所述條形塊4被頂起時(shí)，所述導(dǎo)滑塊7頂在導(dǎo)滑槽6底部從而限制所述條形塊4的行程， 以免所述條形塊4被頂起的行程過(guò)大影響粘貼定位。在一個(gè)具體實(shí)施例中，所述定位孔3設(shè)置在所述防擦條固定面板1兩端，膠帶水平鋪設(shè)在所述條形孔3上。所述支架基板1上對(duì)應(yīng)于所述防擦條固定面板的四個(gè)角的位置打有四個(gè)個(gè)氣缸安裝螺孔。在另一個(gè)具體實(shí)施例中，所述條形塊4的厚度比所述條形孔3的深度低，以便當(dāng)所述條形塊4插入所述條形孔3的孔底后，形成一個(gè)溝槽，膠帶平鋪到該溝槽中。氣缸上的氣芯上、下推移，便將所述條形塊4頂?shù)街Ъ芑?的上面。該膠帶粘貼裝置在工作時(shí)，首先將所述條形塊4由下往上插入所述條形孔3底部， 此時(shí)，由于所述條形塊4的厚度較所述條形孔3的深度小，這樣在所述條形孔3與所述條形塊4之間表面形成一個(gè)溝槽。然后將膠帶膠面朝上平鋪于所述條形孔3內(nèi)的溝槽中，并將車(chē)身防擦條平置于所述防擦條固定面板2上，所述車(chē)身防擦條凸起的卡扣伸入所述防擦條固定面板2上相應(yīng)的定位孔上吻合定位；同時(shí)，將所述四個(gè)刀片壓下，切斷膠帶。然后，開(kāi)啟所述四個(gè)小氣缸5的開(kāi)關(guān)使得粘貼有膠帶的所述條形塊4上行，從而將其上的膠帶粘貼在所述車(chē)身防擦條上。所述條形塊4上行時(shí)，將所述車(chē)身防擦條與膠帶一同向上頂出。取下粘好膠帶的車(chē)身防擦條，然后將小刀刀片旋起，準(zhǔn)備下一次粘貼。所述4個(gè)小刀片(圖中未畫(huà)出)可以直插在所述支座的支架基板1上，還可以其他常用方式固定在所述防擦條固定面板2四個(gè)角處，以用于將安裝在所述條形塊4上的膠帶切斷。此外，用于頂起所述條形塊的四個(gè)小氣缸也可以用本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想見(jiàn)得到的機(jī)械裝置實(shí)現(xiàn)。由于所述支座需要輕巧且便于移動(dòng)，其材料可選用鋁合金或尼龍等。本發(fā)明的膠帶粘貼裝置還可以用于將膠帶粘貼于其他相關(guān)塑材上。所述條形塊4的長(zhǎng)度與膠帶的粘貼長(zhǎng)度相當(dāng)。由于條形塊4是用其上表面將膠帶粘貼于塑材上，在粘貼過(guò)程中要保證變形程度很小，這樣對(duì)其材料的選擇不能太軟，可以選為45號(hào)鋼。所述防擦條固定面板2的具體尺寸以及定位孔的尺寸和數(shù)量還可以由被粘貼塑材的內(nèi)表面尺寸確定。所述防擦條固定面板兩端的四個(gè)刀片插孔由刀片的尺寸決定。在一個(gè)具體實(shí)施例中，所述支座的支架基板1上的條形孔3深度為15mm，所述條形孔3邊的導(dǎo)滑槽7厚度為5mm，所述條形塊4的行程為10mm。由此選用行程為20mm或50mm 的氣缸。綜合考慮粘貼膠帶時(shí)的受力情況選取氣缸的缸徑為20mm。本發(fā)明已經(jīng)通過(guò)上述實(shí)施例進(jìn)行了說(shuō)明，但應(yīng)當(dāng)理解的是，上述實(shí)施例只是用于舉例和說(shuō)明的目的，而非意在將本發(fā)明限制于所描述的實(shí)施例范圍內(nèi)。此外本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，本發(fā)明并不局限于上述實(shí)施例，根據(jù)本發(fā)明的教導(dǎo)還可以做出更多種的變型和修改，這些變型和修改均落在本發(fā)明所要求保護(hù)的范圍以?xún)?nèi)。本發(fā)明的保護(hù)范圍由附屬的權(quán)利要求書(shū)及其等效范圍所界定。
權(quán)利要求
1.膠帶粘貼裝置，其包括帶有長(zhǎng)方形支架基板的支座；設(shè)置在該支架基板中間的隆起的防擦條固定面板，該防擦條固定面板為長(zhǎng)方形，其寬度比車(chē)身防擦條窄；在所述支架基板沿著所述防擦條固定面板的兩側(cè)設(shè)有條形孔；兩個(gè)長(zhǎng)方形條形塊，其寬度與雙面膠帶的寬度相當(dāng)，用于將雙面膠帶粘貼于其上，所述條形孔的寬度比所述條形塊寬度大；在所述條形孔對(duì)應(yīng)于所述防擦條固定面板的四個(gè)角的位置處安裝有四個(gè)個(gè)小氣缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膠帶粘貼裝置，其特征在于，所述支架基板上對(duì)應(yīng)于所述防擦條固定面板四個(gè)角的位置安裝有個(gè)小刀片，其用于切斷布置在所述條形塊上的膠帶。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膠帶粘貼裝置，其特征在于，所述防擦條固定面板上對(duì)應(yīng)于車(chē)身防擦條底部的凸起位置打有至少兩個(gè)定位孔，以便將車(chē)身防擦條扣合在所述防擦條固定面板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膠帶粘貼裝置，其特征在于，在所述支架基板下底面沿著所述條形孔的一側(cè)的兩端開(kāi)有長(zhǎng)方形導(dǎo)滑槽，所述條形塊其中一側(cè)的兩端有長(zhǎng)方形導(dǎo)滑塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的膠帶粘貼裝置，其特征在于，所述導(dǎo)滑塊的厚度較所述條形孔深度小，大小與所述導(dǎo)滑槽相當(dāng)。
6.所述支架基板上對(duì)應(yīng)于所述防擦條固定面板的四個(gè)角的位置打有四個(gè)氣缸安裝螺孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的膠帶粘貼裝置，其特征在于，所述4個(gè)小刀片直插在所述支架基板上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膠帶粘貼裝置，其特征在于，所述條形塊的長(zhǎng)度與膠帶的粘貼長(zhǎng)度相當(dāng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膠帶粘貼裝置，其特征在于，所述支架基板上的條形孔深度為15mm，所述導(dǎo)滑槽厚度為5mm，所述條形塊行程為10mm。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或9所述的膠帶粘貼裝置，其特征在于，所述四個(gè)小氣缸的行程為 20mm或50mm，所述小氣缸的缸徑為20mm。
全文摘要
本發(fā)明涉及膠帶粘貼裝置，其包括帶有長(zhǎng)方形支架基板的支座；設(shè)置在該支架基板中間的隆起的防擦條固定面板，該防擦條固定面板為長(zhǎng)方形，其寬度比車(chē)身防擦條窄；在所述支架基板沿著所述防擦條固定面板的兩側(cè)設(shè)有條形孔；兩個(gè)長(zhǎng)方形條形塊，其寬度與雙面膠帶的寬度相當(dāng)，用于將雙面膠帶粘貼于其上，所述條形孔的寬度比所述條形塊寬度大；在所述條形孔對(duì)應(yīng)于所述防擦條固定面板的四個(gè)角的位置處安裝有四個(gè)個(gè)小氣缸。根據(jù)本發(fā)明的膠帶粘貼裝置，可以很好的保證粘貼膠帶在該車(chē)身防檫條上粘貼位置的準(zhǔn)確性，大大降低車(chē)身防擦條產(chǎn)品的不良率。另外，本發(fā)明裝置采用兩邊膠帶同時(shí)粘貼的方式，可以節(jié)約粘貼時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)C09J5/00GK102433076SQ20111026331
公開(kāi)日2012年5月2日 申請(qǐng)日期2011年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月7日
發(fā)明者張永強(qiáng) 申請(qǐng)人:北京世東凌云汽車(chē)飾件有限公司