專利名稱：車用底漆的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于涂料技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種抗裂耐水的車用底漆。
背景技術(shù)：
在汽車修補(bǔ)的時(shí)候，有時(shí)我們會(huì)遇到上漆時(shí)金屬層吸收過快，面漆份量不能涂刷預(yù)定的面積；涂刷后不久就出現(xiàn)變色問題，甚至出現(xiàn)漆膜脫落、起塊。在涂刷面漆之前涂刷一層封固底漆不僅可以節(jié)省補(bǔ)漆成本，從長(zhǎng)遠(yuǎn)和裝飾效果來看，涂刷底漆更有事半功倍的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，底漆良好的附著力使漆面更趨平滑，令面漆更易涂刷，減少了面漆的使用量。如此一來，車體表面既避免了漆病，又利于更長(zhǎng)時(shí)間保持涂刷效果。

發(fā)明內(nèi)容
解決的技術(shù)問題本發(fā)明旨在提供一種車用底漆，具有抗裂和耐水的性能。技術(shù)方案車用底漆，按質(zhì)量份數(shù)組成為共聚物溶液30 40份，二氧化鈦20 25份，滑石粉1 3份，碳纖維3 7份，三聚氰胺12 15份，丙烯酸5 10份，環(huán)氧樹脂3 8份，二甲苯2 9份，過氧化苯甲酰0. 5 1份。所述共聚物溶液為己二醇、間苯二甲酸和新戊二醇的任意比混合物。所述二氧化鈦為20份。所述碳纖維7份。有益效果本發(fā)明的車用底漆，具有抗裂和耐水的性能，在鹽水中浸泡M小時(shí)后，漆面不出現(xiàn)碎裂，銹蝕基本未發(fā)生。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例1
車用底漆，按質(zhì)量份數(shù)組成為共聚物溶液35份，二氧化鈦25份，滑石粉3份，碳纖維7份，三聚氰胺15份，丙烯酸10份，環(huán)氧樹脂3份，二甲苯2份，過氧化苯甲酰0. 5份。將上述原料混合后進(jìn)行研磨攪拌，加熱至70攝氏度后保溫1小時(shí)，冷卻得產(chǎn)品。該產(chǎn)品在鹽水中浸泡M小時(shí)不會(huì)出現(xiàn)漆面碎裂，且防銹蝕?？箾_擊強(qiáng)度超過40kg/cm。實(shí)施例2
車用底漆，按質(zhì)量份數(shù)組成為共聚物溶液40份，二氧化鈦20份，滑石粉1份，碳纖維7份，三聚氰胺15份，丙烯酸10份，環(huán)氧樹脂3份，二甲苯2份，過氧化苯甲酰0. 5份。
將上述原料混合后進(jìn)行研磨攪拌，加熱至70攝氏度后保溫1小時(shí)，冷卻得產(chǎn)品。該產(chǎn)品在鹽水中浸泡72小時(shí)出現(xiàn)小于2平方毫米的碎裂，未見銹蝕。抗沖擊強(qiáng)度超過 3^g/cm。
文中未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。以上所述便是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，但本發(fā)明也不局限于以上僅有的實(shí)施例，在實(shí)施例上稍做改進(jìn)也將視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.車用底漆，其特征在于按質(zhì)量份數(shù)組成為共聚物溶液30 40份，二氧化鈦20 25份，滑石粉1 3份，碳纖維3 7份，三聚氰胺12 15份，丙烯酸5 10份，環(huán)氧樹脂3 8份，二甲苯2 9份，過氧化苯甲酰0.5 1份。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用底漆，其特征在于所述共聚物溶液為己二醇、間苯二甲酸和新戊二醇的任意比混合物。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用底漆，其特征在于所述二氧化鈦為20份。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用底漆，其特征在于所述碳纖維7份。
全文摘要
車用底漆，按質(zhì)量份數(shù)組成為共聚物溶液30～40份，二氧化鈦20～25份，滑石粉1～3份，碳纖維3～7份，三聚氰胺12～15份，丙烯酸5～10份，環(huán)氧樹脂3～8份，二甲苯2～9份，過氧化苯甲酰0.5～1份。所述共聚物溶液為己二醇、間苯二甲酸和新戊二醇的任意比混合物。所述二氧化鈦為20份。所述碳纖維7份。本發(fā)明的車用底漆，具有抗裂和耐水的性能，在鹽水中浸泡24小時(shí)后，漆面不出現(xiàn)碎裂，銹蝕基本未發(fā)生。
文檔編號(hào)C09D4/02GK102367334SQ20111027990
公開日2012年3月7日 申請(qǐng)日期2011年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月21日
發(fā)明者謝利榮 申請(qǐng)人:謝利榮