專利名稱：一種側(cè)面自動噴漆裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種側(cè)面自動噴漆裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及將液體噴灑在物體表面的裝置，特別涉及一種側(cè)面自動噴漆裝置。
背景技術(shù)：
[0002]原有的側(cè)面噴漆方法，為全手工噴涂，由于貨柜側(cè)板過高，再加上運輸小車，其離地高度大部分為2. 5米-2. 75米，已超出手工舉槍噴涂能到達的有效噴涂距離；同時原來人工為一次噴涂，由于大部分貨柜側(cè)板為壓筋型，在有限的時間內(nèi)兩側(cè)一次噴涂很難將凹槽的折邊部位噴涂到位，導致油漆發(fā)粗不均勻、防腐性能下降；同時加高加寬貨柜訂單日益增多，隨著噴涂面積的增加，員工勞動強度也不斷加大，員工抱怨多。前段車間生產(chǎn)加高加寬產(chǎn)品時，生產(chǎn)節(jié)拍需延長至1分鐘，按此類產(chǎn)品每日80臺計算，日工作時間需延長80分鐘， 能耗浪費大，同時員工勞動時間延長。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型的目的是，針對背景技術(shù)所存在的不足或問題，而采用能自動升降自動伸縮的噴涂裝置，以實現(xiàn)節(jié)約時間和人力，保證凹槽的折邊部位噴涂到位，提高產(chǎn)品質(zhì)量。[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案是，一種側(cè)面自動噴漆裝置，其特征在于，箱體的四角設(shè)有支架，箱體外蒙有圍板，箱體的一側(cè)圍板垂直設(shè)有一槽口，箱體槽口上下方及對稱面的上下方內(nèi)角處均固定有滾筒座，滾筒座裝有滾筒，緊貼槽口內(nèi)裝有防漆霧帶，且防漆霧帶繞過滾筒連接為一環(huán)狀，防漆霧帶二側(cè)邊與箱體的槽口交接處的外側(cè)裝有擋板，在伸縮筒處通過連接板與箱體槽口外側(cè)的防漆霧帶固定連接，箱體內(nèi)中間垂直安裝有直線導軌，直線導軌的頂部固定有安裝板，安裝板的上部一側(cè)安裝有升降馬達，另一側(cè)安裝有減速器，固定架呈“[”形，在固定架內(nèi)的一短側(cè)板上固定安裝有驅(qū)動馬達，滾珠絲桿安裝于固定架兩短側(cè)板間，滾珠絲桿的軸端和驅(qū)動馬達的軸端均穿過短側(cè)板，滾珠絲桿的軸端裝有滾珠絲桿轉(zhuǎn)動輪，驅(qū)動馬達的軸端裝有驅(qū)動馬達轉(zhuǎn)動輪，驅(qū)動馬達轉(zhuǎn)動輪通過同步皮帶與滾珠絲桿轉(zhuǎn)動輪嚙合連接，在固定架的“[”形槽的長側(cè)板的外側(cè)固定安裝有導軌滑塊，導軌滑塊與直線導軌嚙合，滾子鏈繞于減速器上，滾子鏈的兩端分別與固定架和配重塊連接，伸縮筒的端頭安裝有噴頭固定筒，噴頭固定筒的前端安裝有噴頭。所述噴頭為一個或多個。[0005]本實用新型的優(yōu)點是，結(jié)構(gòu)簡單，能實現(xiàn)噴嘴位置的上下左右運動，同時滿足不同顏色噴嘴在使用時的靈活更換，達到噴漆表面厚度均勻，提高產(chǎn)品質(zhì)量，同時大大降低了員工的勞動負荷，使生產(chǎn)工人可不直進入噴漆現(xiàn)場，通過自動操作控制系統(tǒng)完成噴漆工作，從而對生產(chǎn)工人的健康安全得到進一步保證。


[0006]圖1是本實用新型側(cè)面自動噴漆升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。[0007]圖2是圖1中固定架10的A向示意圖。[0008]圖3是圖1中B處放大結(jié)構(gòu)示意圖。[0009]圖4是圖1中C處放大結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖中1-噴頭，2-伸縮筒，3-防漆霧帶，4-滾珠絲桿，5-驅(qū)動馬達，6-減速器，7-升降馬達，8-滾子鏈，9-導軌滑塊，10-固定架，11-配重塊，12-直線導軌，13-支架，14-箱體， 15-主動塊，16-卡塊，17-安裝板，18-驅(qū)動馬達轉(zhuǎn)動輪，19-滾珠絲桿轉(zhuǎn)動輪，20-同步皮帶，21-圍板，22-連接板，23-擋板，24-滾筒座，25-滾筒，26-噴頭固定筒。
具體實施方式
[0011]2、
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明，參見圖1至圖4，一種側(cè)面自動噴漆升降裝置，其箱體14的四角設(shè)有支架13，箱體14外蒙有圍板21，箱體14的一側(cè)圍板21垂直設(shè)有一槽口，箱體14槽口上下方及對稱面的上下方內(nèi)角處均固定有滾筒座M，滾筒座M 裝有滾筒25，緊貼槽口內(nèi)裝有防漆霧帶3，且防漆霧帶3繞過滾筒M連接為一環(huán)狀，防漆霧帶3 二側(cè)邊與箱體14的槽口交接處的外側(cè)裝有擋板23，在伸縮筒2處通過連接板22與箱體14槽口外側(cè)的防漆霧帶3固定連接，箱體14內(nèi)中間垂直安裝有直線導軌12，直線導軌 12的頂部固定有安裝板17，安裝板17的上部一側(cè)安裝有升降馬達7，另一側(cè)安裝有減速器 6，固定架10呈“[”形，在固定架10內(nèi)的一短側(cè)板上固定安裝有驅(qū)動馬達5，滾珠絲桿4安裝于固定架10兩短側(cè)板間，滾珠絲桿4的軸端和驅(qū)動馬達5的軸端均穿過短側(cè)板，滾珠絲桿4的軸端裝有滾珠絲桿轉(zhuǎn)動輪19，驅(qū)動馬達5的軸端裝有驅(qū)動馬達轉(zhuǎn)動輪18，驅(qū)動馬達轉(zhuǎn)動輪18通過同步皮帶20與滾珠絲桿轉(zhuǎn)動輪19嚙合連接，在固定架10的“[”形槽的長側(cè)板的外側(cè)固定安裝有導軌滑塊9，導軌滑塊9與直線導軌12嚙合，滾子鏈8繞于減速器6 上，滾子鏈8的兩端分別與固定架10和配重塊11連接，伸縮筒2的端頭安裝有噴頭固定筒 26，噴頭固定筒沈的前端安裝有噴頭1。所述噴頭1為一個或多個。[0012]本實用新型中的防漆霧帶采用專用特氟龍防護皮帶，規(guī)格為 200mmX 6000mmX 3mm，皮帶為完整的環(huán)形帶，皮帶的繞于側(cè)噴機四角4組滾筒上，裝有崩緊和調(diào)節(jié)裝置，在伸縮筒處用雙層鋁板固定于主升降前活動鋁板上，皮帶夾于此雙鋁板的中間，且在鋁板左右兩側(cè)各留出寬約15mm的皮帶邊，卡入兩側(cè)的固定鐵皮槽中，噴槍上下移動時，帶動皮帶上下往復運動，上下運動時皮帶始終卡于鐵皮槽中移動，這樣，活動的皮帶和左右兩邊的鐵皮擋板共同組成了防漆霧裝置，以阻止漆霧進入側(cè)噴機內(nèi)，達到防止漆霧的目的，參見圖3。[0013]本實用新型采用多噴頭結(jié)構(gòu)，每臺機器都平行裝有白、蘭、銘士蘭三種顏色的三把獨立的自動噴槍噴頭，每種顏色的噴槍都裝有對應(yīng)顏色的完整涂料管和控制氣管，由安裝于噴漆室外的電磁閥分別進行控制，這樣顏色切換就變成了由PLC (可編程邏輯控制器)的電氣切換控制，切換顏色時快速便捷，且無需清洗管路和噴頭。[0014]本實用新型是實現(xiàn)汽車車身側(cè)面自動噴漆的裝置，由全自動升降系統(tǒng)及噴槍自動伸縮裝置及自動供漆供氣系統(tǒng)組成，共計有四套獨立的噴漆裝置(側(cè)噴機)，每套執(zhí)行獨立的噴漆動作。側(cè)噴機左右對應(yīng)相隔數(shù)米兩兩固定于噴漆室的兩側(cè)，便于左右兩臺側(cè)噴機第一次噴完后流平一定時間自動進行第二次噴涂。汽車車身由地鏈拖動勻速前行。當待噴件進入噴漆區(qū)后，先由傳感器測得了車身左右外表面輪廓尺寸(也可由人工輸入產(chǎn)品尺寸)，再由PLC精確的分前后兩次自動噴涂。
權(quán)利要求1.一種側(cè)面自動噴漆裝置，其特征在于，箱體(14)的四角設(shè)有支架(13)，箱體(14)外蒙有圍板(21)，箱體(14)的一側(cè)圍板垂直設(shè)有一槽口，箱體(14)槽口上下方及對稱面的上下方內(nèi)角處均固定有滾筒座(M)，滾筒座04)裝有滾筒(25)，緊貼槽口內(nèi)裝有防漆霧帶(3)，且防漆霧帶C3)繞過滾筒04)連接為一環(huán)狀，防漆霧帶C3) 二側(cè)邊與箱體(14) 的槽口交接處的外側(cè)裝有擋板(23)，在伸縮筒( 處通過連接板0 與箱體(14)槽口外側(cè)的防漆霧帶(3)固定連接，箱體(14)內(nèi)中間垂直安裝有直線導軌(12)，直線導軌(12)的頂部固定有安裝板(17)，安裝板(17)的上部一側(cè)安裝有升降馬達(7)，另一側(cè)安裝有減速器(6)，固定架(10)呈“[”形，在固定架(10)內(nèi)的一短側(cè)板上固定安裝有驅(qū)動馬達(5)，滾珠絲桿(4)安裝于固定架(10)兩短側(cè)板間，滾珠絲桿(4)的軸端和驅(qū)動馬達(5)的軸端均穿過短側(cè)板，滾珠絲桿(4)的軸端裝有滾珠絲桿轉(zhuǎn)動輪(19)，驅(qū)動馬達( 的軸端裝有驅(qū)動馬達轉(zhuǎn)動輪(18)，驅(qū)動馬達轉(zhuǎn)動輪(18)通過同步皮帶OO)與滾珠絲桿轉(zhuǎn)動輪(19)嚙合連接，在固定架(10)的“[”形槽的長側(cè)板的外側(cè)固定安裝有導軌滑塊(9)，導軌滑塊(9)與直線導軌(12)嚙合，滾子鏈(8)繞于減速器(6)上，滾子鏈(8)的兩端分別與固定架(10)和配重塊(11)連接，伸縮筒(2)的端頭安裝有噴頭固定筒( )，噴頭固定筒06)的前端安裝有噴頭(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)面自動噴漆裝置，其特征在于，所述噴頭(1)為一個或多個。
專利摘要本實用新型涉及一種側(cè)面自動噴漆裝置。箱體緊貼槽口內(nèi)裝有防漆霧帶，設(shè)有圍板的箱體上下方及對稱面的上下方內(nèi)角處固定有滾筒座，滾筒座裝有滾筒，防漆霧帶繞過滾筒連接為一環(huán)狀，箱體內(nèi)中間垂直安裝有直線導軌，直線導軌的頂部固定有安裝板，安裝板的一側(cè)安裝有升降馬達，另一側(cè)安裝有減速器，固定架固定安裝有驅(qū)動馬達、伸縮筒桿、滾珠絲桿，滾珠絲桿和驅(qū)動馬達通過同步皮帶嚙合連接，在固定架安裝有導軌滑塊，并與直線導軌嚙合，滾子鏈繞于減速器上，滾子鏈的兩端分別與固定架和配重塊連接，伸縮筒的端頭安裝有噴漆管，噴漆管的一端安裝有噴頭。本實用新型能減輕勞動強度，同時噴漆表面厚度均勻，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號B05B15/10GK202238444SQ20112023653
公開日2012年5月30日 申請日期2011年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月7日
發(fā)明者張仁忠, 胡曉, 龔愛民 申請人:江西江鈴專用車輛廠