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      一種高速噴射閥的制作方法

      文檔序號:3747835閱讀:264來源:國知局
      專利名稱:一種高速噴射閥的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型屬于噴射裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種高速噴射閥。
      背景技術(shù)
      在電子、醫(yī)療器械、汽車等行業(yè)中,噴射閥被用于以非接觸式將少量或小液滴的高粘性物質(zhì)分配到基片或工件上,所述高粘性物質(zhì)包括焊劑、焊膏、粘合劑、油、密封聚合物、 硅酮等,通常這種高粘性物質(zhì)在室溫下不會在其自身重力下流動。現(xiàn)有的噴射閥一般包括噴嘴、撞針、涂料裝置和氣缸,涂料裝置包括殼體,殼體內(nèi)形成涂料腔體,殼體上設(shè)有與涂料腔體連通的進料口,噴嘴與涂料裝置殼體的下部固定連接,并與涂料腔體的下端對接連通;所述撞針穿設(shè)于涂料腔體內(nèi),氣缸位于涂料裝置上部, 氣缸的缸體與涂料裝置固定連接,撞針與氣缸的活塞固定連接,所述氣缸內(nèi)設(shè)有作用于的缸體與活塞之間的回位彈簧。工作時,待噴射涂料通過進料口向涂料腔體進料,同時啟動氣缸,活塞向上移動,撞針隨之上移,涂料腔體通向噴嘴的通道打開,待噴射涂料通過涂料腔體進入噴嘴,此時關(guān)閉氣缸,撞針在回位彈簧的彈力作用下復(fù)位,使得進入噴嘴的待噴射涂料被噴出?,F(xiàn)有的噴射閥雖然能基本滿足實際的需求,但是仍存在一定的缺陷1、由于撞針直接穿設(shè)于涂料腔體內(nèi),涂料腔體的內(nèi)徑大于撞針直徑,每次上下運動撞擊噴嘴時,易發(fā)生左右偏移,噴射精度較差;2、現(xiàn)有的噴嘴采用固定的孔徑,當(dāng)孔徑較大時噴射速度較慢,當(dāng)孔徑較小時,涂料不易進入噴嘴的進料端,噴射效果較差。
      發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題,本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、噴射精度較高的高速噴射閥。一種高速噴射閥,包括噴嘴、撞針、涂料裝置、回位彈簧和氣缸,所述涂料裝置包括殼體,殼體內(nèi)形成涂料腔體,殼體側(cè)邊設(shè)有與涂料腔體連通的進料口 ;噴嘴與涂料裝置的殼體的下部固定連接,并與涂料腔體的下端對接連通;所述氣缸位于涂料裝置上部,撞針與氣缸的活塞固定連接,并穿設(shè)于涂料腔體內(nèi),回位彈簧設(shè)置于氣缸的缸體與活塞之間,迫使撞針閉合涂料腔體通向噴嘴的通道;所述氣缸與涂料腔體的連通處設(shè)有密封連通處縫隙的密封件,所述密封件上方設(shè)有防止撞針左右晃動的定位套,所述密封件和定位套內(nèi)壁分別與撞針滑動連接;所述噴嘴與涂料腔體的連通處設(shè)有撞擊座,所述撞擊座與撞針的接觸面為平滑的錐形凹面;所述噴嘴的孔徑由進料端到出料端逐漸減小。其中,所述噴嘴的孔徑為0. Imm-0. 25mm。其中,所述噴嘴的進料端孔徑為0. 2mm,出料端孔徑為0. 15mm。其中,所述氣缸與涂料裝置的殼體的連接處分別設(shè)有互相匹配的卡扣和卡槽,氣缸和涂料裝置通過卡扣和卡槽可拆卸卡合連接。[0013]其中,所述進料口與噴嘴之間的涂料腔體內(nèi)設(shè)有將涂料導(dǎo)入噴嘴的導(dǎo)料套,所述導(dǎo)料套內(nèi)壁與撞針滑動連接。其中,所述氣缸側(cè)壁設(shè)有與氣缸缸體連通的進氣口。其中,所述氣缸缸體的上端設(shè)有控制撞針行程的行程調(diào)節(jié)裝置,所述行程調(diào)節(jié)裝置與回位彈簧固定連接。其中,所述噴射閥還包括控制氣缸運動的高速電磁閥,所述高速電磁閥與氣缸連接。本實用新型的有益效果是本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,氣缸與涂料腔體的連通處設(shè)有密封連通處縫隙的密封件,密封件有效防止涂料進入連通處的縫隙,密封件上方設(shè)有防止撞針左右晃動的定位套,定位套和密封件更好的保證了撞針的上下運動,提高了噴射精度; 所述噴嘴與涂料腔體的連通處設(shè)有撞擊座,所述撞擊座與撞針的接觸面為平滑的錐形凹面,撞擊座的撞擊面采用錐形的凹面可以增大撞擊時的爆炸力,噴射效果更好,噴射質(zhì)量更高;所述噴嘴的孔徑由進料端到出料端逐漸減小,噴嘴采用收縮孔徑的方式,增加了涂料的噴射速度。

      圖1為本實用新型的高速噴射閥的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖2的A— A向剖面示意圖。圖4為本實用新型的高速噴射閥的局部爆炸示意圖。附圖標(biāo)記說明如下1 一噴嘴;2—撞針;3—導(dǎo)料套;4一密封件;5—定位套;6—涂料腔體;7—殼體;8—鎖緊圈;9一氣缸;10—回位彈簧;11 一行程調(diào)節(jié)裝置;12—進料口;13—進氣口;14一卡扣;15—撞擊座;16—卡槽。
      具體實施方式
      為了使實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白,
      以下結(jié)合附圖及實施例, 對本實用新型進行進一步詳細(xì)說明。參見圖1至圖4,一種高速噴射閥,包括噴嘴1、撞針2、涂料裝置、回位彈簧10和氣缸9,所述涂料裝置包括殼體7,殼體7內(nèi)形成涂料腔體6,殼體7側(cè)邊設(shè)有與涂料腔體6連通的進料口 12 ;噴嘴1與涂料裝置的殼體7的下部固定連接,并與涂料腔體6的下端對接連通;所述氣缸9位于涂料裝置上部,撞針2與氣缸9的活塞固定連接,并穿設(shè)于涂料腔體 6內(nèi),回位彈簧10設(shè)置于氣缸9的缸體與活塞之間,迫使撞針2閉合涂料腔體6通向噴嘴1 的通道;所述氣缸9與涂料裝置的殼體7的連接處分別設(shè)有互相匹配的卡扣14和卡槽16,氣缸9和涂料裝置通過卡扣14和卡槽16卡合連接;所述氣缸9與涂料裝置之間設(shè)有增加氣缸9與涂料裝置連接緊密性的鎖緊圈8 ;氣缸9與涂料腔體6的連通處設(shè)有密封連通處縫隙的密封件4,所述密封件4上方設(shè)有防止撞針2左右晃動的定位套5,所述密封件4和定位套5內(nèi)壁分別與撞針2滑動連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,氣缸9與涂料裝置通過卡扣14和卡槽16可拆卸卡合連接, 拆洗較為方便,省時省力;氣缸9與涂料裝置之間設(shè)有增加氣缸9與涂料裝置連接緊密性的鎖緊圈8,轉(zhuǎn)動鎖緊圈8,可鎖緊或松動氣缸9與涂料裝置的連接,鎖緊圈8 一方面保證了連接緊密,另一方面也增加了拆卸的便利性;氣缸9與涂料腔體6的連通處設(shè)有密封連通處縫隙的密封件4,密封件4有效防止涂料進入連通處的縫隙,密封件4上方設(shè)有防止撞針2左右晃動的定位套5,定位套5和密封件4更好的保證了撞針2的上下運動,提高了噴射精度。其中,所述噴嘴1與涂料腔體6的連通處設(shè)有撞擊座15,所述撞擊座15與撞針2 的接觸面為平滑的錐形凹面。撞擊座15的撞擊面采用錐形的凹面可以增大撞擊時的爆炸力,噴射效果更好,噴射質(zhì)量更高。其中,所述噴嘴1的孔徑由進料端到出料端逐漸減小。噴嘴1采用收縮孔徑的方式,增加了涂料的噴射速度。其中,所述噴嘴1的孔徑為0. Imm-0. 25mm。所述噴嘴1的最佳孔徑為進料端孔徑為0. 2mm,出料端孔徑為0. 15mm。其中,所述進料口 12與噴嘴1之間的涂料腔體6內(nèi)設(shè)有將涂料導(dǎo)入噴嘴1的導(dǎo)料套3,所述導(dǎo)料套3內(nèi)壁與撞針2滑動連接。導(dǎo)料套3 —方面可以固定撞擊座15和噴嘴1, 另一方面將涂料導(dǎo)入到撞擊座15的凹面處。其中,所述氣缸9側(cè)壁設(shè)有與氣缸9缸體連通的進氣口 13。其中,所述氣缸9缸體的上端設(shè)有控制撞針2行程的行程調(diào)節(jié)裝置11,所述行程調(diào)節(jié)裝置11與回位彈簧10固定連接。行程調(diào)節(jié)裝置11作用于回位彈簧10上,進而控制撞針2的運動行程,最終達到控制噴射閥的噴射速度和噴射量的目的。其中,所述噴射閥還包括控制氣缸9運動的高速電磁閥,所述高速電磁閥與氣缸9 連接。以上內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員,依據(jù)本實用新型的思想,在具體實施方式
      及應(yīng)用范圍上均會有改變之處,本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。
      權(quán)利要求1.一種高速噴射閥,包括噴嘴、撞針、涂料裝置、回位彈簧和氣缸,所述涂料裝置包括殼體,殼體內(nèi)形成涂料腔體,殼體側(cè)邊設(shè)有與涂料腔體連通的進料口 ;噴嘴與涂料裝置的殼體的下部固定連接,并與涂料腔體的下端對接連通;所述氣缸位于涂料裝置上部,撞針與氣缸的活塞固定連接,并穿設(shè)于涂料腔體內(nèi),回位彈簧設(shè)置于氣缸的缸體與活塞之間,迫使撞針閉合涂料腔體通向噴嘴的通道;其特征在于所述氣缸與涂料腔體的連通處設(shè)有密封連通處縫隙的密封件,所述密封件上方設(shè)有防止撞針左右晃動的定位套,所述密封件和定位套內(nèi)壁分別與撞針滑動連接;所述噴嘴與涂料腔體的連通處設(shè)有撞擊座,所述撞擊座與撞針的接觸面為平滑的錐形凹面;所述噴嘴的孔徑由進料端到出料端逐漸減小。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速噴射閥,其特征在于所述噴嘴的孔徑為0.Imm-0. 25mm0
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高速噴射閥,其特征在于所述噴嘴的進料端孔徑為 0. 2mm,出料端孔徑為0. 15mm。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高速噴射閥,其特征在于所述氣缸與涂料裝置的殼體的連接處分別設(shè)有互相匹配的卡扣和卡槽,氣缸和涂料裝置通過卡扣和卡槽可拆卸卡合連接。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高速噴射閥,其特征在于所述進料口與噴嘴之間的涂料腔體內(nèi)設(shè)有將涂料導(dǎo)入噴嘴的導(dǎo)料套,所述導(dǎo)料套內(nèi)壁與撞針滑動連接。
      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高速噴射閥,其特征在于所述氣缸側(cè)壁設(shè)有與氣缸缸體連通的進氣口。
      7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種高速噴射閥,其特征在于所述氣缸缸體的上端設(shè)有控制撞針行程的行程調(diào)節(jié)裝置,所述行程調(diào)節(jié)裝置與回位彈簧固定連接。
      8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項所述的一種高速噴射閥,其特征在于所述噴射閥還包括控制氣缸運動的高速電磁閥,所述高速電磁閥與氣缸連接。
      專利摘要本實用新型公開了一種高速噴射閥,屬于噴射裝置,包括噴嘴、撞針、涂料裝置、回位彈簧和氣缸,本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,氣缸與涂料腔體的連通處設(shè)有密封連通處縫隙的密封件,密封件有效防止涂料進入連通處的縫隙,密封件上方設(shè)有防止撞針左右晃動的定位套,定位套和密封件更好的保證了撞針的上下運動,提高了噴射精度;所述噴嘴與涂料腔體的連通處設(shè)有撞擊座,所述撞擊座與撞針的接觸面為平滑的錐形凹面,錐形的凹面可以增大撞擊時的爆炸力,噴射效果更好,噴射質(zhì)量更高;所述噴嘴的孔徑由進料端到出料端逐漸減小,這種收縮孔徑的方式,增加了涂料的噴射速度;本實用新型的噴射閥解決了現(xiàn)有噴射精度較低、速度較慢的問題。
      文檔編號B05B9/047GK202224285SQ20112028376
      公開日2012年5月23日 申請日期2011年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月5日
      發(fā)明者劉飛, 張攀武 申請人:東莞市安達自動化設(shè)備有限公司
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