專利名稱：汽車沖壓總成件涂膠系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車沖壓件的涂膠工裝，尤其是涉及一種便于汽車沖壓總成件涂膠的涂膠系統(tǒng)。
背景技術：
汽車沖壓總成件主要包括前后車門、發(fā)動機罩和后備箱蓋，這類汽車沖壓總成件在生產(chǎn)過程中需要對折邊進行涂膠，現(xiàn)有技術中的涂膠系統(tǒng)包括工作臺和涂膠槍。將汽車沖壓總成件放置在與這類汽車沖壓總成件相適配的工作臺上，采用涂膠槍對車門進行涂膠。但這類工作臺是固定的，無法旋轉和移動，在涂膠過程中，操作人員需要圍繞工作臺走動來對工作臺上的汽車沖壓總成件的周邊進行涂膠，不僅浪費人力而且延長生產(chǎn)周期。另夕卜，涂膠槍出膠量和出膠寬度均由人力控制，容易造成出膠量和出膠寬度不穩(wěn)定，出現(xiàn)涂膠不均勻而返工的現(xiàn)象，浪費人力的同時延長生產(chǎn)周期。

實用新型內(nèi)容本實用新型主要是針對現(xiàn)有涂膠系統(tǒng)的工作臺無法旋轉和移動造成操作人員頻繁走動涂膠、以及涂膠槍出膠量和出膠寬度無法有效控制造成返工、浪費人力、延長生產(chǎn)周期等問題，提供一種能夠有效控制涂膠槍出膠量和出膠寬度、保證生產(chǎn)質(zhì)量、便于涂膠、節(jié)省人力、縮短生產(chǎn)周期的汽車沖壓總成件涂膠系統(tǒng)。本實用新型的目的主要是通過下述方案得以實現(xiàn)的一種汽車沖壓總成件涂膠系統(tǒng)，包括涂膠槍和用于承載汽車沖壓總成件的工作臺，所述的工作臺包括下支架和用于支撐車門的上支架，所述的上支架與下支架轉動連接，所述的涂膠槍的槍頭處套設有槍頭套，所述的槍頭套與槍頭可拆卸連接，所述的槍頭套的一端設置有限寬夾片，所述的限寬夾片上設置有限量缺口。工作臺與需要涂膠的汽車沖壓總成件相適配，工作臺包括上支架和下支架，上支架能夠在下支架上旋轉。當汽車車門、發(fā)動機罩或者后備箱蓋等汽車沖壓總成件放置在上支架上時，操作人員無需走動，只需旋轉上支架來調(diào)節(jié)汽車沖壓總成件的位置進行涂膠，使涂膠更加便捷，節(jié)省了操作人員的人力、縮短了涂膠時間。在涂膠槍的槍頭處套設槍頭套，槍頭套的限寬夾片能夠限制涂膠槍的出膠寬度，由于槍頭套和涂膠槍的槍頭套可拆卸，能夠根據(jù)不同的涂膠寬度來選取帶有不同寬度限寬夾片的槍頭套，而且限寬夾片上的限量缺口能夠限制涂膠槍的出膠量。采用槍頭套來限制出膠量和出膠寬度，避免涂膠過程中出現(xiàn)涂膠不均勻而返工的現(xiàn)象，提高生產(chǎn)質(zhì)量。作為優(yōu)選，所述的限寬夾片為兩片，兩片限寬夾片的寬度相等，兩片限寬夾片傾斜設置且斷面呈三角形。限寬夾片為兩片，而且兩片限寬夾片傾斜設置構成三角形，兩片限寬夾片夾住涂膠槍槍頭的出膠端。涂膠槍噴出的膠沿著兩片限寬夾片的接觸出流出，使涂膠槍的出膠寬度受到兩片限寬夾片的限制，保證所需的涂膠寬度。作為優(yōu)選，所述的限量缺口位于兩片限寬夾片接觸面的中心處。限量缺口位于兩片限寬夾片接觸面的中心處，保證從限量缺口流出的膠能夠均勻的向限寬夾片的兩側流出。作為優(yōu)選，所述的兩片限寬夾片遠離限量缺口的一端通過圓盤相連，所述的圓盤上設置有通孔，所述的槍頭套通過圓盤上的通孔套設在涂膠槍的槍頭上。兩片限寬夾片遠離限量缺口的一端通過圓盤相連，將圓盤通過圓盤上的通孔套在涂膠槍的槍頭上，將圓盤與涂膠槍的端面貼合，保證圓盤的軸線與涂膠槍槍頭的軸線重合，對兩片限寬夾片進行定位。作為優(yōu)選，上支架與下支架通過轉軸相連。作為優(yōu)選，上支架包括水平設置的橫桿和縱桿，所述的縱桿的兩個端部均設置有墊塊。水平設置的橫桿和縱桿能夠增強上支架的結構強度，對汽車沖壓總成件進行支撐。在縱桿的兩個端部均設置墊塊，通過墊塊對汽車沖壓總成件的相應部位進行支撐。作為優(yōu)選，所述的縱桿的兩個端部均設置有豎直的滑動通孔和水平設置的緊固螺栓，所述的墊塊下表面豎直固定有滑桿，所述的滑桿與滑動通孔間隙配合。墊塊下表面豎直的滑桿能夠在縱桿端部上豎直的滑動通孔內(nèi)進行滑動，并采用緊固螺栓橫向穿入滑動通孔內(nèi)對滑桿進行夾緊來限制墊塊的高度。作為優(yōu)選，下支架底部設置有至少三個車輪。下支架能夠通過底部的車輪進行移動，便于工作臺的移動和擺放。作為優(yōu)選，所述的車輪為萬向輪。車輪問萬向輪便于工作臺移動時進行轉彎。因此，本實用新型的汽車沖壓總成件涂膠系統(tǒng)具備下述優(yōu)點1、上支架通過轉軸與下支架相連，操作人員無需走動，只需旋轉上支架來調(diào)整汽車沖壓總成件的位置，節(jié)省人力、縮短生產(chǎn)周期；2、涂膠槍的槍頭處套設槍頭，槍頭的限寬夾片能夠限制涂膠槍的出膠寬度，限寬夾片上的限量缺口能夠限制涂膠槍的出膠量，提高涂膠槍出膠量和出膠寬度的穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)涂膠不均勻而返工的現(xiàn)象；3、兩片限寬夾片通過圓盤相連，通過圓盤套設在涂膠槍的槍頭上對限寬夾片進行定位；4、上支架上的墊塊能夠通過滑桿在上支架上的滑動通孔內(nèi)滑動，便于調(diào)節(jié)墊塊的高度以適應不同的車型的沖壓總成件；5、下支架底部設置車輪，便于工作臺的移動和擺放。

附圖I是本實用新型中工作臺的一種結構示意圖；附圖2是附圖I的俯視圖；附圖3是附圖2中A-A處的剖視圖；附圖4是本實用新型中涂膠槍的一種結構示意圖；附圖5是本實用新型中槍頭套的一種結構示意圖；附圖6是附圖5中B-B處的剖視圖。圖示說明I-下支架，2-上支架，21-橫桿，22-縱桿，3-涂膠槍，31-槍頭，4_槍頭套，41限寬夾片，42-限量缺口，43-圓盤，44-通孔，5-轉軸，6-墊塊，7-滑動通孔，8-緊固螺栓，9-滑桿，10-車輪，11-槍頭固定帽。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。[0022]實施例I :如圖1、4所示，一種汽車沖壓總成件涂膠系統(tǒng)，包括用于承載汽車沖壓總成件且與汽車沖壓總成件相適配的工作臺和給汽車沖壓總成件涂膠用的涂膠槍3。工作臺底部安裝有四個車輪10，四個車輪均為萬向輪。如圖2所示，工作臺是由上支架2和下支架I構成，上支架2是由橫桿21和縱桿22水平垂直交錯焊接而成，上支架2通過轉軸5與下支架I相連，保證上支架2能夠相對于下支架I轉動。在縱桿22的兩個端部均安裝有墊塊6，墊塊6采用橡膠材料制作。如圖3所示，縱桿22的端部開設有豎直的滑動通孔7，墊塊6的下表面固定一根豎直的滑桿9，滑桿9與滑動通孔7間隙配合。在滑動通孔7的側面有一個能夠橫向穿入滑動通孔7內(nèi)的緊固螺栓8，通過緊固螺栓8對滑動通孔7內(nèi)的滑桿9進行夾緊定位。如圖4所示，在涂膠槍3的槍頭31外側套設一個槍頭套4,如圖5、6所示,槍頭套4包括兩片限寬夾片41和一個用于連接兩個限寬夾片41的圓盤43。兩片限寬夾片41的寬度相同，兩片限寬夾片41傾斜放置并構成斷面為三角形的結構，在兩片限寬夾片41的接 觸面的中心處開有一個半圓形的限量缺口 42。圓盤42位于兩片限寬夾片41遠離限量缺口42的一側，在圓盤42的中心處開有通孔44。汽車沖壓總成件主要包括前后車門、發(fā)動機罩和后備箱蓋，根據(jù)不同的沖壓總成件選擇相應的工作臺。旋松緊固螺栓8，調(diào)節(jié)滑桿9的伸出長度，進而調(diào)節(jié)墊塊6的高度，以適應不同車型的不同沖壓總成件，再將緊固螺栓8旋緊。將汽車沖壓總成件吊放在上支架2上，上支架2通過墊塊6對汽車沖壓總成件進行支撐。涂膠的操作人員在涂膠過程中無需走動，只需旋轉上支架2來調(diào)整汽車沖壓總成件的位置，便于涂膠，節(jié)省人力，縮短涂膠的生產(chǎn)周期。由于工作臺底端具有車輪10，當工作臺不需要使用時，便于工作臺的移動和擺放。當涂膠的操作人員需要使用涂膠槍3進行涂膠前，根據(jù)需要涂膠的寬度來選擇帶有不同寬度限寬夾片41的槍頭套4。將涂膠槍3槍頭31上的槍頭固定帽11取下，再將槍頭套4上的圓盤43通過通孔44套在槍頭31上，通孔44的孔徑與槍頭31的大小適配，保證通孔44與槍頭31同軸線，便于對限寬夾片41進行定位，再將槍頭固定帽11固定在槍頭套4外側。當槍頭套4套入槍頭31上時，槍頭31的出膠端伸入兩片限寬夾片41之間，兩片限寬夾片41由于自身的彈性而張開并夾住槍頭31。使用時，涂膠槍3的出膠量受到槍頭套4上半圓形的限量缺口 42的限制，使涂膠槍3的出膠量更加穩(wěn)定。由槍頭31噴出的膠經(jīng)過限量缺口 42并沿著兩片限寬夾片41的接觸面的邊緣流出，由限寬夾片41限制涂膠槍的出膠寬度。使用帶槍頭套4的涂膠槍3進行涂膠時，能夠提高涂膠槍3的出膠量和出膠寬度的穩(wěn)定性，避免涂膠不均勻造成返工的現(xiàn)象，提高涂膠的生產(chǎn)質(zhì)量。應理解，該實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
權利要求1.一種汽車沖壓總成件涂膠系統(tǒng)，包括涂膠槍和用于承載汽車沖壓總成件的工作臺，其特征在于，所述的工作臺包括下支架(I)和用于支撐車門的上支架(2)，所述的上支架(2)與下支架(I)轉動連接，所述的涂膠槍(3)的槍頭(31)處套設有槍頭套(4)，所述的槍頭套(4)與槍頭(31)可拆卸連接，所述的槍頭套(4)的一端設置有限寬夾片(41)，所述的限寬夾片(41)上設置有限量缺口(42)。
2.根據(jù)權利要求I所述的汽車沖壓總成件涂膠系統(tǒng)，其特征在于，所述的限寬夾片(41)為兩片，兩片限寬夾片(41)的寬度相等，兩片限寬夾片(41)傾斜設置且斷面呈三角形。
3.根據(jù)權利要求2所述的汽車沖壓總成件涂膠系統(tǒng)，其特征在于，所述的限量缺口(42)位于兩片限寬夾片(41)接觸面的中心處。
4.根據(jù)權利要求3所述的汽車沖壓總成件涂膠系統(tǒng)，其特征在于，所述的兩片限寬夾片(41)遠離限量缺口(42)的一端通過圓盤(43)相連，所述的圓盤(43)上設置有通孔(44)，所述的槍頭套(4)通過圓盤(43)上的通孔(44)套設在涂膠槍(3)的槍頭(31)上。
5.根據(jù)權利要求I或2或3所述的汽車沖壓總成件涂膠系統(tǒng)，其特征在于，上支架(2)與下支架(I)通過轉軸(5)相連。
6.根據(jù)權利要求I或2或3所述的汽車沖壓總成件涂膠系統(tǒng)，其特征在于，上支架(2)包括水平設置的橫桿(21)和縱桿(22)，所述的縱桿(22)的兩個端部均設置有墊塊(6)。
7.根據(jù)權利要求6所述的汽車沖壓總成件涂膠系統(tǒng)，其特征在于，所述的縱桿(22)的兩個端部均設置有豎直的滑動通孔(7)和水平設置的緊固螺栓(8)，所述的墊塊(6)下表面豎直固定有滑桿(9)，所述的滑桿(9)與滑動通孔(7)間隙配合。
8.根據(jù)權利要求I或2或3所述的汽車沖壓總成件涂膠系統(tǒng)，其特征在于，下支架(I)底部設置有至少三個車輪(10)。
9.根據(jù)權利要求8所述的汽車沖壓總成件涂膠系統(tǒng)，其特征在于，所述的車輪(10)為萬向輪。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車沖壓件的涂膠工裝，尤其是涉及一種便于汽車沖壓總成件涂膠的涂膠系統(tǒng)。該汽車沖壓總成件涂膠系統(tǒng)，包括涂膠槍和用于承載汽車沖壓總成件的工作臺，所述的工作臺包括下支架和用于支撐車門的上支架，所述的上支架與下支架轉動連接，所述的涂膠槍的槍頭處套設有槍頭套，所述的槍頭套與槍頭可拆卸連接，所述的槍頭套的一端設置有限寬夾片，所述的限寬夾片上設置有限量缺口。本實用新型使用與汽車沖壓總成件的折邊涂膠，具有能夠有效控制涂膠槍出膠量和出膠寬度、保證生產(chǎn)質(zhì)量、便于涂膠、節(jié)省人力、縮短生產(chǎn)周期等有益效果。
文檔編號B05C13/02GK202527325SQ20112057177
公開日2012年11月14日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權日2011年12月31日
發(fā)明者丁勇, 徐超, 王成洪, 韓岷 申請人:上海英倫帝華汽車部件有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司