一種鋁合金車輪噴涂掛具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及鋁合金車輪的加工，具體地說是一種鋁合金車輪噴涂掛具，其特征在于設(shè)有垂直的掛桿和定位桿，掛桿上端設(shè)有掛鉤，掛桿下端經(jīng)與垂直面呈100-170°的連接桿與定位桿相連接，定位桿上設(shè)有與定位桿垂直、與掛桿在同一平面上的上定位柱和下定位柱，上定位柱和下定位柱的端部經(jīng)脖頸與導(dǎo)向球相連接所述的上定位柱或下定位柱呈圓柱狀，導(dǎo)向球的直徑小于上定位柱或下定位柱的直徑，導(dǎo)向球、脖頸與上定位柱或下定位柱的下端面在同一平面上，以減少粉末堆積和產(chǎn)品碰傷，有利于吹凈導(dǎo)向球、脖頸與上定位柱或下定位柱上的粉末，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是杜絕了產(chǎn)品上的粉釘清理，減少了掛具上的積粉清理次數(shù)，節(jié)約了資源、提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
【專利說明】一種鋁合金車輪噴涂掛具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鋁合金車輪的加工，具體地說是一種操作方便、清潔周期長(zhǎng)的鋁合金車輪噴涂掛具。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，鋁合金車輪生產(chǎn)都需要采用噴涂工藝，噴涂工藝是將鋁合金車輪吊起，從不同角度向鋁合金車輪進(jìn)行噴粉，現(xiàn)在鋁合金噴粉生產(chǎn)線的吊掛方式都是采用掛鉤，掛鉤鉤在鋁合金車輪的氣門孔或輪緣上，由于氣門孔和輪緣部位都要求有涂層，所以現(xiàn)有技術(shù)的不足是在噴涂時(shí)掛鉤處車輪的氣門孔或輪緣不易噴涂，使操作復(fù)雜、噴涂質(zhì)量差，掛鉤被噴上了粉末，每個(gè)掛鉤經(jīng)過3至4次的噴涂后就積累較多的粉末，都須要對(duì)掛鉤進(jìn)行清粉處理，另外，噴粉后的鋁合金車輪隨著粉末在180°C烘烤時(shí)，掛鉤上的粉末就會(huì)粘附到產(chǎn)品與掛鉤相連的部位上，在氣門孔和輪緣上形成粉釘，很難清除，后工序需要員工專門清理，部分未清理干凈的產(chǎn)品流到客戶手中，導(dǎo)致客戶投訴抱怨較多，而且掛鉤出現(xiàn)不良后，必須把固化在掛鉤上的粉末清理，導(dǎo)致成本較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種操作方便、工藝簡(jiǎn)單、免清理的鋁合金車輪噴涂掛具。
[0004]本發(fā)明可以通過如下措施達(dá)到:
一種鋁合金車輪噴涂掛具，其特征在于設(shè)有垂直的掛桿和定位桿，掛桿上端設(shè)有掛鉤，掛桿下端經(jīng)與垂直面呈100-170°的連接桿與定位桿相連接，定位桿上設(shè)有與定位桿垂直、與掛桿在同一平面上的上定位柱和下定位柱，上定位柱和下定位柱的端部經(jīng)脖頸與導(dǎo)向球相連接。
[0005]本發(fā)明中所述的上定位柱或下定位柱呈圓柱狀，導(dǎo)向球的直徑小于上定位柱或下定位柱的直徑，導(dǎo)向球、脖頸與上定位柱或下定位柱的下端面在同一平面上，以減少粉末堆積和產(chǎn)品碰傷，有利于吹凈導(dǎo)向球、脖頸與上定位柱或下定位柱上的粉末。
[0006]本發(fā)明連接桿的長(zhǎng)度為100-200mm間，以使定位柱將鋁合金車輪更好的定位，使噴粉工藝簡(jiǎn)單化。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是克服了鋁合金車輪在掛噴線噴粉線噴粉時(shí)，氣門孔掛具和輪緣掛具會(huì)在產(chǎn)品上產(chǎn)生粉釘?shù)娜毕?，滿足客戶的需求，杜絕了產(chǎn)品上的粉釘清理，減少了掛具上的積粉清理次數(shù)，節(jié)約了資源、提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是圖1的右視圖。【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
[0011]如圖所示，一種鋁合金車輪噴涂掛具，其特征在于設(shè)有垂直的掛桿I和定位桿2，掛桿I上端設(shè)有掛鉤3，掛桿I下端經(jīng)與垂直面呈100-170°的連接桿4與定位桿2相連接，定位桿2上設(shè)有與定位桿2垂直、與掛桿I在同一平面上的上定位柱6和下定位柱7，上定位柱6和下定位柱7的端部經(jīng)脖頸8與導(dǎo)向球9相連接,所述的上定位柱6或下定位柱7呈圓柱狀，導(dǎo)向球9的直徑小于上定位柱6或下定位柱7的直徑，導(dǎo)向球9、脖頸8與上定位柱6或下定位柱7的下端面在同一平面上，以減少粉末堆積和產(chǎn)品碰傷，有利于吹凈導(dǎo)向球、脖頸與上定位柱或下定位柱上的粉末，另外，本發(fā)明連接桿4的長(zhǎng)度為100-200mm間，以使定位柱將鋁合金車輪更好的定位，使噴粉工藝簡(jiǎn)單化。
[0012]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是克服了鋁合金車輪在掛噴線噴粉線噴粉時(shí)，氣門孔掛具和輪緣掛具會(huì)在產(chǎn)品上產(chǎn)生粉釘?shù)娜毕荩瑵M足客戶的需求，杜絕了產(chǎn)品上的粉釘清理，減少了掛具上的積粉清理次數(shù)，節(jié)約了資源、提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
【權(quán)利要求】
1.一種鋁合金車輪噴涂掛具，其特征在于設(shè)有垂直的掛桿和定位桿，掛桿上端設(shè)有掛鉤，掛桿下端經(jīng)與垂直面呈100-170°的連接桿與定位桿相連接，定位桿上設(shè)有與定位桿垂直、與掛桿在同一平面上的上定位柱和下定位柱，上定位柱和下定位柱的端部經(jīng)脖頸與導(dǎo)向球相連接，連接桿的長(zhǎng)度為100-200mm間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁合金車輪噴涂掛具，其特征在于上定位柱或下定位柱呈圓柱狀，導(dǎo)向球的直徑小于上定位柱或下定位柱的直徑，導(dǎo)向球、脖頸與上定位柱或下定位柱的下端面在同一平面上。
【文檔編號(hào)】B05C13/02GK103721883SQ201210391791
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2012年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2012年10月16日
【發(fā)明者】余益民, 孟金祥, 陳 峰, 司強(qiáng)修 申請(qǐng)人:威海萬豐奧威汽輪有限公司