專利名稱：油箱蓋涂裝用輔具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車涂裝領(lǐng)域，具體設(shè)計一種油箱蓋涂裝用輔具。
背景技術(shù)：
目前，對汽車油箱蓋的涂裝操作是將油箱蓋和車身安裝好后一起進行涂裝的，為防止在涂裝時出現(xiàn)流掛、漆膜碰傷等問題，因此通常設(shè)置一個輔具對油箱蓋進行性支撐定位，如名稱為“一種油箱蓋輔具”(CN101134192A)的中國專利文獻記載了如下技術(shù)方案:包括用于和油箱口旁側(cè)的工藝孔相連的夾持部，該夾持部上還連有伸向油箱口外部抵撐油箱蓋向外呈小角度開啟狀的支撐部。通過設(shè)置的夾持部使得輔具與車身相固定，支撐部使得油箱蓋向外呈小角度開啟狀，從而避免流掛、漆膜碰傷。但該方案中的支撐部，僅能夠使得油箱蓋向外呈小角度開啟狀，但其并不能對油箱蓋進行可靠的定位和固定，在車身運行過程中，油箱蓋易松動，從而造成漆膜碰傷和擠壓變形等問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種油箱蓋涂裝用輔具，對油箱蓋進行可靠的定位和固定，避免漆膜碰傷和擠壓變形等問題的出現(xiàn)。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案:一種油箱蓋涂裝用輔具，其特征在于:包括用于和油箱口旁側(cè)的工藝孔相連的連接部和該連接部上設(shè)置的伸向油箱口外部用于抵撐車體上箱蓋向外呈小角度開啟狀的固定部，所述的固定部與箱蓋相配合連接使得箱蓋維持固定在該小角度開啟位。本實用新型的有益效果在于:通過設(shè)置的固定部，支撐箱蓋向外呈小角度開啟狀，且對其進行固定使得箱蓋始終維持在該小角度的開啟狀，從而避免漆膜碰傷和擠壓變形等問題的出現(xiàn)。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為連接部和固定部裝配示意圖；圖3為連接部的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為固定部的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為螺栓組件結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實用新型使用狀態(tài)的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型的目的是提供一種可對箱蓋50進行可靠的定位和固定的涂裝用輔具，其采取的方案如圖1、2所示，一種油箱蓋涂裝用輔具，包括用于和油箱口旁側(cè)的工藝孔相連的連接部20和該連接部20上設(shè)置的伸向油箱口外部用于抵撐車體上箱蓋50向外呈小角度開啟狀的固定部，所述的固定部10與箱蓋50相配合連接使得箱蓋50維持固定在該小角度開啟位。上述方案中設(shè)置的固定部10除使得抵撐車體上箱蓋50向外呈小角度開啟位，且可在噴涂或行車過程中使得箱蓋50維持在該小角度開啟位置，亦即對箱蓋50對箱蓋進行定位和固定，從而防止箱蓋50在涂裝或前后工序轉(zhuǎn)運行車過程中發(fā)生晃動，防止漆膜碰傷和擠壓變形。進一步的方案為，如圖3、4、5所示，所述固定部10包括一大體呈彎弧狀的弧形桿身段112，該弧形桿身段112與箱蓋50上設(shè)置的工藝孔相匹配連接以對箱蓋50進行定位和固定。所述固定部10為一鐵絲或鋼絲連續(xù)彎折而成的成鉤爪11，該鉤爪11 一端通過螺栓組件30與連接部20構(gòu)成可拆卸式連接。這里的連接部20所采用的實施方案可按照的中國專利文獻(CN101134192A)中所記載各種方案進行實施，以取得最佳的固定輔具本體的效果。如采用圖3所示方案，連接部20由兩內(nèi)鉤爪21和止動定位臺22構(gòu)成。在操作時，弧形桿身段112通過連續(xù)彎折鐵絲即可得到，且能與不同車型的箱蓋50的工藝孔進行配合連接，同時鉤爪21與連接部20為可拆卸式連接，亦即，鉤爪11可與適配不同車型的連接部20進行裝配，對不同車型的箱蓋50進行固定和支撐維持箱蓋50小角度開啟狀，曾加輔具的通用性。這里的連接部20也可采用由一鐵絲或鋼絲彎折而成，分別在連接部20和固定部20的交接處繞制連接孔211、111，這樣通過螺栓組件30的將兩者構(gòu)成可拆卸式連接，操作簡便，同時可對連接部20和固定部10之間的相對位置進行調(diào)節(jié)，以保證對箱蓋50定位和固定的可靠性。具體操作時可在連接孔111、211的兩側(cè)設(shè)置墊片與螺栓組件30配合，以取得最佳連接效果。更進一步的方案為，如圖6所示，所述的鉤爪11與箱蓋50上的鎖扣鎖孔相配合卡接，所述的箱蓋50與車體鉸接連接，且構(gòu)成該鉸接連接的鉸接軸與鉤爪11所在的平面大體呈垂直狀布置。所述鉤爪11大體整U形，鉤爪11的開口朝向與油箱蓋50和車體側(cè)壁40間形成的夾口的朝向大體相一致。鉤爪11的開口與箱蓋50和車體側(cè)壁40間夾口的朝向大體相一致且鉤爪11所在的平面與水平面大致相平行，這樣外鉤爪11的弧形桿身段112才可與箱蓋50相抵觸卡接，對箱蓋50進行定位和固定，這樣的設(shè)置也使得輔具的裝配和卸載更加方便。由于鎖扣鎖孔會與車體40上的鎖舌進行卡合摩擦，因此在使用時，卡扣鎖孔51內(nèi)表面的必然會形成一定的脫漆，因此將鉤爪11與鎖扣鎖孔51進行卡合連接，保證箱蓋50其他表面漆膜的完整性，保證涂裝的效果。總之，本實用新型可對箱蓋50進行可靠的定位和固定，從而避免漆膜碰傷和擠壓變形的問題的出現(xiàn)。
權(quán)利要求1.一種油箱蓋涂裝用輔具，其特征在于:包括用于和油箱口旁側(cè)的工藝孔相連的連接部(20)和該連接部(20)上設(shè)置的伸向油箱口外部用于抵撐車體上箱蓋(50)向外呈小角度開啟狀的固定部，所述的固定部(10)與箱蓋(50)相配合連接使得箱蓋(50)維持固定在該小角度開啟位。
2.如權(quán)利要求1所述的油箱蓋涂裝用輔具，其特征在于:所述固定部(10)包括一大體呈彎弧狀的弧形桿身段(112)，該弧形桿身段(112)與箱蓋(50)上設(shè)置的工藝孔相匹配連接以對箱蓋(50)進行定位和固定。
3.如權(quán)利要求2所述的油箱蓋涂裝用輔具，其特征在于:所述固定部(10)為一鐵絲或鋼絲連續(xù)彎折而成的成鉤爪(11)，該鉤爪(11)的一端通過螺栓組件(30 )與連接部(20 )構(gòu)成可拆卸式連接。
4.如權(quán)利要求3所述的油箱蓋涂裝用輔具，其特征在于:所述的鉤爪(11)與箱蓋(50)上的鎖扣鎖孔相配合卡接，所述的箱蓋(50)與車體鉸接連接，且構(gòu)成該鉸接連接的鉸接軸與鉤爪(11)所在的平面大體呈垂直狀布置。
5.如權(quán)利要求3所述的油箱蓋涂裝用輔具，其特征在于:所述鉤爪(11)大體整U形，鉤爪(11)的開口朝向與箱蓋(50)和車體側(cè)壁(40)間形成的夾口的朝向大體相一致。
專利摘要本實用新型公開了一種油箱蓋涂裝用輔具，包括用于和油箱口旁側(cè)的工藝孔相連的連接部和該連接部上設(shè)置的伸向油箱口外部用于抵撐車體上箱蓋向外呈小角度開啟狀的固定部，所述的固定部與箱蓋相配合連接使得箱蓋維持固定在該小角度開啟位。通過設(shè)置的固定部，支撐箱蓋向外呈小角度開啟狀，且對其進行固定使得箱蓋始終維持在該小角度的開啟狀，從而避免漆膜碰傷和擠壓變形等問題的出現(xiàn)。
文檔編號B05C13/02GK202984014SQ20122060540
公開日2013年6月12日 申請日期2012年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月15日
發(fā)明者強俊, 孫自松, 程為華, 盛健 申請人:奇瑞汽車股份有限公司