專利名稱：一種車門(mén)包邊施膠裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車生產(chǎn)工藝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種車門(mén)包邊施膠裝置。
背景技術(shù)：
汽車的車門(mén)包邊施膠是采用施膠槍對(duì)車門(mén)包邊施膠，現(xiàn)有的施膠槍靠人工憑經(jīng)驗(yàn)掌握施膠量和邊距，在車門(mén)包邊后，都會(huì)產(chǎn)生溢膠問(wèn)題，造成車門(mén)在經(jīng)過(guò)涂裝烘烤后變硬，影響門(mén)縫密封膠的涂抹，需要人工進(jìn)行清除。在清除過(guò)程中會(huì)破壞車門(mén)電泳油漆層，降低車門(mén)防銹性能。如圖2所示，現(xiàn)有施膠槍包括固定連接在一起的現(xiàn)有施膠槍頭3和現(xiàn)有導(dǎo)桿4，現(xiàn)有施膠槍頭3端部為球面 ，其不能很好的控制施膠量和邊距，間距變化較大，對(duì)操作人員的經(jīng)驗(yàn)要求很高，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)施膠間距不均，包邊后在一些特殊位置還是會(huì)出現(xiàn)溢膠現(xiàn)象，產(chǎn)品質(zhì)量很不穩(wěn)定。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種車門(mén)包邊施膠裝置，以達(dá)到提高車門(mén)施膠質(zhì)量，避免產(chǎn)生溢膠現(xiàn)象的目的。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種車門(mén)包邊施膠裝置，包括施膠槍頭和導(dǎo)桿，所述的施膠槍頭包括長(zhǎng)方體的槍頭基座和橫截面為梯形的槍頭端部，所述的導(dǎo)桿與槍頭基座之間活動(dòng)連接。所述的施膠槍頭上設(shè)有用于控制槍頭端部出膠量的出膠控制機(jī)構(gòu)。所述的導(dǎo)桿為長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)的套管結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):通過(guò)改進(jìn)施膠槍頭的形狀，有效的提高了車門(mén)施膠質(zhì)量，減小員工操作經(jīng)驗(yàn)對(duì)施膠質(zhì)量的影響；使操作人員只能按照車門(mén)施膠工藝要求進(jìn)行操作，反之則無(wú)法進(jìn)行正常作業(yè)；同時(shí)導(dǎo)桿與施膠槍頭活動(dòng)連接，可以使施膠槍頭進(jìn)行360度轉(zhuǎn)動(dòng)，可以很好的適應(yīng)車門(mén)外形的變化；導(dǎo)桿長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同身高的操作人員的操作需求，減小操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

下面對(duì)本說(shuō)明書(shū)各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說(shuō)明:圖1為本實(shí)用新型施膠裝置構(gòu)造示意圖。圖2為現(xiàn)有施膠裝置構(gòu)造示意圖。圖中:1.施膠槍頭、2.導(dǎo)桿、3.現(xiàn)有施膠槍頭、4.現(xiàn)有導(dǎo)桿。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。如圖1所示，一種車門(mén)包邊施膠裝置，包括施膠槍頭I和導(dǎo)桿2，施膠槍頭包括長(zhǎng)方體的槍頭基座和橫截面為梯形的槍頭端部，導(dǎo)桿2與槍頭基座之間活動(dòng)連接，施膠槍頭I可進(jìn)行360度轉(zhuǎn)動(dòng)，槍頭端部外斜面具有一定的防呆效果，只能按照設(shè)計(jì)好的動(dòng)作去執(zhí)行，避免因個(gè)人習(xí)慣和經(jīng)驗(yàn)問(wèn)題而影響產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，提高車門(mén)施膠質(zhì)量。使用時(shí)，施膠槍頭邊緣與車門(mén)鈑金接觸起到定位作用，在遇到鈑金型面發(fā)生變化時(shí)，施膠槍頭與導(dǎo)桿之間的活動(dòng)連接，可以使施膠槍頭轉(zhuǎn)動(dòng)以適應(yīng)型面的變化，方便施膠操作；通過(guò)施膠槍頭外形控制施膠邊距，提高車門(mén)施膠質(zhì)量，避免產(chǎn)生溢膠現(xiàn)象。進(jìn)一步的，施膠槍頭I上設(shè)有用于控制槍頭端部出膠量的出膠控制機(jī)構(gòu)，出膠控制機(jī)構(gòu)為擋塊結(jié)構(gòu)，擋塊結(jié)構(gòu)通過(guò)螺栓進(jìn)行調(diào)節(jié)，進(jìn)而控制施膠槍頭開(kāi)口的大小。導(dǎo)桿2為長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)的套管結(jié)構(gòu)，適應(yīng)不同身高的操作人員的操作需求，減小操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型 的構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車門(mén)包邊施膠裝置，包括施膠槍頭(I)和導(dǎo)桿(2)，其特征在于:所述的施膠槍頭(I)包括長(zhǎng)方體的槍頭基座和橫截面為梯形的槍頭端部，所述的導(dǎo)桿(2)與槍頭基座之間活動(dòng)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的車門(mén)包邊施膠裝置，其特征在于:所述的施膠槍頭(I)上設(shè)有用于控制槍頭端部出膠量的出膠控制機(jī)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的車門(mén)包邊施膠裝置，其特征在于:所述的導(dǎo)桿(2)為長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)的套管結(jié)構(gòu) 。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車門(mén)包邊施膠裝置，包括施膠槍頭和導(dǎo)桿，所述的施膠槍頭包括長(zhǎng)方體的槍頭基座和橫截面為梯形的槍頭端部，所述的導(dǎo)桿與槍頭基座之間活動(dòng)連接。通過(guò)改進(jìn)施膠槍頭的形狀，有效的提高了車門(mén)施膠質(zhì)量，減小員工操作經(jīng)驗(yàn)對(duì)施膠質(zhì)量的影響；使操作人員只能按照車門(mén)施膠工藝要求進(jìn)行操作，反之則無(wú)法進(jìn)行正常作業(yè)；同時(shí)導(dǎo)桿與施膠槍頭活動(dòng)連接，可以使施膠槍頭進(jìn)行360度轉(zhuǎn)動(dòng)，可以很好的適應(yīng)車門(mén)外形的變化；導(dǎo)桿長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同身高的操作人員的操作需求，減小操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B05C5/02GK203124199SQ20122074808
公開(kāi)日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者吳建中, 吳衛(wèi)東, 柯志偉, 王剛 申請(qǐng)人:眾泰控股集團(tuán)有限公司