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      一種用于高溫環(huán)境的鋼管內(nèi)涂層固化裝置制造方法

      文檔序號:3782915閱讀:380來源:國知局
      一種用于高溫環(huán)境的鋼管內(nèi)涂層固化裝置制造方法
      【專利摘要】為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,本發(fā)明公開了一種用于高溫環(huán)境的鋼管內(nèi)涂層固化裝置,包括滑行軌道、支架、鏈條、主動輪、被動輪、驅(qū)動桿和變頻器,所述支架為中空的“口”型結(jié)構(gòu),所述滑行軌道通過支架支撐,所述主動輪和被動輪設(shè)于滑行軌道兩端,所述鏈條一端嵌套于主動輪,經(jīng)滑行軌道,另一端嵌套于被動輪,所述變頻器通過驅(qū)動桿與主動輪相連。本發(fā)明所述的裝置易操作、安全、平穩(wěn)、可實(shí)現(xiàn)連續(xù)的固化工藝,確保了產(chǎn)品質(zhì)量。
      【專利說明】—種用于高溫環(huán)境的鋼管內(nèi)涂層固化裝置
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明屬于機(jī)械制造及自動化控制【技術(shù)領(lǐng)域】,具體涉及一種用于高溫環(huán)境的鋼管內(nèi)涂層固化裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]鋼管是輸送流體的通用金屬材料,其在輸送油、氣、水等介質(zhì)中被大量采用。由于金屬材料在使用過程中容易受外部環(huán)境及內(nèi)部介質(zhì)的影響,而縮短使用壽命,為了延長鋼管的使用時間,常用的延緩方法是依據(jù)鋼管使用的外部環(huán)境及輸送介質(zhì)性能,對其外部或內(nèi)部進(jìn)行防腐保護(hù)處理。
      [0003]鋼管內(nèi)防腐處理有三大要素:一是涂敷材料;二是涂敷工藝;三是涂層的高溫固化。其中,內(nèi)凃敷一般選用改性的環(huán)氧類高分子材料;涂敷工藝選用高壓無氣噴涂工藝;高溫固化因影響因素多,是最容易產(chǎn)生質(zhì)量波動造成返工的一道工序。
      [0004]鋼管內(nèi)防腐一般工藝過程是:將鋼管內(nèi)部表面進(jìn)行清理,選用適宜的涂料進(jìn)行噴涂后,把鋼管送至高溫固化房內(nèi)固定的臺架上進(jìn)行固化。管子在臺架上的移動,是靠人工用“F”扳手一點(diǎn)一點(diǎn)搬動。這種操作方法容易造成:
      一是高溫環(huán)境(50?80°C)下人工操作,極不安全,不符合HSE的要求;
      二是由于間歇式人工移動鋼管,操作人員不斷地進(jìn)出固化房搬動鋼管,固化溫度容易波動;
      三是鋼管移動速度不能控制,容易造成碰傷及產(chǎn)品質(zhì)量波動,返工率高。
      [0005]國內(nèi)也有生產(chǎn)廠家在固化房內(nèi)安裝使用一種液壓式“步進(jìn)裝置”,用機(jī)械臂“間斷式”的掀動鋼管,使鋼管往前移動。此方式由機(jī)械臂掀動鋼管代替了人工移動鋼管是一大進(jìn)步,但由于鋼管受力更為不均、呈“爆發(fā)式”非勻速前移,更容易碰傷鋼管外表面,而且工序仍屬于間歇式生產(chǎn)。上述固化工藝均存在高溫操作不安全、溫度波動、鋼管非勻速移動、間歇式生產(chǎn)等易造成產(chǎn)品質(zhì)量波動的技術(shù)難題。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0006]針對上述現(xiàn)有技術(shù)所述的現(xiàn)有固化工藝存在的問題,本發(fā)明提供了一種用于高溫環(huán)境的鋼管內(nèi)涂層固化裝置,該裝置易操作、安全、平穩(wěn)、可實(shí)現(xiàn)連續(xù)的固化工藝,確保了產(chǎn)品質(zhì)量。
      [0007]為解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
      一種用于高溫環(huán)境的鋼管內(nèi)涂層固化裝置,包括滑行軌道、支架、鏈條、主動輪、被動輪、驅(qū)動桿和變頻器,所述支架為中空的“ 口 ”形結(jié)構(gòu),所述滑行軌道通過支架支撐,所述主動輪和被動輪設(shè)于滑行軌道兩端,所述鏈條一端嵌套于主動輪,經(jīng)滑行軌道,另一端嵌套于被動輪,所述變頻器通過驅(qū)動桿與主動輪相連。
      [0008]所述鏈條外表面設(shè)有防護(hù)板,對輸送裝置表面及鋼管外表面起到保護(hù)的作用。
      [0009]所述防護(hù)板為聚氨酯材料,可以使防護(hù)板硬度高、耐磨耐溫、耐老化、使用壽命長坐寸O
      [0010]所述鏈條包括外鏈節(jié)、內(nèi)鏈節(jié)、深溝球軸承和滾動滑輪,所述外鏈節(jié)和內(nèi)鏈節(jié)交替排列,并通過滾動滑輪相連接,所述滾動滑輪兩端通過深溝球軸承進(jìn)行固定。
      [0011]所述深溝球軸承外設(shè)有壓蓋,進(jìn)行固定。
      [0012]所述變頻器的控訴范圍為O?2m/min。
      [0013]一種利用所述固化裝置的高溫固化方法:將內(nèi)涂敷后的鋼管,通過所述固化裝置平穩(wěn)運(yùn)送至高溫固化房,在固化溫度為40?100°C、移動速度為O?2m/min、固化時間為
      0.5?1.5h的可控連續(xù)生產(chǎn)工藝條件下,完成鋼管內(nèi)涂層的高溫固化。
      [0014]本發(fā)明所述的固化裝備結(jié)構(gòu)新穎,造型美觀,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),耐磨耐溫,可進(jìn)行勻速輸送,選用變頻器控速,實(shí)現(xiàn)了無級變速、控速精度高的工藝要求,確保了涂層的高溫固化質(zhì)量,解決了鋼管內(nèi)涂層因受力、受熱不均而影響高溫固化質(zhì)量的技術(shù)難題,能夠使鋼管內(nèi)涂層固化均勻、質(zhì)量穩(wěn)定,重現(xiàn)性好,并且涂層表面平整、光滑、無氣泡、無劃痕,針孔明顯減少,各項(xiàng)檢測指標(biāo)達(dá)標(biāo)率明顯增高;本發(fā)明所述固化裝置適合連續(xù)式高溫固化工藝,用于代替間歇式生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)連續(xù)化穩(wěn)定生產(chǎn),節(jié)約能源、節(jié)省人力,生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定、性能優(yōu)異的防腐產(chǎn)品,具有較好地實(shí)用性及推廣應(yīng)用前景。具體地,其有益效果概括如下:
      1、采用新穎、可控、勻速的輸送裝置,實(shí)現(xiàn)了由間歇式生產(chǎn)變?yōu)檫B續(xù)式生產(chǎn),節(jié)約了能源、節(jié)省了人力;解決了高溫環(huán)境操作的安全問題;提高了生產(chǎn)效率,屬國內(nèi)首創(chuàng)高溫固化鋼管輸送工藝;
      2、自制的控速輸送裝置,結(jié)構(gòu)緊湊、新穎,造型美觀,承載量大,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),連續(xù),具有明顯的技術(shù)創(chuàng)新;
      3、既是在停電的情況下,也能夠用傳統(tǒng)的滾動方式移動輸送鋼管,確保鋼管輸送不會中斷;
      4、生產(chǎn)工藝條件,如溫度、速度、時間,可以依據(jù)生產(chǎn)工藝要求任意調(diào)控,對高溫固化適應(yīng)性強(qiáng),具有較好地實(shí)用性及推廣應(yīng)用前景;
      5、采用聚氨酯材料制作的防護(hù)板,是金屬材料與高分子材料巧妙地結(jié)合與應(yīng)用,更增加了輸送裝置的應(yīng)用價(jià)值;
      6、輸送鏈條長度及高度可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行現(xiàn)場裝配焊接,同時無需挖地基,其安裝過程簡單、靈活、方便。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0015]圖1為本發(fā)明所述固化裝置結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖2為本發(fā)明所述固化裝置結(jié)構(gòu)立體圖;
      圖3為本發(fā)明所述固化裝置鏈條結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖4為本發(fā)明所述固化裝置鏈條結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖5為本發(fā)明所述固化裝置鏈條中滾動滑輪結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖6為本發(fā)明所述固化裝置運(yùn)送鋼管至固化房示意圖;
      其中,I滑行軌道,2支架,3鏈條,4主動輪,5被動輪,6驅(qū)動桿,7變頻器,8防護(hù)板,9外鏈節(jié),I O內(nèi)鏈節(jié),11深溝球軸承,12滾動滑輪,13壓蓋,14鋼管,15固化房。【具體實(shí)施方式】
      [0016]以下結(jié)合【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
      [0017]實(shí)施例1
      如圖1-2所示一種用于高溫環(huán)境的鋼管內(nèi)涂層固化裝置,包括滑行軌道1、支架2、鏈條
      3、主動輪4、被動輪5、驅(qū)動桿6和變頻器7,所述支架2為中空的“口”形結(jié)構(gòu),所述滑行軌道I通過支架2支撐,所述主動輪4和被動輪5設(shè)于滑行軌道I兩端,所述鏈條3 —端嵌套于主動輪4,經(jīng)滑行軌道1,另一端嵌套于被動輪5,所述變頻器7通過驅(qū)動桿6與主動輪4相連。所述鏈條3外表面設(shè)有防護(hù)板8,對輸送裝置表面及鋼管外表面起到保護(hù)的作用。所述防護(hù)板8為聚氨酯材料,可以使防護(hù)板8硬度高、耐磨耐溫、耐老化、使用壽命長等。
      [0018]實(shí)施例2
      如圖1-6所示,一種用于高溫環(huán)境的鋼管內(nèi)涂層固化裝置,包括滑行軌道1、支架2、鏈條3、主動輪4、被動輪5、驅(qū)動桿6和變頻器7,所述支架2為中空的“口”形結(jié)構(gòu),所述滑行軌道I通過支架2支撐,所述主動輪4和被動輪5設(shè)于滑行軌道I兩端,所述鏈條3 —端嵌套于主動輪4,經(jīng)滑行軌道1,另一端嵌套于被動輪5,所述變頻器7通過驅(qū)動桿6與主動輪4相連,所述變頻器7的控訴范圍為O~2m/min。所述鏈條3外表面設(shè)有防護(hù)板8,對輸送裝置表面及鋼管外表面起到保護(hù)的作用。所述防護(hù)板8為聚氨酯材料,可以使防護(hù)板8硬度高、耐磨耐溫、耐老化、使用壽命長等。所述鏈條3包括外鏈節(jié)9、內(nèi)鏈節(jié)10、深溝球軸承11和滾動滑輪12,所述外鏈節(jié)9和內(nèi)鏈節(jié)10交替排列,并通過滾動滑輪12相連接,所述滾動滑輪12兩端通過深溝球軸承11進(jìn)行固定。所述深溝球軸承11外設(shè)有壓蓋13,進(jìn)行固定。
      [0019]實(shí)施例3
      一種利用實(shí)施例1或2所述固化裝置的高溫固化方法:
      (I)涂料配制:分別稱量A料、B料,且先后加入到帶攪拌的混合容器內(nèi),60~80r/min轉(zhuǎn)速下攪拌5~8min,備用。
      [0020](2)高壓噴涂:采用高壓噴槍,邊移動邊旋轉(zhuǎn),將涂料均勻地噴涂到管內(nèi)壁,且可根據(jù)技術(shù)要求方便控制涂膜厚度。
      [0021](3)將內(nèi)壁噴涂后的Φ1200mmΧ18πmm鋼管14,通過專用運(yùn)管小車平穩(wěn)移動到固化房15的輸送裝置上。在固化溫度:65~85°C,移動速度:0.3m/min工藝條件下,1.2h完成內(nèi)涂層高溫固化。產(chǎn)品經(jīng)檢驗(yàn):涂層表面,平整、光滑、無氣泡、無劃痕;硬度,表面無劃痕;漏點(diǎn)試驗(yàn),無漏點(diǎn);彎曲試驗(yàn),無涂層剝落、開裂;附著力試驗(yàn),1級。滿足SY/T0457行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
      [0022]實(shí)施例4
      (I)涂料配制:分別稱量A料、B料,且先后加入到帶攪拌的混合容器內(nèi),60~80r/min轉(zhuǎn)速下攪拌5~8min,備用。
      [0023](2)高壓噴涂:采用高壓噴槍,邊移動邊旋轉(zhuǎn),將涂料均勻地噴涂到管內(nèi)壁,且可根據(jù)技術(shù)要求方便控制涂膜厚度。
      [0024](3)將內(nèi)壁噴涂后的Φ914mmΧ14πmm鋼管14,平穩(wěn)移動到固化房15的輸送裝置上。在固化溫度:60~80°C,移動速度:0.35m/min工藝條件下,1.011完成內(nèi)涂層高溫固化。產(chǎn)品經(jīng)檢驗(yàn):涂層表面,平整、光滑、無氣泡、無劃痕;硬度,表面無劃痕;漏點(diǎn)試驗(yàn),無漏點(diǎn);彎曲試驗(yàn),無涂層剝落、開裂;附著力試驗(yàn),I級。滿足SY/T0457行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。[0025]實(shí)施例5
      (I)涂料配制:分別稱量A料、B料,且先后加入到帶攪拌的混合容器內(nèi),60?80r/min轉(zhuǎn)速下攪拌5?8min,備用。
      [0026](2)高壓噴涂:采用高壓噴槍,邊移動邊旋轉(zhuǎn),將涂料均勻地噴涂到管內(nèi)壁,且可根據(jù)技術(shù)要求方便控制涂膜厚度。
      [0027](3)將內(nèi)壁噴涂后的Φ610πιπιΧ8πιπι鋼管14,平穩(wěn)移動到固化房15的輸送裝置上。在固化溫度:55?68°C,移動速度:0.4m/min工藝條件下,0.9h完成內(nèi)涂層高溫固化。產(chǎn)品經(jīng)檢驗(yàn):涂層表面,平整、光滑、無氣泡、無劃痕;硬度,表面無劃痕;漏點(diǎn)試驗(yàn),無漏點(diǎn);彎曲試驗(yàn),無涂層剝落、開裂;附著力試驗(yàn),I級。滿足SY/T0457行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
      [0028]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種用于高溫環(huán)境的鋼管內(nèi)涂層固化裝置,包括滑行軌道、支架、鏈條、主動輪、被動輪、驅(qū)動桿和變頻器,所述支架為中空的“ 口 ”形結(jié)構(gòu),所述滑行軌道通過支架支撐,所述主動輪和被動輪設(shè)于滑行軌道兩端,所述鏈條一端嵌套于主動輪,經(jīng)滑行軌道,另一端嵌套于被動輪,所述變頻器通過驅(qū)動桿與主動輪相連。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高溫環(huán)境的鋼管內(nèi)涂層固化裝置,其特征在于:所述鏈條外表面設(shè)有防護(hù)板。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于高溫環(huán)境的鋼管內(nèi)涂層固化裝置,其特征在于:所述防護(hù)板為聚氨酯材料。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高溫環(huán)境的鋼管內(nèi)涂層固化裝置,其特征在于:所述鏈條包括外鏈節(jié)、內(nèi)鏈節(jié)、深溝球軸承和滾動滑輪,所述外鏈節(jié)和內(nèi)鏈節(jié)交替排列,并通過滾動滑輪相連接,所述滾動滑輪兩端通過深溝球軸承進(jìn)行固定。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于高溫環(huán)境的鋼管內(nèi)涂層固化裝置,其特征在于:所述深溝球軸承外設(shè)有壓蓋。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高溫環(huán)境的鋼管內(nèi)涂層固化裝置,其特征在于:所述變頻器的控訴范圍為O?2m/min。
      7.一種利用權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述固化裝置的高溫固化方法:將內(nèi)涂敷后的鋼管,通過所述固化裝置平穩(wěn)運(yùn)送至高溫固化房,在固化溫度為40?100°C、移動速度為O?2m/min、固化時間為0.5?1.5h的可控連續(xù)生產(chǎn)工藝條件下,完成鋼管內(nèi)涂層的高溫固化。
      【文檔編號】B05C13/02GK103447213SQ201310007347
      【公開日】2013年12月18日 申請日期:2013年1月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年1月9日
      【發(fā)明者】龔建文, 郭耀森, 陳健華 申請人:番禺珠江鋼管(連云港)有限公司
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