一種襯套上油裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種襯套上油裝置，包括底板、外側(cè)面涂油機(jī)構(gòu)、端面涂油機(jī)構(gòu)和落料機(jī)構(gòu)，外側(cè)面涂油機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、固定在底板上的第一儲(chǔ)油箱和并排設(shè)置在第一儲(chǔ)油箱內(nèi)的第一滾筒和第二滾筒，第一儲(chǔ)油箱的上端開(kāi)口，電機(jī)與第二滾筒連接，端面涂油機(jī)構(gòu)包括與第一儲(chǔ)油箱固定連接的支架、固定在支架上的第一氣缸、固定在支架上的第二儲(chǔ)油箱以及涂油軸，第二儲(chǔ)油箱上安裝有第一海綿墊，支架上安裝有第二海綿墊，涂油軸的一端穿過(guò)第二海綿墊且與第一氣缸固定連接，涂油軸的另一端設(shè)置有第三海綿墊且頂在第一海綿墊上，落料機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第一滾筒外側(cè)的滑道和設(shè)置在第二滾筒外側(cè)的推料單元；優(yōu)點(diǎn)是勞動(dòng)強(qiáng)度較低，效率較高，并且不會(huì)浪費(fèi)油料。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種襯套上油裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種上油裝置，尤其是涉及一種襯套上油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車(chē)減震領(lǐng)域，襯套是一種常用的零件?，F(xiàn)有的一種襯套包括通過(guò)硫化工藝一體形成的外管和內(nèi)管，外管位于內(nèi)管外側(cè)。為了防止襯套生銹，提高襯套的使用壽命，在襯套生產(chǎn)完成后，一般需要在襯套的兩端面、外側(cè)面及內(nèi)側(cè)面(內(nèi)孔面)上涂上防銹油。目前，還沒(méi)有一種可同時(shí)對(duì)襯套的兩端面、外側(cè)面及內(nèi)側(cè)面進(jìn)行上油的裝置，操作工人只能通過(guò)手工涂抹的方式分別給襯套的兩端面、外側(cè)面及內(nèi)側(cè)面上涂上防銹油。但是，手工涂抹上油的方式勞動(dòng)強(qiáng)度較大，效率較低，并且容易造成油料的浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種勞動(dòng)強(qiáng)度較低，效率較高，并且不會(huì)浪費(fèi)油料的襯套上油裝置。
[0004]本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種襯套上油裝置，包括底板、外側(cè)面涂油機(jī)構(gòu)、端面涂油機(jī)構(gòu)和落料機(jī)構(gòu)，所述的外側(cè)面涂油機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、固定在所述的底板上的第一儲(chǔ)油箱和并排設(shè)置在所述的第一儲(chǔ)油箱內(nèi)的第一滾筒和第二滾筒，所述的第一儲(chǔ)油箱的上端開(kāi)口，所述的電機(jī)與所述的第二滾筒連接，所述的端面涂油機(jī)構(gòu)包括與所述的第一儲(chǔ)油箱固定連接的支架、固定在所述的支架上的第一氣缸、固定在所述的支架上的第二儲(chǔ)油箱以及涂油軸，所述的第二儲(chǔ)油箱上安裝有第一海綿墊，所述的支架上安裝有第二海綿墊，所述的涂油軸的一端穿過(guò)所述的第二海綿墊且與所述的第一氣缸固定連接，所述的涂油軸的另一端設(shè)置有第三海綿墊且頂在所述的第一海綿墊上，所述的落料機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述的第一滾筒外側(cè)的滑道和設(shè)置在所述的第二滾筒外側(cè)的推料單元，在工作時(shí)，所述的第一儲(chǔ)油箱和所述的第二儲(chǔ)油箱內(nèi)裝入油料，所述的第一海綿墊吸收所述的第二儲(chǔ)油箱內(nèi)的油料，所述的第一氣缸驅(qū)動(dòng)所述的涂油軸遠(yuǎn)離所述的第一海綿墊，將襯套放置在第一滾筒和第二滾筒之間，襯套的一個(gè)端面與所述的第一海綿墊接觸，襯套的另一個(gè)端面與所述的第二海綿墊接觸，所述的第一氣缸驅(qū)動(dòng)所述的涂油軸穿過(guò)襯套的內(nèi)孔后復(fù)位，所述的涂油軸的另一端擠壓所述的第一海綿墊使所述的第一海綿墊內(nèi)的油料被擠出涂在襯套的一個(gè)端面上并同時(shí)被所述的第三海綿墊吸收，所述的第一滾筒和所述的第二滾筒與所述的第一儲(chǔ)油箱內(nèi)的油料接觸，所述的電機(jī)驅(qū)動(dòng)第二滾筒，所述的第二滾筒帶動(dòng)所述的第一滾筒和襯套轉(zhuǎn)動(dòng)將油料涂在襯套的外側(cè)面上，當(dāng)襯套一個(gè)端面和外側(cè)面上油完成后，所述的第一氣缸驅(qū)動(dòng)所述的涂油軸遠(yuǎn)離所述的第一海綿墊，所述的第三海綿墊從襯套的內(nèi)孔通過(guò)先將襯套的內(nèi)側(cè)面上油后與所述的第二海綿墊擠壓，所述的第三海綿墊的油料通過(guò)所述的第二海綿墊涂在襯套的另一端面上，所述的推料單元將上油完成的襯套推入所述的滑道。
[0005]所述的支架包括從所述的滑道下方穿過(guò)的安裝板、固定在所述的安裝板上且與所述的第二儲(chǔ)油箱固定連接的連接塊、安裝所述的第一氣缸的軸承座、與所述的軸承座固定連接的調(diào)整螺桿、固定在所述的調(diào)整螺桿上的手柄、安裝所述的第二海綿墊的調(diào)節(jié)塊、第一連接板、第二連接板、固定設(shè)置在所述的第一儲(chǔ)油箱上的第一支撐板和第二支撐板，所述的第一滾筒和所述的第二滾筒位于所述的第一支撐板和所述的第二支撐板之間，所述的第一支撐板上設(shè)置有縱向延伸的第一導(dǎo)向孔和第一安裝孔，所述的第二支撐板上設(shè)置有縱向延伸的第二導(dǎo)向孔和第二安裝孔，所述的第二儲(chǔ)油箱位于所述的第一導(dǎo)向孔內(nèi)，所述的第一連接板穿過(guò)所述的第一安裝孔并通過(guò)調(diào)速螺絲與所述的連接塊連接，所述的第二連接板穿過(guò)所述的第二安裝孔與所述的軸承座通過(guò)調(diào)速螺絲連接，所述的調(diào)節(jié)塊位于所述的第一支撐板和所述的第二支撐板之間且與所述的第二連接板固定連接，所述的涂油軸位于所述的第二導(dǎo)向孔內(nèi)。
[0006]所述的推料單元包括第二氣缸、固定在所述的底板上的氣缸安裝座和設(shè)置在所述的第二氣缸的氣缸軸上的推塊。
[0007]所述的涂油軸的另一端連接有螺栓，所述的涂油軸的另一端上套設(shè)有橡膠套，所述的第三海綿墊套在所述的橡膠套上，所述的螺栓和所述的橡膠套之間設(shè)置有墊片。
[0008]所述的第一氣缸通過(guò)連接機(jī)構(gòu)與所述的涂油軸連接,所述的連接機(jī)構(gòu)包括位于所述的第一氣缸的氣缸軸的下方且與第一氣缸的氣缸軸固定連接的氣缸連接塊、與所述的氣缸連接塊固定連接的氣缸連接銷(xiāo)和與所述的氣缸連接銷(xiāo)固定連接的水平連接桿，所述的涂油軸與所述的水平連接桿固定連接。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于設(shè)置的外側(cè)面涂油機(jī)構(gòu)用于對(duì)襯套的外側(cè)面上油，設(shè)置的端面涂油機(jī)構(gòu)用于對(duì)襯套的兩個(gè)端面進(jìn)行上油，落料機(jī)構(gòu)用于將上油完成的襯套收集起來(lái)，在上油裝置工作時(shí)，外側(cè)面涂油機(jī)構(gòu)中的第一儲(chǔ)油箱和端面涂油機(jī)構(gòu)中的第二儲(chǔ)油箱內(nèi)裝入油料，第一海綿墊吸收第二儲(chǔ)油箱內(nèi)的油料，第一氣缸驅(qū)動(dòng)涂油軸遠(yuǎn)離第一海綿墊，將襯套放在第一滾筒和第二滾筒之間，襯套的一個(gè)端面與第一海綿墊接觸，襯套的另一個(gè)端面與第二海綿墊接觸，第一氣缸驅(qū)動(dòng)涂油軸穿過(guò)襯套的內(nèi)孔后復(fù)位，涂油軸的另一端擠壓第一海綿墊使第一海綿墊內(nèi)的油料被擠出涂在襯套的一個(gè)端面上并同時(shí)被第三海綿墊吸收，第一滾筒和第二滾筒與第一儲(chǔ)油箱內(nèi)的油料接觸，電機(jī)驅(qū)動(dòng)第二滾筒，第二滾筒帶動(dòng)第一滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)將油料涂在襯套的外側(cè)面上，當(dāng)襯套一個(gè)端面和外側(cè)面上油完成后，第一氣缸驅(qū)動(dòng)涂油軸遠(yuǎn)離第一海綿墊，第三海綿墊從襯套的內(nèi)孔通過(guò)先將襯套的內(nèi)側(cè)面上油后與第二海綿墊擠壓，第三海綿墊的油料通過(guò)第二海綿墊涂在襯套的另一端面上，推料單元將上油完成的襯套推入滑道，由此實(shí)現(xiàn)襯套的兩端面、外側(cè)面和內(nèi)側(cè)面的自動(dòng)化上油，勞動(dòng)強(qiáng)度較低，效率較高，并且不會(huì)浪費(fèi)油料；
[0010]當(dāng)支架包括從滑道下方穿過(guò)的安裝板固定在安裝板上且與第二儲(chǔ)油箱固定連接的連接塊、安裝第一氣缸的軸承座、與軸承座固定連接的調(diào)整螺桿、固定在調(diào)整螺桿上的手柄、安裝第二海綿墊的調(diào)節(jié)塊、第一連接板、第二連接板、固定設(shè)置在第一儲(chǔ)油箱上的第一支撐板和第二支撐板，第一滾筒和第二滾筒位于第一支撐板和第二支撐板之間，第一支撐板上設(shè)置有縱向延伸的第一導(dǎo)向孔和第一安裝孔，第二支撐板上設(shè)置有縱向延伸的第二導(dǎo)向孔和第二安裝孔，第二儲(chǔ)油箱位于第一導(dǎo)向孔內(nèi)，第一連接板穿過(guò)第一安裝孔并通過(guò)調(diào)速螺絲與連接塊連接，第二連接板穿過(guò)第二安裝孔與軸承座通過(guò)調(diào)速螺絲連接，調(diào)節(jié)塊位于第一支撐板和所述的第二支撐板之間且與第二連接板固定連接，涂油軸位于第二導(dǎo)向孔內(nèi)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄可以調(diào)整端面涂油機(jī)構(gòu)上下的位置，從而改變端面涂油機(jī)構(gòu)相對(duì)于第一滾筒和第二滾筒的距離，使其適用于不同外徑尺寸的襯套產(chǎn)品的自動(dòng)化上油，通過(guò)調(diào)整第二連接板的位置從而改變調(diào)節(jié)塊在第一支撐板和第二支撐板之間的位置，使其適用于不同長(zhǎng)度的襯套產(chǎn)品的自動(dòng)化上油，適應(yīng)面廣；
[0011]當(dāng)推料單元包括第二氣缸、固定在底板上的氣缸安裝座和設(shè)置在第二氣缸的氣缸軸上的推塊時(shí)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，且自動(dòng)化程度高；
[0012]當(dāng)連接機(jī)構(gòu)包括位于第一氣缸的氣缸軸的下方且與第一氣缸的氣缸軸固定連接的氣缸連接塊、與氣缸連接塊固定連接的氣缸連接銷(xiāo)和與氣缸連接銷(xiāo)固定連接的水平連接桿，涂油軸與水平連接桿固定連接時(shí)，提高了第一氣缸與涂油軸之間的連接強(qiáng)度，保證涂油軸能夠平穩(wěn)的移動(dòng)，防止涂油軸晃動(dòng)卡死。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明的爆炸圖；
[0014]圖2為本發(fā)明的立體圖(一)；
[0015]圖3為本發(fā)明的立體圖(二)；
[0016]圖4為本發(fā)明的涂油軸與第二儲(chǔ)油箱剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0018]實(shí)施例:如圖所示，一種襯套上油裝置，包括底板1、外側(cè)面涂油機(jī)構(gòu)、端面涂油機(jī)構(gòu)和落料機(jī)構(gòu)，外側(cè)面涂油機(jī)構(gòu)包括電機(jī)2、固定在底板I上的第一儲(chǔ)油箱3和并排設(shè)置在第一儲(chǔ)油箱3內(nèi)的第一滾筒4和第二滾筒5，第一儲(chǔ)油箱3的上端開(kāi)口，電機(jī)2與第二滾筒
5連接，端面涂油機(jī)構(gòu)包括與第一儲(chǔ)油箱3固定連接的支架17、固定在支架17上的第一氣缸16、固定在支架17上的第二儲(chǔ)油箱6以及涂油軸7，第二儲(chǔ)油箱6上安裝有第一海綿墊8，第一海綿墊8通過(guò)棉紗18吸收第二儲(chǔ)油箱6內(nèi)的油料，支架17上安裝有第二海綿墊9，涂油軸7的一端穿過(guò)第二海綿墊9且與第一氣缸16固定連接，涂油軸7的另一端設(shè)置有第三海綿墊10且頂在第一海綿墊8上，落料機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第一滾筒4外側(cè)的滑道11和設(shè)置在第二滾筒5外側(cè)的推料單元12。
[0019]本實(shí)施例中，支架17包括從滑道11下方穿過(guò)的安裝板41、固定在安裝板41、且與第二儲(chǔ)油箱6固定連接的連接塊42、安裝第一氣缸16的軸承座43、與軸承座43固定連接的調(diào)整螺桿44、固定在調(diào)整螺桿44上的手柄45、安裝第二海綿墊9的調(diào)節(jié)塊46、第一連接板47、第二連接板48、固定設(shè)置在第一儲(chǔ)油箱3上的第一支撐板31和第二支撐板32，第一滾筒4和第二滾筒5位于第一支撐板31和第二支撐板32之間，第一支撐板31上設(shè)置有縱向延伸的第一導(dǎo)向孔311和第一安裝孔312，第二支撐板32上設(shè)置有縱向延伸的第二導(dǎo)向孔321和第二安裝孔322，第二儲(chǔ)油箱6位于第一導(dǎo)向孔311內(nèi)，第一連接板47穿過(guò)第一安裝孔312并通過(guò)調(diào)速螺絲49與連接塊42連接，第二連接板48穿過(guò)第二安裝孔322與軸承座43通過(guò)調(diào)速螺絲50連接，調(diào)節(jié)塊46位于第一支撐板31和第二支撐板32之間且與第二連接板48固定連接，涂油軸7位于第二導(dǎo)向孔321內(nèi)。
[0020]本實(shí)施例中，推料單元12包括第二氣缸121、固定在底板I上的氣缸安裝座122和設(shè)置在第二氣缸121的氣缸軸上的推塊123。
[0021]本實(shí)施例中，涂油軸7的另一端連接有螺栓71，涂油軸7的另一端上套設(shè)有橡膠套72，第三海綿墊10套在橡膠套72上，螺栓71和橡膠套72之間設(shè)置有墊片73。
[0022]本實(shí)施例中，第一氣缸16通過(guò)連接機(jī)構(gòu)與涂油軸7連接，連接機(jī)構(gòu)包括位于第一氣缸16的氣缸軸的下方且與第一氣缸16的氣缸軸固定連接的氣缸連接塊13、與氣缸連接塊13固定連接的氣缸連接銷(xiāo)14和與氣缸連接銷(xiāo)14固定連接的水平連接桿15，涂油軸7與水平連接桿15固定連接。
[0023]本實(shí)施例的襯套上油裝置的工作原理為:在工作時(shí)，第一儲(chǔ)油箱3和第二儲(chǔ)油箱6內(nèi)裝入油料，第一海綿墊8吸收第二儲(chǔ)油箱6內(nèi)的油料，第一氣缸16的氣缸軸伸出帶動(dòng)涂油軸7遠(yuǎn)離第一海綿墊8，將襯套放置在第一滾筒4和第二滾筒5之間，襯套的一個(gè)端面與第一海綿墊8接觸，襯套的另一個(gè)端面與第二海綿墊9接觸，第一氣缸16驅(qū)動(dòng)涂油軸7穿過(guò)襯套的內(nèi)孔后復(fù)位，襯套的一個(gè)端面與第一海綿墊8接觸，此時(shí)涂油軸7的另一端擠壓住第一海綿墊8使第一海綿墊8內(nèi)的油料被擠出涂在襯套的一個(gè)端面上，同時(shí)第三海綿墊10吸收第一海綿墊8的油料，第一滾筒4和第二滾筒5與第一儲(chǔ)油箱3內(nèi)的油料接觸，電機(jī)2驅(qū)動(dòng)第二滾筒5，第二滾筒5帶動(dòng)襯套和第一滾筒4轉(zhuǎn)動(dòng)將油料涂在襯套的外側(cè)面上，當(dāng)襯套一個(gè)端面和外側(cè)面上油完成后，第一氣缸16的氣缸軸再次伸出帶動(dòng)涂油軸7遠(yuǎn)離第一海綿墊，第三海綿墊10從襯套的內(nèi)孔通過(guò)先將襯套的內(nèi)側(cè)面上油后與第二海綿墊9發(fā)生擠壓，第三海綿墊10的油料通過(guò)第二海綿墊9涂在襯套的另一端面上，此時(shí)完成上油，推料單元將上油完成的襯套推入滑道11中進(jìn)行產(chǎn)品收集。
【權(quán)利要求】
1.一種襯套上油裝置，其特征在于包括底板、外側(cè)面涂油機(jī)構(gòu)、端面涂油機(jī)構(gòu)和落料機(jī)構(gòu)，所述的外側(cè)面涂油機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、固定在所述的底板上的第一儲(chǔ)油箱和并排設(shè)置在所述的第一儲(chǔ)油箱內(nèi)的第一滾筒和第二滾筒，所述的第一儲(chǔ)油箱的上端開(kāi)口，所述的電機(jī)與所述的第二滾筒連接，所述的端面涂油機(jī)構(gòu)包括與所述的第一儲(chǔ)油箱固定連接的支架、固定在所述的支架上的第一氣缸、固定在所述的支架上的第二儲(chǔ)油箱以及涂油軸，所述的第二儲(chǔ)油箱上安裝有第一海綿墊，所述的支架上安裝有第二海綿墊，所述的涂油軸的一端穿過(guò)所述的第二海綿墊且與所述的第一氣缸固定連接，所述的涂油軸的另一端設(shè)置有第三海綿墊且頂在所述的第一海綿墊上，所述的落料機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述的第一滾筒外側(cè)的滑道和設(shè)置在所述的第二滾筒外側(cè)的推料單元，在工作時(shí)，所述的第一儲(chǔ)油箱和所述的第二儲(chǔ)油箱內(nèi)裝入油料，所述的第一海綿墊吸收所述的第二儲(chǔ)油箱內(nèi)的油料，所述的第一氣缸驅(qū)動(dòng)所述的涂油軸 遠(yuǎn)離所述的第一海綿墊，將襯套放置在第一滾筒和第二滾筒之間，襯套的一個(gè)端面與所述的第一海綿墊接觸，襯套的另一個(gè)端面與所述的第二海綿墊接觸，所述的第一氣缸驅(qū)動(dòng)所述的涂油軸穿過(guò)襯套的內(nèi)孔后復(fù)位，所述的涂油軸的另一端擠壓所述的第一海綿墊使所述的第一海綿墊內(nèi)的油料被擠出涂在襯套的一個(gè)端面上并同時(shí)被所述的第三海綿墊吸收，所述的第一滾筒和所述的第二滾筒與所述的第一儲(chǔ)油箱內(nèi)的油料接觸，所述的電機(jī)驅(qū)動(dòng)第二滾筒，所述的第二滾筒帶動(dòng)所述的第一滾筒和襯套轉(zhuǎn)動(dòng)將油料涂在襯套的外側(cè)面上，當(dāng)襯套一個(gè)端面和外側(cè)面上油完成后，所述的第一氣缸驅(qū)動(dòng)所述的涂油軸遠(yuǎn)離所述的第一海綿墊，所述的第三海綿墊從襯套的內(nèi)孔通過(guò)先將襯套的內(nèi)側(cè)面上油后與所述的第二海綿墊擠壓，所述的第三海綿墊的油料通過(guò)所述的第二海綿墊涂在襯套的另一端面上，所述的推料單元將上油完成的襯套推入所述的滑道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種襯套上油裝置，其特征在于所述的支架包括從所述的滑道下方穿過(guò)的安裝板、固定在所述的安裝板上且與所述的第二儲(chǔ)油箱固定連接的連接塊、安裝所述的第一氣缸的軸承座、與所述的軸承座固定連接的調(diào)整螺桿、固定在所述的調(diào)整螺桿上的手柄、安裝所述的第二海綿墊的調(diào)節(jié)塊、第一連接板、第二連接板、固定設(shè)置在所述的第一儲(chǔ)油箱上的第一支撐板和第二支撐板，所述的第一滾筒和所述的第二滾筒位于所述的第一支撐板和所述的第二支撐板之間，所述的第一支撐板上設(shè)置有縱向延伸的第一導(dǎo)向孔和第一安裝孔，所述的第二支撐板上設(shè)置有縱向延伸的第二導(dǎo)向孔和第二安裝孔，所述的第二儲(chǔ)油箱位于所述的第一導(dǎo)向孔內(nèi)，所述的第一連接板穿過(guò)所述的第一安裝孔并通過(guò)調(diào)速螺絲與所述的連接塊連接，所述的第二連接板穿過(guò)所述的第二安裝孔與所述的軸承座通過(guò)調(diào)速螺絲連接，所述的調(diào)節(jié)塊位于所述的第一支撐板和所述的第二支撐板之間且與所述的第二連接板固定連接，所述的涂油軸位于所述的第二導(dǎo)向孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種襯套上油裝置，其特征在于所述的推料單元包括第二氣缸、固定在所述的底板上的氣缸安裝座和設(shè)置在所述的第二氣缸的氣缸軸上的推塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種襯套上油裝置，其特征在于所述的涂油軸的另一端連接有螺栓，所述的涂油軸的另一端上套設(shè)有橡膠套，所述的第三海綿墊套在所述的橡膠套上，所述的螺栓和所述的橡膠套之間設(shè)置有墊片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種襯套上油裝置，其特征在于所述的第一氣缸通過(guò)連接機(jī)構(gòu)與所述的涂油軸連接，所述的連接機(jī)構(gòu)包括位于所述的第一氣缸的氣缸軸的下方且與第一氣缸的氣缸軸固定連接的氣缸連接塊、與所述的氣缸連接塊固定連接的氣缸連接銷(xiāo)和與所述的氣缸連接銷(xiāo)固定連接的水平連接`桿，所述的涂油軸與所述的水平連接桿固定連接。
【文檔編號(hào)】B05C9/06GK103611657SQ201310586927
【公開(kāi)日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月19日
【發(fā)明者】鄭惠春, 張 林, 鄭鵬軍, 韋雪雯 申請(qǐng)人:寧波拓普集團(tuán)股份有限公司