阻燃性汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼鍍膜及其制備方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼鍍膜的阻燃性樹脂組合物，特別涉及一種阻燃性汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼鍍膜及其制備方法，所述阻燃性汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼鍍膜的組分按質(zhì)量份數(shù)組成如下：0.01-60份的聚碳酸酯樹脂、0.01-60份的對(duì)苯二甲酸二甲酯(DMT)、0.01-10份的有機(jī)硅化合物、0.01-1.5份的醋酸金屬鹽和0.01-1份的聚四氟乙烯樹脂。本發(fā)明的阻燃性鍍膜具有優(yōu)異的阻燃性能、熱穩(wěn)定性和無鹵素環(huán)保的特性，具有優(yōu)良的防靜電、防塵性能，長(zhǎng)時(shí)間保持汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼光亮清潔。并采用氣霧罐噴涂法，將阻燃材料溶解、分散于溶劑中后均勻噴在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼表面，再通過自然風(fēng)干，可形成均勻細(xì)致的阻燃性鍍膜。
【專利說明】阻燃性汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼鍍膜及其制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼鍍膜的阻燃性樹脂組合物，特別涉及一種阻燃性汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼鍍膜及其制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)鍍膜其原理即發(fā)動(dòng)機(jī)在去除表面的泥土和油垢后，在機(jī)體和塑料管件表面覆上一層高光澤度的膜層，該膜層特有的超強(qiáng)防污防水特點(diǎn)有效隔離抵御灰塵及油脂等污染物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和塑料管件的侵蝕?；謴?fù)在發(fā)動(dòng)機(jī)正常散熱性能，發(fā)動(dòng)機(jī)猶如汽車的“心臟”，此項(xiàng)目可減少發(fā)動(dòng)機(jī)“小毛病”出現(xiàn)的頻率。大大提高機(jī)體性能，從而達(dá)到延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的目的。
[0003]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)由于燃燒室的持續(xù)工作，其外殼一直保持一種高溫工作狀態(tài)。但是發(fā)動(dòng)機(jī)周邊具有非常密集的線路與管道，在高溫狀態(tài)下線路與管道的老化速度會(huì)加快，容易產(chǎn)生不安全事故。
[0004]發(fā)明名稱
本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù) 中的不足，提供一種具有優(yōu)異的阻燃性能、熱穩(wěn)定性和無鹵素環(huán)保的阻燃性汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼鍍膜及其制備方法。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是:
一種阻燃性汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼鍍膜，所述阻燃性汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼鍍膜的組分按質(zhì)量份數(shù)組成如下:0.01-60份的聚碳酸酯樹脂、0.01-60份的對(duì)苯二甲酸二甲酯(DMT)、0.01-10份的有機(jī)硅化合物、0.01-1.5份的醋酸金屬鹽和0.01-1份的聚四氟乙烯樹脂。
[0006]優(yōu)選的，所述的聚碳酸酯樹脂選自均聚碳酸酯樹脂、非鹵代的共聚碳酸酯樹脂、氟代共聚碳酸酯樹脂、氯代共聚碳酸酯樹脂、溴代共聚碳酸酯樹脂中的一種或多種的混合物。
[0007]優(yōu)選的，所述的有機(jī)硅化合物選自甲基硅油、乙基硅油、甲基含氫硅油、甲基苯基硅油、甲基乙氧基硅油、甲基三氟丙基硅油、甲基三氯硅烷、二甲基二氯硅烷、苯基三氯硅烷、二苯基二氯硅烷中的一種或多種的混合物。
[0008]優(yōu)選的，所述的醋酸金屬鹽選自醋酸鋅、醋酸錳、醋酸鈉、醋酸銨、醋酸鉀、醋酸銨、醋酸鈣中的一種或多種混合物。
[0009]優(yōu)選的，所述的阻燃性汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼鍍膜所述的醋酸金屬鹽的粒徑100-400 μ m。
[0010]本發(fā)明還公開了一種所述的阻燃性汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼鍍膜的制備方法，在聚合反應(yīng)中進(jìn)行常壓縮聚，聚合反應(yīng)溫度100~250°C ;當(dāng)溫度達(dá)到250°C進(jìn)行真空縮聚，壓力10~133Pa，溫度 250 ~280 0C0
[0011]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的阻燃性鍍膜具有優(yōu)異的阻燃性能、熱穩(wěn)定性和無鹵素環(huán)保的特性，具有優(yōu)良的防靜電、防塵性能，長(zhǎng)時(shí)間保持汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼光亮清潔。并采用氣霧罐噴涂法，將阻燃材料溶解、分散于溶劑中后均勻噴在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼表面，再通過自然風(fēng)干，可形成均勻細(xì)致的阻燃性鍍膜。【具體實(shí)施方式】
[0012]下面通過實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明，但不作為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0013]實(shí)施例1:本實(shí)例所述阻燃性鍍膜配方為:
聚碳酸酯樹脂40%對(duì)苯二甲酸二甲酯50%
有機(jī)硅化合物8.0%醋酸金屬鹽1.0%
聚氟乙烯樹脂1.0%
制備方法:將計(jì)算量的聚碳酸酯樹脂與對(duì)苯二甲酸二甲酯投入反應(yīng)釜中先進(jìn)行常壓縮聚，同時(shí)投入計(jì)算量的醋酸金屬鹽催化劑，聚合反應(yīng)溫度250°C;當(dāng)溫度達(dá)到250°C進(jìn)行真空縮聚，壓力10~133Pa。待聚合反應(yīng)完全后，投入計(jì)算量的有機(jī)硅化合物，攪拌均勻。
[0014]實(shí)施例2:本實(shí)例所述阻燃性鍍膜配方為:
聚碳酸酯樹脂45%對(duì)苯二甲酸二甲酯45%
有機(jī)硅化合物7.0%醋酸金屬鹽1.5% 聚氟乙烯樹脂1.5%
制備方法:將計(jì)算量的聚碳酸酯樹脂與對(duì)苯二甲酸二甲酯投入反應(yīng)釜中先進(jìn)行常壓縮聚，同時(shí)投入計(jì)算量的醋酸金屬鹽催化劑，聚合反應(yīng)溫度250°C;當(dāng)溫度達(dá)到250°C進(jìn)行真空縮聚，壓力10~133Pa。待聚合反應(yīng)完全后，投入計(jì)算量的有機(jī)硅化合物，攪拌均勻。
[0015]實(shí)施例3:本實(shí)例所述清洗劑配方為:
聚碳酸酯樹脂50%對(duì)苯二甲酸二甲酯40%
有機(jī)硅化合物8.0%醋酸金屬鹽1.0%
聚氟乙烯樹脂1.0%
制備方法:將計(jì)算量的聚碳酸酯樹脂與對(duì)苯二甲酸二甲酯投入反應(yīng)釜中先進(jìn)行常壓縮聚，同時(shí)投入計(jì)算量的醋酸金屬鹽催化劑，聚合反應(yīng)溫度250°C;當(dāng)溫度達(dá)到250°C進(jìn)行真空縮聚，壓力10~133Pa。待聚合反應(yīng)完全后，投入計(jì)算量的有機(jī)硅化合物，攪拌均勻。
[0016]應(yīng)用上述三個(gè)實(shí)施例，采用氣霧罐噴涂法，將阻燃材料溶解、分散于溶劑中后均勻噴在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼表面，再通過自然風(fēng)干，得到復(fù)合性阻燃鍍膜。聚合材料均勻噴涂在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)表面可形成均勻細(xì)致的阻燃性鍍膜，膜層厚度10-15 μ m。
[0017]對(duì)阻燃性鍍膜進(jìn)行耐高溫實(shí)驗(yàn)，結(jié)果表明膜層在1000°C以下不分解，不變形。
[0018]對(duì)阻燃性鍍膜進(jìn)行防靜電、防塵實(shí)驗(yàn)，結(jié)果表明，膜層在30天后仍能保持表面光亮無塵。
【權(quán)利要求】
1.一種阻燃性汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼鍍膜，其特征在于所述阻燃性汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼鍍膜的組分按質(zhì)量份數(shù)組成如下:0.01-60份的聚碳酸酯樹脂、0.01-60份的對(duì)苯二甲酸二甲酯(DMT)、0.01-10份的有機(jī)硅化合物、0.01-1.5份的醋酸金屬鹽和0.01-1份的聚四氟乙烯樹脂。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的阻燃性汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼鍍膜，其特征在于所述的聚碳酸酯樹脂選自均聚碳酸酯樹脂、非鹵代的共聚碳酸酯樹脂、氟代共聚碳酸酯樹脂、氯代共聚碳酸酯樹月旨、溴代共聚碳酸酯樹脂中的一種或多種的混合物。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的阻燃性汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼鍍膜，其特征在于所述的有機(jī)硅化合物選自甲基硅油、乙基硅油、甲基含氫硅油、甲基苯基硅油、甲基乙氧基硅油、甲基三氟丙基硅油、甲基三氯硅烷、二甲基二氯硅烷、苯基三氯硅烷、二苯基二氯硅烷中的一種或多種的混合物。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的阻燃性汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼鍍膜，其特征在于所述的醋酸金屬鹽選自醋酸鋅、醋酸錳、醋酸鈉、醋酸銨、醋酸鉀、醋酸銨、醋酸鈣中的一種或多種混合物。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的阻燃性汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼鍍膜，其特征在于所述的醋酸金屬鹽的粒徑 100-400 μ m。
6.一種根據(jù)權(quán)利要求1所述的阻燃性汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼鍍膜的制備方法，其特征在于采用氣霧罐噴涂法，將阻燃材料溶解、分散于溶劑中后均勻噴在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼表面，再通過自然風(fēng)干，得到復(fù)合性阻燃性鍍膜。
7.在聚合反應(yīng)中進(jìn)行常壓縮聚，聚合反應(yīng)溫度100~250°C;當(dāng)溫度達(dá)到250°C進(jìn)行真空縮聚，壓力10~133Pa`，溫度250~280°C。
【文檔編號(hào)】C09D5/18GK103666213SQ201310599561
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】張琪, 劉震, 初黎坤 申請(qǐng)人:青島康普頓科技股份有限公司