車(chē)用油箱內(nèi)壁涂料及其制備方法與應(yīng)用的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種車(chē)用油箱內(nèi)壁涂料，它是由主劑和固化劑組成，其中主劑與固化劑的重量份數(shù)為100：20～100：50。本發(fā)明的車(chē)用油箱內(nèi)壁涂料，通過(guò)使用環(huán)氧樹(shù)脂、酚醛改性環(huán)氧樹(shù)脂，添加表面活性劑：潤(rùn)濕劑、消泡劑、流平劑、附著力促進(jìn)劑、抗溶劑滲透劑、穩(wěn)定劑等材料，再配合酚醛胺和脂環(huán)胺或芳香胺固化劑制成“車(chē)用油箱內(nèi)壁涂料”，經(jīng)專(zhuān)用設(shè)備涂于車(chē)用油箱內(nèi)表面，涂裝漆膜厚度在10-30μm時(shí)，漆膜涂層平整、光亮、致密，具有優(yōu)異的機(jī)械能和耐化學(xué)性能，對(duì)金屬油箱起到防腐保護(hù)作用，具有極好的耐水性和抗汽油、乙醇汽油、柴油滲透性。用于各種車(chē)輛金屬油箱的內(nèi)壁涂裝。
【專(zhuān)利說(shuō)明】車(chē)用油箱內(nèi)壁涂料及其制備方法與應(yīng)用
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于車(chē)用油箱內(nèi)壁涂料【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及環(huán)氧樹(shù)脂、酚醛改性環(huán)氧樹(shù)脂及改性胺固化的涂料，更具體的說(shuō)是一種專(zhuān)用于車(chē)用油箱內(nèi)壁涂料技術(shù)及其制備方法與應(yīng)用。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、高速發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)近幾年來(lái)得到快速發(fā)展。我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)量已躍居世界前列，汽車(chē)部件的國(guó)產(chǎn)化越來(lái)越高。汽車(chē)燃油箱做為汽車(chē)的主要部件產(chǎn)品，燃油箱的產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品成本價(jià)格受到汽車(chē)零部件廠家高度重視。生產(chǎn)高質(zhì)量、低成本的汽車(chē)部件，是未來(lái)汽車(chē)零部件廠家市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與發(fā)展趨勢(shì)。車(chē)用油箱內(nèi)壁涂料是一種針對(duì)金屬油箱特點(diǎn)和防腐要求而開(kāi)發(fā)出的專(zhuān)業(yè)涂料產(chǎn)品。
[0003]車(chē)用燃油箱從材料分主要有兩類(lèi):一類(lèi)是塑料油箱；一類(lèi)是鐵質(zhì)油箱。塑料油箱通常采用耐腐性強(qiáng)的高密度聚乙烯(HDPE) —次性吹塑成型，并采用復(fù)雜的多層設(shè)計(jì)，無(wú)論模具還是制造成本都高于鐵質(zhì)油箱。鐵質(zhì)油箱主要采用的是鍍鋅鋼板，油箱內(nèi)壁采用鍍鋅層，外部為防腐涂料及阻尼涂料，以防止鋼板表面遭受腐蝕和減震作用，延長(zhǎng)其使用壽命。其成本較低，只相當(dāng)于塑料油箱價(jià)格的50-60%。其安全性兩種材質(zhì)油箱均可滿足汽車(chē)安全設(shè)計(jì)要求，均符合我國(guó)《汽車(chē)燃油箱安全性能要求和試驗(yàn)方法》的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。目前，國(guó)外品牌的轎車(chē)使用塑料油箱較多，國(guó)產(chǎn)轎車(chē)使用鐵質(zhì)油箱較多，重型車(chē)輛基本都使用鐵質(zhì)油箱。結(jié)合我國(guó)國(guó)情來(lái)看，我國(guó)鋼鐵行業(yè)發(fā)展規(guī)模大，鋼鐵產(chǎn)量過(guò)剩，鋼鐵價(jià)格低，在我國(guó)發(fā)展鐵質(zhì)油箱成本低、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，符合我國(guó)基本國(guó)情和國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。其最大優(yōu)勢(shì)在于即有成本效益；又有社會(huì)效益。開(kāi)發(fā)的車(chē)用油箱內(nèi)壁涂料具有很大的潛在市場(chǎng)和發(fā)展。
[0004]鐵質(zhì)燃油箱的防腐蝕與抗?jié)B透是汽車(chē)油箱要考慮的一個(gè)重要問(wèn)題。油箱內(nèi)壁始終浸泡在燃油中，油中的水氣和乙醇汽油使用，使得油箱內(nèi)壁的防腐鍍鋅層在使用一定時(shí)長(zhǎng)后仍會(huì)出現(xiàn)不同程度的腐蝕乃至銹蝕，這些銹蝕會(huì)影響油箱的使用壽命，油箱銹蝕及金屬粒子的脫落會(huì)堵塞過(guò)濾網(wǎng)，甚至?xí)M(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)損傷汽缸。另外，鍍鋅鋼板的生產(chǎn)工藝對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重，隨著環(huán)竟保護(hù)要求的不`斷提高，一些地方的鍍鋅生產(chǎn)已經(jīng)受到越來(lái)越多限制。這對(duì)鐵質(zhì)油箱的防腐層提出了更高的要求。開(kāi)發(fā)一種具有環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、防腐、耐化學(xué)性、抗汽油滲透性好、適用于浸涂工藝及流水線涂裝要求的功能性車(chē)用油箱內(nèi)壁涂料是汽車(chē)工業(yè)對(duì)涂料發(fā)展的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于，解決現(xiàn)有鐵質(zhì)油箱內(nèi)壁因汽油中水分和乙醇汽油導(dǎo)致腐蝕影響油箱使用壽命問(wèn)題；解決由于腐蝕鍍鋅層脫落，金屬粒子堵塞過(guò)濾器，甚至嚴(yán)重?fù)p傷發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題；解決鍍鋅工藝污染嚴(yán)重，面臨淘汰問(wèn)題；解決塑料油箱價(jià)格高的問(wèn)題。提供了一種車(chē)用油箱內(nèi)壁涂料，該涂料由主劑和固化劑組成，其中主劑與固化劑的重量份數(shù)為100:20 ~100:50o
[0006]根據(jù)選用不同固化劑比例組合的配方，油漆中樹(shù)脂當(dāng)量值不同，所確定的重量份數(shù)為100:25-45。特別優(yōu)選的兩組配比其重量份數(shù)分別為100:25 ；100:30 ;100:45。
[0007]本發(fā)明所述的主劑、固化劑包括下列重量份數(shù)的原料:
主劑:
環(huán)氧樹(shù)脂40-62
高官能度環(huán)氧樹(shù)脂5-8
酚醛改性環(huán)氧樹(shù)脂5-25
流平劑0.5-1.0
潤(rùn)濕劑0.5-1.0
消泡劑0.3-0.5
附著力促進(jìn)劑0.3-1.0
抗溶劑滲透劑2-5
溶劑 20-40
固化劑:
酚醛胺15-25
脂環(huán)胺60-75
芳香胺5-8
穩(wěn)定劑1-3
本發(fā)明所述的車(chē)用油箱內(nèi)壁涂料中的溶劑包括:二甲苯、正丁醇、異丙醇、丙二醇甲醚、丙二醇丁醚、丁酮、二丙酮醇、環(huán)己酮、甲基異丁基甲酮等，優(yōu)選:二甲苯、丁醇、異丙醇、丙二醇甲醚、甲基異丁基甲酮、二丙酮醇。其中優(yōu)選的溶劑為下列重量份數(shù)的原料:
二甲苯50-70
丁醇20-30
異丙醇5-15
丙二醇甲醚1-5
甲基異丁基甲酮2-8
本發(fā)明所述的流平劑為:BYK-306聚醚改性硅氧烷、EFKA3239芳烷烴改性有機(jī)硅、EFKA3777氟碳改性聚丙烯酸酯、DISPARLON LHP-95丙烯酸均聚物或tegol484聚醚硅氧烷共聚物。優(yōu)選EFKA3239芳烷烴改性有機(jī)硅、DISPARLON LHP-95丙烯酸均聚物。
[0008]消泡劑為:DISPARLON P-420丙烯酸共聚物、BYK-141聚合物和聚硅氧烷或tegoN含氣相二氧化硅的聚硅氧烷。優(yōu)選DISPARLON P-420丙烯酸共聚物、tego N含氣相二氧化硅的聚硅氧烷。
[0009]潤(rùn)濕劑為:DISPARL0N DA325磷酸銨鹽、tego260聚醚硅氧烷共聚物、tego280聚醚硅氧烷共聚物。優(yōu)選tegO260聚醚硅氧烷共聚物。
[0010]附著力促進(jìn)劑為:KH-550硅氧烷偶聯(lián)劑、KH-560硅氧烷偶聯(lián)劑。優(yōu)選KH-560硅氧烷偶聯(lián)劑.抗溶劑滲透劑為:BYK-333聚醚改性聚硅氧烷、BYK-Silclean 3700有機(jī)硅改性聚丙烯酸酯、EFKA3299聚醚改性有機(jī)硅或EFKA3600丙烯酸改性氟碳。優(yōu)選BYK-Silclean3700有機(jī)硅改性聚丙烯酸酯。
[0011]固化劑為:酚醛胺JD-701、酚醛胺JD-911、酚醛胺Aradur3440。優(yōu)選酚醛胺JD-701、酚醛胺JD-911 ;脂環(huán)胺KH813、ECX1222、脂環(huán)胺H3368S或脂環(huán)胺DH385。優(yōu)選脂環(huán)胺 DH385、脂環(huán)胺 H3368S ;芳香胺 H-3360、TH-438 或 Aradur2969。優(yōu)選芳香胺 H-3360、Aradur29690
[0012]穩(wěn)定劑為:DBP或D0P。優(yōu)選DBP。
[0013]本發(fā)明所述車(chē)用油箱內(nèi)壁涂料的制備方法，包括如下步驟:
I.王劑制備:
A、樹(shù)脂制備:將環(huán)氧樹(shù)脂、高官能度環(huán)氧樹(shù)脂、酚醛改性環(huán)氧樹(shù)脂及配方中70%的溶劑加入反應(yīng)釜內(nèi)，擰緊釜蓋，將冷凝器通入循環(huán)水，開(kāi)啟反應(yīng)釜夾套蒸汽閥門(mén)加熱，用1.5h-2h加熱至90°C保持2-3h，在保持過(guò)程中間斷點(diǎn)動(dòng)攪拌數(shù)次，至樹(shù)脂溶化開(kāi)動(dòng)攪拌，保持至工藝要求的時(shí)間后降溫至50°C以下。用阿瑪慮機(jī)過(guò)濾裝通備用。透明度I級(jí)；細(xì)度20μπι以下。
[0014]B、制漆:加入制備好的樹(shù)脂，分別加入消泡劑、流平劑、潤(rùn)濕劑、附著力促進(jìn)劑、抗溶劑滲透劑。用溶劑調(diào)整至要求的粘度，用涂-4杯于23±2°C測(cè)定涂料粘度為15±2秒，固體含量為65±2% (低粘度涂料)，過(guò)濾包裝(透明度I級(jí)；細(xì)度20μπι以下)。
[0015]2、固化劑制備:
將上述重量份數(shù)的酚醛胺、脂環(huán)胺樹(shù)脂及芳香胺、穩(wěn)定劑混合，攪拌均勻，過(guò)濾包裝。
[0016]3.車(chē)用油箱內(nèi)壁涂料配比: 使用時(shí)將分別包裝的主劑與固化劑以100:20~100:50的重量份數(shù)比混合，攪拌均勻，熟化5分鐘后即可進(jìn)行涂裝施工。
[0017]本發(fā)明進(jìn)一步公開(kāi)了車(chē)用油箱內(nèi)壁涂料在制備車(chē)用金屬然油箱中的應(yīng)用。其中車(chē)用然油箱包括:大、中、小轎型車(chē)；各種卡車(chē)；拖拉機(jī)及農(nóng)用車(chē)；裝甲車(chē)和坦克等。
[0018]本發(fā)明通過(guò)使用環(huán)氧樹(shù)脂、高官能度環(huán)氧樹(shù)脂、酚醛改性環(huán)氧樹(shù)脂，選用酚醛胺、脂環(huán)胺或芳香胺復(fù)合使用，利用環(huán)氧樹(shù)脂和改性胺固化劑的多種特性。使其漆膜交聯(lián)均勻、致密，形成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。具有極好的附著力和抗汽油滲透性；優(yōu)異的耐化學(xué)性、耐熱性和耐水性；良好的防腐性和極佳的施工性能。是一種高固體份的浸涂工藝涂裝涂料，適用于流水線連續(xù)涂裝完成。
[0019]本發(fā)明重點(diǎn)解決了汽油、乙醇汽油、柴油對(duì)漆膜的滲透與溶脹問(wèn)題，有效解決了鍍鋅工藝污染嚴(yán)重、鍍鋅層脫落和塑料油箱成本高的問(wèn)題。
[0020]本發(fā)明的車(chē)用油箱內(nèi)壁涂料，通過(guò)復(fù)合使用環(huán)氧樹(shù)脂和酚醛改性環(huán)氧樹(shù)脂提高漆膜的耐化學(xué)性、耐熱性和耐水性。有效解決了涂膜剛性與韌性的矛盾，降低了涂膜內(nèi)應(yīng)力，有效解決了金屬底材與油漆涂層因收縮率不同而對(duì)漆膜的影響，從而提高了涂膜的附著力和抗汽油的滲透性。
[0021]本發(fā)明的車(chē)用油箱內(nèi)壁涂料，通過(guò)選用低粘度環(huán)氧樹(shù)脂和配以適量多官能度酚醛改性環(huán)氧樹(shù)脂，提高了交聯(lián)密度，增加了涂膜的抗汽油滲透性。同時(shí)又具有較低的樹(shù)脂粘度和較高的樹(shù)脂固體份，制得施工粘度下具有高固體份的浸涂涂料，是一種符合環(huán)保要求的涂料產(chǎn)品。
[0022]本發(fā)明的車(chē)用油箱內(nèi)壁涂料，通過(guò)選用酚醛胺、脂環(huán)胺或芳香胺復(fù)合使用，提高了涂膜的耐化學(xué)性、耐熱性、耐水性和耐烴類(lèi)溶劑的性能，可有效抵御汽油的滲透性。
[0023]本發(fā)明的車(chē)用油箱內(nèi)壁涂料，通過(guò)對(duì)潤(rùn)濕劑、消泡劑、流平劑、附著力促進(jìn)劑、抗汽油滲透助劑的合理復(fù)配使用，有效解決了涂膜附著力和抗汽油滲透性及適應(yīng)流水線連續(xù)浸涂涂裝工藝的要求。
[0024]本發(fā)明的車(chē)用油箱內(nèi)壁涂料，采用環(huán)氧樹(shù)脂、多官能度酚醛改性環(huán)氧樹(shù)脂配以潤(rùn)濕劑劑、消泡劑、流平劑、附著力促進(jìn)劑、抗汽油滲透劑等材料，與酚醛胺和脂環(huán)胺或芳香胺固化劑制成“車(chē)用油箱內(nèi)壁涂料”，采用浸涂工藝施工，用于流水線車(chē)用油箱內(nèi)壁涂料的涂裝，涂裝漆膜厚度可控制在10-30 μ m，油箱內(nèi)壁漆膜平整光亮，無(wú)氣泡，具有優(yōu)異的抗汽油滲透性、耐腐蝕性和良好的機(jī)械性能，對(duì)金屬油箱起到極佳的保護(hù)作用。
【具體實(shí)施方式】
[0025]為了簡(jiǎn)單和清楚的目的，下文恰當(dāng)?shù)氖÷粤斯夹g(shù)的描述，以免那些不必要的細(xì)節(jié)影響對(duì)本技術(shù)方案的描述。以下結(jié)合較佳實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的描述。
[0026]特別加以說(shuō)明的是:EFKA3239、DISPARLONLHP-95,DISPARLON P-420丙烯酸共聚物、BYK-Silclean 3700、tego N、tego260、KH-560 等助劑，其中 EFKA 代表埃夫卡公司(現(xiàn)屬BASF公司)、DISPARLON代表楠本株式會(huì)社、BYK代表畢克化學(xué)公司、tego代表degussa德固薩公司迪高子公司、KH-560國(guó)內(nèi)多家公司生產(chǎn)。其他所用到的試劑如沒(méi)有特別的說(shuō)明均有市售。就是說(shuō)制備本發(fā)明的化學(xué)試劑均可以從市場(chǎng)上買(mǎi)到或容易地通過(guò)已知的方法制得。本發(fā)明所指的份數(shù)可以是克、千克，主要以生產(chǎn)的實(shí)際需要加以選定。
[0027]實(shí)施例1 主要原料配比:
主劑:固化劑=100份:25份。
[0028]主劑:
環(huán)氧樹(shù)脂50.0份
高官能度環(huán)氧樹(shù)脂MY05007.2份
酚醛改性環(huán)氧樹(shù)脂EPNl 1387.8份
潤(rùn)濕劑tego 2600.7份
消泡劑 DISPARLON P-4200.4 份
流平劑EFKA32390.5份
附著力促進(jìn)劑KH-5600.7份
抗溶劑滲透劑BYK-Silclean 37001.3份
溶劑31.4份；
其中的溶劑為:
二甲苯20.41份
丁醇6.28份
異丙醇3.14份
丙二醇甲醚0.942份
甲基異丁基甲酮0.628份
固化劑:
酚醛胺(JD-911)5.0份
脂環(huán)胺(DH385)17.5份
芳香胺(H-3360)1.75份穩(wěn)定劑(DBP)0.75份。
[0029]實(shí)施例2
主要原料配比:主劑:固化劑=100份:45份 主劑:
環(huán)氧樹(shù)脂52.0份
高官能度環(huán)氧樹(shù)脂MY05005.0份
酚醛改性環(huán)氧樹(shù)脂EPNl 1388.0份
潤(rùn)濕劑 deggusa2600.85 份
消泡劑 DISPARLON P-4200.5 份
流平劑EFKA32390.62份
附著力促進(jìn)劑KH-5600.86份
抗溶劑滲透劑BYK-Silclean 37002.6份
溶劑29.57份；其中的溶劑為:
二甲苯19.22份
丁醇5.91份
異丙醇2.96份
丙二醇甲醚0.88份
甲基異丁基甲酮0.60份 固化劑:
酚醛胺JD-7017.67份
脂環(huán)胺DH38532.4份
芳香胺胺H-33603.60份
穩(wěn)定劑DBP1.35份。
[0030]實(shí)施例3
主要原料配比:主劑:固化劑=100份:30份 主劑:
環(huán)氧樹(shù)脂53.5份
高官能度環(huán)氧樹(shù)脂MY05006.0份
酚醛改性環(huán)氧樹(shù)脂EPNl 1385.5份
潤(rùn)濕劑 deggusa2600.7 份
消泡劑 DISPARLON P-4200.4 份
流平劑EFKA32390.5份
附著力促進(jìn)劑KH-5600.7份
抗溶劑滲透劑BYK-Silclean37001.3份
溶劑31.4份其中的溶劑為:
二甲苯20.41份
丁醇 6.28份異丙醇3.14份
丙二醇甲醚0.94份
甲基異丁基甲酮0.63份
固化劑:
酚醛胺JD-7016.6份
脂環(huán)胺DH38520.1份
芳香胺H-33602.4份
穩(wěn)定劑DBP0.9份。
[0031]實(shí)施例1-3車(chē)用油箱內(nèi)壁涂料的制備方法，包括如下步驟:
I.王劑制備:
A、樹(shù)脂制備:將環(huán)氧樹(shù)脂、高官能度環(huán)氧樹(shù)脂、酚醛改性環(huán)氧樹(shù)脂及配方中70%的溶劑加入反應(yīng)釜內(nèi)，擰緊釜蓋，將冷凝器通入循環(huán)水，開(kāi)啟反應(yīng)釜夾套蒸汽閥門(mén)加熱，用1.5h-2h加熱至90°C保持2-3h，在保持過(guò)程中間斷點(diǎn)動(dòng)攪拌數(shù)次，至樹(shù)脂溶化開(kāi)動(dòng)攪拌，保持至工藝要求的時(shí)間后降溫至50°C以下。用阿瑪慮機(jī)過(guò)濾裝通備用。透明度I級(jí)；細(xì)度20μπι以下。
[0032]B、制漆:加入制備好的樹(shù)脂，分別加入消泡劑、流平劑、潤(rùn)濕劑、附著力促進(jìn)劑、抗溶劑滲透劑。用溶劑調(diào)整至要求的粘度，用涂-4杯于23±2°C測(cè)定涂料粘度為15±2秒，固體含量為65±2%，過(guò)濾包裝(透明度I級(jí)；細(xì)度20 μ m以下)。
`[0033]2、固化劑制備:將上述重量份數(shù)的酚醛胺、脂環(huán)胺、芳香胺及穩(wěn)定劑，混合攪拌均勻，過(guò)濾包裝。
[0034]3.車(chē)用油箱內(nèi)壁涂料配比:使用時(shí)將分別包裝的主劑與固化劑以100:20~100:50的重量份數(shù)比混合，攪拌均勻，熟化5分鐘后即可進(jìn)行涂裝施工。
[0035]實(shí)施例4
實(shí)際使用:
將實(shí)施例1制備的分別包裝的主劑與固化劑以100:25的重量份數(shù)比混合，攪拌均勻，過(guò)200目羅網(wǎng)，熟化5分鐘后。使用浸涂工藝于流水線上涂裝，經(jīng)過(guò)脫脂、水洗、防銹、烘干處理、浸涂旋轉(zhuǎn)、放凈閃蒸、烘烤、檢驗(yàn)后的油箱。油漆膜厚在10-20μπι之間，其結(jié)果漆膜外觀平整光滑、附著力(劃格法)mm O級(jí)；硬度:3H,柔韌性:1 mm ;沖擊:50cm ;耐水性(乙法)Ih:漆膜不開(kāi)裂、不脫落、硬度3H ;耐油性(93#汽油):1500h漆膜不開(kāi)裂、不脫漆、硬度3H ；耐鹽霧性:72h小時(shí)，漆膜不起泡、不銹蝕、漆膜完好，產(chǎn)品達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
[0036]本發(fā)明制備的車(chē)用油箱內(nèi)壁涂料檢測(cè)的各項(xiàng)指標(biāo)如下(制備方法:GB/T1727-1992):
1、漆I吳性能指標(biāo):
【權(quán)利要求】
1.一種車(chē)用油箱內(nèi)壁涂料，其特征在于該涂料由主劑和固化劑組成，其中主劑與固化劑的重量份數(shù)為100:20~100:50 ;涂裝漆膜厚度在10-30 μ m。
2.權(quán)利要求1所述的車(chē)用油箱內(nèi)壁涂料，其中主劑與固化劑的重量份數(shù)為100:25-45。
3.權(quán)利要求1-2任一項(xiàng)所述的車(chē)用油箱內(nèi)壁涂料，其中主劑、固化劑分別由下列重量份數(shù)的原料組成: 主劑:環(huán)氧樹(shù)脂40-62 高官能度環(huán)氧樹(shù)脂5-8 酚醛改性環(huán)氧樹(shù)脂5-25 流平劑0.5-1.0 潤(rùn)濕劑0.5-1.0 消泡劑0.3-0.5 附著力促進(jìn)劑0.3-1.0抗溶劑滲透劑2-5溶劑20-40 固化劑:酚醛胺15-25脂環(huán)胺60-75芳香胺5-8穩(wěn)定劑1-3。
4.權(quán)利要求3所述的車(chē)用油箱內(nèi)壁涂料，其中主劑中流平劑為:BYK-306、EFKA3239、EFKA3777、DISPARLON LHP-95 或 tegol484 ；消泡劑 DISPARLON P-420、BYK-141 或 tegoN ;潤(rùn)濕劑為:DISPARLON DA325、tego260或tego265 ;附著力促進(jìn)劑為:偶聯(lián)劑KH-550或KH-560 ;抗溶劑滲透劑 BYK-333、BYK-Silclean 3700、EFKA3299 或EFKA3600 ;高官能度環(huán)氧樹(shù)脂指的是MY0500、YH-325 ;酚醛改性環(huán)氧樹(shù)脂指的是EPN1138。
5.權(quán)利要求3任一項(xiàng)所述的車(chē)用油箱內(nèi)壁涂料，其中的溶劑為下列重量份數(shù)的原料: 二甲苯50-70丁醇20-30異丙醇5-15丙二醇甲醚1-5 甲基異丁基甲酮2-8。
6.權(quán)利要求3所述的車(chē)用油箱內(nèi)壁涂料，其中固化劑的酚醛胺樹(shù)脂為:酚醛胺JD-701、酚醛胺JD-911、或酚醛胺Aradur3440 ;脂環(huán)胺樹(shù)脂為:脂環(huán)胺KH813、ECXl222、脂環(huán)胺H3368S或脂環(huán)胺DH385 ;芳香胺樹(shù)脂為:芳香胺H-3360、TH_438或Aradur2969 ;穩(wěn)定劑為:DBP 或 DOP。
7.一種制備權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述車(chē)用油箱內(nèi)壁涂料的方法，其特征在于按如下的步驟進(jìn)行:: (I)主劑制備: A、樹(shù)脂制備:將環(huán)氧樹(shù)脂、高官能度環(huán)氧樹(shù)脂、酚醛改性環(huán)氧樹(shù)脂及配方中70%的溶劑加入反應(yīng)釜內(nèi)，擰緊釜蓋，將冷凝器通入循環(huán)水，開(kāi)啟反應(yīng)釜夾套蒸汽閥門(mén)加熱，用1.5h-2h加熱至90°C保持2-3h，在保持過(guò)程中間斷點(diǎn)動(dòng)攪拌數(shù)次，至樹(shù)脂溶化開(kāi)動(dòng)攪拌，保持至工藝要求的時(shí)間后降溫至50°C以下，用阿瑪慮機(jī)過(guò)濾裝通備用，透明度I級(jí)；細(xì)度20μπι以下； B、制漆:加入制備好的樹(shù)脂，分別加入消泡劑、流平劑、潤(rùn)濕劑、附著力促進(jìn)劑、抗溶劑滲透劑，用溶劑調(diào)整至要求的粘度，用涂-4杯于23±2°C測(cè)定涂料粘度為15±2秒，固體含量為65±2% (低粘度涂料)，在透明度I級(jí)；細(xì)度20 μ m以下過(guò)濾包裝； (2)固化劑制備:將上述重量份數(shù)的酚醛胺、脂環(huán)胺、芳香胺及穩(wěn)定劑混合，攪拌均勻，過(guò)濾包裝； (3)車(chē)用油箱內(nèi)壁涂料配比:使用時(shí)將分別包裝的主劑與固化劑以100:20~100:50的重量份數(shù)比混合，攪拌均勻，熟化5分鐘后即可進(jìn)行涂裝施工。
8.權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述車(chē)用油箱內(nèi)壁涂料在制備作為車(chē)用金屬燃油箱產(chǎn)品內(nèi)壁涂裝中應(yīng)用。
9.權(quán)利要求8所述應(yīng)用，其中所述的車(chē)用燃油箱包括:大、中、小轎車(chē)；各種卡車(chē)；拖拉機(jī)和農(nóng)用車(chē)；裝甲車(chē)和坦克的金屬燃油`箱。
【文檔編號(hào)】C09D163/04GK103694853SQ201310676169
【公開(kāi)日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月13日
【發(fā)明者】李建杰, 李華寧, 鄧焜, 姚學(xué)民, 趙琳, 董賢偉, 熊聯(lián)富 申請(qǐng)人:天津科瑞達(dá)涂料化工有限公司