升降多工位工作平臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種升降多工位工作平臺(tái)，包括底板、安裝在底板上的兩個(gè)滑動(dòng)基座和分別設(shè)置在各自滑動(dòng)基座上的兩個(gè)工作臺(tái)；兩個(gè)所述滑動(dòng)基座分別與推拉機(jī)構(gòu)連接，在兩個(gè)所述滑動(dòng)基座上分別安裝升降機(jī)構(gòu)，所述工作臺(tái)安裝于所述升降機(jī)構(gòu)上。本實(shí)用新型有如下優(yōu)點(diǎn)：在推拉機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)作用下，使兩個(gè)工作臺(tái)能夠進(jìn)行循環(huán)同步點(diǎn)膠及下料工作，極大的提高點(diǎn)膠效率，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，定位精準(zhǔn)，傳送平穩(wěn)，動(dòng)作簡(jiǎn)捷，實(shí)現(xiàn)高效率，上下料與動(dòng)作同步，可以有效省空間。
【專利說(shuō)明】升降多工位工作平臺(tái)
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種工作平臺(tái)，尤其是一種可用于點(diǎn)膠設(shè)備的升降多工位工作
T D ο
【【背景技術(shù)】】
[0002]現(xiàn)有點(diǎn)膠機(jī)中的傳送和定位是由相互獨(dú)立并分開(kāi)的動(dòng)作機(jī)構(gòu)來(lái)完成。因此這樣的傳送定位裝置在結(jié)構(gòu)上存在不足:結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，體積龐大，多組動(dòng)作機(jī)構(gòu)勢(shì)必降低點(diǎn)膠機(jī)工作過(guò)程中的傳送定位精度，并且動(dòng)作機(jī)構(gòu)多也會(huì)導(dǎo)致工件傳送時(shí)間長(zhǎng)，工作效率低下。在日益講求生產(chǎn)效率，工件精度要求的情況下，現(xiàn)有的傳送定位裝置必然影響生產(chǎn)效率和質(zhì)量，也增加了工件的加工成本。因此需要對(duì)現(xiàn)有點(diǎn)膠機(jī)中的工作平臺(tái)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)以上所述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單、傳送平穩(wěn)、動(dòng)作簡(jiǎn)捷、工作效率高、省空間以及傳送定位精準(zhǔn)的升降多工位工作平臺(tái)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:升降多工位工作平臺(tái)，包括底板、安裝在底板上的兩個(gè)滑動(dòng)基座和分別設(shè)置在各自滑動(dòng)基座上的兩個(gè)工作臺(tái)；兩個(gè)所述滑動(dòng)基座分別與推拉機(jī)構(gòu)連接，在兩個(gè)所述滑動(dòng)基座上分別安裝升降機(jī)構(gòu)，所述工作臺(tái)安裝于所述升降機(jī)構(gòu)上。
[0005]所述工作臺(tái)的點(diǎn)膠工位上設(shè)置用于定位及固定的負(fù)壓孔，在所述工作臺(tái)下部設(shè)有負(fù)壓接頭，負(fù)壓孔與所述負(fù)壓接頭連通，所述負(fù)壓接頭與氣源連接，用以吸附工件。
[0006]所述底板上固定兩條滑軌，兩個(gè)所述滑動(dòng)基座底部設(shè)置滑塊，所述滑塊置于所述滑軌上。
[0007]所述推拉機(jī)構(gòu)包括分別與所述滑動(dòng)基座連接的兩只伸縮氣缸，所述伸縮氣缸固定在延伸到底板外面的氣缸安裝板上，所述縮氣缸的末端設(shè)有正壓快接頭，用于與所述滑動(dòng)基座連接。
[0008]所述升降機(jī)構(gòu)包括固定于所述滑動(dòng)基座上的直立導(dǎo)軌和與所述直立導(dǎo)軌相配合的滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊與安裝于所述滑動(dòng)基座內(nèi)的升降氣缸連接，用于控制所述滑動(dòng)塊在所述直立導(dǎo)軌上升或者下降。
[0009]所述升降氣缸安裝于所述滑動(dòng)基座內(nèi)的氣缸座上。
[0010]所述工作臺(tái)固定于固定在所述滑動(dòng)塊的滑動(dòng)立柱上。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有如下優(yōu)點(diǎn):在推拉機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)作用下，使兩個(gè)工作臺(tái)能夠進(jìn)行循環(huán)同步點(diǎn)膠及下料工作，極大的提高點(diǎn)膠效率，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，定位精準(zhǔn)，傳送平穩(wěn)，動(dòng)作簡(jiǎn)捷，實(shí)現(xiàn)高效率，上下料與動(dòng)作同步，可以有效省空間。
【【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】】
[0012]圖1是本實(shí)用新型升降多工位工作平臺(tái)的立體圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型升降多工位工作平臺(tái)的立體結(jié)構(gòu)爆炸圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型升降多工位工作平臺(tái)的升降機(jī)構(gòu)立體圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型升降多工位工作平臺(tái)的推拉機(jī)構(gòu)主視圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0016]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述說(shuō)明，但以下所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不以此而限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0017]升降多工位工作平臺(tái)，如圖1-2所示，包括底板1、安裝在底板I上的兩個(gè)滑動(dòng)基座
3和分別設(shè)置在各自滑動(dòng)基座3上的兩個(gè)工作臺(tái)40 ;兩個(gè)所述滑動(dòng)基座3分別與推拉機(jī)構(gòu)連接，用于使所述滑動(dòng)基座3在底板I上做水平運(yùn)動(dòng)，在兩個(gè)所述滑動(dòng)基座3上分別安裝升降機(jī)構(gòu)，所述工作臺(tái)40安裝于所述升降機(jī)構(gòu)上，可以隨著升降機(jī)構(gòu)在所述滑動(dòng)基座3分別做升降運(yùn)動(dòng)。這樣可以在推拉機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)作用下，使兩個(gè)工作臺(tái)能夠進(jìn)行循環(huán)同步點(diǎn)膠及下料工作，極大的提高點(diǎn)膠效率。所述工作臺(tái)40的點(diǎn)膠工位上設(shè)置用于定位及固定的負(fù)壓孔，在所述工作臺(tái)40下部設(shè)有負(fù)壓接頭21，負(fù)壓孔與所述負(fù)壓接頭21連通，所述負(fù)壓接頭21與氣源連接，用以吸附工件。
[0018]所述底板I上固定兩條滑軌25，兩個(gè)所述滑動(dòng)基座3底部設(shè)置滑塊26，所述滑塊26置于所述滑軌25上。所述滑動(dòng)基座3通過(guò)滑塊26在滑軌25上做水平移動(dòng)。
[0019]所述滑動(dòng)基座3與推拉裝置連接，所述滑動(dòng)基座3的前后移動(dòng)由推拉機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制。如圖4所示，所述推拉機(jī)構(gòu)包括分別與所述滑動(dòng)基座3連接的兩只伸縮氣缸30，所述伸縮氣缸30固定在延伸到底板I外面的氣缸安裝板18上，所述縮氣缸30的末端設(shè)有正壓快接頭27，用于與所述滑動(dòng)基座3連接。當(dāng)伸縮氣缸30運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述縮氣缸30的伸縮動(dòng)作會(huì)推動(dòng)滑動(dòng)基座3向前或者后移動(dòng)，在所述滑軌25的兩端前后兩端都配置了反沖器15，用以緩沖滑動(dòng)基座3走到兩端盡頭時(shí)的沖力。
[0020]所述工作臺(tái)40的升降通過(guò)安裝于所述滑動(dòng)基座3的升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。如圖3所示，所述升降機(jī)構(gòu)包括固定于所述滑動(dòng)基座3上的直立導(dǎo)軌9和與所述直立導(dǎo)軌9相配合的滑動(dòng)塊10，所述滑動(dòng)塊10與安裝于所述滑動(dòng)基座3內(nèi)的升降氣缸13連接，用于控制所述滑動(dòng)塊10在所述直立導(dǎo)軌9上升或者下降。所述升降氣缸13安裝于所述滑動(dòng)基座3內(nèi)的氣缸座8上。所述工作臺(tái)40固定于固定在所述滑動(dòng)塊10的滑動(dòng)立柱2上。在升降氣缸13側(cè)面設(shè)有連接氣源的氣壓快接頭11。升降氣缸13運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)兩旁的滑動(dòng)立柱2在固定在氣缸座8上的滑動(dòng)塊10在直立導(dǎo)軌9進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)，頂托起工作臺(tái)40。
[0021]盡管本實(shí)用新型是參照具體實(shí)施例來(lái)描述，但這種描述并不意味著對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成限制。參照本實(shí)用新型的描述，所公開(kāi)的實(shí)施例的其他變化，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員都是可以預(yù)料的，這種的變化應(yīng)屬于所屬權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.升降多工位工作平臺(tái)，其特征在于，包括底板、安裝在底板上的兩個(gè)滑動(dòng)基座和分別設(shè)置在各自滑動(dòng)基座上的兩個(gè)工作臺(tái)；兩個(gè)所述滑動(dòng)基座分別與推拉機(jī)構(gòu)連接，在兩個(gè)所述滑動(dòng)基座上分別安裝升降機(jī)構(gòu)，所述工作臺(tái)安裝于所述升降機(jī)構(gòu)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降多工位工作平臺(tái)，其特征在于，所述工作臺(tái)的點(diǎn)膠工位上設(shè)置用于定位及固定的負(fù)壓孔，在所述工作臺(tái)下部設(shè)有負(fù)壓接頭，負(fù)壓孔與所述負(fù)壓接頭連通，所述負(fù)壓接頭與氣源連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降多工位工作平臺(tái)，其特征在于，所述底板上固定兩條滑軌，兩個(gè)所述滑動(dòng)基座底部設(shè)置滑塊，所述滑塊置于所述滑軌上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降多工位工作平臺(tái)，其特征在于，所述推拉機(jī)構(gòu)包括分別與所述滑動(dòng)基座連接的兩只伸縮氣缸，所述伸縮氣缸固定在延伸到底板外面的氣缸安裝板上，所述伸縮氣缸的末端設(shè)有正壓快接頭。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降多工位工作平臺(tái)，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)包括固定于所述滑動(dòng)基座上的直立導(dǎo)軌和與所述直立導(dǎo)軌相配合的滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊與安裝于所述滑動(dòng)基座內(nèi)的升降氣缸連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的升降多工位工作平臺(tái)，其特征在于，所述升降氣缸安裝于所述滑動(dòng)基座內(nèi)的氣缸座上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的升降多工位工作平臺(tái)，其特征在于，所述工作臺(tái)固定于固定在所述滑動(dòng)塊的滑動(dòng)立柱上。
【文檔編號(hào)】B05C5/00GK203991128SQ201320605047
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2013年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月28日
【發(fā)明者】李志強(qiáng) 申請(qǐng)人:李志強(qiáng)