一種汽車(chē)盤(pán)式剎車(chē)片鋼背表面高壓靜電噴涂裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)盤(pán)式剎車(chē)片鋼背表面高壓靜電噴涂裝置，包括機(jī)架、傳輸輥筒、輸送帶、導(dǎo)電接地鋼板、噴涂室、噴槍、高壓靜電發(fā)生器、刮料輥筒、調(diào)速電機(jī)，所述機(jī)架的兩端分別設(shè)有一個(gè)傳輸輥筒，兩個(gè)傳輸輥筒之間設(shè)有輸送帶，輸送帶上鑲嵌有導(dǎo)電鉚釘，所述導(dǎo)電接地鋼板固定在所述機(jī)架上，且所述導(dǎo)電接地鋼板位于上層輸送帶的下方；所述噴涂室安裝在機(jī)架上，且所述噴涂室位于上層輸送帶的上方，所述噴涂室中設(shè)有噴槍?zhuān)瑖姌屌c高壓靜電發(fā)生器相連；所述刮料輥筒安裝在機(jī)架上，且所述刮料輥筒位于下層輸送帶的下方，所述調(diào)速電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)帶分別與所述其中一個(gè)傳輸輥筒和刮料輥筒相連。該裝置可以噴涂一次完成，減少加工時(shí)間，降低生產(chǎn)成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種汽車(chē)盤(pán)式剎車(chē)片鋼背表面高壓靜電噴涂裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)剎車(chē)片制造的高壓靜電噴涂領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車(chē)盤(pán)式剎車(chē)片鋼背高壓靜電噴涂裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]靜電噴涂技術(shù)近年來(lái)廣泛用于汽車(chē)、機(jī)床、船舶、金屬門(mén)窗、五金工具等領(lǐng)域。它是利用電暈放電現(xiàn)象使粉末涂料吸附在工件上的。其過(guò)程是:噴粉槍接負(fù)極，工件接地(正極)，粉末涂料由供粉系統(tǒng)借壓縮空氣氣體送入噴槍?zhuān)趪姌屒岸思佑懈邏红o電發(fā)生器產(chǎn)生的高壓，由于電暈放電，在其附近產(chǎn)生密集的電荷，粉末由槍嘴噴出時(shí)，構(gòu)成回路形成帶負(fù)電涂料粒子，它受靜電力的作用，被吸到與其極性相反的工件上去，隨著噴上的粉末增多，電荷積聚也越多，當(dāng)達(dá)到一定厚度時(shí)，由于產(chǎn)生靜電排斥作用，便不繼續(xù)吸附，從而使整個(gè)工件獲得一定厚度的粉末涂層，然后經(jīng)過(guò)受熱使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成堅(jiān)硬的防護(hù)涂層。
[0003]目前，在汽車(chē)剎車(chē)片制造行業(yè)，剎車(chē)片防銹靜電噴涂工作方式是:產(chǎn)品以摩擦材料面接觸導(dǎo)電輸送帶，進(jìn)入噴涂室。在噴涂室里，噴槍槍口向下，懸空垂直安裝在輸送帶上方的噴涂室頂上，噴槍沿輸送帶運(yùn)動(dòng)的垂直方向作平行于輸送帶的來(lái)回往覆運(yùn)動(dòng)。這種噴涂作業(yè)，在剎車(chē)片的鋼背正面和側(cè)面都可以均勻涂上噴粉粉層，但在與摩擦材料相粘接的末被摩擦材料覆蓋的鋼背表面卻幾乎無(wú)法吸附噴粉，產(chǎn)生防護(hù)層盲區(qū)，達(dá)不到產(chǎn)品防護(hù)要求。
[0004]目前解決的方法是，先把摩擦片摩擦材料向上置于導(dǎo)電輸送帶上進(jìn)行高壓靜電噴涂，然后將摩擦材料上的粉層磨削掉，再進(jìn)行鋼背向上的常規(guī)高壓靜電噴涂，從而實(shí)現(xiàn)剎車(chē)片裸露的鋼背表面全部均勻吸附噴粉，形成防護(hù)涂層。但這種作業(yè)方法卻多了兩次轉(zhuǎn)序和一次噴涂，多用了兩倍的時(shí)間和幾乎一倍的噴粉材料。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種減少加工時(shí)間、節(jié)約材料、一次性噴涂完成的汽車(chē)盤(pán)式剎車(chē)片鋼背表面高壓靜電噴涂裝置。
[0006]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下:一種汽車(chē)盤(pán)式剎車(chē)片鋼背表面高壓靜電噴涂裝置，包括機(jī)架、傳輸輥筒、輸送帶、導(dǎo)電接地鋼板、噴涂室、噴槍、高壓靜電發(fā)生器、刮料輥筒、調(diào)速電機(jī)，
[0007]所述機(jī)架的兩端分別設(shè)有一個(gè)傳輸輥筒，所述兩個(gè)傳輸輥筒之間設(shè)有輸送帶，所述輸送帶上鑲嵌有導(dǎo)電鉚釘，所述導(dǎo)電接地鋼板固定在所述機(jī)架上，且所述導(dǎo)電接地鋼板位于上層輸送帶的下方，所述輸送帶上的導(dǎo)電鉚釘與所述導(dǎo)電接地鋼板相接觸；
[0008]所述噴涂室安裝在機(jī)架上，且所述噴涂室位于上層輸送帶的上方，所述噴涂室中設(shè)有噴槍?zhuān)鰢姌屌c所述高壓靜電發(fā)生器相連；
[0009]所述刮料輥筒安裝在機(jī)架上，且所述刮料輥筒位于下層輸送帶的下方，所述刮料輥筒上套有掃灰粉刷，所述掃灰粉刷與所述輸送帶相接觸；[0010]所述調(diào)速電機(jī)位于所述機(jī)架上，所述調(diào)速電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)帶與所述兩個(gè)傳輸輥筒的其中一個(gè)傳輸輥筒相連接。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:該裝置簡(jiǎn)單緊湊，安裝維修方便，運(yùn)行安全可靠，噴涂一次完成，涂層均勻一致，噴粉回收率高，減少加工時(shí)間，降低生產(chǎn)成本，適應(yīng)自動(dòng)線生產(chǎn)。
[0012]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。
[0013]進(jìn)一步，所述刮料輥筒設(shè)有兩個(gè)，所述兩個(gè)刮料輥筒之間采用鏈條連接，所述調(diào)速電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)帶與其中一個(gè)刮料輥筒相連。
[0014]進(jìn)一步，還包括接料斗，所述接料斗安裝在所述機(jī)架上，且所述接料斗位于所述噴涂室的下方。
[0015]進(jìn)一步，所述兩個(gè)傳輸輥筒的其中一個(gè)傳輸輥筒和所述兩個(gè)刮料輥筒均位于所述接料斗的進(jìn)料口的上方。
[0016]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:在噴涂室下方安裝有接料斗，能回收噴出的噴粉，節(jié)約原料，降低生產(chǎn)成本。
[0017]進(jìn)一步，所述噴涂室中的噴槍設(shè)有兩個(gè)，所述兩個(gè)噴槍分別位于連接桿的兩側(cè)，所述連接桿上設(shè)有螺旋導(dǎo)筒，在所述噴涂室內(nèi)設(shè)有噴槍電機(jī)，所述噴槍電機(jī)與所述螺旋導(dǎo)筒相連。
[0018]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:由于有兩個(gè)噴嘴在連接桿上來(lái)回同時(shí)進(jìn)行靜電噴涂，使噴粉充分均勻地被吸附在工件表面上；在工件進(jìn)入噴涂室時(shí)，由于輸送帶上的導(dǎo)電鉚釘鉚釘與導(dǎo)電接地鋼板接觸，導(dǎo)致工件接地帶正電，使工件只經(jīng)過(guò)一次噴涂，就可以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)盤(pán)式剎車(chē)片鋼背正面和末被摩擦材料覆蓋的反面都均勻地吸附噴粉，形成厚度均勻的噴粉涂層。
[0019]進(jìn)一步，所述輸送帶為絕緣橡膠環(huán)形平帶。
[0020]進(jìn)一步，所述輸送帶上的導(dǎo)電鉚釘為矩陣排列，所述導(dǎo)電鉚釘長(zhǎng)度比輸送帶厚度長(zhǎng) 0.2 ?0.4mm。
[0021]進(jìn)一步，所述導(dǎo)電接地鋼板的寬度與輸送帶的寬度相同，所述導(dǎo)電接地鋼板的長(zhǎng)度與噴涂室的長(zhǎng)度相匹配。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型一種汽車(chē)盤(pán)式剎車(chē)片鋼背表面高壓靜電噴涂裝置的結(jié)構(gòu)的主視圖；
[0023]圖2為本實(shí)用新型一種汽車(chē)盤(pán)式剎車(chē)片鋼背表面高壓靜電噴涂裝置的結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；
[0024]圖3為本實(shí)用新型一種汽車(chē)盤(pán)式剎車(chē)片鋼背表面高壓靜電噴涂裝置的導(dǎo)電鉚釘在輸送帶上的布置示意圖；
[0025]圖4為本實(shí)用新型一種汽車(chē)盤(pán)式剎車(chē)片鋼背表面高壓靜電噴涂裝置的輸送帶上的導(dǎo)電鉚釘與導(dǎo)電接地鋼板接觸示意圖。
[0026]附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下:
[0027]1、機(jī)架，2、傳輸輥筒，3、輸送帶，4、導(dǎo)電接地鋼板，5、噴涂室，6、噴槍?zhuān)?、高壓靜電發(fā)生器，8、刮料輥筒，9、調(diào)速電機(jī)，10、導(dǎo)電鉚釘，11、螺旋導(dǎo)筒，12、噴槍電機(jī)，13、掃灰粉刷，14、傳動(dòng)帶，15、接料斗，16、盤(pán)式剎車(chē)片。
【具體實(shí)施方式】
[0028]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0029]如圖1、圖2所示，一種汽車(chē)盤(pán)式剎車(chē)片鋼背表面高壓靜電噴涂裝置，包括機(jī)架1、傳輸輥筒2、輸送帶3、導(dǎo)電接地鋼板4、噴涂室5、噴槍6、高壓靜電發(fā)生器7、刮料輥筒8、調(diào)速電機(jī)9，所述機(jī)架1的兩端分別設(shè)有一個(gè)傳輸輥筒2，所述其中一個(gè)傳輸輥筒2通過(guò)傳動(dòng)帶14與位于機(jī)架1上的調(diào)速電機(jī)9相連，所述兩個(gè)傳輸輥筒2之間設(shè)有輸送帶3，所述輸送帶3為絕緣橡膠環(huán)形平帶，所述輸送帶3上鑲嵌有導(dǎo)電鉚釘10，所述導(dǎo)電鉚釘10在輸送帶3上矩陣排列，其排列的結(jié)構(gòu)如圖3所示，所述導(dǎo)電鉚釘10的長(zhǎng)度比輸送帶厚度略長(zhǎng)0.2?
0.4mm，所述導(dǎo)電接地鋼板4固定在所述機(jī)架1上，且導(dǎo)電接地鋼板4位于上層輸送帶3的下方，所述導(dǎo)電接地鋼板4的寬度與輸送帶3的寬度相同，所述導(dǎo)電接地鋼板4的長(zhǎng)度與噴涂室5的長(zhǎng)度相匹配，所述輸送帶3上的導(dǎo)電鉚釘10與所述導(dǎo)電接地鋼板4相接觸，其接觸的結(jié)構(gòu)如圖4所示；所述噴涂室5安裝在機(jī)架1上，且所述噴涂室5位于上層輸送帶3的上方，所述噴涂室5中設(shè)有噴槍6和噴槍電機(jī)12，所述噴涂室5中的噴槍6設(shè)有兩個(gè)，所述兩個(gè)噴槍6與所述高壓靜電發(fā)生器7相連，所述兩個(gè)噴槍6分別位于連接桿的兩側(cè)，所述連接桿上設(shè)有螺旋導(dǎo)筒11，所述噴槍電機(jī)12與所述螺旋導(dǎo)筒11相連；連接桿與螺旋導(dǎo)筒11組成螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在噴槍電機(jī)12的驅(qū)動(dòng)下，帶動(dòng)噴槍6在連接桿上橫向來(lái)回運(yùn)動(dòng)，使噴粉充分均勻噴涂在工件上；所述刮料輥筒8安裝在機(jī)架1上，所述刮料輥筒8設(shè)有兩個(gè)，所述兩個(gè)刮料輥筒8之間采用鏈條連接，且所述兩個(gè)刮料輥筒8位于下層輸送帶3的下方，所述兩個(gè)刮料輥筒8上均套有掃灰粉刷13，所述掃灰粉刷13與所述輸送帶3相接觸，所述調(diào)速電機(jī)9通過(guò)傳動(dòng)帶14與其中一個(gè)刮料輥筒8相連；在所述噴涂室5下方的機(jī)架1上安裝有接料斗15，其中一個(gè)傳輸輥筒2和兩個(gè)刮料輥筒8均位于所述接料斗15的進(jìn)料口的上方。
[0030]本實(shí)用新型一種汽車(chē)盤(pán)式剎車(chē)片鋼背表面高壓靜電噴涂裝置的工作過(guò)程是:首先將盤(pán)式剎車(chē)片16的中心對(duì)著輸送帶3上的導(dǎo)電鉚釘10整齊擺放，然后啟動(dòng)高壓靜電發(fā)生器7、噴槍電機(jī)12和調(diào)速電機(jī)9，在噴槍電機(jī)12的驅(qū)動(dòng)下，帶動(dòng)噴槍6在連接桿上橫向來(lái)回移動(dòng)，噴槍6在高壓靜電發(fā)生器7的作用下，噴出涂料；調(diào)速電機(jī)9通過(guò)傳動(dòng)帶帶動(dòng)傳輸輥筒2轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)輸送帶3運(yùn)行，輸送帶3上的導(dǎo)電鉚釘10與導(dǎo)電接地鋼板4接觸，導(dǎo)致盤(pán)式剎車(chē)片16接地帶正電，由噴槍6噴出的帶負(fù)電涂料粉末，受靜電力的作用，被吸到與其極性相反的盤(pán)式剎車(chē)片16上去，使盤(pán)式剎車(chē)片16只經(jīng)過(guò)一次噴涂，就可以實(shí)現(xiàn)盤(pán)式剎車(chē)片16鋼背正面和末被摩擦材料覆蓋的反面都均勻地吸附噴粉，形成厚度均勻的噴粉涂層。調(diào)速電機(jī)9還通過(guò)傳動(dòng)帶14帶動(dòng)兩個(gè)刮料輥筒8運(yùn)轉(zhuǎn)，套在兩刮粉輥筒8上的掃灰粉刷13將落灑在輸送帶3上噴粉刮刷到接料斗15中，方便原料回收再利用。獲得一定厚度的粉末涂層的盤(pán)式剎車(chē)片16再經(jīng)過(guò)高紅外幅射加熱使粉末熔融、流平、固化，即在其表面形成堅(jiān)硬的防護(hù)涂層。
[0031]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)盤(pán)式剎車(chē)片鋼背表面高壓靜電噴涂裝置，其特征在于:包括機(jī)架、傳輸輥筒、輸送帶、導(dǎo)電接地鋼板、噴涂室、噴槍、高壓靜電發(fā)生器、刮料輥筒、調(diào)速電機(jī)， 所述機(jī)架的兩端分別設(shè)有一個(gè)傳輸輥筒，所述兩個(gè)傳輸輥筒之間設(shè)有輸送帶，所述輸送帶上鑲嵌有導(dǎo)電鉚釘，所述導(dǎo)電接地鋼板固定在所述機(jī)架上，且所述導(dǎo)電接地鋼板位于上層輸送帶的下方，所述輸送帶上的導(dǎo)電鉚釘與所述導(dǎo)電接地鋼板相接觸； 所述噴涂室安裝在機(jī)架上，且所述噴涂室位于上層輸送帶的上方，所述噴涂室中設(shè)有噴槍?zhuān)鰢姌屌c所述高壓靜電發(fā)生器相連； 所述刮料輥筒安裝在機(jī)架上，且所述刮料輥筒位于下層輸送帶的下方，所述刮料輥筒上套有掃灰粉刷，所述掃灰粉刷與所述輸送帶相接觸； 所述調(diào)速電機(jī)位于所述機(jī)架上，所述調(diào)速電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)帶與所述兩個(gè)傳輸輥筒的其中一個(gè)傳輸棍筒相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)盤(pán)式剎車(chē)片鋼背表面高壓靜電噴涂裝置，其特征在于:所述刮料棍筒設(shè)有兩個(gè)，所述兩個(gè)刮料輥筒之間采用鏈條連接，所述調(diào)速電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)帶與所述兩個(gè)刮料輥筒的其中一個(gè)刮料輥筒相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車(chē)盤(pán)式剎車(chē)片鋼背表面高壓靜電噴涂裝置，其特征在于:還包括接料斗，所述接料斗安裝在所述機(jī)架上，且所述接料斗位于噴涂室的下方。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)盤(pán)式剎車(chē)片鋼背表面高壓靜電噴涂裝置，其特征在于:所述兩個(gè)傳輸輥筒的其中一個(gè)傳輸輥筒和所述兩個(gè)刮料輥筒均位于所述接料斗的進(jìn)料口的上方。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車(chē)盤(pán)式剎車(chē)片鋼背表面高壓靜電噴涂裝置，其特征在于:所述噴涂室中的噴槍設(shè)有兩個(gè)，所述兩個(gè)噴槍分別位于連接桿的兩側(cè)，所述連接桿上設(shè)有螺旋導(dǎo)筒，在所述噴涂室內(nèi)設(shè)有噴槍電機(jī)，所述噴槍電機(jī)與所述螺旋導(dǎo)筒相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車(chē)盤(pán)式剎車(chē)片鋼背表面高壓靜電噴涂裝置，其特征在于:所述輸送帶為絕緣橡膠環(huán)形平帶。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車(chē)盤(pán)式剎車(chē)片鋼背表面高壓靜電噴涂裝置，其特征在于:所述輸送帶上的導(dǎo)電鉚釘為矩陣排列，所述導(dǎo)電鉚釘長(zhǎng)度比輸送帶厚度長(zhǎng)0.2?0.4mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車(chē)盤(pán)式剎車(chē)片鋼背表面高壓靜電噴涂裝置，其特征在于:所述導(dǎo)電接地鋼板的寬度與輸送帶的寬度相同，所述導(dǎo)電接地鋼板的長(zhǎng)度與噴涂室的長(zhǎng)度相匹配。
【文檔編號(hào)】B05B5/08GK203556530SQ201320773307
【公開(kāi)日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2013年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月28日
【發(fā)明者】郭東輝, 程時(shí)忠, 李軍, 郭江波, 郭正剛 申請(qǐng)人:湖北赤壁賽飛摩擦材料有限公司