四輪電動(dòng)車車架涂裝工藝的制作方法
【專利摘要】一種四輪電動(dòng)車車架涂裝工藝，涉及涂裝工藝【技術(shù)領(lǐng)域】，首先對(duì)車架表面油污、灰塵進(jìn)行清理，通過打砂、打磨使車架表面光滑，易于涂層的涂裝；然后進(jìn)行噴底漆和噴防撞涂料，再對(duì)車架進(jìn)行補(bǔ)紅灰，完成后刮灰并干燥；之后進(jìn)行進(jìn)行第一次打磨，打磨完成后再進(jìn)行烘干處理，再上件噴面漆，最后進(jìn)行浸泡處理。本發(fā)明改變了傳統(tǒng)涂裝方式，噴涂防撞涂料，增強(qiáng)車架整體壽命，并進(jìn)行冷凍液浸泡工序，提高了產(chǎn)品涂層質(zhì)量，減少了涂裝工序，并且降低了涂裝成本，具有非常好的實(shí)際應(yīng)用意義。
【專利說明】四輪電動(dòng)車車架涂裝工藝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及涂裝工藝【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種四輪電動(dòng)車車架涂裝工藝。

【背景技術(shù)】
[0002]電力作為一種環(huán)保清潔、轉(zhuǎn)換率高的重要能源，廣泛用于生產(chǎn)和生活中，以電力為應(yīng)用來驅(qū)動(dòng)交通工具的更新?lián)Q代，促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的低碳化發(fā)展，降低交通成本，節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境，是世界各國(guó)研究的重要課題之一，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已經(jīng)應(yīng)用在電動(dòng)城市公交車輛，廠礦電動(dòng)運(yùn)輸車輛，電動(dòng)城市環(huán)衛(wèi)清潔車輛，工程，遂道，地鐵施工專用車輛等諸多領(lǐng)域。
[0003]汽車作為人們傳統(tǒng)的交通工具已經(jīng)使用了相當(dāng)一段時(shí)間，但汽車在行駛時(shí)需要耗費(fèi)大量的能源，并且其排放的尾氣亦會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。隨著人們環(huán)保意識(shí)的不斷加強(qiáng)，人們正在逐步的減少汽車的使用，提倡低碳出行。目前，人們?yōu)閷?shí)現(xiàn)低碳出行，常采用的交通工具多為:自行車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)四輪車等。
[0004]涂裝工藝，一般可分為兩大部分:一是涂裝前涂裝件的表面處理，也叫前處理技術(shù)；二是涂裝的施工工藝；表面處理主要包括清除工件表面的油污、塵土、銹蝕、以及進(jìn)行修補(bǔ)作業(yè)時(shí)舊涂料層的清除等，以改善工件的表面狀態(tài)。傳統(tǒng)的電動(dòng)車車架涂裝工藝較為繁瑣，生產(chǎn)效率低下，大大影響了生產(chǎn)節(jié)拍；涂裝工藝成本高，涂層布均勻。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種涂裝成本低，合格率高的四輪電動(dòng)車車架涂裝工藝。
[0006]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0007]一種四輪電動(dòng)車車架涂裝工藝，包括以下工藝步驟，
[0008]I)將待涂裝車架浸泡在稀釋液中，去除車架表面油污、灰塵，其中稀釋液是由去離子水60份、叔丁醇5份、石墨烯2份、工業(yè)堿5份、氫氧化鈉2份、草酸10份及丙二酸2份組成；然后通過打砂、打磨使車架表面光滑，易于涂層的涂裝；
[0009]2)噴底漆
[0010]底漆配制:
[0011]氧化娃5-15份、石墨烯0.5-0.8份、碳酸I丐15-20份、多異氰酸酯5-10份、二甲苯4-6份、硬脂酸鋅3-5份、消泡劑0.1-0.2份、抗氧劑1-2份、分散劑1_2份、甲基硅油2_3份、改性玉米淀粉1-2份、乳化劑1-2份及納米碳化硅0.5-1份組成，將各組分放入捏合機(jī)中混煉均勻，在130-180°C下熱混3-5小時(shí)配成底漆；
[0012]底漆噴涂:采用噴涂設(shè)備將底漆噴涂在車架表面，噴涂厚度在30±2微米，然后進(jìn)行烘干處理，烘干溫度控制在70-80°C，烘干時(shí)間控制在35-40分鐘；
[0013]3)噴涂防撞涂料
[0014]在底漆嗔涂24小時(shí)后，進(jìn)彳了防撞涂料嗔涂，嗔涂厚度在15±2微米，然后進(jìn)彳了供干處理，烘干溫度控制在60-75°C，烘干時(shí)間控制在35-40分鐘，防撞涂料的噴涂使得車架表面在受到石子或其他硬物撞擊后，不會(huì)產(chǎn)生損傷，也不會(huì)留下劃痕；
[0015]其中防撞涂料是由纖維素5份、納米碳化硅I份、氯丁膠10份、碳酸鈣3份、硅微粉I份、納米硼纖維0.5份、玻璃纖維I份、聚乙烯纖維4份、固化劑0.5份及粘合劑0.5份組成；
[0016]4)對(duì)車架進(jìn)行補(bǔ)紅灰，完成后刮灰并干燥，干燥溫度控制在80_82°C，時(shí)間控制在10-15分鐘；
[0017]5)對(duì)車架進(jìn)行第一次打磨，采用200目砂紙對(duì)車架表面進(jìn)行打磨，打磨時(shí)要確保在刮灰干燥工序立即進(jìn)行，打磨完成后再進(jìn)行烘干處理，烘干溫度控制在70-75°C，時(shí)間控制在10-15分鐘；車架表面平整細(xì)膩，易于后續(xù)上漆工藝的進(jìn)行；
[0018]6)噴面漆
[0019]采用空氣噴涂設(shè)備進(jìn)行噴涂，噴槍勻速移動(dòng)，移動(dòng)速度在0.5m/s，涂漆層厚度在20±3微米，噴漆時(shí)控制溫度在35-38°C，室內(nèi)保持干燥，噴漆完成后將車架放置24小時(shí)，使車架表面自然晾干，然后進(jìn)行第二次打磨；
[0020]7)浸泡處理
[0021]將車架浸泡在冷凍液中，冷凍液溫度低于或等于0°C，浸泡I小時(shí)，然后撈出烘干即可用于裝配，其中冷凍液由蔗糖5-10份、汽車防凍液5-10份，食用油0.5-2份、去離子水6-8份、石墨烯0.1-0.5份、桐油0.5-1份、滑石粉3-5份及工業(yè)堿0.2-0.5份組成，經(jīng)冷凍液浸泡之后的車架不易掉漆，耐摩擦，不易出現(xiàn)劃痕。
[0022]本申請(qǐng)還可通過在步驟7)浸泡的同時(shí)在冷凍液中通入弱電，刺激冷凍液的組成，如石墨烯等，以此來增強(qiáng)車架涂層的強(qiáng)度。
[0023]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明改變了傳統(tǒng)涂裝方式，噴涂防撞涂料，增強(qiáng)車架整體壽命，并進(jìn)行冷凍液浸泡工序，提高了產(chǎn)品涂層質(zhì)量，減少了涂裝工序，并且降低了涂裝成本，具有非常好的實(shí)際應(yīng)用意義。

【具體實(shí)施方式】
[0024]為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0025]實(shí)施例1
[0026]一種四輪電動(dòng)車車架涂裝工藝，包括以下工藝步驟，
[0027]I)將待涂裝車架浸泡在稀釋液中，去除車架表面油污、灰塵，其中稀釋液是由去離子水60份、叔丁醇5份、石墨烯2份、工業(yè)堿5份、氫氧化鈉2份、草酸10份及丙二酸2份組成；然后通過打砂、打磨使車架表面光滑，易于涂層的涂裝；
[0028]2)噴底漆
[0029]底漆配制:
[0030]氧化硅5-15份、石墨烯0.5-0.8份、碳酸鈣15-20份、多異氰酸酯5_10份、二甲苯
4-6份、硬脂酸鋅3-5份、消泡劑0.1-0.2份、抗氧劑1-2份、分散劑1_2份、甲基硅油2_3份、改性玉米淀粉1-2份、乳化劑1-2份及納米碳化硅0.5-1份組成，將各組分放入捏合機(jī)中混煉均勻，在130-180°C下熱混3-5小時(shí)配成底漆；
[0031]底漆噴涂:采用噴涂設(shè)備將底漆噴涂在車架表面，噴涂厚度在30±2微米，然后進(jìn)行烘干處理，烘干溫度控制在70-80°C，烘干時(shí)間控制在35-40分鐘；
[0032]3)噴涂防撞涂料
[0033]在底漆嗔涂24小時(shí)后，進(jìn)彳了防撞涂料嗔涂，嗔涂厚度在15±2微米，然后進(jìn)彳了供干處理，烘干溫度控制在60-75°C，烘干時(shí)間控制在35-40分鐘，防撞涂料的噴涂使得車架表面在受到石子或其他硬物撞擊后，不會(huì)產(chǎn)生損傷，也不會(huì)留下劃痕；
[0034]其中防撞涂料是由纖維素5份、納米碳化硅I份、氯丁膠10份、碳酸鈣3份、硅微粉I份、納米硼纖維0.5份、玻璃纖維I份、聚乙烯纖維4份、固化劑0.5份及粘合劑0.5份組成；
[0035]4)對(duì)車架進(jìn)行補(bǔ)紅灰，完成后刮灰并干燥，干燥溫度控制在80_82°C，時(shí)間控制在10-15分鐘；
[0036]5)對(duì)車架進(jìn)行第一次打磨，采用200目砂紙對(duì)車架表面進(jìn)行打磨，打磨時(shí)要確保在刮灰干燥工序立即進(jìn)行，打磨完成后再進(jìn)行烘干處理，烘干溫度控制在70-75°C，時(shí)間控制在10-15分鐘；車架表面平整細(xì)膩，易于后續(xù)上漆工藝的進(jìn)行；
[0037]6)噴面漆
[0038]采用空氣噴涂設(shè)備進(jìn)行噴涂，噴槍勻速移動(dòng)，移動(dòng)速度在0.5m/s，涂漆層厚度在20±3微米，噴漆時(shí)控制溫度在35-38°C，室內(nèi)保持干燥，噴漆完成后將車架放置24小時(shí)，使車架表面自然晾干，然后進(jìn)行第二次打磨；
[0039]7)浸泡處理
[0040]將車架浸泡在冷凍液中，冷凍液溫度低于或等于(TC，浸泡I小時(shí)，然后撈出烘干即可用于裝配，其中冷凍液由蔗糖5-10份、汽車防凍液5-10份，食用油0.5-2份、去離子水6-8份、石墨烯0.1-0.5份、桐油0.5-1份、滑石粉3-5份及工業(yè)堿0.2-0.5份組成，經(jīng)冷凍液浸泡之后的車架不易掉漆，耐摩擦，不易出現(xiàn)劃痕。
[0041]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種四輪電動(dòng)車車架涂裝工藝，其特征在于:包括以下工藝步驟， 1)將待涂裝車架浸泡在稀釋液中，去除車架表面油污、灰塵，其中稀釋液是由去離子水60份、叔丁醇5份、石墨烯2份、工業(yè)堿5份、氫氧化鈉2份、草酸10份及丙二酸2份組成；然后通過打砂、打磨使車架表面光滑，易于涂層的涂裝； 2)噴底漆 底漆配制: 氧化娃5-15份、石墨烯0.5-0.8份、碳酸I丐15-20份、多異氰酸酯5_10份、二甲苯4_6份、硬脂酸鋅3-5份、消泡劑0.1-0.2份、抗氧劑1-2份、分散劑1-2份、甲基硅油2_3份、改性玉米淀粉1-2份、乳化劑1-2份及納米碳化硅0.5-1份組成，將各組分放入捏合機(jī)中混煉均勻，在130-180°C下熱混3-5小時(shí)配成底漆； 底漆噴涂:采用噴涂設(shè)備將底漆噴涂在車架表面，噴涂厚度在30 ±2微米，然后進(jìn)行烘干處理，烘干溫度控制在70-80°C，烘干時(shí)間控制在35-40分鐘； 3)噴涂防撞涂料 在底漆噴涂24小時(shí)后，進(jìn)行防撞涂料噴涂，噴涂厚度在15±2微米，然后進(jìn)行烘干處理，烘干溫度控制在60-75°C，烘干時(shí)間控制在35-40分鐘； 其中防撞涂料是由纖維素5份、納米碳化硅I份、氯丁膠10份、碳酸鈣3份、硅微粉I份、納米硼纖維0.5份、玻璃纖維I份、聚乙烯纖維4份、固化劑0.5份及粘合劑0.5份組成； 4)對(duì)車架進(jìn)行補(bǔ)紅灰，完成后刮灰并干燥，干燥溫度控制在80-82°C，時(shí)間控制在10-15分鐘； 5)對(duì)車架進(jìn)行第一次打磨，采用200目砂紙對(duì)車架表面進(jìn)行打磨，打磨時(shí)要確保在刮灰干燥工序立即進(jìn)行，打磨完成后再進(jìn)行烘干處理，烘干溫度控制在70-75°C，時(shí)間控制在10-15分鐘； 6)噴面漆 采用空氣噴涂設(shè)備進(jìn)行噴涂，噴槍勻速移動(dòng)，移動(dòng)速度在0.5m/s，涂漆層厚度在20 ±3微米，噴漆時(shí)控制溫度在35-38°C，室內(nèi)保持干燥，噴漆完成后將車架放置24小時(shí)，使車架表面自然晾干，然后進(jìn)行第二次打磨； 7)浸泡處理 將車架浸泡在冷凍液中，冷凍液溫度低于或等于0°C，浸泡I小時(shí)，然后撈出烘干即可用于裝配，其中冷凍液由蔗糖5-10份、汽車防凍液5-10份，食用油0.5-2份、去離子水6-8份、石墨烯0.1-0.5份、桐油0.5-1份、滑石粉3-5份及工業(yè)堿0.2-0.5份組成。
【文檔編號(hào)】B05D3/02GK104070002SQ201410264031
【公開日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年6月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月13日
【發(fā)明者】胡良宏, 許青松, 江炳安 申請(qǐng)人:安徽省宏寶萊機(jī)車科技有限公司