一種汽車剎車片的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車剎車片的制造方法，包括如下步驟：a）混料；b）預(yù)備成型；c）熱成型；d）熱處理；e）磨削：用研磨機(jī)將剎車片的摩擦材部分去除掉，以達(dá)到設(shè)定厚度。摩擦材在經(jīng)過(guò)混料后，首先在壓力機(jī)下進(jìn)行預(yù)備成型，使得摩擦材由粉狀轉(zhuǎn)為膏狀，具有初步的性能；然后將預(yù)備品與背板經(jīng)過(guò)熱成型機(jī)高溫高壓壓制而成，提高剎車片的性能。本發(fā)明的剎車片耐磨、制動(dòng)性能好。
【專利說(shuō)明】一種汽車剎車片的制造方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及轎車剎車片的制備方法。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車制動(dòng)剎車片是控制和保障汽車安全行駛的重要功能零件。近年來(lái)，公路、鐵路交通發(fā)展加速了汽車、火車等運(yùn)輸機(jī)械高速重載化的進(jìn)程，從而對(duì)制動(dòng)裝置中摩擦片的性能提出了更高的要求。車輛行駛速度的提升要求摩擦片能夠在較寬的速度、溫度范圍內(nèi)具有穩(wěn)定的摩擦性能。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種性能良好的剎車片制造工藝。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題的解決方案是:一種汽車剎車片的制造方法，包括如下步驟:a)混料:將以下材料按比例混合:改性酚醛樹脂、鋼纖維、紅麻纖維、碳纖維、紫銅纖維、二硫化鑰、鋅粉、石墨、葉臘石、硫酸鋇；b)預(yù)備成型:將經(jīng)步驟a中完成混料的摩擦材倒入預(yù)備成型模具，然后利用壓力機(jī)將摩擦材壓制出預(yù)備品；c)熱成型:將預(yù)備品與底板放入熱成型機(jī)的模具中，利用高溫高壓將預(yù)備品與底板壓制一起，形成剎車片；d)熱處理:將剎車片投入熱處理爐內(nèi)，將爐內(nèi)溫度升至15(T250°C進(jìn)行時(shí)間為6?10H的熱處理；e)磨削:用研磨機(jī)將剎車片的摩擦材部分去除掉，以達(dá)到設(shè)定厚度。
[0005]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述步驟b中的預(yù)備成型壓力為3?10Mpa，溫度為15?40。。;保壓時(shí)間為:6?30秒。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述步驟c中的熱成型壓力為15(T300Mpa ;溫度為140^2000C ;保壓時(shí)間為:180?400秒。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:摩擦材在經(jīng)過(guò)混料后，首先在壓力機(jī)下進(jìn)行預(yù)備成型，使得摩擦材由粉狀轉(zhuǎn)為膏狀，具有初步的性能；然后將預(yù)備品與背板經(jīng)過(guò)熱成型機(jī)高溫高壓壓制而成，提高剎車片的性能。本發(fā)明的剎車片耐磨、制動(dòng)性能好。

【具體實(shí)施方式】
[0007]以下將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果進(jìn)行清楚、完整地描述，以充分地理解本發(fā)明的目的、特征和效果。顯然，所描述的實(shí)施例只是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，基于本發(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的其他實(shí)施例，均屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。本發(fā)明創(chuàng)造中的各個(gè)技術(shù)特征，在不互相矛盾沖突的前提下可以交互組合。
[0008]一種汽車剎車片的制造方法，包括如下步驟:a)混料:將以下材料按比例混合:改性酚醛樹脂、鋼纖維、紅麻纖維、碳纖維、紫銅纖維、二硫化鑰、鋅粉、石墨、葉臘石、硫酸鋇；b)預(yù)備成型:將經(jīng)步驟a中完成混料的摩擦材倒入預(yù)備成型模具，然后利用壓力機(jī)將摩擦材壓制出預(yù)備品；c)熱成型:將預(yù)備品與底板放入熱成型機(jī)的模具中，利用高溫高壓將預(yù)備品與底板壓制一起，形成剎車片；d)熱處理:將剎車片投入熱處理爐內(nèi)，將爐內(nèi)溫度升至15(T250°C進(jìn)行時(shí)間為6?10H的熱處理；e)磨削:用研磨機(jī)將剎車片的摩擦材部分去除掉，以達(dá)到設(shè)定厚度。
[0009]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述步驟b中的預(yù)備成型壓力為3?10Mpa，溫度為15?40。。;保壓時(shí)間為:6?30秒。
進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述步驟c中的熱成型壓力為15(T300Mpa;溫度為140^2000C ;保壓時(shí)間為:180?400秒。
[0010]以上對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施方式進(jìn)行了具體說(shuō)明，但本發(fā)明創(chuàng)造并不限于所述實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本發(fā)明精神的前提下還可作出種種的等同變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車剎車片的制造方法，其特征在于:包括如下步驟: a)混料:將以下材料按比例混合:改性酚醛樹脂、鋼纖維、紅麻纖維、碳纖維、紫銅纖維、二硫化鑰、鋅粉、石墨、葉臘石、硫酸鋇； b)預(yù)備成型:將經(jīng)步驟a中完成混料的摩擦材倒入預(yù)備成型模具，然后利用壓力機(jī)將摩擦材壓制出預(yù)備品； c)熱成型:將預(yù)備品與底板放入熱成型機(jī)的模具中，利用高溫高壓將預(yù)備品與底板壓制一起，形成剎車片； d)熱處理:將剎車片投入熱處理爐內(nèi)，將爐內(nèi)溫度升至15(T250°C進(jìn)行時(shí)間為ClOH的熱處理； e)磨削:用研磨機(jī)將剎車片的摩擦材部分去除掉，以達(dá)到設(shè)定厚度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車剎車片的制造方法，其特征在于:所述步驟b中的預(yù)備成型壓力為3?lOMpa，溫度為15?40°C ;保壓時(shí)間為:6?30秒。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車剎車片的制造方法，其特征在于:所述步驟c中的熱成型壓力為15(T300Mpa ;溫度為14(T200°C ;保壓時(shí)間為:180?400秒。
【文檔編號(hào)】C09K3/14GK104455124SQ201410573942
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月24日
【發(fā)明者】張耀忠 申請(qǐng)人:張耀忠