一種無溶劑雙組份船用環(huán)氧膠及其制備方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種無溶劑雙組份船用環(huán)氧膠及其制備方法，該方法包括以下步驟：1)A組份的制備：將環(huán)氧樹脂、改性丁腈橡膠和活性稀釋劑攪拌下混合均勻，加入消泡劑和分散劑，繼續(xù)攪拌均勻后，再加入阻燃劑，攪拌10分鐘，用三輥機研磨兩次，即可獲得A組份；2)B組份的制備：將環(huán)氧固化劑、端胺基液態(tài)丁腈橡膠和促進劑攪拌均勻，得到B組份；3)環(huán)氧材料的制備：將步驟(1)所得A組份與步驟(2)所得B組份按重量比100：20～60混合均勻，即得產(chǎn)品。所述的改性丁腈橡膠是用雙環(huán)氧基環(huán)氧樹脂與丁腈橡膠反應(yīng)后得到改性丁腈橡膠。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有施工方便、適用期長、放熱平緩、阻燃性能好、材料損耗因子高、不含VOC、室溫可固化、粘接性好、防腐抗振等優(yōu)點。
【專利說明】一種無溶劑雙組份船用環(huán)氧膠及其制備方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種高分子基功能材料及其制備方法，具體的說是一種無溶劑雙組份船用環(huán)氧膠，該材料在常溫下具有良好的阻尼性能，主要適用于需要對船舶進行減振降噪處理的【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)國際海事組織(MO)提出的《船上噪聲等級規(guī)則》，船舶中必須大量應(yīng)用阻尼材料，減緩鋼板上聲源上的振動，以滿足居住處所之間的隔聲要求。規(guī)則明確了不同處所的噪聲級限值，包括從居住艙室到居住艙室的計權(quán)隔聲指數(shù)為35，餐廳、娛樂室、公共處所和從娛樂區(qū)域到居住艙室和醫(yī)療室的計權(quán)隔聲指數(shù)等于45等。
[0003]近年來國內(nèi)外迅速發(fā)展的減振鋼板，即用鋼板和高分子材料復(fù)合制得的減振鋼板被大量用于船舶中，已在許多振動噪聲場合替代了純金屬板材，這種材料充分利用了高分子材料所特有的高阻尼特性，具有很好的減振降噪作用。高分子基阻尼材料有粘彈性能，能將固體機械振動能轉(zhuǎn)變成為熱能而使振動衰減下來，達到減小振幅、降低振動的目的，主要用于振動和噪聲控制。
[0004]環(huán)氧樹脂是應(yīng)用十分廣泛的一種材料，原因在于其粘結(jié)性好，固化物強度高，價格低廉，工藝簡單，綜合性能優(yōu)異等特點，環(huán)氧阻尼材料已經(jīng)應(yīng)用于電子、機械、船舶、汽車、建筑等領(lǐng)域中。為了得到一款性能優(yōu)良的環(huán)氧阻尼材料，近年來，廣大研發(fā)人員進行了大量開發(fā)和探索。如中國專利一種環(huán)氧樹脂阻尼灌封膠(CN 100506940)、中國專利一種環(huán)氧樹脂基阻尼封裝料(CN 100588696)、中國專利一種澆注型環(huán)氧樹脂基高阻尼封裝料(CN103320073A)、中國專利高阻尼組合物(CN 102977416A)、中國專利熱固性阻尼材料(CN101772553A)、中國一種阻尼型環(huán)氧樹脂材料及其制備方法(CN 101538399B)、中國專利一種天然海藻纖維/環(huán)氧樹脂阻尼復(fù)合材料及其制備方法(CN 103435976A)、中國專利混雜增強環(huán)氧樹脂基壓電阻尼復(fù)合材料及其制備方法(CN 102617985B)、中國專利一種壓電導(dǎo)電環(huán)氧樹脂復(fù)合阻尼材料及其制備(CN101392090B)、中國專利一種混合型聚醚-聚酯聚氨酯/環(huán)氧阻尼復(fù)合材料制備方法(CN102093528B)、中國專利一種環(huán)氧樹脂基壓電阻尼復(fù)合材料及其制備方法(CN 101328302B)、中國一種環(huán)氧樹脂基壓電復(fù)合阻尼材料及其制備方法(CN 101323697B)、中國專利一種共固化結(jié)構(gòu)阻尼材料的制備方法(CN103342026A)、中國專利一種高阻尼無鹵灌封膠及其制備方法(CN 103173172A)、中國專利一種共固化高阻尼復(fù)合材料的制備方法(CN 101786356A)、中國專利一種灌封阻尼漿料及其制備方法(CN 100491492)、中國專利一種雙組份無溶劑阻尼涂料及其制備方法(CN 102876195A)、中國專利一種減振板用阻尼膠及其制備方法(CN 102115647B)、中國專利一種阻尼鋼板用膠粘劑的制備方法(CN 100434490C)等等，這些方法均介紹了相關(guān)環(huán)氧阻尼材料的制備技術(shù)。但這些方法往往一項或幾項致命缺陷，無法廣泛應(yīng)用于船舶領(lǐng)域中，例如有的方法制備的環(huán)氧材料阻尼性能差，材料的復(fù)合損耗因子低，無法滿足實際應(yīng)用要求；有的方法制備的環(huán)氧材料盡管有較高的阻尼性能，但由于用到了昂貴的原材料或采用特殊的生產(chǎn)工藝，造成產(chǎn)品成本過高使產(chǎn)品喪失競爭力，無法實際應(yīng)用；有的方法制備的環(huán)氧材料盡管有較好的阻尼性能，但往往在阻燃性、施工性、固化性和粘合性等一項或多項性能上存在缺陷，無法滿足實際的裝船要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明提供了一種阻燃性能好、材料損耗因子高、施工方便、適用期長、放熱平緩、不含V0C、室溫可固化、粘接性好、防腐抗振等性能的無溶劑雙組份船用環(huán)氧膠及其制備方法。
[0006]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:
一種無溶劑雙組份船用環(huán)氧膠，其特征在于:該材料包括以下組份和重量份含量:
A組份:
環(huán)氧樹脂 30?60 改性丁腈橡膠30?60 活性稀釋劑 O?40 阻燃劑 40?80 消泡劑 0.5?2 分散劑 I?10 偶聯(lián)劑 O?10 B組份:
液態(tài)端胺基丁腈橡膠O?40 固化劑20?60 促進劑O?3 無溶劑雙組份船用環(huán)氧膠:
A組份與B組份按重量比100:20?60混合制得。
[0007]所述的改性丁腈橡膠為雙環(huán)氧基環(huán)氧樹脂與液態(tài)端胺基丁腈橡膠反應(yīng)后得到的改性丁腈橡膠。
[0008]所述的雙環(huán)氧基環(huán)氧樹脂分子結(jié)構(gòu)中帶有兩個環(huán)氧基團；可采用市售產(chǎn)品，如上海樹脂廠有限公司和常熟佳發(fā)化學(xué)有限責(zé)任公司的產(chǎn)品。
[0009]所述的液態(tài)端胺基丁腈橡膠為遙爪型端胺基分子結(jié)構(gòu)的液態(tài)丁腈橡膠，丙烯腈含量10?26%，胺值為30?80 ;可采用市售產(chǎn)品，如美國Goodrich公司的產(chǎn)品。
[0010]所述的環(huán)氧樹脂為分子結(jié)構(gòu)中帶有三個或三個以上的環(huán)氧基團，為雙酚A型液態(tài)環(huán)氧樹脂；可采用市售產(chǎn)品，如上海樹脂廠有限公司的產(chǎn)品。
[0011]所述的活性稀釋劑為一個或多個脂肪族或脂環(huán)族的環(huán)氧基活性稀釋劑，為烯丙基縮水甘油醚、丁基縮水甘油醚、2-乙基己基縮水甘油醚、脂環(huán)族環(huán)己二醇二縮水甘油醚中的至少一種；可采用市售產(chǎn)品，如上海樹脂廠有限公司和常熟佳發(fā)化學(xué)有限責(zé)任公司的產(chǎn)品。
[0012]所述的固化劑為高含量咪唑啉的酰胺基胺；所述的促進劑為環(huán)氧樹脂通用的路易斯堿催化劑；固化劑和促進劑均可采用市售產(chǎn)品，如上海樹脂廠有限公司的產(chǎn)品。
[0013]所述的分散劑為聚醚類油性分散；可采用市售產(chǎn)品，如廣州市穗博貿(mào)易有限公司的廣品。
[0014]所述的消泡劑為有機變性聚硅氧烷，含氣相二氧化硅；可采用市售產(chǎn)品，如德國TEGO公司的產(chǎn)品。
[0015]所述的偶聯(lián)劑為Y-縮水甘油醚氧基丙基三甲氧基硅烷(KH560)和Y-氨丙基三甲氧基硅烷(KH550);可采用市售產(chǎn)品，如南京道寧化工有限公司的產(chǎn)品。
[0016]所述的阻燃劑為有機氮磷高效阻燃劑粉末；可采用市售產(chǎn)品，如上海旭森非鹵消煙阻燃劑有限公司的產(chǎn)品。
[0017]一種無溶劑雙組份船用環(huán)氧膠的制造工藝，其特征在于，該方法包括以下步驟: 改性丁腈橡膠的制備:在雙環(huán)氧基環(huán)氧樹脂中加入計量好的液態(tài)端胺基丁腈橡膠，攪拌15分鐘后，室溫放置I周后即得到改性丁腈橡膠。
[0018]A組份的制備:將環(huán)氧樹脂、改性丁腈橡膠和活性稀釋劑攪拌下混合均勻，加入消泡劑和分散劑，繼續(xù)攪拌均勻后，再加入阻燃劑，攪拌10分鐘后，用三輥機研磨兩次，檢查粒徑達到40 μ m以下時，得到A組份；
B組份的制備:先將固化劑在攪拌下加入促進劑，再攪拌15分鐘后得到B組份。
[0019]無溶劑雙組份船用環(huán)氧膠的制備:將以上A、B兩組份的原料均勻混合即得到無溶劑雙組份船用環(huán)氧膠。
[0020]本發(fā)明的設(shè)計原理是:丁腈橡膠具有極佳的阻尼性能強，但由于液態(tài)丁腈橡膠在改性環(huán)氧材料中份數(shù)較少，無法得到高阻尼性能的環(huán)氧材料，因而必須設(shè)法提高丁腈橡膠在環(huán)氧材料的比例，并在體系中有較好的分散相容性。為了達到這個目的，本發(fā)明在制備A組份前，首先用雙環(huán)氧基環(huán)氧樹脂與液態(tài)端胺基丁腈橡膠反應(yīng)，使其端基由胺基變成了環(huán)氧基，這樣完全改變了液態(tài)丁腈橡膠的反應(yīng)性能，使其具有環(huán)氧樹脂的反應(yīng)性能，不但可以根據(jù)需要在A組份加大環(huán)氧樹脂中改性丁腈橡膠的使用量，也可在B組份中引入部分液態(tài)端胺基丁腈橡膠，這樣可以得到所需要的高阻尼環(huán)氧材料。此外，液態(tài)丁腈橡膠的阻尼性能與其分子量有直接關(guān)系，分子量越大，則液態(tài)丁腈橡膠的阻尼性能越好，但這樣在實際應(yīng)用中，阻尼性能較好的液態(tài)丁腈橡膠，由于粘度較大，往往在實際施工中存在問題，特別是冬天施工時?；谝簯B(tài)丁腈橡膠的這個問題，本發(fā)明在用雙環(huán)氧基環(huán)氧樹脂與液態(tài)丁腈橡膠反應(yīng)時，加入的雙環(huán)氧基環(huán)氧樹脂除與液態(tài)丁腈橡膠反應(yīng)外，還額外地增加了一些雙環(huán)氧基環(huán)氧樹脂。由于雙環(huán)氧基環(huán)氧樹脂的粘度很低，常被用來作為活性稀釋劑使用，因而加入較多的雙環(huán)氧基環(huán)氧樹脂制得改性丁腈橡膠的粘度，較其未改性前得到明顯降低，這樣改性丁腈橡膠即使在低溫下也具有較好的加工性能。
[0021]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有主要優(yōu)點:這種無溶劑雙組份船用環(huán)氧膠在施工時，產(chǎn)品初始粘度小，施工容易，適用期長；固化時放熱非常平緩，不會出現(xiàn)局部過熱現(xiàn)象，室溫可固化；通過調(diào)節(jié)A組份中環(huán)氧樹脂、改性丁腈橡膠和活性稀釋劑的用量，和組份中固化劑和液態(tài)端胺基丁腈橡膠的用量，使得環(huán)氧材料的阻尼性能可調(diào)成為可能，可以制得高阻尼環(huán)氧材料；無溶劑雙組份船用環(huán)氧膠施工后，不但有較好的阻尼性能，不生銹，又能保持環(huán)氧樹脂的很多優(yōu)良特性，包括粘接性好、耐腐蝕等等。最為重要的是，制得的無溶劑雙組份船用環(huán)氧膠的阻燃性能滿足FPTC規(guī)定的要求，符合表面材料可燃性要求，由于熱釋放總量和熱釋放速率峰值低于規(guī)范指標，則煙氣和毒性試驗免于進一步試驗。這一試驗的成功，為實際裝船使用奠定了基礎(chǔ)。

【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明所述技術(shù)方案作進一步的說明。
[0023]實施例1
一種雙組份無溶劑船用環(huán)氧膠的制備方法，由A組份與B組份按重量比100:25混合制得。
[0024]在80份JX021環(huán)氧樹脂中加入30份ATBN 1300 X 21 丁腈橡膠和10份ATBN1300 X 45 丁腈橡膠，繼續(xù)攪拌15分鐘后，室溫放置24小時后即得到改性丁腈橡膠；將20份6002環(huán)氧樹脂、60改性丁腈橡膠和10份5748活性稀釋劑攪拌下混合均勻，加入I份TEGOAirex 900,6份分散劑S-100和5份KH560，繼續(xù)攪拌均勻后，再加入50份阻燃劑，攪拌10分鐘，用三輥機研磨兩次，用刮板細度計檢查粒徑達到40 μ m以下時，即可獲得A組份；50份5506固化劑在攪拌下加入2份促進劑，再攪拌15分鐘后得到B組份；將A、B兩組份的原料均勻混合即得到雙組份無溶劑船用環(huán)氧材料。
[0025]雙組份無溶劑船用環(huán)氧材料的初始粘度為8500cps，在室溫下5?7天可以固化，適用期超過120分鐘。樣品在I個月后用動態(tài)力學(xué)分析測試其阻尼性能，為1.0886，tan σ >0.3的溫度區(qū)間為-40°C到5°C。
[0026]實施例2
一種雙組份無溶劑船用環(huán)氧膠的制備方法，由A組份與B組份按重量比100:20混合制得。
[0027]在100份6350環(huán)氧樹脂中加入30份ATBN 1300 X 21 丁腈橡膠和20份ATBN1300 X 45 丁腈橡膠，繼續(xù)攪拌15分鐘后，室溫放置24小時后即得到改性丁腈橡膠；將20份618環(huán)氧樹脂、50改性丁腈橡膠和15份5746活性稀釋劑攪拌下混合均勻，加入I份TEGOAirex 900,6份分散劑S-100和5份KH560，繼續(xù)攪拌均勻后，再加入50份阻燃劑，攪拌10分鐘，用三輥機研磨兩次，用刮板細度計檢查粒徑達到40 μ m以下時，即可獲得A組份；50份5506固化劑在攪拌下加入2份促進劑，再攪拌15分鐘后得到B組份；將A、B兩組份的原料均勻混合即得到雙組份無溶劑船用環(huán)氧材料。
[0028]雙組份無溶劑船用環(huán)氧材料的初始粘度為8500cps，在室溫下5?7天可以固化，適用期超過120分鐘。樣品在I個月后用動態(tài)力學(xué)分析測試其阻尼性能，為1.0496，tan σ >0.3的溫度區(qū)間為_40°C至Ij 10C0
[0029]實施例3
一種雙組份無溶劑船用環(huán)氧膠的制備方法，由A組份與B組份按重量比100:24混合制得。
[0030]在100份JX021環(huán)氧樹脂中加入40份ATBN 1300X21 丁腈橡膠和10份ATBN1300 X 35 丁腈橡膠，繼續(xù)攪拌15分鐘后，室溫放置24小時后即得到改性丁腈橡膠；將20份618環(huán)氧樹脂、80改性丁腈橡膠攪拌下混合均勻，加入0.8份TEGO Airex 900, 7份分散劑S-100和6份KH560，繼續(xù)攪拌均勻后，再加入60份阻燃劑，攪拌10分鐘，用三輥機研磨兩次，用刮板細度計檢查粒徑達到40 μ m以下時，即可獲得A組份；50份5506固化劑在攪拌下加入10份ATBN 1300 X 16 丁腈橡膠和3份促進劑，再攪拌15分鐘后得到B組份；將A、B兩組份的原料均勻混合即得到雙組份無溶劑船用環(huán)氧材料。
[0031]雙組份無溶劑船用環(huán)氧材料的初始粘度為SOOOcps，在室溫下5?7天可以固化，適用期超過120分鐘。樣品在I個月后用動態(tài)力學(xué)分析測試其阻尼性能，為1.2483，tan σ >0.3的溫度區(qū)間為-40°C到5°C。
[0032]實施例4
一種雙組份無溶劑船用環(huán)氧膠的制備方法，由A組份與B組份按重量比100:25混合制得。
[0033]在80份JX021環(huán)氧樹脂中加入35份ATBN 1300 X 21 丁腈橡膠和10份ATBN1300 X 35 丁腈橡膠，繼續(xù)攪拌15分鐘后，室溫放置24小時后即得到改性丁腈橡膠；將15份6002環(huán)氧樹脂、60改性丁腈橡膠和10份502活性稀釋劑攪拌下混合均勻，加入I份TEGOAirex 900,6份分散劑S-100和6份KH560，繼續(xù)攪拌均勻后，再加入50份阻燃劑，攪拌10分鐘，用三輥機研磨兩次，用刮板細度計檢查粒徑達到40 μ m以下時，即可獲得A組份；50份5506固化劑在攪拌下加入2份促進劑，再攪拌15分鐘后得到B組份；將A、B兩組份的原料均勻混合即得到雙組份無溶劑船用環(huán)氧材料。
[0034]雙組份無溶劑船用環(huán)氧材料的初始粘度為8800cps，在室溫下5?7天可以固化，適用期超過120分鐘。樣品在I個月后用動態(tài)力學(xué)分析測試其阻尼性能，為1.1483，tan σ >0.3的溫度區(qū)間為-45°C到25。。。
[0035]實施例5
一種雙組份無溶劑船用環(huán)氧膠的制備方法，由A組份與B組份按重量比100:25混合制得。
[0036]在70份JX021環(huán)氧樹脂中加入40份ATBN 1300 X 21 丁腈橡膠，繼續(xù)攪拌15分鐘后，室溫放置24小時后即得到改性丁腈橡膠；將15份618環(huán)氧樹脂、60改性丁腈橡膠攪拌下混合均勻，加入1.5份TEGO Airex 900，5份分散劑S-100和5份KH560，繼續(xù)攪拌均勻后，再加入50份阻燃劑，攪拌10分鐘，用三輥機研磨兩次，用刮板細度計檢查粒徑達到40 μ m以下時，即可獲得A組份；60份5506固化劑在攪拌下加入2份促進劑，再攪拌15分鐘后得到B組份；將A、B兩組份的原料均勻混合即得到雙組份無溶劑船用環(huán)氧材料。
[0037]雙組份無溶劑船用環(huán)氧材料的初始粘度為6800cps，在室溫下5?7天可以固化，適用期超過120分鐘。樣品在I個月后用動態(tài)力學(xué)分析測試其阻尼性能，為1.3485，tan σ >0.3的溫度區(qū)間為-35°C到15。。。
[0038]實施例6
一種雙組份無溶劑船用環(huán)氧膠的制備方法，由A組份與B組份按重量比100:25混合制得。
[0039]在100份5749環(huán)氧樹脂中加入40份ATBN 1300 X 21 丁腈橡膠和15份ATBN1300X35 丁腈橡膠，繼續(xù)攪拌15分鐘后，室溫放置24小時后即得到改性丁腈橡膠；將20份618環(huán)氧樹脂、70改性丁腈橡膠和10份502活性稀釋劑攪拌下混合均勻，加入I份TEGOAirex 900，8份分散劑S-100和8份KH550，繼續(xù)攪拌均勻后，再加入65份阻燃劑，攪拌10分鐘，用三輥機研磨兩次，用刮板細度計檢查粒徑達到40 μ m以下時，即可獲得A組份；50份5506固化劑在攪拌下加入I份促進劑，再攪拌15分鐘后得到B組份；將A、B兩組份的原料均勻混合即得到雙組份無溶劑船用環(huán)氧材料。
[0040]雙組份無溶劑船用環(huán)氧材料的初始粘度為9600cps，在室溫下5?7天可以固化，適用期超過120分鐘。樣品在I個月后用動態(tài)力學(xué)分析測試其阻尼性能，為1.2488，tan σ >0.3的溫度區(qū)間為-45°c到5°C。
[0041]實施例7
一種雙組份無溶劑船用環(huán)氧膠的制備方法，由A組份與B組份按重量比100:20混合制得。
[0042]在100份5749環(huán)氧樹脂中加入50份ATBN 1300 X 21 丁腈橡膠和10份ATBN1300 X 35 丁腈橡膠，繼續(xù)攪拌15分鐘后，室溫放置24小時后即得到改性丁腈橡膠；將20份618環(huán)氧樹脂、60改性丁腈橡膠和10份5748活性稀釋劑攪拌下混合均勻，加入1.5份TEGOAirex 900，5份分散劑S-100和6份KH550，繼續(xù)攪拌均勻后，再加入60份阻燃劑，攪拌10分鐘，用三輥機研磨兩次，用刮板細度計檢查粒徑達到40 μ m以下時，即可獲得A組份；50份5506固化劑在攪拌下2份促進劑，再攪拌15分鐘后得到B組份；將A、B兩組份的原料均勻混合即得到雙組份無溶劑船用環(huán)氧材料。
[0043]雙組份無溶劑船用環(huán)氧材料的初始粘度為8900cps，在室溫下5?7天可以固化，適用期超過120分鐘。樣品在I個月后用動態(tài)力學(xué)分析測試其阻尼性能，為0.1565，tan σ >0.3的溫度區(qū)間為-35°C到20。。。
【權(quán)利要求】
1.一種無溶劑雙組份船用環(huán)氧膠，其特征在于:該材料包括以下組份和重量份含量: A組份: 環(huán)氧樹脂 30?60 改性丁腈橡膠30?60 活性稀釋劑 0?40 阻燃劑 40?80 消泡劑 0.5?2 分散劑 1?10 偶聯(lián)劑 0?10 B組份: 端胺基液態(tài)丁腈橡膠0?40 固化劑20?60 促進劑0?3 無溶劑雙組份船用環(huán)氧膠: A組份與B組份按重量比100:20?60混合制得。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無溶劑雙組份船用環(huán)氧膠，其特征在于:所述的改性丁腈橡膠為雙環(huán)氧基環(huán)氧樹脂與液態(tài)端胺基丁腈橡膠反應(yīng)后得到的改性丁腈橡膠；所述的雙環(huán)氧基環(huán)氧樹脂分子結(jié)構(gòu)中帶有兩個環(huán)氧基團；所述的液態(tài)端胺基丁腈橡膠為遙爪型端胺基分子結(jié)構(gòu)的液態(tài)丁腈橡膠，丙烯腈含量10?26%，胺值為30?80。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無溶劑雙組份船用環(huán)氧膠，其特征在于:所述的環(huán)氧樹脂為分子結(jié)構(gòu)中帶有三個或三個以上的環(huán)氧基團，為雙酚A型液態(tài)環(huán)氧樹脂。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無溶劑雙組份船用環(huán)氧膠，其特征在于:所述的活性稀釋劑為一個或多個脂肪族或脂環(huán)族的環(huán)氧基活性稀釋劑，為烯丙基縮水甘油醚、丁基縮水甘油醚、2-乙基己基縮水甘油醚、脂環(huán)族環(huán)己二醇二縮水甘油醚中的至少一種。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無溶劑雙組份船用環(huán)氧膠，其特征在于:所述的固化劑為高含量咪唑啉的酰胺基胺；所述的促進劑為環(huán)氧樹脂通用的路易斯堿催化劑。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無溶劑雙組份船用環(huán)氧膠，其特征在于:所述的分散劑為聚醚類油性分散；所述的消泡劑為有機變性聚硅氧烷，含氣相二氧化硅；所述的偶聯(lián)劑為 縮水甘油醚氧基丙基三甲氧基硅烷(KH560)和氨丙基三甲氧基硅烷(KH550)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無溶劑雙組份船用環(huán)氧膠，其特征在于:所述的阻燃劑為有機氮磷高效阻燃劑粉末。
8.一種無溶劑雙組份船用環(huán)氧膠的制造工藝，其特征在于，該方法包括以下步驟: 改性丁腈橡膠的制備:在雙環(huán)氧基環(huán)氧樹脂中加入計量好的液態(tài)端胺基丁腈橡膠，攪拌15分鐘后，室溫放置1周后即得到改性丁腈橡膠； A組份的制備:將環(huán)氧樹脂、改性丁腈橡膠和活性稀釋劑攪拌下混合均勻，加入消泡劑和分散劑，繼續(xù)攪拌均勻后，再加入阻燃劑，攪拌10分鐘后，用三輥機研磨兩次，檢查粒徑達到40 μ m以下時，得到A組份； B組份的制備:先將固化劑在攪拌下加入促進劑，再攪拌15分鐘后得到B組份； 無溶劑雙組份船用環(huán)氧膠的制備:將以上A、B兩組份的原料均勻混合即得到無溶劑雙組份船用環(huán)氧膠。
【文檔編號】C09J115/00GK104388027SQ201410708365
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年12月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月1日
【發(fā)明者】陳海波 申請人:石獅國高電子科技有限公司