噴洗裝置制造方法
【專利摘要】一種噴洗裝置，包括有噴桿(1)，在所述噴桿(1)上分布有多個噴頭(6)，所述噴頭(1)與水源相連通，所述噴頭(1)能與高壓氣源相連通，在所述噴桿(1)中設(shè)置有能使噴頭(6)噴氣或噴水的切換機構(gòu)，所述切換機構(gòu)與切換電機(7)的輸出軸相聯(lián)動，或者，所述切換機構(gòu)與手動轉(zhuǎn)換機構(gòu)相連接。本噴洗裝置通過合理編排、設(shè)計套裝在噴桿內(nèi)的簫形管(即指圓筒管，以下同)結(jié)構(gòu)上不同位置處的通液孔與通氣孔的排列，通過簫形管的轉(zhuǎn)動，巧妙地實現(xiàn)指定的噴頭受控地與進水管路連通或隔斷，且能實現(xiàn)多樣化的噴頭開閉狀態(tài)組合，其結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低、安裝空間小、工作可靠性高，有效地解決了現(xiàn)有洗車機工作中的水電嚴(yán)重浪費問題，又因在噴洗裝置上集成有風(fēng)干功能，使清洗后的車輛能及時干燥，從而能很好地避免水珠的染塵，且設(shè)備安裝容易，操作方便。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種噴洗裝置，尤其指一種應(yīng)用于清洗轎車或面包車的噴洗裝 置。 噴洗裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有一種專利號為CN200720023665. X名稱為《整體洗車房》的中國實用新型專利 公開了一種整體洗車房，包括房體，房體內(nèi)設(shè)有可停放車輛的停車臺，和可對停放于停車臺 上的車輛進行沖洗的噴水裝置；所述整體洗車房還包括可為噴水裝置供水的供水裝置，所 述噴水裝置包括轉(zhuǎn)動設(shè)置在房體內(nèi)的若干噴水管，噴水管上分別依次排列設(shè)有若干噴嘴， 所述房體上還設(shè)有可推動噴水管在一定角度內(nèi)往復(fù)轉(zhuǎn)動的擺動裝置。該實用新型能夠在較 短的時間內(nèi)就可將車輛沖洗干凈，并且結(jié)構(gòu)簡單。然而，該裝置噴水管上的若干噴嘴不能控 制開閉，洗車時不論車身高低都是所有噴嘴同時開啟，以致用水量較大，耗電也多，不利于 能源的節(jié)約，并且還會加重對環(huán)境的污染，因此該裝置的結(jié)構(gòu)還需進一步改進。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種能根據(jù)被 清洗對象的不同尺寸，調(diào)整噴桿上的噴頭開閉狀態(tài)，既能噴液又能噴氣，從而實現(xiàn)清洗與干 燥于一體的清洗裝置。
[0004] 本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：本噴洗裝置，包括有噴桿，在 所述噴桿上分布有多個噴頭，所述噴頭與水源相連通，其特征在于：所述噴頭能與高壓氣源 相連通，在所述噴桿中設(shè)置有能使噴頭噴氣或噴水的切換機構(gòu)，所述切換機構(gòu)與切換電機 的輸出軸相聯(lián)動，或者，所述切換機構(gòu)與手動轉(zhuǎn)換機構(gòu)相連接。
[0005] 作為改進，所述切換機構(gòu)包括圓筒管，所述圓筒管能轉(zhuǎn)動地插置于噴桿中，且所述 圓筒管外圓面與噴桿的內(nèi)壁為相互密封地設(shè)置在一起，在所述圓筒管的圓周面上分布有與 圓筒管內(nèi)腔相連通的通氣孔與通液孔，當(dāng)所述圓筒管旋轉(zhuǎn)至設(shè)定位置時，所述通氣孔或通 液孔能與各自對應(yīng)噴頭的內(nèi)腔相連通，與噴頭位置不相對應(yīng)的通液孔與通氣孔不能與噴頭 內(nèi)腔相連通而處于封閉狀態(tài)。
[0006] 作為改進，所述圓筒管一端延伸出噴桿的一端與切換電機的輸出軸相聯(lián)動，或者 所述圓筒管一端延伸出噴桿的一端與手動轉(zhuǎn)盤相固定，所述手動轉(zhuǎn)盤的側(cè)面上固有偏心手 動柄。
[0007] 作為改進，所述圓筒管可為一根，圓筒管的一端延伸出噴桿的端部與固定于噴桿 端部上的切換電機的輸出軸連接在一起，所述噴桿中的圓筒管上分布排列的通液孔有多 排，當(dāng)所述圓筒管旋轉(zhuǎn)至設(shè)定位置時，相應(yīng)排上分布的通液孔均能與對應(yīng)的噴頭的內(nèi)腔相 連通。
[0008] 作為改進，所述圓筒管為堅向設(shè)置時，所述多排為三排，第一排圓筒管中的通液孔 數(shù)目與噴桿中噴頭數(shù)目相對應(yīng)，第二排通液孔數(shù)目少于噴桿中噴頭的數(shù)目，所述噴液孔從 下向上與噴桿上的噴頭相對齊，第三排通液孔數(shù)目少于噴桿中噴頭的數(shù)目，噴桿中底部與 中部之間的2至3個噴頭位置的圓筒管上沒有通液孔。
[0009] 作為改進，所述噴桿通過驅(qū)動電機能滑動地設(shè)置于架體上。
[0010] 作為改進，所述噴桿上噴頭數(shù)目為4至25個。
[0011] 作為改進，所述噴桿中的圓筒管內(nèi)腔底部開口，所述圓筒管的下端高于噴桿最下 方2至4個噴頭的上方。
[0012] 作為改進，所述噴桿中的圓筒管為兩根，以上下插置于堅向噴桿中，上方的圓筒管 的頂端與固定于噴桿上的切換電機輸出軸相聯(lián)動，且上方的圓筒管下端開口，下方圓筒管 的下端延伸出噴桿的下端，與固定于噴桿下端的切換電機輸出軸相聯(lián)動。
[0013] 作為改進，所述噴桿通過連接管與氣源和水源相連接，連接管一端與噴桿上部相 連接，圓筒管上部的圓周面上設(shè)置有環(huán)形凹腔，所述環(huán)形凹腔的底部設(shè)置有1至3個與圓筒 管內(nèi)腔相連通的穿孔，所述環(huán)形凹腔與連接管的出口相連通。
[0014] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本噴洗裝置通過合理編排、設(shè)計套裝在噴桿內(nèi)的簫形管（即指 圓筒管、以下同）結(jié)構(gòu)上不同位置處的通液孔與通氣孔的排列，通過簫形管的轉(zhuǎn)動，巧妙地 實現(xiàn)指定的噴頭受控地與進水管路連通或隔斷，且能實現(xiàn)多樣化的噴頭開閉狀態(tài)組合，其 結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低、安裝空間小、工作可靠性高，有效地解決了現(xiàn)有洗車機工作中的水 電嚴(yán)重浪費問題，又因在噴洗裝置上集成有風(fēng)干功能，使清洗后的車輛能及時干燥，從而能 很好地避免水珠的染塵，且設(shè)備安裝容易，操作方便，從而有效地降低了設(shè)備的制作成本和 應(yīng)用成本，使洗車更方便、更快捷，清洗效果也更好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015] 圖1為本實用新型實施例的立體圖；
[0016] 圖2是圖1不同視角的立體圖；
[0017] 圖3是圖1中堅向噴管的俯視投影圖；
[0018] 圖4是圖3中沿A-A線的剖面圖；
[0019] 圖5是圖3的立體分解圖；
[0020] 圖6是圖5中圓筒管去掉頂部后從縱向展開的平面圖；
[0021] 圖7是圖1中圓筒管上的通氣孔與通液孔不同分布結(jié)構(gòu)的立體圖；
[0022] 圖8是圖1中圓筒管上的通氣孔與通液孔另一種不同分布結(jié)構(gòu)的立體圖；
[0023] 圖9是圖7中圓筒管去掉頂部后從縱向展開的平面圖；
[0024] 圖10是圖8中圓筒管去掉頂部后從縱向展開的平面圖；
[0025] 圖11是圖3中沿A-A線圓筒管另一種實施例的剖面圖。

【具體實施方式】
[0026] 以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0027] 如圖1至圖11所示，本實施例的噴洗裝置，包括有噴桿1，在所述噴桿1上分布有 多個噴頭6,所述噴頭6與水源相連通，所述噴頭6能與高壓氣源相連通，在所述噴桿1中 設(shè)置有能使噴頭6噴氣或噴水的切換機構(gòu)，所述切換機構(gòu)與切換電機7的輸出軸相聯(lián)動，或 者，所述切換機構(gòu)與手動轉(zhuǎn)換機構(gòu)相連接。所述切換機構(gòu)包括圓筒管8,所述圓筒管8能轉(zhuǎn) 動地插置于噴桿1中，且所述圓筒管8外圓面與噴桿1的內(nèi)壁為相互密封地設(shè)置在一起，在 所述圓筒管8的圓周面上分布有與圓筒管8內(nèi)腔相連通的通氣孔82與通液孔81，當(dāng)所述 圓筒管8旋轉(zhuǎn)至設(shè)定位置時，所述通氣孔82或通液孔81能與各自對應(yīng)噴頭6的內(nèi)腔相連 通，與噴頭6位置不相對應(yīng)的通液孔81與通氣孔82不能與噴頭6內(nèi)腔相連通而處于封閉 狀態(tài)。所述圓筒管8-端延伸出噴桿1的一端與切換電機7的輸出軸相聯(lián)動，或者所述圓 筒管8 -端延伸出噴桿1的一端與手動轉(zhuǎn)盤相固定，所述手動轉(zhuǎn)盤的側(cè)面上固有偏心手動 柄（圖中未畫出）。所述圓筒管8為一根，圓筒管的一端延伸出噴桿的端部與固定于噴桿1 端部上的切換電機7的輸出軸連接在一起，所述噴桿1中的圓筒管8上分布排列的通液孔 81有多排，當(dāng)所述圓筒管8旋轉(zhuǎn)至設(shè)定位置時，相應(yīng)排上分布的通液孔81均能與對應(yīng)的噴 頭6的內(nèi)腔相連通。所述圓筒管8為堅向設(shè)置時，所述多排為三排，第一排圓筒管8中的通 液孔81數(shù)目與噴桿1中噴頭6數(shù)目相對應(yīng)，第二排通液孔81數(shù)目少于噴桿1中噴頭6的 數(shù)目，所述噴液孔81從下向上與噴桿1上的噴頭6相對齊，第三排通液孔81數(shù)目少于噴桿 1中噴頭6的數(shù)目，噴桿1中底部與中部之間的2至3個噴頭6位置的圓筒管8上沒有通 液孔81。所述噴桿1通過驅(qū)動電機4能滑動地設(shè)置于架體5上，所述噴桿1上噴頭6數(shù)目 為4至25個。所述噴桿1中的圓筒管8內(nèi)腔底部開口，所述圓筒管8的下端高于噴桿1最 下方2至4個噴頭6的上方。所述噴桿1通過連接管11與氣源和水源相連接，連接管11 一端與噴桿1上部相連接，圓筒管8上部的圓周面上設(shè)置有環(huán)形凹腔84,所述環(huán)形凹腔84 的底部設(shè)置有1至3個與圓筒管8內(nèi)腔相連通的穿孔83,所述環(huán)形凹腔84與連接管11的 出口相連通。當(dāng)然，所述噴桿1中的圓筒管8也可以選擇為兩根，以上下插置于堅向噴桿1 中，上方的圓筒管8的頂端與固定于噴桿1上的切換電機7輸出軸相聯(lián)動，且上方的圓筒管 8下端開口，下方圓筒管8的下端延伸出噴桿1的下端，與固定于噴桿1下端的切換電機7 輸出軸相聯(lián)動。
[0028] 以下對本實用新型作更進一步說明：
[0029] 本實用新型的目的在于提供一種可有選擇地開啟或關(guān)閉指定噴頭的方法和裝置， 實現(xiàn)噴桿上的噴頭因需開啟，避免噴頭全開造成的用水浪費、功能單一等問題，使得噴淋裝 置同時可用于噴出壓縮空氣的風(fēng)干功能。本實用新型是這樣實現(xiàn)的：能實現(xiàn)噴頭有序開啟 的多功能噴淋裝置（即指噴洗裝置，以下同），所述的噴淋裝置應(yīng)用于洗車機，是一根或若 干根安裝有多個噴頭的噴桿和工作介質(zhì)輸入控制裝置，擬控制開啟狀態(tài)的噴頭所在的那一 段噴桿的中空部分是圓柱狀，該處套裝一根圓柱狀的中空簫形管（即指圓筒管，以下同）， 簫形管的外徑與噴桿內(nèi)徑相同，在該簫形管的環(huán)向指定角度上、與擬控制開啟狀態(tài)的噴頭 對應(yīng)的軸向位置處，鉆有經(jīng)簫形管中空部分與進水管連通的孔，通過簫形管的轉(zhuǎn)動，可以選 擇性地改變各個噴頭的開啟或關(guān)閉狀態(tài)；特別是，在噴桿的進水管輸入壓縮空氣時，簫形管 可關(guān)閉水噴頭而打開指定的空氣噴頭，將噴淋裝置用于清洗之后的風(fēng)干功能。
[0030] 當(dāng)簫形管相對于噴桿轉(zhuǎn)至設(shè)定的角度時，則該角度處的簫形管上所開各孔對應(yīng)的 噴桿的各噴頭被接通輸入的水、氣等工作介質(zhì)，其它噴頭則處于封閉狀態(tài)，由此實現(xiàn)噴桿的 各個噴頭選擇性地有序?qū)ǖ哪康?。根?jù)這個原理，對于指定噴桿，只要合理設(shè)計簫形管的 各角度處的開孔序列，即能輕松實現(xiàn)各噴頭有序開啟或閉合的各種組合，故能準(zhǔn)確地選擇、 實現(xiàn)各種工況下系列噴頭的開通或閉合。為了實現(xiàn)有選擇地輸入水或壓縮空氣的目的，噴 桿的進水管通過三通閥門與水源、壓縮空氣源（即指高壓氣源）相通。如該噴淋裝置還要 用于噴灑洗車液，則噴桿的進水管通過四通閥門與水源、洗車液罐和壓縮空氣源相通。在各 擬控制開啟狀態(tài)的噴頭處，因噴桿與簫形管以圓柱面接合，簫形管的外徑與噴桿的內(nèi)徑相 同，故該技術(shù)方案在實現(xiàn)噴頭開閉控制的目標(biāo)時，容易實現(xiàn)良好的密封要求，且機械加工簡 單易行。簫形管的轉(zhuǎn)動，可以手工實現(xiàn)，或以電動等其它驅(qū)動方式實現(xiàn)。簫形管可以是單根， 裝在噴桿的任一端。簫形管也可以是兩根，裝在噴桿的兩端，兩根簫形管獨立運動，兩者組 合之后，能設(shè)計實現(xiàn)更豐富的噴頭開啟動作序列。本裝置通過合理編排、設(shè)計套裝在噴桿內(nèi) 的簫形管結(jié)構(gòu)上不同位置處的孔的序列，通過簫形管的轉(zhuǎn)動，巧妙地實現(xiàn)指定的噴頭序列 受控地與進水管路連通或隔斷，且能實現(xiàn)多樣化的噴頭開閉狀態(tài)組合，其結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成 本低、安裝空間小、工作可靠性高，有效地解決了現(xiàn)有洗車機工作中的水電嚴(yán)重浪費問題， 并且在噴淋裝置上集成實現(xiàn)了風(fēng)干功能，從而降低了設(shè)備成本，節(jié)約了設(shè)備安裝空間。
[0031] 為便于說明和理解，按由淺入深的原則，所選實施例1、實施例2、實施例3的噴淋 裝置僅具備水清洗功能，進水管輸入的是水，噴桿（包括：頂部噴桿和/或左右堅向噴桿） 上安裝的噴頭是水噴頭。其中，實施例1、實施例2是在噴桿內(nèi)套裝單根簫形管，實施例3采 用了兩根簫形管。實施例4的噴淋裝置同時具備風(fēng)干功能，進水管輸入的工作介質(zhì)可在水、 空氣兩者間切換，相應(yīng)安裝的噴頭有水噴頭、空氣噴頭兩種。
[0032] 實施例1 :圖2是本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)原理示意圖。此噴淋裝置是一根堅 直工作的側(cè)噴桿，主要用于對車身側(cè)面進行清洗操作，進水管輸入的是高壓水，所安裝的噴 頭都是水噴頭。該噴桿上安裝有9個噴頭，自上而下依次為噴頭一至九，如圖2所示。
[0033] 按照洗車機的設(shè)計要求，該噴桿在對不同高度的車身清洗時須能關(guān)閉多余的噴 頭。下面是噴桿在清洗不同高度的車身部位時，對各個噴頭的工作狀況（開啟或閉合）的 具體要求：
[0034] 車身髙度 各噴頭的開閉狀態(tài)（V:開啟，閉合)_ (厘米）噴頭一噴頭二噴頭三噴頭四噴頭五噴頭六噴頭七|噴頭八|噴頭九 <85 ~~~~~ 85-100 - - - - y/ y/ y/ y/ 100-120 - - V V V y/ V V 120-140 - - y/y/y/y/y/y/y/ 140-160 - 160 以上
[0035] 由此可知，噴淋裝置工作過程中，位于噴桿下部的噴頭六-噴頭九這四個噴頭處 于常開狀態(tài)，而噴頭一-噴頭五需要根據(jù)車身高度調(diào)節(jié)其開啟或閉合。
[0036] 相應(yīng)地，噴桿在噴頭一-噴頭五這段的中空部分設(shè)計為圓柱狀，其內(nèi)安裝有一簫 形管，在噴頭一-噴頭五這一段，噴桿二的內(nèi)徑與簫形管的外徑相同，簫形管可相對于噴桿 做同軸轉(zhuǎn)動。該簫形管安裝在噴桿的上端。此簫形管的上部有一頸部，此處沿徑向打孔，連 通進水管和簫形管的中空部分。簫形管的下端開放，與噴桿的中空部分連通。
[0037] 以上，根據(jù)車身高度變化確定了不同的清洗需求，設(shè)定了對應(yīng)的系列噴頭的開閉 狀態(tài)參數(shù)。相應(yīng)的，在簫形管的環(huán)向的不同角度選取五個位置①、②、③、④、⑤，與前述的85 厘米以上的清洗高度的五種噴頭開啟與閉合序列一一對應(yīng)：
[0038] 車身高度（厘米) 185-100~1100-120 1120-140~|l40-160 丨160 以上 簫形管環(huán)向的相應(yīng)開孔位置 ? ? @ ? ?
[0039] 在簫形管的①-⑤這五個角度相對應(yīng)的軸線上、凡噴頭一-噴頭五要求開啟的，在 此噴頭的對應(yīng)位置打孔，使之經(jīng)簫形管的中空部分與進水管1連通。
[0040] 在簫形管的①-⑤這五個角度所在方位及其它可能的轉(zhuǎn)動角度相對應(yīng)的軸線處， 因噴頭六-噴頭九要求始終處于開啟狀態(tài)，各處均打孔，使噴頭六-噴頭九經(jīng)簫形管的中 空部分與進水管自始至終保持連通。作為優(yōu)化，可選擇簫形管的長度不超過噴頭六所在位 置，僅限于能遮蔽噴頭一-噴頭五所在的噴桿段，既有效保證簫形管轉(zhuǎn)到任意角度時噴頭 六-噴頭九均與進水管導(dǎo)通，又簡化設(shè)計，節(jié)約材料和加工費用。
[0041] 據(jù)此，該長度的簫形管只需在環(huán)向①-⑤五個方位、軸向與噴頭一-噴頭五對應(yīng)的 地方，在有噴頭開啟要求的位置處開孔，相應(yīng)的位置矩陣如下表：
[0042] 車身髙度|簫形管環(huán)向| 各噴頭的開閉狀態(tài)（v:開啟，閉合） (厘米） 各位置 噴頭一 |噴頭二|噴頭三|噴頭四|噴頭五 <85 其它角度 - - - -__- 85-100 工作角度① - - - - V 100-120 工作角度@ - - - V 八 120-140 工作角度③ - - V 7 V 140-160 工作角度④ - V V V V 160以上 工作角度⑤ 々 V V V V
[0043] 照此設(shè)計，簫形管在噴桿內(nèi)轉(zhuǎn)動時，噴頭六-噴頭九始終處于常開狀態(tài)，而噴頭 一-噴頭五在指定角度處將實現(xiàn)預(yù)定的開啟或封閉的狀態(tài)。
[0044] 作為優(yōu)化，簫形管的上端與旋轉(zhuǎn)電機（即指切換電機7、以下同）相聯(lián)結(jié)，可在旋轉(zhuǎn) 電機驅(qū)動下轉(zhuǎn)到指定角度。
[0045] 下面對本實用新型工作方式的進一步說明。
[0046] 噴桿實際運作時，洗車機在不同的車身位置處，按相應(yīng)的車身高度發(fā)出指令，觸發(fā) 旋轉(zhuǎn)電機驅(qū)動簫形管轉(zhuǎn)動至相應(yīng)的角度位置處。高壓水從進水管路經(jīng)簫形管頸部處的通孔 進入簫形管的中空部分中，進而通過此刻與受控噴頭連通的簫形管上的孔，流入噴桿的相 應(yīng)噴頭的內(nèi)接口，并經(jīng)各噴頭灑向車身。例如，當(dāng)噴桿由高度不足85厘米的車頭處，運動至 高度達90厘米的汽車擋風(fēng)玻璃處時，可將簫形管旋轉(zhuǎn)至角度①所在位置，噴頭五的內(nèi)孔將 與簫形管上打的孔相吻合。由此，噴頭五連接進水管的水路被導(dǎo)通，簫形管中空部分中的高 壓水進入噴頭五，噴頭五由此前的與進水管路隔絕的狀態(tài)變?yōu)檫B通狀態(tài)，而噴頭一-噴頭 四在此位置①處依然被簫形管所密封，因此相應(yīng)的噴頭處于關(guān)閉狀態(tài)。其它角度處的噴頭 開啟方式可依次類推。當(dāng)噴桿自車頭向車身中部運動時，車身高度逐漸增加，簫形管也按逆 時針方向漸次轉(zhuǎn)動，并按設(shè)定的組合序列實現(xiàn)不同車身高度下的9個噴頭的6種開啟狀態(tài)， 實現(xiàn)了精確控制系列噴頭動作的目的。
[0047] 總之，只要提出噴桿上的各噴頭開啟與關(guān)閉的某種排列組合，即可在簫形管上的 某個角度位置處相應(yīng)打孔，從而在簫形管轉(zhuǎn)動至該位置處時，實現(xiàn)所打的孔與噴桿的噴頭 內(nèi)接口吻合時的液流導(dǎo)通或封閉的目的。其工作原理，與老式計算機打孔紙帶對編程指令 的表達和讀取方式頗為相似。
[0048] 更進一步地，因?qū)嵤├?中的各噴頭依次開啟或關(guān)閉，簫形管的開孔部分為連片 區(qū)域，故可改開孔為全部切除簫形管的該片區(qū)域，以簡化加工工藝，改善使用效果。
[0049] 實施例2 :根據(jù)某型洗車機的系統(tǒng)設(shè)計要求，對上述實施例1中的噴桿，要求同時 處于開啟狀態(tài)的噴頭數(shù)不超過6個，且噴頭五以上部分的噴頭開啟時，噴頭五以下的噴頭 中優(yōu)先保證底部噴頭保持開啟狀態(tài)。貝IJ，所設(shè)計的噴頭開啟與閉合的組合、開孔位置矩陣如 下表所示：
[0050] 車身髙度簫形管環(huán)向| 各噴頭的開閉狀態(tài)（v:開啟，-:閉合） (厘米） 各位置噴頭一噴頭二噴頭三噴頭四噴頭五噴頭六噴頭七噴頭八噴頭九 <85 其它角度 - 85-100 工作角度①- 100-120 工作角度②- - - V V V V V V 120-140 工作角度③- - VVV-y/VV 140-160 工作角度④- y/ y/ V V - - V V 160以上工作角度⑤ - - V
[0051] 此外，結(jié)合不同洗車流程的時序設(shè)計要求，實施例1、實施例2可在不同時間交叉 選用，從而構(gòu)建更加豐富多樣的噴頭開啟模式。例如：對一輛1. 7米高的轎車，先按實施例 1方式進行清洗，再按實施例2方式對車頭、車頂及車下擺等重點清洗部位再次沖洗。因為 第2次沖洗時控制了流量，同樣的水泵功率可輸出更大壓力，從而改善了清潔效果。
[0052] 上述兩個實施例，都是為說明之便而選取的較為簡單的噴頭控制要求和解決方 案，控制噴桿上噴頭開啟與閉合的簫形管只有一根，也可以安裝在噴桿的下端。此外，簫形 管還可以是兩根，分別安裝在噴桿的兩端。由于兩根簫形管可獨立運作，從統(tǒng)計學(xué)常識可 知，其能實現(xiàn)更加復(fù)雜、多樣的動作組合。
[0053] 實施例3 :若噴桿需要調(diào)節(jié)的噴頭數(shù)量很多，或者噴桿的內(nèi)徑太小，或者噴頭的接 口孔徑較大，以致簫形管的環(huán)向無法為需要的各種孔的組合序列提供足夠的打孔空間。以 實施例1中的安裝有9個噴頭的噴桿為例，如其內(nèi)可套裝的簫形管沿著環(huán)向安排4個孔的 加工位置，即最多有3個位置可用于鉆孔（另外一個位置須為各噴頭全部閉合而預(yù)留）。此 種情況下，一根簫形管能控制的噴頭只有3個，不能滿足要求，則如何實現(xiàn)實施例1所提出 的表1的各種噴頭控制要求，此時，可采用兩根簫形管的方案，說明如下：
[0054] 首先，如按實施例1方式在噴桿的上端安裝簫形管，則該簫形管至少能控制實現(xiàn)3 個噴頭的四種狀態(tài)：
[0055] 簫形管1環(huán)向| 各噴頭的開閉狀態(tài)（v:開啟，閉合） 各位置 噴頭一 噴頭二__噴頭三 其它角度 _-__-__-_ 工作角度-① - -__々 工作角度-② - ^ ^ 工作角度-③ 々 V V
[0056] 此外，在噴桿的另一端（下端）安裝簫形管，該簫形管也最多能在環(huán)向安排3個孔 的位置。因只需要控制2個噴頭，相應(yīng)取2個角度，可實現(xiàn)的噴頭控制方案是 ：
[0057] 簫形管環(huán)向 各噴頭的開閉狀態(tài)（V:開啟，_:閉合） 各位置 噴頭四 噴頭五 其它角度 ^ - : 工作角度-① - V 工作角度-② V V
[0058] 可見簫形管控制了噴頭一-噴頭三的開啟狀態(tài)，簫形管控制了噴頭四、噴頭五的 開啟狀態(tài)，且上下簫形管相互不連結(jié)，相互獨立地轉(zhuǎn)動，因此可以實現(xiàn)噴頭一-噴頭五在上 述2個表中的各種工作狀態(tài)的組合。如要實現(xiàn)實施例1的控制要求，可按下表：
[0059] 車身髙度簫形管一簫形管二 各噴頭的開閉狀態(tài)（V:開啟，閉合） (厘米）環(huán)向位置環(huán)向位置噴頭一噴頭二噴頭三噴頭四噴頭五 <85 其它角度 角度-① ----- 85-100 其它角度 角度-② - - - - 八 100-120其它角度 角度-② - - - V 7 120-140 角度-① 角度-② - - y V s/ 140-160 角度-② 角度-② - V V V V 160以上角度-③ 角度② V V V V V
[0060] 顯然，由于采用了 2根簫形管組合運作的方式，本實施例3還能控制更多噴頭。 [0061] 以上三個實施例，如改工作介質(zhì)為壓縮空氣、改水噴頭為空氣噴頭，則此噴淋裝置 即是風(fēng)干裝置，相應(yīng)的簫形管的設(shè)計和工作方式完全相同。以下，就同一噴淋裝置既用于噴 灑高壓水的清洗作業(yè)，又用于噴灑壓縮空氣的風(fēng)干作業(yè)舉一實施例。
[0062] 實施例4 :在進水管的前端增加了三通，三通的兩個入口分別接水源和壓縮空氣， 并分別安裝有電磁閥門（圖中未畫出），以分別控制水、氣的輸入。進水管經(jīng)過簫形管頸部 的通孔，與簫形管的中空部分相連通。噴桿有9個噴頭，自上而下分別是噴頭一-噴頭九， 其中噴頭一等編號為單數(shù)的噴頭為水噴頭，噴頭四等編號為偶數(shù)的噴頭為空氣噴頭?，F(xiàn)有 某型洗車機的設(shè)計提出了一個基本的工作要求：水噴頭、空氣噴頭不能同時開啟，即：噴淋 裝置用于清洗作業(yè)時，水噴頭部分或全部開啟，而空氣噴頭此時須全部關(guān)閉；噴淋裝置用于 吹干作業(yè)時，空氣噴頭部分或全部開啟，而水噴頭須全部關(guān)閉。
[0063] 此種噴淋裝置的最簡單的一種設(shè)計要求是：水噴頭全部打開時空氣噴頭全部關(guān) 閉，而空氣噴頭打開時水噴頭全部關(guān)閉。相應(yīng)的，簫形管的環(huán)向位置只須設(shè)計2個工作角 度，分別對應(yīng)噴淋裝置的2種工作狀態(tài)。這種設(shè)計要求下各噴頭的工作序列如下表：
[0064] I簫形管環(huán)向I 各噴頭的開閉狀態(tài)（八：開啟，-:閉合) 工作介質(zhì) --------- 各位置噴頭一噴頭二噴頭三噴頭四噴頭五噴頭六噴頭七噴頭八噴頭九 水 工作角度① 空氣 工作角度② -
[0065] 結(jié)合此前的實施例分析可知，工作介質(zhì)、噴頭類型的選擇均不影響簫形管控制各 噴頭的工作原理。在本實施例4中，因為所有噴頭都有關(guān)閉的控制要求，故簫形管的長度須 足以覆蓋噴桿的從噴頭一到噴頭九的長度部分。
[0066] 照此在簫形管環(huán)向的工作角度①和工作角度②的各擬開啟的噴頭的對應(yīng)位置處 打孔，即可實現(xiàn)該噴淋裝置既能噴液（用與噴灑洗車液或清水沖洗），又能噴氣（用于風(fēng)干 車身）的多功能作業(yè)目的。
[0067] 具體實施時，由洗車機的自動控制系統(tǒng)發(fā)出指令，切換三通上的控制閥門，輸入水 或壓縮空氣，同時轉(zhuǎn)動簫形管到指定角度，使得進水管接通相應(yīng)工作介質(zhì)的噴頭、關(guān)閉另一 類型的噴頭即可。
[0068] 盡管洗車液與水同為液體，但兩者若分開設(shè)置專用噴頭（如：洗車液的噴灑采用 專用的泡沫噴頭），且依然要求能將噴淋裝置作為風(fēng)干功能用，則噴桿的進水管改為采用四 通閥門。該閥門與水源、洗車液罐和壓縮空氣源相通，以選擇性地輸入水、洗車液或壓縮空 氣。相應(yīng)地，簫形管做更多工作狀態(tài)及相應(yīng)的環(huán)向開孔位置的設(shè)計即可，原理與此前各實施 例相同，在此不做進一步的具體描述。本實用新型程控電路是公知技術(shù)，在此不做具體描 述。
[0069] 此外，下述各種方案方式的差異（包括但不限于下述情形）均在本實用新型的意 圖之列：
[0070] 1)該噴淋裝置不只適用于圖1示例的洗車機結(jié)構(gòu)，可以是懸臂式、隧道式等各種 結(jié)構(gòu)，清洗方式可以是毛刷式或者非接觸式；
[0071] 2)該簫形管的中空部分可以是圓柱形，也可以是長方體等其它形狀，只要能利于 導(dǎo)通進水管即可；
[0072] 3)簫形管上所打孔的形狀不一定是圓孔，其尺寸也不一定與噴頭的安裝孔或噴頭 內(nèi)孔相同，只要能實現(xiàn)有序連通該位置處各噴頭的水流的目的；
[0073] 4)簫形管的轉(zhuǎn)動可以有各種驅(qū)動方式，比如：手動或氣動方式調(diào)節(jié)簫形管轉(zhuǎn)動的 方位角。電動方式驅(qū)動時，簫形管可以是整體與旋轉(zhuǎn)電機之間連結(jié)，也可以是通過連接桿、 減速器軸等其它部件連接；
[0074] 5)該噴淋裝置與進水管之間可以是各種連接或密封方式；
[0075] 6)噴桿整體可以是圓柱形或L型等各種結(jié)構(gòu)，只要受控噴頭所在的中空部分是圓 柱形；
[0076] 7)噴桿用途不限，包括但不限于：用于清洗車頂?shù)捻攪姉U、用于清洗車身側(cè)面的 側(cè)噴桿、用于清洗車底盤的底噴桿等。不論其是否連結(jié)或獨立于洗車機的龍門架、機架。
[0077] 8)噴桿上噴頭的數(shù)量、間距及噴頭類型；
[0078] 9)各噴頭是否位于噴桿表面的一條直線上，布置成數(shù)排或是否規(guī)則分布；
[0079] 10)噴淋裝置的工作介質(zhì)可以是水、洗車液、水蠟、空氣或其它流體。
[0080] 本實用新型針對噴桿上噴頭的不同工況要求，轉(zhuǎn)化為簫形管在不同角度方位上的 開孔序列，通過簫形管的轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)了預(yù)先設(shè)定的噴頭開啟或閉合的各種組合方案和工作 狀態(tài)。如噴桿上安裝空氣噴頭，又能自如地切換至風(fēng)干功能，關(guān)閉水液噴頭，實現(xiàn)空氣噴頭 部分或全部的開啟控制，方便地用于汽車清洗之后的風(fēng)干工序。其結(jié)構(gòu)新穎，又易于實現(xiàn)， 很好地解決了噴淋裝置中的多個多種噴頭開閉狀態(tài)的精確控制問題，實現(xiàn)了噴淋裝置兼做 清洗和風(fēng)干的多功能用途。實測表明，一輛車高1470mm的三廂家用轎車，其發(fā)動機蓋高度 在850mm上下，采用按1850mm限高設(shè)計的噴淋裝置，在側(cè)噴桿采用本實用新型后，整機可節(jié) 水約30-40%，而且減少了相應(yīng)的電能消耗，同時能省去獨立的風(fēng)干系統(tǒng)，降低了相應(yīng)成本， 而且大大縮小了設(shè)備的空間尺寸，增強了設(shè)備在各種應(yīng)用場地的適用性。故，本實用新型的 經(jīng)濟效益和社會效益均十分顯著。
【權(quán)利要求】
1. 一種噴洗裝置，包括有噴桿（1)，在所述噴桿（1)上分布有多個噴頭￠)，所述噴頭 (6)與水源相連通，其特征在于：所述噴頭（6)能與高壓氣源相連通，在所述噴桿（1)中設(shè) 置有能使噴頭（6)噴氣或噴水的切換機構(gòu)，所述切換機構(gòu)與切換電機（7)的輸出軸相聯(lián)動， 或者，所述切換機構(gòu)與手動轉(zhuǎn)換機構(gòu)相連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴洗裝置，其特征在于：所述切換機構(gòu)包括圓筒管（8)，所述 圓筒管（8)能轉(zhuǎn)動地插置于噴桿（1)中，且所述圓筒管（8)外圓面與噴桿（1)的內(nèi)壁為相 互密封地設(shè)置在一起，在所述圓筒管（8)的圓周面上分布有與圓筒管（8)內(nèi)腔相連通的通 氣孔（82)與通液孔（81)，當(dāng)所述圓筒管（8)旋轉(zhuǎn)至設(shè)定位置時，所述通氣孔（82)或通液 孔（81)能與各自對應(yīng)噴頭（6)的內(nèi)腔相連通，與噴頭（6)位置不相對應(yīng)的通液孔（81)與 通氣孔（82)不能與噴頭（6)內(nèi)腔相連通而處于封閉狀態(tài)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的噴洗裝置，其特征在于：所述圓筒管（8) -端延伸出噴桿（1) 的一端與切換電機（7)的輸出軸相聯(lián)動，或者所述圓筒管（8) -端延伸出噴桿（1)的一端 與手動轉(zhuǎn)盤相固定，所述手動轉(zhuǎn)盤的側(cè)面上固有偏心手動柄。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的噴洗裝置，其特征在于：所述圓筒管（8)為一根，圓筒管的一 端延伸出噴桿的端部與固定于噴桿（1)端部上的切換電機（7)的輸出軸連接在一起，所述 噴桿（1)中的圓筒管（8)上分布排列的通液孔（81)有多排，當(dāng)所述圓筒管（8)旋轉(zhuǎn)至設(shè)定 位置時，相應(yīng)排上分布的通液孔（81)均能與對應(yīng)的噴頭（6)的內(nèi)腔相連通。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的噴洗裝置，其特征在于：所述圓筒管（8)為堅向設(shè)置時，所述 多排為三排，第一排圓筒管（8)中的通液孔（81)數(shù)目與噴桿（1)中噴頭（6)數(shù)目相對應(yīng)， 第二排通液孔（81)數(shù)目少于噴桿（1)中噴頭￠)的數(shù)目，所述通液孔81)從下向上與噴桿 (1)上的噴頭（6)相對齊，第三排通液孔（81)數(shù)目少于噴桿⑴中噴頭（6)的數(shù)目，噴桿 ⑴中底部與中部之間的2至3個噴頭（6)位置的圓筒管⑶上沒有通液孔（81)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一所述的噴洗裝置，其特征在于：所述噴桿（1)通過驅(qū)動 電機（4)能滑動地設(shè)置于架體（5)上。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一所述的噴洗裝置，其特征在于：所述噴桿（1)上噴頭（6) 數(shù)目為4至25個。
8. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的噴洗裝置，其特征在于：所述噴桿（1)中的圓筒管（8)內(nèi)腔 底部開口，所述圓筒管（8)的下端高于噴桿（1)最下方2至4個噴頭（6)的上方。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的噴洗裝置，其特征在于：所述噴桿（1)中的圓筒管（8)為兩 根，以上下插置于堅向噴桿（1)中，上方的圓筒管（8)的頂端與固定于噴桿（1)上的切換電 機（7)輸出軸相聯(lián)動，且上方的圓筒管（8)下端開口，下方圓筒管（8)的下端延伸出噴桿 (1)的下端，與固定于噴桿（1)下端的切換電機（7)輸出軸相聯(lián)動。
10. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的噴洗裝置，其特征在于：所述噴桿（1)通過連接管（11)與 氣源和水源相連接，連接管（11) 一端與噴桿（1)上部相連接，圓筒管（8)上部的圓周面上 設(shè)置有環(huán)形凹腔（84)，所述環(huán)形凹腔（84)的底部設(shè)置有1至3個與圓筒管（8)內(nèi)腔相連通 的穿孔（83)，所述環(huán)形凹腔（84)與連接管（11)的出口相連通。
【文檔編號】B05B7/12GK203888765SQ201420290600
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年5月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月16日
【發(fā)明者】王會才 申請人:王會才