一種用于海上風(fēng)塔噴砂涂裝的旋轉(zhuǎn)工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于海上風(fēng)塔噴砂涂裝的旋轉(zhuǎn)工裝，包括位于旋轉(zhuǎn)工裝內(nèi)部的內(nèi)圓輪轂、位于旋轉(zhuǎn)工裝外圍的外圓輪轂、若干連接管、若干連接法蘭模塊、若干分片塔筒法蘭；所述內(nèi)圓輪轂通過連接管與外圓輪轂相連，所述若干分片塔筒法蘭分布于內(nèi)圓輪轂與外圓輪轂之間，所述連接法蘭模塊固定于分片塔筒法蘭上，該工裝通過法蘭模塊對(duì)連接管進(jìn)行再次固定，使得本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，具有良好的牢固性和穩(wěn)定性，且本實(shí)用新型的連接法蘭模塊設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，可配合各種法蘭眼孔進(jìn)行拆卸更換，有很強(qiáng)的實(shí)用性和通用性，且使用靈活便捷，使用范圍廣，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，使用效果顯著，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。
【專利說明】—種用于海上風(fēng)塔噴砂涂裝的旋轉(zhuǎn)工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種噴砂涂裝的工藝工裝，具體涉及一種適用于海上風(fēng)塔分片塔段噴砂涂裝的旋轉(zhuǎn)工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]海上風(fēng)塔噴砂涂裝能有效防止風(fēng)塔除銹，在整個(gè)風(fēng)塔制造過程中尤為重要，但目前風(fēng)塔噴砂涂裝仍處于瓶頸，制約著風(fēng)塔制造產(chǎn)能的擴(kuò)大、質(zhì)量的提高和成本的居高不下，傳統(tǒng)的風(fēng)塔噴砂涂裝在質(zhì)量上存在擱架鞍座處具有無法進(jìn)行噴砂的死角，產(chǎn)能上容易受冬天、陰雨等惡劣天氣的影響。
[0003]故，需要一種新的技術(shù)方案以解決上述問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]實(shí)用新型目的:針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題和不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于海上風(fēng)塔噴砂涂裝的旋轉(zhuǎn)工裝，能夠有效提高風(fēng)塔噴砂和涂裝的質(zhì)量。
[0005]技術(shù)方案:為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種用于海上風(fēng)塔噴砂涂裝的旋轉(zhuǎn)工裝，包括位于旋轉(zhuǎn)工裝內(nèi)部的內(nèi)圓輪轂、位于旋轉(zhuǎn)工裝外圍的外圓輪轂、若干連接管、若干連接法蘭模塊、若干分片塔筒法蘭；所述內(nèi)圓輪轂通過連接管與外圓輪轂相連，所述若干分片塔筒法蘭分布于內(nèi)圓輪轂與外圓輪轂之間，所述連接法蘭模塊固定于分片塔筒法蘭上。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的優(yōu)選，所述一個(gè)分片塔筒法蘭固定有多個(gè)連接法蘭模塊。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的優(yōu)選，所述連接法蘭模塊通過若干連接螺栓與分片塔筒法蘭固連。
[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的優(yōu)選，所述連接法蘭模塊上設(shè)置有由兩塊限位板構(gòu)成的限位槽，所述限位槽的寬度與連接管的寬度相適配，所述連接管通過螺栓固定在該限位槽內(nèi)，所述連接法蘭模塊的數(shù)目與連接管的數(shù)目一致。
[0009]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的優(yōu)選，所述連接法蘭模塊為可拆卸結(jié)構(gòu)。
[0010]有益效果:本實(shí)用新型采用在分片塔筒法蘭上設(shè)置連接法蘭模塊，并通過法蘭模塊對(duì)連接管進(jìn)行再次固定，使得本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，具有良好的牢固性和穩(wěn)定性，且本實(shí)用新型的連接法蘭模塊設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，可配合各種法蘭眼孔進(jìn)行拆卸更換，有很強(qiáng)的實(shí)用性和通用性，且使用靈活便捷，使用范圍廣，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，使用效果顯著，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的局部剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0014]本實(shí)用新型提出一種適用于海上風(fēng)塔分片塔段噴砂涂裝的旋轉(zhuǎn)工裝，由內(nèi)圓輪轂
1、外圓輪轂2、若干連接管3、若干連接法蘭模塊4、若干分片塔筒法蘭5構(gòu)成噴砂涂裝旋轉(zhuǎn)工裝的主體，其中連接法蘭模塊4為可拆卸更換機(jī)構(gòu)，針對(duì)各種法蘭眼孔，裝配上合適的連接法蘭模塊4。
[0015]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的連接管3采用方管，方管將位于旋轉(zhuǎn)工裝內(nèi)部的內(nèi)圓輪轂I和位于外圍的外圓輪轂2連接，若干分片塔筒法蘭5分布在內(nèi)圓輪轂I和外圓輪轂2之間，所述連接法蘭模塊4通過若干連接螺栓6與分片塔筒法蘭5相固定，為保證兩者牢固性，連接法蘭模塊4的兩端均采用兩個(gè)連接螺栓6進(jìn)行固定，所述連接法蘭模塊4包括有由兩塊限位板構(gòu)成的限位槽，所述限位槽的寬度與方管相適配，本實(shí)用新型的方管通過螺栓固定在該限位槽內(nèi)，由于方管起到連接及固定內(nèi)圓輪轂I和外圓輪轂2的作用，故通過連接法蘭模塊4對(duì)連接管3進(jìn)行固定，使本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)具有良好的穩(wěn)定性。
[0016]一個(gè)分片塔筒法蘭5可設(shè)有多個(gè)連接法蘭模塊4，且連接法蘭模塊4的數(shù)目與方管3的數(shù)目保持一致。
[0017]本實(shí)用新型利用連接法蘭模塊4對(duì)連接管3再次進(jìn)行固定，使得整體結(jié)構(gòu)具有良好的穩(wěn)定性，且結(jié)構(gòu)緊湊，牢固性更強(qiáng)，且本實(shí)用新型的連接法蘭模塊可配合各種法蘭眼孔進(jìn)行拆卸更換，具有很強(qiáng)的實(shí)用性和通用性，且使用范圍更廣泛。
[0018]上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的是讓熟悉該【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所做出的等同變換或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于海上風(fēng)塔噴砂涂裝的旋轉(zhuǎn)工裝，其特征在于:包括位于旋轉(zhuǎn)工裝內(nèi)部的內(nèi)圓輪轂(I)、位于旋轉(zhuǎn)工裝外圍的外圓輪轂(2)、若干連接管(3)、若干連接法蘭模塊(4)、若干分片塔筒法蘭(5);所述內(nèi)圓輪轂(I)通過連接管(3)與外圓輪轂(2)相連，所述若干分片塔筒法蘭(5)分布于內(nèi)圓輪轂(I)與外圓輪轂(2)之間，所述連接法蘭模塊(4)固定于分片塔筒法蘭(5)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于海上風(fēng)塔噴砂涂裝的旋轉(zhuǎn)工裝，其特征在于:所述一個(gè)分片塔筒法蘭(5)固定有多個(gè)連接法蘭模塊(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于海上風(fēng)塔噴砂涂裝的旋轉(zhuǎn)工裝，其特征在于:所述連接法蘭模塊(4)通過若干連接螺栓(6)與分片塔筒法蘭(5)固連。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于海上風(fēng)塔噴砂涂裝的旋轉(zhuǎn)工裝，其特征在于:所述連接法蘭模塊(4)上設(shè)置有由兩塊限位板構(gòu)成的限位槽，所述限位槽的寬度與連接管(3)的寬度相適配，所述連接管(3)通過螺栓固定在該限位槽內(nèi)，所述連接法蘭模塊(4)的數(shù)目與連接管(3)的數(shù)目一致。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種用于海上風(fēng)塔噴砂涂裝的旋轉(zhuǎn)工裝，其特征在于:所述連接法蘭模塊(4)為可拆卸結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B05B13/02GK203916985SQ201420305587
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年6月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月10日
【發(fā)明者】朱國學(xué), 雷承志, 荀靖 申請(qǐng)人:蘇州天順新能源科技有限公司