電噴涂裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于電噴涂領(lǐng)域，具體地說是一種氣壓穩(wěn)定并且?guī)в锌諝饧訜峁δ艿碾妵娡垦b置，包括渦輪增壓器、控制器、機箱、噴槍和輸氣管，其中渦輪增壓器和控制器設(shè)置于機箱中，在機箱上設(shè)有出氣口，提供恒溫恒壓氣體的渦輪增壓器通過管路與該出氣口相連，該出氣口通過輸氣管與機箱外部的噴槍相連，在輸氣管的管壁中設(shè)有給氣體加熱的加熱層，在機箱上設(shè)有液晶面板、指示燈和按鈕，控制器通過電壓傳感器、電流傳感器和溫度傳感器探測電源電壓、渦輪增壓器工作電流和機箱內(nèi)溫度，并控制相應(yīng)的指示燈亮滅以提示使用人員，防止裝置損壞。本實用新型氣壓穩(wěn)定并且具有空氣加熱功能，噴涂均勻，干燥時間短，具有過載保護功能。
【專利說明】電噴涂裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電噴涂領(lǐng)域，具體地說是一種氣壓穩(wěn)定并且?guī)в锌諝饧訜峁δ艿碾妵娡垦b置。

【背景技術(shù)】
[0002]電噴涂裝置在汽車等領(lǐng)域中應(yīng)用廣泛，目前市場上多數(shù)電噴涂裝置均采用空壓機作為氣壓動力源，但是該空壓機供氣時壓力很不穩(wěn)定，時大、時小，從而使得噴涂很不均勻。同時，目前市場上多數(shù)電噴涂裝置的供氣潔凈度不高，沒能實現(xiàn)空氣的過濾除塵凈化，從而給所噴涂的油漆帶來污染，進而影響漆面的質(zhì)量。
[0003]此外，目前市場上多數(shù)電噴涂裝置不帶有空氣加熱功能，不能除去掉空氣中的水分，從而使得噴涂后的漆面自然干燥時間長，尤其是在冬天的時候，由于天氣較冷，自然干燥時間長往往導致漆面被凍壞，從而影響漆面的質(zhì)量。
[0004]再者，目前市場上多數(shù)電噴涂裝置噴射出的油漆的附著力低，導致大量油漆從噴涂面上掉下，不但浪費了油漆、增加了成本，而且不環(huán)保、嚴重污染環(huán)境和影響操作人員的身體健康。
[0005]最后，目前市場上多數(shù)電噴涂裝置不具有良好的過載保護、電壓保護等自保護功能，也不具有良好的指示功能，從而使得電噴涂裝置不易控制和易損壞。
[0006]因此，目前迫切需要一種既能提高噴涂質(zhì)量、又能減少漆面自然干燥時間、還具有自保護和指示功能并能提高油漆附著力的電噴涂裝置。
實用新型內(nèi)容
[0007]本實用新型的目的在于提供一種氣壓穩(wěn)定并且?guī)в锌諝饧訜峁δ艿碾妵娡垦b置，噴涂均勻，干燥時間短，油漆附著力高，并且設(shè)有良好的過載保護。
[0008]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
[0009]一種電噴涂裝置，包括渦輪增壓器、控制器、機箱、噴槍和輸氣管，其中渦輪增壓器和控制器設(shè)置于機箱中，在所述機箱上設(shè)有出氣口，用于提供恒溫恒壓氣體的渦輪增壓器通過管路與該出氣口相連，該出氣口通過輸氣管與設(shè)置于機箱外部的噴槍相連，所述渦輪增壓器通過控制器控制啟停；所述機箱上設(shè)有用于顯示裝置工作狀態(tài)的液晶面板和指示燈以及控制裝置啟停的按鈕，所述液晶面板、指示燈和按鈕均與所述控制器相連；所述輸氣管的管壁中設(shè)有用于給氣體加熱的加熱層。
[0010]所述渦輪增壓器的進風口設(shè)有過濾器，所述渦輪增壓器的出風口通過管路與機箱上的出氣口相連。
[0011 ] 所述控制器與電源相連的線路上設(shè)有探測電源電壓的電壓傳感器；所述控制器與渦輪增壓器相連的線路上設(shè)有探測渦輪增壓器工作電流的電流傳感器；在機箱內(nèi)設(shè)有探測溫度的溫度傳感器，所述控制器與該溫度傳感器相連。
[0012]所述控制器上設(shè)有計時器。
[0013]所述輸氣管包括外層管壁、內(nèi)層管壁，加熱層設(shè)于所述外層管壁和內(nèi)層管壁之間，所述加熱層通過電線線路與控制器相連。
[0014]所述機箱的兩側(cè)上分別設(shè)有一個用于給渦輪增壓器散熱的散熱風扇。
[0015]所述指示燈包括超溫指示燈、過壓指示燈、欠壓指示燈、過載指示燈、開機指示燈、運行指示燈和停止指示燈，所述按鈕包括開關(guān)按鈕、運行按鈕和停止按鈕。
[0016]所述機箱的底部設(shè)有四個滾輪。
[0017]所述機箱的下部設(shè)有一抽屜，所述出氣口設(shè)置在所述抽屜上。
[0018]所述機箱的中部設(shè)置有一總電源開關(guān)。
[0019]本實用新型的優(yōu)點與積極效果為:
[0020]1、本實用新型采用恒溫恒壓的渦輪增壓器供氣，氣壓穩(wěn)定，使得噴涂時氣流穩(wěn)定、均勻，霧化效果好，從而減少在漆面上產(chǎn)生橘皮掛流等現(xiàn)象，并且使漆面分布均勻，效果飽滿亮麗。另外，本實用新型在渦輪增壓器的進風口處設(shè)有過濾器以去除掉空氣中的塵埃和雜質(zhì),保證漆面質(zhì)量。
[0021]2、本實用新型通過渦輪增壓器提供帶有一定熱量的恒溫氣體，使氣體進入噴槍后即給霧化過程中的油漆、涂料加熱，促進干燥，為了防止外部氣溫較低時氣體快速冷卻，本實用新型還在輸氣管中設(shè)有加熱層，氣體由渦輪增壓器輸入輸氣管后，可以通過所述輸氣管上的加熱層加熱，然后進入噴槍給霧化過程中的油漆、涂料加熱，促進干燥，這些都大大節(jié)省了油漆、涂料等附著到漆面的自然干燥時間，即便在北方低溫的冬天里噴漆，采用了本實用新型之后也比傳統(tǒng)的噴漆方式節(jié)省了 60 %左右的干燥時間。
[0022]3、本實用新型設(shè)有各種指示燈，使用者如果發(fā)現(xiàn)超溫指示燈、欠壓指示燈、過壓指示燈或過載指示燈變亮，那么說明該電噴涂裝置已處于不正常工作狀態(tài)，應(yīng)立即停止使用，有效防止裝置損壞。
[0023]4、本實用新型采用的噴槍為高流量、高霧化、低氣壓的點射噴槍，不僅使噴涂更加精準細膩，還大大的節(jié)約了油漆、涂料成本，對人體及環(huán)境的傷害也降到最低。
[0024]5、本實用新型在控制器上設(shè)有計時器，當本實用新型開始運行時，所述計時器會自動計時，并將所記錄的時間顯示到所述液晶面板上。并且，當本實用新型使用一段時間后，例如50個小時之后，液晶面板上不再顯示時間，而是顯示“請更換過濾網(wǎng)”，說明過濾器的過濾網(wǎng)的使用壽命已到，以便于提醒用戶更換過濾器的過濾網(wǎng)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]圖1是本實用新型的前視圖。
[0026]圖2是本實用新型的左視圖。
[0027]圖3是本實用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]其中，I為機箱，2為噴槍，3為輸氣管，4為液晶板面，5為指示燈，6為按鈕，7為總電源開關(guān)，8為抽屜，9為出氣口，10為滾輪，11為散熱風扇，12為渦輪增壓器，13為過濾器，14為控制器，15為輸出線。

【具體實施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳述。
[0030]如圖1所示，本實用新型包括機箱1、噴槍2和輸氣管3，其中所述機箱I的上部設(shè)有顯示控制區(qū)，所述顯示控制區(qū)上設(shè)置有液晶面板4、半環(huán)繞所述液晶面板4的九個指示燈5和三個按鈕6，所述液晶面板4用于顯示電源電壓、工作電流、機箱溫度和累計工作時間等數(shù)據(jù)，所述九個指示燈5分別為超溫指示燈、過壓指示燈、欠壓指示燈、過載指示燈、開機指示燈、運行指示燈和停止指示燈，所述三個按鈕6分別為開關(guān)按鈕、運行按鈕和停止按鈕。所述機箱I的底部具有出氣口 9，所述出氣口 9通過所述輸氣管3與設(shè)置于機箱I外部的噴槍2相連。本實施例中,所述指示燈5為LED指示燈。
[0031]如圖3所示，所述機箱I內(nèi)安裝有一個用于提供恒溫恒壓氣體的渦輪增壓器12，該渦輪增壓器12設(shè)有進風口和出風口，空氣由所述進風口進入到渦輪增壓器12中，所述渦輪增壓器的出風口通過管路與機箱I上的出氣口 9相連，由于渦輪增壓器12在工作過程中會散發(fā)出熱量，為了將熱量及時從機箱I內(nèi)排出以免溫度過高而影響該裝置的使用，如圖2所示，在所述機箱I的兩側(cè)上分別設(shè)有一個散熱風扇11。本實施例中，所述渦輪增壓器12為美國俄亥俄州航空精密部件表面噴涂設(shè)備研究所生產(chǎn)的三級恒溫增壓渦輪機。
[0032]如圖3所示，在所述渦輪增壓器12的進風口處設(shè)有過濾器13，該過濾器13上設(shè)有過濾網(wǎng)，用于過濾進入到所述渦輪增壓器12中的空氣，以去除掉空氣中的塵埃和雜質(zhì)，提高噴涂后的漆面的質(zhì)量，所述過濾器13為本領(lǐng)域公知技術(shù)。在所述機箱I內(nèi)設(shè)有控制器14，所述控制器14與電源相連的線路上設(shè)有電壓傳感器用以探測電源電壓，所述控制器14與渦輪增壓器12相連的線路上設(shè)有電流傳感器用以探測所述渦輪增壓器12的工作電流，在機箱I內(nèi)設(shè)有溫度傳感器，所述控制器14與該溫度傳感器相連，并通過該溫度傳感器探測機箱I內(nèi)的溫度，所述電壓傳感器、電流傳感器和溫度傳感器均為本領(lǐng)域公知技術(shù)。所述控制器14還用于接受所述三個按鈕6的輸入信號，而且所述控制器14的輸出線15與所述液晶面板4和所述九個指示燈5相連以控制所述液晶面板4的顯示內(nèi)容和所述九個指示燈5的開關(guān)，此均為本領(lǐng)域公知技術(shù)。
[0033]本實用新型通過渦輪增壓器提供滿足要求的恒溫恒壓氣體，但為了防止外部氣溫較低時氣體冷卻較快，本實用新型還在輸氣管3內(nèi)設(shè)有加熱層，所述輸氣管3包括外層管壁和內(nèi)層管壁，加熱層設(shè)于所述外層管壁和內(nèi)層管壁之間，所述加熱層通過電線線路與控制器14相連，裝置運行時，所述輸氣管3的加熱層通電后即產(chǎn)生熱量。本實施例中，所述加熱層為沿輸氣管3中心軸線呈螺旋狀延伸均勻纏繞在輸氣管3內(nèi)層管壁上的電加熱絲，輸氣管3的內(nèi)層管壁和外層管壁由耐高溫導熱橡膠制成，在輸氣管3外層管壁的外側(cè)涂有絕緣涂料，加熱后的氣體進入噴槍2中，使油漆、涂料在霧化過程中被加熱，達到促進干燥的目的，這樣節(jié)省了油漆、涂料等附著到漆面的自然干燥時間。
[0034]本實用新型中的噴槍2為高流量低氣壓(HVLP)的點射噴槍，該噴槍2設(shè)有用于盛放油漆、涂料的料桶，所述噴槍2為市購產(chǎn)品，本實施例中，所述噴槍2為美國阿波羅公司生產(chǎn)的高級超環(huán)保點射噴槍。
[0035]如圖1?3所示，為了便于移動，本實用新型在所述機箱I的底部設(shè)有四個滾輪10，本實施例中，所述滾輪10為萬向輪。
[0036]如圖1?2所示，在所述機箱I的下部設(shè)有一抽屜8，該抽屜8可以用于放置一些物品，所述出氣口 9設(shè)置在所述抽屜8上。
[0037]如圖1所示，在所述機箱I的中部設(shè)置有一總電源開關(guān)7，通過該總電源開關(guān)7可以給該電噴涂裝置通斷電。
[0038]本實用新型的工作原理為:
[0039]本實用新型在使用時，首先按下總電源開關(guān)7使設(shè)備通電，然后按下顯示控制區(qū)上三個按鈕6中的開關(guān)按鈕，電噴涂裝置打開，并且所述控制器14會控制九個指示燈5中的開關(guān)指示燈變亮，當再次按下開關(guān)按鈕時，電噴涂裝置被關(guān)閉，所述控制器14將會控制開關(guān)指示燈變滅。
[0040]當開關(guān)按鈕處于打開狀態(tài)時，按下顯示控制區(qū)上三個按鈕6中的運行按鈕，本實用新型開始運行，控制器14將會控制九個指示燈5中的運行指示燈變亮，此時如果按下顯示控制區(qū)上三個按鈕6中的停止按鈕，本實用新型停止運行，所述控制器14將會控制運行指示燈變滅，并控制九個指示燈5中的停止指示燈變亮。
[0041]控制器14通過電壓傳感器探測電源電壓并將數(shù)據(jù)傳遞到液晶面板4顯示出來，當電源電壓過低時，控制器14會控制九個指示燈5中的欠壓指示燈變亮，當電源電壓過高時，控制器14會控制九個指示燈5中的過壓指示燈變亮。本實施例中，當電源電壓低于198V時，欠壓指示燈變亮，當電源電壓高于232V時，過壓指示燈變亮。
[0042]控制器14通過電流傳感器探測渦輪增壓器12的工作電流并將數(shù)據(jù)傳遞到液晶面板4顯示出來，當工作電流過大時，控制器14會控制九個指示燈5中的過載指示燈變亮，本實施例中，當渦輪增壓器12的工作電流大于7A時，過載指示燈變亮。
[0043]控制器14通過溫度傳感器探測機箱I內(nèi)的溫度并將數(shù)據(jù)傳遞到液晶面板4顯示出來，當機箱內(nèi)的溫度大于一定數(shù)值，控制器14會控制九個指示燈5中的超溫指示燈變亮，本實施例中，當機箱I內(nèi)的溫度大于80°C時，超溫指示燈變亮。
[0044]使用者在使用本實用新型時，如果發(fā)現(xiàn)超溫指示燈、欠壓指示燈、過壓指示燈或過載指示燈變亮，那么說明該電噴涂裝置已處于不正常工作狀態(tài)，應(yīng)立即停止使用，防止損壞。
[0045]控制器14上設(shè)有計時器，當本實用新型開始運行時，所述計時器會自動計時，并將所記錄的時間顯示到所述液晶面板4上，并且當本實用新型使用一段時間后，例如50個小時之后，液晶面板4上不再顯示時間，而是顯示“請更換過濾網(wǎng)”，說明過濾器13的過濾網(wǎng)的使用壽命已到，以便于提醒用戶更換過濾器13的過濾網(wǎng)，所述計時器及其應(yīng)用為本領(lǐng)域公知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種電噴涂裝置，其特征在于:包括渦輪增壓器(12)、控制器(14)、機箱(I)、噴槍(2)和輸氣管(3)，其中渦輪增壓器(12)和控制器(14)設(shè)置于機箱(I)中，在所述機箱(I)上設(shè)有出氣口(9)，用于提供恒溫恒壓氣體的渦輪增壓器(12)通過管路與該出氣口(9)相連，該出氣口(9)通過輸氣管(3)與設(shè)置于機箱(I)外部的噴槍(2)相連，所述渦輪增壓器(12)通過控制器(14)控制啟停；所述機箱(I)上設(shè)有用于顯示裝置工作狀態(tài)的液晶面板(4)和指示燈(5)以及控制裝置啟停的按鈕￠)，所述液晶面板(4)、指示燈(5)和按鈕(6)均與所述控制器(14)相連；所述輸氣管(3)的管壁中設(shè)有用于給氣體加熱的加熱層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電噴涂裝置，其特征在于:所述渦輪增壓器(12)的進風口設(shè)有過濾器(13)，所述渦輪增壓器(12)的出風口通過管路與機箱(I)上的出氣口(9)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電噴涂裝置，其特征在于:所述控制器(14)與電源相連的線路上設(shè)有探測電源電壓的電壓傳感器；所述控制器(14)與渦輪增壓器(12)相連的線路上設(shè)有探測渦輪增壓器(12)工作電流的電流傳感器；在機箱(I)內(nèi)設(shè)有探測溫度的溫度傳感器，所述控制器(14)與該溫度傳感器相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的電噴涂裝置，其特征在于:所述控制器(14)上設(shè)有計時器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電噴涂裝置，其特征在于:所述輸氣管(3)包括外層管壁、內(nèi)層管壁以及設(shè)于所述外層管壁和內(nèi)層管壁之間的加熱層，所述加熱層通過電線線路與控制器(14)相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電噴涂裝置，其特征在于:所述機箱(I)的兩側(cè)上分別設(shè)有一個用于給渦輪增壓器(12)散熱的散熱風扇(11)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電噴涂裝置，其特征在于:所述指示燈(5)包括超溫指示燈、過壓指示燈、欠壓指示燈、過載指示燈、開機指示燈、運行指示燈和停止指示燈，所述按鈕(6)包括開關(guān)按鈕、運行按鈕和停止按鈕。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電噴涂裝置，其特征在于:所述機箱(I)的底部設(shè)有四個滾輪(10)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電噴涂裝置，其特征在于:所述機箱(I)的下部設(shè)有一抽屜(8)，所述出氣口(9)設(shè)置在所述抽屜⑶上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電噴涂裝置，其特征在于:所述機箱(I)的中部設(shè)置有一總電源開關(guān)(7)。
【文檔編號】B05B9/04GK204034908SQ201420420272
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年7月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月18日
【發(fā)明者】于治萍 申請人:于治萍