一種遮陽板滾膠的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種遮陽板滾膠機(jī)，包括膠輥組、驅(qū)動(dòng)電機(jī)組、擋膠裝置和機(jī)架，所述膠輥組包括上計(jì)量輥、上滾膠輥、下計(jì)量輥和下滾膠輥，上計(jì)量輥的兩端分別穿接于機(jī)架上，上滾膠輥的兩端分別穿接于機(jī)架上，上計(jì)量輥與上滾膠輥之間呈間隙可調(diào)狀態(tài)；下計(jì)量輥的兩端分別穿接于機(jī)架上，下滾膠輥的兩端分別穿接于機(jī)架上，下計(jì)量輥和下滾膠輥之間呈間隙可調(diào)狀態(tài)；上滾膠輥和下滾膠輥之間呈垂直間隙可調(diào)狀態(tài)；所述上計(jì)量輥和上滾膠輥的兩端面、下計(jì)量輥和下滾膠輥的兩端面均密封擋接有擋膠裝置。其結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、適用范圍廣，能對(duì)多層復(fù)合的硬質(zhì)板狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行雙面涂膠。
【專利說明】一種遮陽板滾膠機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種滾膠機(jī)，具體說是一種汽車用遮陽板滾膠機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的進(jìn)入，為車主帶來健康、舒適的享受。汽車天窗上配備遮陽板用于阻擋車、內(nèi)的光線，遮陽板結(jié)構(gòu)通常為配合汽車天窗造型的多層復(fù)合的硬質(zhì)板狀結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)層需要雙面涂膠，傳統(tǒng)的布面涂膠無法適用，大都采用手動(dòng)涂膠，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中無法針對(duì)遮陽板多層復(fù)合的硬質(zhì)板狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行雙面涂膠的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、適用范圍廣，能對(duì)多層復(fù)合的硬質(zhì)板狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行雙面涂膠的遮陽板滾膠機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種遮陽板滾膠機(jī)，包括膠輥組、驅(qū)動(dòng)電機(jī)組、擋膠裝置和機(jī)架，所述膠輥組包括上計(jì)量輥、上滾膠輥、下計(jì)量輥和下滾膠輥，上計(jì)量輥的兩端分別穿接于機(jī)架上，上滾膠輥的兩端分別穿接于機(jī)架上，上計(jì)量輥與上滾膠輥之間呈間隙可調(diào)狀態(tài)；下計(jì)量輥的兩端分別穿接于機(jī)架上，下滾膠輥的兩端分別穿接于機(jī)架上，下計(jì)量輥和下滾膠輥之間呈間隙可調(diào)狀態(tài)；上滾膠輥和下滾膠輥之間呈垂直間隙可調(diào)狀態(tài)；所述上計(jì)量輥和上滾膠輥的兩端面、下計(jì)量輥和下滾膠輥的兩端面均密封擋接有擋膠裝置。
[0005]進(jìn)一步地，所述上滾膠輥的兩端分別穿過機(jī)架兩側(cè)板上的兩垂直腰孔外接兩帶電機(jī)的減速機(jī)，減速機(jī)連接設(shè)置于機(jī)架上的蝸輪蝸桿升降機(jī)呈由蝸輪蝸桿升降機(jī)的蝸桿帶動(dòng)減速機(jī)升降可調(diào)狀態(tài)。
[0006]進(jìn)一步地，所述下滾膠輥的兩端分別穿過機(jī)架兩側(cè)板上的兩垂直腰孔外接兩帶電機(jī)的減速機(jī)，減速機(jī)連接設(shè)置于機(jī)架上的蝸輪蝸桿升降機(jī)呈由蝸輪蝸桿升降機(jī)的蝸桿帶動(dòng)減速機(jī)升降可調(diào)狀態(tài)。
[0007]進(jìn)一步地，所述上計(jì)量輥的兩端分別穿過機(jī)架兩側(cè)板上的兩上調(diào)節(jié)腰孔外接兩帶電機(jī)的減速機(jī)，減速機(jī)連接設(shè)置于機(jī)架上的蝸輪蝸桿升降機(jī)呈由蝸輪蝸桿升降機(jī)的蝸桿帶動(dòng)減速機(jī)沿上調(diào)節(jié)腰孔調(diào)節(jié)上計(jì)量輥與上滾膠輥之間間隙的狀態(tài)。
[0008]進(jìn)一步地，所述下計(jì)量輥的兩端分別穿過機(jī)架兩側(cè)板上的兩下調(diào)節(jié)腰孔外接兩帶電機(jī)的減速機(jī)，減速機(jī)連接設(shè)置于機(jī)架上的蝸輪蝸桿升降機(jī)呈由蝸輪蝸桿升降機(jī)的蝸桿帶動(dòng)減速機(jī)沿下調(diào)節(jié)腰孔調(diào)節(jié)下計(jì)量輥與下滾膠輥之間間隙的狀態(tài)。
[0009]進(jìn)一步地，所述擋膠裝置包括擋膠氣缸和擋膠板，擋膠氣缸設(shè)置于機(jī)架兩側(cè)板內(nèi)偵牝擋膠氣缸的活塞桿連接擋膠板，擋膠板的下邊低于上計(jì)量輥和上滾膠輥的切點(diǎn)，擋膠板與上計(jì)量輥和上滾膠輥的兩端面呈密封擋接狀態(tài)；或擋膠板的下邊低于下計(jì)量輥和下滾膠輥的切點(diǎn)，擋膠板與下計(jì)量輥和下滾膠輥的兩端面呈密封擋接狀態(tài)。
[0010]進(jìn)一步地，所述機(jī)架上還穿接有位于膠輥組前部的前引導(dǎo)輥，和/或機(jī)架上還穿接有位于膠輥組后部的后引導(dǎo)輥。
[0011]再進(jìn)一步地，所述前、后引導(dǎo)輥上滾動(dòng)穿接有引導(dǎo)輪。
[0012]采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是:由前引導(dǎo)輥上引導(dǎo)輪引導(dǎo)遮陽板多層復(fù)合的硬質(zhì)板狀結(jié)構(gòu)向上滾膠輥和下滾膠輥之間進(jìn)料，擋膠板密封擋接上計(jì)量輥和上滾膠輥之間存膠，擋膠板密封擋接下計(jì)量輥和下滾膠輥之間存膠，上、下滾膠輥在各自電機(jī)帶動(dòng)下相向旋轉(zhuǎn)推進(jìn)遮陽板多層復(fù)合的硬質(zhì)板狀結(jié)構(gòu)向前移動(dòng)并將其上粘粘的膠水滾壓于遮陽板多層復(fù)合的硬質(zhì)板狀結(jié)構(gòu)的上下表面，最終由后引導(dǎo)輥上引導(dǎo)輪引導(dǎo)出料完成滾膠操作，滾膠操作無須人工操作，省時(shí)省力；在針對(duì)不同原料板材的滾膠時(shí)，可通過調(diào)節(jié)蝸輪蝸桿升降機(jī)經(jīng)蝸桿帶動(dòng)調(diào)整上、下滾膠輥之間間隙實(shí)現(xiàn)不同厚度及軟硬板材的滾膠要求，可通過調(diào)節(jié)蝸輪蝸桿升降機(jī)經(jīng)蝸桿帶動(dòng)調(diào)整計(jì)量輥和滾膠輥之間間隙實(shí)現(xiàn)不同厚度膠層的滾壓要求，適用性強(qiáng)，適用范圍廣。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1的右視圖。
[0015]圖中:機(jī)架1，側(cè)板2，上垂直腰孔21，上調(diào)節(jié)腰孔22，下調(diào)節(jié)腰孔23，上滾膠輥3，上計(jì)量輥4，下滾膠輥5，下計(jì)量輥6，減速機(jī)7，電機(jī)8，前引導(dǎo)輥9，前引導(dǎo)輪10，后引導(dǎo)輥11，后引導(dǎo)輪12，擋膠氣缸13，擋膠板14，蝸輪蝸桿升降機(jī)15。

【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步說明。
[0017]圖1所示，一種遮陽板滾膠機(jī)包括機(jī)架1、上滾膠輥3、上計(jì)量輥4、下滾膠輥5、下計(jì)量輥6、減速機(jī)7、電機(jī)8、前引導(dǎo)輥9、前引導(dǎo)輪10、后引導(dǎo)輥11、后引導(dǎo)輪12、擋膠氣缸13、擋膠板14和蝸輪蝸桿升降機(jī)15。機(jī)架I的兩側(cè)設(shè)有側(cè)板2，側(cè)板2上設(shè)有上垂直腰孔21，上滾膠輥3的兩端穿過上垂直腰孔21外接帶電機(jī)8的減速機(jī)7，減速機(jī)7或電機(jī)8連接于設(shè)置于側(cè)板2上的蝸輪蝸桿升降機(jī)15的蝸桿上，下滾膠輥5的兩端穿接于側(cè)板2上外接帶電機(jī)的減速機(jī)，減速機(jī)由蝸輪蝸桿升降機(jī)的蝸桿帶動(dòng)減速機(jī)沿垂直腰孔調(diào)節(jié)上、下滾膠輥之間間隙的狀態(tài)，上滾膠輥3的兩端呈上下同步可調(diào)狀態(tài)；上垂直腰孔21前、后的側(cè)板2上分別設(shè)有上、下調(diào)節(jié)腰孔22、23，上計(jì)量輥4的兩端分別穿過上調(diào)節(jié)腰孔22外接帶電機(jī)的減速機(jī)，下計(jì)量輥6的兩端分別穿過下調(diào)節(jié)腰孔23外接帶電機(jī)的減速機(jī)，減速機(jī)或電機(jī)連接于設(shè)置于側(cè)板上的蝸輪蝸桿升降機(jī)的蝸桿上，減速機(jī)由蝸輪蝸桿升降機(jī)的蝸桿帶動(dòng)減速機(jī)沿調(diào)節(jié)腰孔調(diào)節(jié)計(jì)量輥與滾膠輥之間間隙的狀態(tài)；機(jī)架兩側(cè)板內(nèi)側(cè)設(shè)置兩只分別對(duì)應(yīng)上滾膠輥和下滾膠輥的擋膠氣缸13，擋膠氣缸13的活塞桿連接擋膠板14，第一擋膠板的下邊低于上計(jì)量輥和上滾膠輥的切點(diǎn)，第一擋膠板與上計(jì)量輥和上滾膠輥的兩端面呈密封擋接狀態(tài)，第二擋膠板的下邊低于下計(jì)量輥和下滾膠輥的切點(diǎn)，第二擋膠板與下計(jì)量輥和下滾膠輥的兩端面呈密封擋接狀態(tài)；機(jī)架上還穿接有位于上計(jì)量輥4前部的前引導(dǎo)輥9、位于下計(jì)量輥6后部的后引導(dǎo)輥11，前、后引導(dǎo)輥上分別滾動(dòng)穿接有多個(gè)前、后引導(dǎo)輪10、12。
【權(quán)利要求】
1.一種遮陽板滾膠機(jī)，包括膠輥組、驅(qū)動(dòng)電機(jī)組、擋膠裝置和機(jī)架，其特征在于:所述膠輥組包括上計(jì)量輥、上滾膠輥、下計(jì)量輥和下滾膠輥，上計(jì)量輥的兩端分別穿接于機(jī)架上，上滾膠輥的兩端分別穿接于機(jī)架上，上計(jì)量輥與上滾膠輥之間呈間隙可調(diào)狀態(tài)；下計(jì)量輥的兩端分別穿接于機(jī)架上，下滾膠輥的兩端分別穿接于機(jī)架上，下計(jì)量輥和下滾膠輥之間呈間隙可調(diào)狀態(tài)；上滾膠輥和下滾膠輥之間呈垂直間隙可調(diào)狀態(tài)；所述上計(jì)量輥和上滾膠輥的兩端面、下計(jì)量輥和下滾膠輥的兩端面均密封擋接有擋膠裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遮陽板滾膠機(jī)，其特征是:所述上滾膠輥的兩端分別穿過機(jī)架兩側(cè)板上的兩垂直腰孔外接兩帶電機(jī)的減速機(jī)，減速機(jī)連接設(shè)置于機(jī)架上的蝸輪蝸桿升降機(jī)呈由蝸輪蝸桿升降機(jī)的蝸桿帶動(dòng)減速機(jī)升降可調(diào)狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種遮陽板滾膠機(jī)，其特征是:所述下滾膠輥的兩端分別穿過機(jī)架兩側(cè)板上的兩垂直腰孔外接兩帶電機(jī)的減速機(jī)，減速機(jī)連接設(shè)置于機(jī)架上的蝸輪蝸桿升降機(jī)呈由蝸輪蝸桿升降機(jī)的蝸桿帶動(dòng)減速機(jī)升降可調(diào)狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遮陽板滾膠機(jī)，其特征是:所述上計(jì)量輥的兩端分別穿過機(jī)架兩側(cè)板上的兩上調(diào)節(jié)腰孔外接兩帶電機(jī)的減速機(jī)，減速機(jī)連接設(shè)置于機(jī)架上的蝸輪蝸桿升降機(jī)呈由蝸輪蝸桿升降機(jī)的蝸桿帶動(dòng)減速機(jī)沿上調(diào)節(jié)腰孔調(diào)節(jié)上計(jì)量輥與上滾膠輥之間間隙的狀態(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遮陽板滾膠機(jī)，其特征是:所述下計(jì)量輥的兩端分別穿過機(jī)架兩側(cè)板上的兩下調(diào)節(jié)腰孔外接兩帶電機(jī)的減速機(jī)，減速機(jī)連接設(shè)置于機(jī)架上的蝸輪蝸桿升降機(jī)呈由蝸輪蝸桿升降機(jī)的蝸桿帶動(dòng)減速機(jī)沿下調(diào)節(jié)腰孔調(diào)節(jié)下計(jì)量輥與下滾膠輥之間間隙的狀態(tài)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遮陽板滾膠機(jī)，其特征是:所述擋膠裝置包括擋膠氣缸和擋膠板，擋膠氣缸設(shè)置于機(jī)架兩側(cè)板內(nèi)側(cè)，擋膠氣缸的活塞桿連接擋膠板，擋膠板的下邊低于上計(jì)量輥和上滾膠輥的切點(diǎn)，擋膠板與上計(jì)量輥和上滾膠輥的兩端面呈密封擋接狀態(tài)；或擋膠板的下邊低于下計(jì)量輥和下滾膠輥的切點(diǎn)，擋膠板與下計(jì)量輥和下滾膠輥的兩端面呈密封擋接狀態(tài)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遮陽板滾膠機(jī)，其特征是:所述機(jī)架上還穿接有位于膠輥組前部的前引導(dǎo)輥，和/或機(jī)架上還穿接有位于膠輥組后部的后引導(dǎo)輥。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種遮陽板滾膠機(jī)，其特征是:所述前、后引導(dǎo)輥上滾動(dòng)穿接有引導(dǎo)輪。
【文檔編號(hào)】B05C11/10GK204220387SQ201420661076
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月7日
【發(fā)明者】許俊生, 李海賓, 孫凱明, 孫書名, 葉玉軍, 張小祥, 何銳 申請(qǐng)人:江蘇德福來汽車部件有限公司