一種鉸鏈梁耳孔涂油裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種鉸鏈梁耳孔涂油裝置，由底座、升降柱、加油室及注油倉構(gòu)成，底座下表面安裝行走輪，加油室由殼體、引導頭、磨削盤、涂油刷盤、驅(qū)動軸及手輪構(gòu)成，驅(qū)動軸通過軸孔與殼體連接，其末端位于殼體外側(cè)并與手輪連接，注油倉另通過注油口與殼體連接，引導頭、磨削盤及涂油刷盤同軸安裝在驅(qū)動軸上，注油倉與殼體之間另設調(diào)節(jié)閥。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可有快速準確的對鉸鏈梁耳孔進行防腐保護油的噴涂作業(yè)，極大的提高了鉸鏈梁耳孔涂油作業(yè)的工作效率，降低了勞動強度，且在防腐保護油的噴涂作業(yè)同時，可對鉸鏈梁耳孔內(nèi)的加工金屬毛刺及殘留碎屑等雜物進行清理，從而有助于鉸鏈梁耳孔質(zhì)量的提高。
【專利說明】 一種鉸鏈梁耳孔涂油裝置

【技術領域】
[0001]本新型涉及一種鉸鏈梁耳孔涂油裝置，屬鉸鏈梁加工設備【技術領域】。

【背景技術】
[0002]目前，在進行鉸鏈梁加工生產(chǎn)中，由于對鉸鏈梁耳孔有著極高的加工精度要求，因此往往需要在耳孔完成機加工后再對其內(nèi)表面進行涂抹防腐油及清渣的操作，由于目前缺少專業(yè)的涂油設備，因此在實際生產(chǎn)中，該工作主要依靠人工用手砂輪機及刷子進行清渣及涂油操作，從而造成該工作工作效率低、勞動強度大的弊端，同時也易造成耳孔內(nèi)表面金屬殘渣等清理不干凈而造成耳孔質(zhì)量下降的弊端，因此迫切需要開發(fā)一種鉸鏈梁耳孔專用涂油設備以滿足涂油及清渣工作的需要。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型目的就在于克服上述不足，提供一種鉸鏈梁耳孔涂油裝置。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過以下技術方案來實現(xiàn):
[0005]一種鉸鏈梁耳孔涂油裝置，由底座、升降柱、加油室及注油倉構(gòu)成，底座下表面安裝行走輪，其上表面中心處設連接孔，升降柱末端通過連接孔與底座連接，頂部與加油室下表面連接，加油室由殼體、引導頭、磨削盤、涂油刷盤、驅(qū)動軸及手輪構(gòu)成，其中殼體前端設涂油口，末端設軸孔，頂部設注油口，涂油口處另設擋片，擋片與殼體鉸接，且鉸接處設復位簧，驅(qū)動軸通過軸孔與殼體連接，其末端位于殼體外側(cè)并與手輪連接，其前端位于殼體內(nèi)部，注油倉另通過注油口與殼體連接，殼體內(nèi)表面底部另設蓄油槽，且蓄油槽側(cè)壁上另設油位觀察窗及排污口，蓄油槽與涂油口及軸孔之間的殼體內(nèi)表面另設回油環(huán)，回油環(huán)內(nèi)表軸向截面為等腰梯形，且內(nèi)表面上另設回油槽，引導頭、磨削盤及涂油刷盤均位于殼體內(nèi)部，并依照引導頭、磨削盤及涂油刷盤的順序同軸安裝在驅(qū)動軸上，其中涂油刷盤直徑大于涂油口直徑3 — 50毫米，注油倉與殼體之間另設調(diào)節(jié)閥。
[0006]升降柱為氣動伸縮桿、液動伸縮桿彈簧伸縮桿或螺紋升降桿。
[0007]行走輪至少一個萬向輪。
[0008]本新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可有快速準確的對鉸鏈梁耳孔進行防腐保護油的噴涂作業(yè)，極大的提高了鉸鏈梁耳孔涂油作業(yè)的工作效率，降低了勞動強度，且在防腐保護油的噴涂作業(yè)同時，可對鉸鏈梁耳孔內(nèi)的加工金屬毛刺及殘留碎屑等雜物進行清理，從而有助于鉸鏈梁耳孔質(zhì)量的提高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本新型結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，一種鉸鏈梁耳孔涂油裝置，由底座1、升降柱2、加油室及注油倉3構(gòu)成，底座I下表面安裝行走輪4，其上表面中心處設連接孔5，升降柱3末端通過連接孔5與底座I連接，頂部與加油室下表面連接，加油室由殼體6、引導頭7、磨削盤8、涂油刷盤9、驅(qū)動軸10及手輪11構(gòu)成，其中殼體6前端設涂油口 12，末端設軸孔13，頂部設注油口 14，涂油口 12處另設擋片15，擋片15與殼體6鉸接，且鉸接處設復位簧16，驅(qū)動軸10通過軸孔13與殼體6連接，其末端位于殼體6外側(cè)并與手輪11連接，其前端位于殼體6內(nèi)部，注油倉3另通過注油口 14與殼體連接，殼體6內(nèi)表面底部另設蓄油槽17，且蓄油槽17側(cè)壁上另設油位觀察窗18及排污口 19，蓄油槽17與涂油口 12及軸孔13之間的殼體6內(nèi)表面另設回油環(huán)20，回油環(huán)20內(nèi)表軸向截面為等腰梯形，且內(nèi)表面上另設回油槽21，引導頭7、磨削盤8及涂油刷盤9均位于殼體6內(nèi)部，并依照引導頭7、磨削盤8及涂油刷盤9的順序同軸安裝在驅(qū)動軸10上，其中涂油刷盤9直徑大于涂油口 12直徑3 — 50毫米，注油倉3與殼體6之間另設調(diào)節(jié)閥22。
[0011]在使用時，首先將防腐油加注注油倉內(nèi)，然后將設備移動到鉸鏈梁耳孔處，并根據(jù)鉸鏈梁耳孔的位置，通過升降柱調(diào)整加油室高度，并使加油室與鉸鏈梁耳孔同軸分別，然后打開調(diào)節(jié)閥將防腐油加注到加油室的蓄油槽內(nèi)，并通過觀察窗觀察油位，完成加油后，通過手輪驅(qū)動驅(qū)動軸并帶動引導頭、磨削盤及涂油刷盤在加油室內(nèi)部旋轉(zhuǎn)至少一周，然后通過手輪將引導頭、磨削盤及涂油刷盤從加油室中推出并進入到鉸鏈梁耳孔內(nèi)，且在退出的同時，另設引導頭、磨削盤及涂油刷盤均在與鉸鏈梁耳孔接觸時做旋轉(zhuǎn)運動，且至少旋轉(zhuǎn)一周后再通過手輪將引導頭、磨削盤及涂油刷盤收回的加油室內(nèi)并再次使其旋轉(zhuǎn)至少一周即可進行下次進行涂油操作。
【權(quán)利要求】
1.一種鉸鏈梁耳孔涂油裝置，其特征在于:所述的鉸鏈梁耳孔涂油裝置由底座、升降柱、加油室及注油倉構(gòu)成，所述底座下表面安裝行走輪，其上表面中心處設連接孔，所述的升降柱末端通過連接孔與底座連接，頂部與加油室下表面連接，所述的加油室由殼體、引導頭、磨削盤、涂油刷盤、驅(qū)動軸及手輪構(gòu)成，其中殼體前端設涂油口，末端設軸孔，頂部設注油口，所述的涂油口處另設擋片，所述擋片與殼體鉸接，且鉸接處設復位簧，所述的驅(qū)動軸通過軸孔與殼體連接，其末端位于殼體外側(cè)并與手輪連接，其前端位于殼體內(nèi)部，所述的注油倉另通過注油口與殼體連接，所述殼體內(nèi)表面底部另設蓄油槽，且蓄油槽側(cè)壁上另設油位觀察窗及排污口，所述蓄油槽與涂油口及軸孔之間的殼體內(nèi)表面另設回油環(huán)，所述回油環(huán)內(nèi)表軸向截面為等腰梯形，且內(nèi)表面上另設回油槽，所述的引導頭、磨削盤及涂油刷盤均位于殼體內(nèi)部，并依照引導頭、磨削盤及涂油刷盤的順序同軸安裝在驅(qū)動軸上，其中所述的涂油刷盤直徑大于涂油口直徑3 — 50毫米，所述的注油倉與殼體之間另設調(diào)節(jié)閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鉸鏈梁耳孔涂油裝置，其特征在于:所述的升降柱為氣動伸縮桿、液動伸縮桿彈簧伸縮桿或螺紋升降桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鉸鏈梁耳孔涂油裝置，其特征在于:所述的行走輪至少一個萬向輪。
【文檔編號】B05C7/06GK204134833SQ201420661179
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月7日
【發(fā)明者】王承賢, 馬建國 申請人:河南博泰圣莎拉機械有限公司