本發(fā)明涉及摩擦材料，具體涉及一種用于制備剎車片的摩擦材料組合物及其制備方法。

背景技術(shù)：

1、摩擦材料是一種重要的功能性材料，其中摩擦材料的各組分組合物的質(zhì)量對于摩擦性能均會產(chǎn)生影響；而有機摩擦材料的主要粘合劑目前主要為酚醛樹脂及其改性產(chǎn)物

2、但是目前酚醛樹脂作為摩擦材料的粘結(jié)劑，在使用過程中發(fā)現(xiàn)如下問題：制動產(chǎn)生高溫的情況下，容易發(fā)生明顯熱衰退現(xiàn)象，會導致摩擦系數(shù)大幅降低；目前大多通過添加物理填料或改性處理來改善熱衰退現(xiàn)象，但是效果不佳；因此考慮研發(fā)能夠增強酚醛樹脂基摩擦材料性能的組分，使其摩擦材料組合物整體上具備良好的耐高溫性能，保持良好的摩擦系數(shù)；鑒于此，我們提出一種用于制備剎車片的摩擦材料組合物及其制備方法。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是解決上述背景技術(shù)中提到的不足，提供一種用于制備剎車片的摩擦材料組合物及其制備方法。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

3、一種用于制備剎車片的摩擦材料組合物，包括作為粘結(jié)劑的基體酚醛樹脂，所述摩擦材料組合物各組分質(zhì)量份數(shù)具體為：

4、基體酚醛樹脂：?????????????????8-12份；

5、補強組分：?????????????????????2-6份；

6、海泡石粉：?????????????????????4-8份；

7、金屬氧化物：???????????????????15-20份；

8、碳酸鈣：???????????????????????10-15份；

9、鱗片石墨：?????????????????????6-10份；

10、硬脂酸鋅：?????????????????????1-2份；

11、摩擦粉：???????????????????????1-2份。

12、優(yōu)選的，所述補強組分包括質(zhì)量份數(shù)為0.5-1∶1的聚醚醚酮樹脂、聚氨酯彈性體，以及占聚醚醚酮樹脂、聚氨酯彈性體總質(zhì)量5-10%的甲苯-2,4-二異氰酸酯。

13、優(yōu)選的，所述金屬氧化物采用氧化鋁、氧化鈣、氧化鎂、三氧化二鐵。

14、優(yōu)選的，所述金屬氧化物設(shè)置松密度為3.0-3.5g/cm3、水分含量不大于3%。

15、一種用于制備剎車片的摩擦材料組合物制備方法，所述制備方法為：根據(jù)各組分配比，依序采用造粒工藝和粉料熱壓工藝制備摩擦材料；具體步驟為：

16、步驟一：混料，除基體酚醛樹脂外，其他組分在混料筒內(nèi)進行混合得到混合粉料；

17、步驟二：初步造粒，向混合粉料中噴灑無水乙醇，攪拌混勻得到初步球粒；

18、步驟三：細化，提高步驟二中的攪拌速度，將初步球粒破碎至均勻球粒；

19、步驟四：烘干，60-80℃下干燥至含水率為3-6%，過篩，篩取粒徑為2-10mm的顆粒；

20、步驟五：包覆造粒，將基體酚醛樹脂粉末鋪于圓盤內(nèi)，將步驟四顆粒倒入盤中晃動，使其表面包覆基體酚醛樹脂粉末，通風處自然干燥；

21、步驟六：熱壓成型以及固化處理。

22、優(yōu)選的，所述補強組分的制備方法為：按比例混合聚醚醚酮樹脂、聚氨酯彈性體和甲苯-2,4-二異氰酸酯，設(shè)置溫度為200-320℃，反應(yīng)2-6h后得到固體產(chǎn)物，細化取38-75μm粉料作為補強組分。

23、優(yōu)選的，所述熱壓成型設(shè)有：6-12mpa壓制壓力、10-15min保壓時間、140-200℃熱壓溫度、130-140℃模具預(yù)熱溫度；

24、所述熱壓成型過程中位于保壓前設(shè)有3-5次熱壓10-15s、排氣10-15s的間歇排氣工藝。

25、優(yōu)選的，所述固化處理具體方法為：將熱壓成型后的材料放入熱處理干燥箱內(nèi)，依序施加140-150℃初始保溫1-1.5h、升溫至160-170℃，保溫2-4h、升溫至180-200℃、保溫5-8h，自然爐冷至室溫后取出。

26、優(yōu)選的，所述固化處理的升溫速率為：以2-3℃/min升溫至100-120℃，后續(xù)升溫階段設(shè)置0.25-0.75℃/min的升溫速率。

27、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

28、該用于制備剎車片的摩擦材料組合物及其制備方法，通過設(shè)有的補強組分能夠強化彌補基體酚醛樹脂作為單一粘結(jié)劑導致的熱衰退問題，減少了熱衰退導致的摩擦系數(shù)降低的問題，有利于進一步提高并維持摩擦系數(shù)的高溫穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種用于制備剎車片的摩擦材料組合物，包括作為粘結(jié)劑的基體酚醛樹脂，其特征在于：所述摩擦材料組合物各組分質(zhì)量份數(shù)具體為：

2.如權(quán)利要求1所述的用于制備剎車片的摩擦材料組合物，其特征在于：所述補強組分包括質(zhì)量份數(shù)為0.5-1∶1的聚醚醚酮樹脂、聚氨酯彈性體，以及占聚醚醚酮樹脂、聚氨酯彈性體總質(zhì)量5-10%的甲苯-2,4-二異氰酸酯。

3.如權(quán)利要求2所述的用于制備剎車片的摩擦材料組合物，其特征在于：所述金屬氧化物采用氧化鋁、氧化鈣、氧化鎂、三氧化二鐵。

4.如權(quán)利要求3所述的用于制備剎車片的摩擦材料組合物，其特征在于：所述金屬氧化物設(shè)置松密度為3.0-3.5g/cm3、水分含量不大于3%。

5.一種用于制備剎車片的摩擦材料組合物制備方法，適用于權(quán)利要求1-4中任一項所述的摩擦材料組合物，其特征在于：所述制備方法為：根據(jù)各組分配比，依序采用造粒工藝和粉料熱壓工藝制備摩擦材料；具體步驟為：

6.如權(quán)利要求5所述的用于制備剎車片的摩擦材料組合物制備方法，其特征在于：所述補強組分的制備方法為：按比例混合聚醚醚酮樹脂、聚氨酯彈性體和甲苯-2,4-二異氰酸酯，設(shè)置溫度為200-320℃，反應(yīng)2-6h后得到固體產(chǎn)物，細化取38-75μm粉料作為補強組分。

7.如權(quán)利要求5所述的用于制備剎車片的摩擦材料組合物制備方法，其特征在于：所述熱壓成型設(shè)有：6-12mpa壓制壓力、10-15min保壓時間、140-200℃熱壓溫度、130-140℃模具預(yù)熱溫度；

8.如權(quán)利要求5所述的用于制備剎車片的摩擦材料組合物制備方法，其特征在于：所述固化處理具體方法為：將熱壓成型后的材料放入熱處理干燥箱內(nèi)，依序施加140-150℃初始保溫1-1.5h、升溫至160-170℃，保溫2-4h、升溫至180-200℃、保溫5-8h，自然爐冷至室溫后取出。

9.如權(quán)利要求8所述的用于制備剎車片的摩擦材料組合物制備方法，其特征在于：所述固化處理的升溫速率為：以2-3℃/min升溫至100-120℃，后續(xù)升溫階段設(shè)置0.25-0.75℃/min的升溫速率。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及摩擦材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于制備剎車片的摩擦材料組合物及其制備方法，摩擦材料組合物各組分質(zhì)量份數(shù)具體為：8?12份基體酚醛樹脂、2?6份補強組分、4?8份海泡石粉、15?20份金屬氧化物、10?15份碳酸鈣、6?10份鱗片石墨、1?2份硬脂酸鋅、1?2份摩擦粉；該用于制備剎車片的摩擦材料組合物及其制備方法，通過設(shè)有的補強組分能夠強化彌補基體酚醛樹脂作為單一粘結(jié)劑導致的熱衰退問題，減少了熱衰退導致的摩擦系數(shù)降低的問題，有利于進一步提高并維持摩擦系數(shù)的高溫穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：宦傳方,崔冬娣,陶建忠,丁楨,束鵬程
受保護的技術(shù)使用者：江蘇方意摩擦材料股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19