一種道路標(biāo)線漆涂料及其制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明設(shè)及涂料技術(shù)領(lǐng)域，尤其設(shè)及一種道路標(biāo)線漆涂料及其制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 目前，隨著人們生活水平的迅速提高，轎車作為一個必要的生活工具極大的提升 了人們的生活質(zhì)量。但是，由于車輛的增加，道路交通問題越來越突出，耐磨、耐候、耐久的 道路標(biāo)線漆就非常重要。
[0003] 1917年第一代溶劑型馬路標(biāo)線漆問世，但其使用壽命短、V0C含量高；1950年第二 代熱烙型馬路標(biāo)線漆問世，與第一代相比，其使用壽命大大提高，但缺點是需要高溫施工、 能耗比較高；1990年美國開始研發(fā)的新一代高檔丙締酸耐候型道路標(biāo)線漆，研制出的新型 高檔道路標(biāo)線漆產(chǎn)品具有經(jīng)久耐用、反光效果好等優(yōu)點，但相較于其他產(chǎn)品存在著施工費 用高、施工難度大等問題。
[0004] 我國現(xiàn)階段大部分地區(qū)還是使用最原始的溶劑型道路標(biāo)線漆，W及第二代熱烙型 道路標(biāo)線漆，僅從前年開始部分一線大城市才開始試驗使用進(jìn)口的新型高檔道路標(biāo)線漆， 但其昂貴的價格限制了普遍應(yīng)用。因此，亟需開發(fā)一種新型道路標(biāo)線涂料，來滿足市場需 求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 針對上述問題，本發(fā)明提供了一種道路標(biāo)線漆涂料及其制備方法，可W有效提高 道路標(biāo)線涂料的性能指標(biāo)及使用壽命，降低生產(chǎn)成本。
[0006] 為實現(xiàn)本發(fā)明的上述目的，本發(fā)明提供一種道路標(biāo)線漆涂料，由道路標(biāo)線漆涂料 的母液與固化劑混合液制成；所述道路標(biāo)線漆涂料的母液由改性水性丙締酸樹脂、氯橫化 聚乙締修飾氣化石墨稀、顏料、消泡劑、蒸饋水制成；所述固化劑混合液由固化劑與蒸饋水 制成。
[0007] 本發(fā)明還提供一種道路標(biāo)線漆涂料的制備方法，包括W下步驟。
[000引步驟1、稱取25~40g甲基丙締酸甲醋MMA(精制）、15~30g丙締酸AA(精制)和 1~3g引發(fā)劑過氧化苯甲酯BP0 (精制）混合，攬拌均勻得混合液；在裝有冷凝管、恒壓滴 液漏斗、溫度計的Ξ口燒瓶中加入60~80ml正下醇和5~lOg環(huán)氧樹脂，用磁力攬拌器加 熱攬拌至溶解，升溫至ll0°C并保持溫度110°C;將所述混合液緩慢滴加到Ξ口燒瓶內(nèi)，2~ 化滴完；然后112°C保溫，反應(yīng)化；停止加熱，降溫至70°C，進(jìn)行減壓蒸饋，除去溶劑和未反 應(yīng)的單體；加入20~50ml蒸饋水稀釋，用Ξ乙胺調(diào)節(jié)抑值為7~8,攬拌0. 5~比，出料， 得到的淺黃色透明液體即為改性水性丙締酸樹脂。
[0009] 步驟2、稱取3~5g氣化石墨稀和1~3g低分子氯橫化聚乙締，置于60~80ml Ξ氯甲燒中超聲0. 5~比，然后65°C加熱回流2~地后，過濾，自然干燥；所得干燥物用Ξ 氯甲燒作溶劑索氏提取72h，然后50~60°C干燥，研磨后，即得氯橫化聚乙締修飾氣化石墨 稀。
[0010] 步驟3、按重量份數(shù)將改性水性丙締酸樹脂100份、氯橫化聚乙締修飾氣化石墨稀 30~45份、顏料10~35份、消泡劑1~2份、蒸饋水30~50份混合均勻，得到道路標(biāo)線 漆涂料的母液。
[0011] 步驟4、按重量份數(shù)將5~20份固化劑均勻分散于10~50份蒸饋水中，制成均勻 穩(wěn)定的混合液，即得到道路標(biāo)線漆涂料的固化劑混合液。
[0012] 步驟5、使用時將道路標(biāo)線漆涂料的母液和固化劑混合液按質(zhì)量比3~4:1混合， 即得道路標(biāo)線漆涂料。
[0013] 所述步驟3中顏料為納米二氧化鐵、耐曬黃。
[0014] 所述步驟3中消泡劑為GPE型消泡劑、GPES型消泡劑。
[0015] 所述步驟4中固化劑為Aq419、肥28B、W651、W650。
[0016] 與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明的有益效果。
[0017] 本發(fā)明提供的道路標(biāo)線漆涂料及其制備方法，主要成膜物為改性后的丙締酸樹 月旨，不僅具備丙締酸樹脂全部的優(yōu)越性能，還改善了丙締酸樹脂附著力差和交聯(lián)密度低的 缺點。采用的氣化石墨稀不僅具備石墨締的優(yōu)越性能，還具備化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定和耐高溫等特 點，將其加入到涂料中很好的提高了涂層的機(jī)械性能。通過低分子氯橫化聚乙締對氣化石 墨稀表面進(jìn)行修飾后，使其在涂料中不僅分散性良好，且增加了涂層的交聯(lián)點，解決了現(xiàn)有 丙締酸類涂料交聯(lián)密度低的缺點；同時，氯橫化聚乙締的加入也提高了涂層的耐磨性，增加 道路標(biāo)線的使用壽命。另外，多胺類固化劑作為橋梁，很好的將氣化石墨稀填料與主要成膜 物結(jié)合在一起，使其不是簡單的機(jī)械共混而是化學(xué)鍵合在一起，顯著增加涂層的交聯(lián)密度， 延長涂層的使用壽命。
【附圖說明】
[0018] 圖1為本發(fā)明道路標(biāo)線漆涂料的作用機(jī)理圖。
【具體實施方式】
[0019] 下面結(jié)合具體實施例進(jìn)一步詳細(xì)說明本發(fā)明。
[0020] 請參閱圖1，本實施例提供一種道路標(biāo)線漆涂料，由道路標(biāo)線漆涂料的母液與固化 劑混合液制成；所述道路標(biāo)線漆涂料的母液由改性水性丙締酸樹脂1、氯橫化聚乙締修飾 氣化石墨稀3、顏料、消泡劑、蒸饋水制成；所述固化劑混合液由胺類固化劑2與蒸饋水制 成。
[0021] 本實施例還提供一種道路標(biāo)線漆涂料的制備方法，包括W下步驟。 陽02引步驟1、稱取35g甲基丙締酸甲醋MMA(精制)、20g丙締酸AA(精制）和3g引發(fā) 劑過氧化苯甲酯BP0 (精制）混合，攬拌均勻得混合液；在裝有冷凝管、恒壓滴液漏斗、溫度 計的Ξ口燒瓶中加入75ml正下醇和5g環(huán)氧樹脂，用磁力攬拌器加熱攬拌至溶解，升溫至 110°C并保持溫度110°C;將所述混合液緩慢滴加到Ξ口燒瓶內(nèi)，化滴完；然后112°C保溫， 反應(yīng)化；停止加熱，降溫至70°C，進(jìn)行減壓蒸饋，除去溶劑和未反應(yīng)的單體；加入25ml蒸饋 水稀釋，用Ξ乙胺調(diào)節(jié)抑值為8,攬拌比，出料，得到的淺黃色透明液體即為改性水性丙締 酸樹脂1。改性反應(yīng)的化學(xué)反應(yīng)式為。
[0023] 步驟2、稱取5g氣化石墨稀和3g低分子氯橫化聚乙締，置于60mlΞ氯甲燒中超聲 比，然后65°C加熱回流化后，過濾，自然干燥；所得干燥物用Ξ氯甲燒作溶劑索氏提取72h， 然后60°C干燥，研磨后，即得氯橫化聚乙締修飾氣化石墨稀3。所述氣化石墨締作為填料具 高強(qiáng)度、耐高溫、化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定等優(yōu)點，采用低分子氯橫化聚乙締對其進(jìn)行修飾后，不僅提 高了填料在水性樹脂中的分散性，還增加了涂層的耐磨性。
[0024] 步驟3、按重量份數(shù)將改性水性丙締酸樹脂100份、氯橫化聚乙締修飾氣化石墨稀 40份、顏料25份、消泡劑2份、蒸饋水35份混合均勻，得到道路標(biāo)線漆涂料的母液。
[00巧]步驟4、按重量份數(shù)將20份胺類固化劑2均勻分散于45份蒸饋水中，制成均勻穩(wěn) 定的混合液，即得到道路標(biāo)線漆涂料的固化劑混合液。所述胺類固化劑2作為橋梁將低分 子氯橫化聚乙締修飾的氣化石墨稀3與改性水性丙締酸樹脂1很好的結(jié)合在一起產(chǎn)生新 鍵，進(jìn)一步增加了涂層體系的交聯(lián)密度，進(jìn)而增加了涂層的使用年限。
[00%] 步驟5、使用時將步驟3所得的道路標(biāo)線漆涂料母液與步驟4所得的道路標(biāo)線漆涂 料的固化劑混合液按質(zhì)量比4:1混合，即得到道路標(biāo)線漆涂料。
【主權(quán)項】
1. 一種道路標(biāo)線漆涂料，其特征在于，由道路標(biāo)線漆涂料的母液與固化劑混合液制成； 所述道路標(biāo)線漆涂料的母液由改性水性丙烯酸樹脂、氯磺化聚乙烯修飾氟化石墨稀、顏料、 消泡劑、蒸餾水制成；所述固化劑混合液由固化劑與蒸餾水制成。2. -種道路標(biāo)線漆涂料的制備方法，其特征在于，包括以下步驟： 步驟1、稱取25~40g甲基丙烯酸甲酯MMA(精制）、15~30g丙烯酸AA(精制)和1~ 3g引發(fā)劑過氧化苯甲酰BPO(精制）混合，攪拌均勻得混合液；在裝有冷凝管、恒壓滴液漏 斗、溫度計的三口燒瓶中加入60~80ml正丁醇和5~10g環(huán)氧樹脂，用磁力攪拌器加熱攪 拌至溶解，升溫至110°C并保持溫度110°C;將所述混合液緩慢滴加到三口燒瓶內(nèi)，2~3h滴 完；然后112°C保溫，反應(yīng)3h;停止加熱，降溫至70°C，進(jìn)行減壓蒸餾，除去溶劑和未反應(yīng)的 單體；加入20~50ml蒸餾水稀釋，用三乙胺調(diào)節(jié)pH值為7~8,攪拌0. 5~lh，出料，得到 的淺黃色透明液體即為改性水性丙烯酸樹脂； 步驟2、稱取3~5g氟化石墨稀和1~3g低分子氯磺化聚乙烯，置于60~80ml三氯 甲烷中超聲〇. 5~lh，然后65°C加熱回流2~4h后，過濾，自然干燥；所得干燥物用三氯甲 烷作溶劑索氏提取72h，然后50~60°C干燥，研磨后，即得氯磺化聚乙烯修飾氟化石墨??； 步驟3、將改性水性丙烯酸樹脂100份、氯磺化聚乙烯修飾氟化石墨稀30~45份、顏料 10~35份、消泡劑1~2份、蒸餾水30~50份混合均勻，得到道路標(biāo)線漆涂料的母液； 步驟4、將5~20份固化劑均勾分散于10~50份蒸餾水中，制成均勾穩(wěn)定的混合液， 即得到道路標(biāo)線漆涂料的固化劑混合液； 步驟5、使用時將道路標(biāo)線漆涂料的母液與固化劑混合液按3~4:1的比例混合，即得 到道路標(biāo)線漆涂料。3. 如權(quán)利要求2所述的顏料，其特征在于，所述步驟3中顏料為納米二氧化鈦、耐曬黃 等。4. 如權(quán)利要求2所述的消泡劑，其特征在于，所述步驟3中消泡劑為GPE型消泡劑、 GPES型消泡劑等。5. 如權(quán)利要求2所述的一種道路標(biāo)線漆涂料的制備方法，其特征在于，所述步驟4中固 化劑為Aq419、H228B、W65UW650 等。
【專利摘要】一種道路標(biāo)線漆涂料及其制備方法，采用改性水性丙烯酸樹脂為主要成膜物，通過低分子氯磺化聚乙烯對氟化石墨稀表面進(jìn)行修飾后，使其在涂料中不僅分散性良好，且增加了涂層的交聯(lián)點，使涂層形成互穿網(wǎng)絡(luò)交聯(lián)結(jié)構(gòu)，克服了傳統(tǒng)道路標(biāo)線漆涂料耐候性和耐磨性差，交聯(lián)度不夠、涂層機(jī)械性和附著力低等缺陷；并且，采用多胺類固化劑作為橋梁，很好的將氟化石墨稀填料與主要成膜物結(jié)合在一起，使其不是簡單的機(jī)械共混而是化學(xué)鍵合在一起，顯著增加涂層的交聯(lián)密度，延長涂層的使用壽命。本發(fā)明制備方法制得的道路標(biāo)線漆涂料，可以有效提高道路標(biāo)線漆涂料的性能指標(biāo)及使用壽命，降低生產(chǎn)成本。
【IPC分類】C08F220/14, C09D7/12, C08F220/06, C09D151/08, C09C3/10, C09C1/46
【公開號】CN105255304
【申請?zhí)枴緾N201510841519
【發(fā)明人】周建民, 羅艷春, 蔣洪敏, 佟國蘭, 楊旭
【申請人】沈陽派爾化學(xué)有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年11月28日