一種汽車彈簧用粉末涂料的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及粉末涂料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車彈簧用粉末涂料。
【背景技術(shù)】
[0002]粉末涂料起始于20世紀(jì)30年代后期，最早的雛形是利用火焰噴涂法將聚乙烯粉末以熔融狀態(tài)噴涂到金屬表面上。
[0003]隨著汽車的普及，汽車行業(yè)快速發(fā)展，熱固性粉末涂料憑借自身優(yōu)點進入汽車噴涂領(lǐng)域，汽車彈簧作為安全性部件，要求附著在其表面上的涂料兼顧耐候性、耐水性、耐鹽霧性和高附著力;而現(xiàn)有粉末涂料往往不能兼顧耐鹽霧性和耐候性，同時，汽車彈簧在工作時時刻處于運動狀態(tài)，因此對涂料涂層和金屬底材的柔韌性、層間附著力要求很高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的，是為了解決上述問題，提供一種兼顧耐鹽霧性和耐候性、與金屬底材附著力強的汽車彈簧用粉末涂料。
[0005]本發(fā)明解決上述問題的技術(shù)方案如下:
一種汽車彈簧用粉末涂料，由下列原料按重量分?jǐn)?shù)比例組成:
樹脂，平均粒徑30-40微米，聚合度小于650 500-700份；
固化劑 35-55份；
顏填料 300-400份；
增塑劑 1-10份；
微粉化蠟 1-25份；
熱塑性樹脂5-50份；
消泡劑 1-100份；
交聯(lián)劑 1-100份。
[0006]微粉化蠟具有強疏水性，添加到粉末涂料中能夠增加涂層的抗水性、耐候性和抗腐蝕性，水分和極性物質(zhì)不易透過涂層與金屬底材接觸；消泡劑能夠減少粉末涂層的細(xì)小孔洞，使得涂層更加致密，配合微粉化蠟進一步增強涂層的抗腐蝕性。
[0007]研究表明，熱塑性樹脂具有受熱軟化、冷卻硬化的性能，而且不易起化學(xué)反應(yīng)，該性能會被穩(wěn)定的保持，其具有的極性基團與金屬基材上的化學(xué)鍵之間形成主價力，增強涂層與彈簧基材之間的附著力。
[0008]與此同時，熱塑性樹脂在加工時能夠填充涂層材料中僅存的孔隙，增強其致密性，配合消泡劑、交聯(lián)劑和微粉化蠟增強涂層的耐候性和耐腐蝕性。
[0009]低聚合度的樹脂由于其分子量較小，流平性也較好，上述微粉化蠟、熱塑性樹脂、消泡劑和交聯(lián)劑更以分散在其中以更好地發(fā)揮作用，制成更易涂裝的粉末涂料。
[0010]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述樹脂為環(huán)氧樹脂、聚酯樹脂、聚丙烯酸樹脂中的一種。
[0011]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述交聯(lián)劑為DCP、BPO、DTBP、DBHP中的一種或幾種的混合物。
[0012]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述消泡劑為酰胺蠟類消泡劑或聚丙烯/聚乙烯蠟消泡劑或聚氧乙烯類消泡劑中的一種。
[0013]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述固化劑為羥烷基酰胺、多元酸縮水甘油酯、惡唑啉、羥基聚酯、甲基丙烯酸縮水甘油酯中的一種。
[0014]常用的異氰脲酸三縮水甘油酯(TGIC)固化劑具有一定毒性，因此選用對環(huán)境友好的羥烷基酰胺、多元酸縮水甘油酯、惡唑啉、羥基聚酯、甲基丙烯酸縮水甘油酯等物作為替代品O
[0015]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述熱塑性樹脂為醋酸丁酯。
[0016]醋酸丁酯分子量較小，溶解性能好，是一種優(yōu)良的有機溶劑，適于用作粉末涂料的制備;且其單位重量所包含的極性基團較多，能夠較好的提高粉末涂料的附著力。
[0017]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述增塑劑為鄰苯二甲酸酯類化合物或脂肪族二元酸酯類化合物。
[0018]本發(fā)明所生產(chǎn)的涂層，經(jīng)耐候性(紫外加速老化)測試，720小時涂膜層無變化;耐疲勞測試150000次以上;經(jīng)耐中性鹽霧試驗測試，720小時候涂膜層無變化;采用劃格法測試的附著力為O級，能夠滿足汽車彈簧用粉末涂料的要求。
[0019]本發(fā)明所述粉末涂料通過本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的生產(chǎn)工藝進行制造:即領(lǐng)料-稱重-預(yù)混-恪融擠出-壓片-粗粉碎-精粉碎-檢測-打包-入庫，即可。
[0020]綜上所述，本發(fā)明具有以下有益效果:
①本發(fā)明所述的一種汽車彈簧用粉末涂料兼顧耐鹽霧性和耐候性；
②本發(fā)明所述的一種汽車彈簧用粉末涂料與金屬汽車彈簧底材的附著力強。
【具體實施方式】
[0021]下面將對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0022]下面以實施例對本發(fā)明進行詳細(xì)說明。
[0023]實施例1:一種汽車彈簧用粉末涂料，由下列原料按重量分?jǐn)?shù)比例組成:
聚酯樹脂，平均粒徑30微米，聚合度645 500份；
羥烷基酰胺，固化劑35份；
顏填料300份；
鄰苯二甲酸酯類增塑劑I份；
微粉化蠟5份；
醋酸丁酯5份；
酰胺蠟類消泡劑消泡劑I份；
DCP交聯(lián)劑1份。
[0024]耐候性(紫外加速老化)測試，720小時涂膜層無變化;耐疲勞測試300000次以上；經(jīng)耐中性鹽霧試驗測試，720小時候涂膜層無變化;采用劃格法測試的附著力為O級。
[0025]實施例2: 一種汽車彈簧用粉末涂料，由下列原料按重量分?jǐn)?shù)比例組成:
環(huán)氧樹脂，平均粒徑40微米，聚合度580 700份；
多元酸縮水甘油酯固化劑55份；
顏填料400份；
脂肪族二元酸酯類增塑劑10份；
微粉化蠟I份；
醋酸丁酯50份；
聚氧乙烯類消泡劑25份；
BPO交聯(lián)劑I份。
[0026]耐候性(紫外加速老化)測試，720小時涂膜層無變化;耐疲勞測試300000次以上；經(jīng)耐中性鹽霧試驗測試，720小時候涂膜層無變化;采用劃格法測試的附著力為O級。
[0027]實施例3:—種汽車彈簧用粉末涂料，由下列原料按重量分?jǐn)?shù)比例組成:
聚丙烯酸樹脂，平均粒徑33微米，聚合度550 560份；
惡唑啉固化劑38份；
顏填料360份；
鄰苯二甲酸酯類增塑劑3份；
微粉化蠟25份；
聚酰胺35份；
聚丙烯蠟消泡劑100份；
DTBP交聯(lián)劑100份。
[0028]耐候性(紫外加速老化)測試，720小時涂膜層無變化;耐疲勞測試150000次以上；經(jīng)耐中性鹽霧試驗測試，720小時候涂膜層無變化;采用劃格法測試的附著力為O級。
[0029]實施例4:一種汽車彈簧用粉末涂料，由下列原料按重量分?jǐn)?shù)比例組成:
聚酯樹脂，平均粒徑37微米，聚合度500 625份；
羥基聚酯固化劑35-55份；
顏填料330份；
脂肪族二元酸酯類增塑劑7份.’
微粉化蠟15份；
醋酸丁酯8份；
聚乙烯蠟消泡劑30份；
DBHP交聯(lián)劑22份。
[0030]耐候性(紫外加速老化)測試，720小時涂膜層無變化;耐疲勞測試300000次以上；經(jīng)耐中性鹽霧試驗測試，720小時候涂膜層無變化;采用劃格法測試的附著力為O級。
[0031 ]實施例5: 一種汽車彈簧用粉末涂料，由下列原料按重量分?jǐn)?shù)比例組成:
環(huán)氧樹脂，平均粒徑40微米，聚合度620 570份；
甲基丙烯酸縮水甘油酯固化劑52份；
顏填料380份；
鄰苯二甲酸酯類增塑劑8份；
微粉化蠟22份； 醋酸丁酯33份；
酰胺蠟類消泡劑50份；
DCP與DTBP混合物交聯(lián)劑7份。
[0032]耐候性(紫外加速老化)測試，720小時涂膜層無變化;耐疲勞測試300000次以上；經(jīng)耐中性鹽霧試驗測試，720小時候涂膜層無變化;采用劃格法測試的附著力為O級。
[0033]實施例6: 一種汽車彈簧用粉末涂料，由下列原料按重量分?jǐn)?shù)比例組成:
聚酯樹脂，平均粒徑33微米，聚合度580 520份；
多元酸縮水甘油酯類固化劑40份；
顏填料300份；
脂肪族二元酸酯類增塑劑5份；
微粉化蠟20份；
醋酸丁酯28份；
聚乙烯蠟消泡劑33份；
BPO交聯(lián)劑17份。
[0034]耐候性(紫外加速老化)測試，720小時涂膜層無變化;耐疲勞測試300000次以上；經(jīng)耐中性鹽霧試驗測試，720小時候涂膜層無變化;采用劃格法測試的附著力為O級。
【主權(quán)項】
1.一種汽車彈簧用粉末涂料，其特征在于:由下列原料按重量分?jǐn)?shù)比例組成: 樹脂，平均粒徑30-40微米，聚合度小于650 500-700份； 固化劑 35-55份； 顏填料 300-400份； 增塑劑 1-10份； 微粉化蠟 1-25份； 熱塑性樹脂5-50份； 消泡劑 1-100份； 交聯(lián)劑 1-100份。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車彈簧用粉末涂料，其特征在于:所述樹脂為環(huán)氧樹月旨、聚酯樹脂、聚丙烯酸樹脂中的一種。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車彈簧用粉末涂料，其特征在于:所述交聯(lián)劑為DCP、BPO、DTBP、DBHP中的一種或幾種的混合物。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車彈簧用粉末涂料，其特征在于:所述消泡劑為酰胺蠟類消泡劑或聚丙烯/聚乙烯蠟消泡劑或聚氧乙烯類消泡劑中的一種。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車彈簧用粉末涂料，其特征在于:所述固化劑為羥烷基酰胺、多元酸縮水甘油酯、惡唑啉、羥基聚酯、甲基丙烯酸縮水甘油酯中的一種。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車彈簧用粉末涂料，其特征在于:所述熱塑性樹脂為醋酉交丁酷。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車彈簧用粉末涂料，其特征在于:所述增塑劑為鄰苯二甲酸酯類化合物或脂肪族二元酸酯類化合物。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種導(dǎo)電粉末涂料，屬于粉末涂料技術(shù)領(lǐng)域。一種導(dǎo)電粉末涂料，由下列原料按重量分?jǐn)?shù)比例組成：樹脂，400-600份；固化劑，30-50份；鈦白粉，350-500份；氧化鋅粉，10-30份；導(dǎo)電炭黑，15-25份；消泡劑，1-100份；交聯(lián)劑，1-100份。該導(dǎo)電粉末涂料呈淺色且表面電阻率穩(wěn)定。
【IPC分類】C09D5/08, C09D167/00, C09D163/00, C09D5/03, C09D133/00, C09D7/12
【公開號】CN105524536
【申請?zhí)枴緾N201510987961
【發(fā)明人】李宏偉, 寧朝華, 廖葉根, 燕寧, 張興, 陳之江, 丁進海, 張作啟, 李嘉誠
【申請人】德清縣金秋塑粉有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年12月25日