專利名稱：汽車制動(dòng)摩擦高溫電子全自動(dòng)灑水降溫系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明汽車制動(dòng)摩擦高溫電子全自動(dòng)灑水降溫系統(tǒng)，是解決了汽車在下坡路段長時(shí)間制動(dòng)時(shí)，造成汽車制動(dòng)鼓(盤)制動(dòng)摩擦出現(xiàn)高溫，造成汽車制動(dòng)失去控制，其特征是在于汽車制動(dòng)鼓(盤)的旁邊配套有電子全自動(dòng)灑水降溫系統(tǒng)，這樣就徹底解決了汽車制動(dòng)鼓(盤)與制動(dòng)蹄片(摩擦襯塊)制動(dòng)摩擦出現(xiàn)高溫，造成汽車制動(dòng)失去控制的事故發(fā)生。
現(xiàn)有國內(nèi)外的汽車制動(dòng)鼓(盤)都沒有配套汽車制動(dòng)摩擦高溫電子全自動(dòng)灑水降溫系統(tǒng)，在汽車下坡路段長時(shí)間制動(dòng)時(shí)，造成汽車制動(dòng)鼓(盤)制動(dòng)摩擦出現(xiàn)高溫，造成汽車制動(dòng)失去控制的事故發(fā)生。
本發(fā)明是針對上述問題，提出一種汽車在下坡路段長時(shí)間制動(dòng)時(shí)，造成汽車制動(dòng)鼓(盤)制動(dòng)摩擦出現(xiàn)高溫，由汽車制動(dòng)摩擦高溫電子全自動(dòng)灑水降溫系統(tǒng)灑水到汽車制動(dòng)鼓(盤)上，使汽車制動(dòng)鼓(盤)冷卻降溫，使其溫度恢復(fù)正常時(shí)自動(dòng)停止灑水冷卻降溫的創(chuàng)新技術(shù)，這樣就有效防止汽車制動(dòng)失去控制的事故發(fā)生。
現(xiàn)結(jié)合附圖
，對本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖(一)作進(jìn)一步詳述。
汽車(1)、電子全自動(dòng)控制系統(tǒng)(2)、水位儀表(3)、電水泵全自動(dòng)開關(guān)(4)、水管電磁閥控制開關(guān)(5)、溫度傳感器指示燈(6)、前右輪溫度傳感器導(dǎo)線(7)、水管(8)、灑水頭(9)、制動(dòng)盤(10)、溫度傳感器(11)、摩擦襯塊(12)、鉗夾(13)、后右輪溫度傳感器導(dǎo)線(14)、后左輪溫度傳感器導(dǎo)線(15)、后右輪電磁閥導(dǎo)線(16)、前右輪電磁閥導(dǎo)線(17)、水管電磁閥(18)、制動(dòng)鼓(19)、制動(dòng)蹄片(20)、電水泵(21)、儲(chǔ)水箱(22)、儲(chǔ)水箱蓋(23)、外接氣壓加氣閥門接口(24)、后左輪電磁閥導(dǎo)線(25)、前左輪電磁閥導(dǎo)線(26)、電水泵導(dǎo)線(27)、儲(chǔ)水箱導(dǎo)線(28)。
參照附圖(一)汽車(1)的汽車制動(dòng)鼓(19)和制動(dòng)盤(10)的旁邊裝上水管(8)、灑水頭(9)和溫度傳感器(11)，在汽車行駛下坡路段長時(shí)間制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)鼓(19)與制動(dòng)蹄片(20)和制動(dòng)盤(10)與摩擦襯塊(12)制動(dòng)摩擦出現(xiàn)高溫，使溫度傳感器(11)探測到制動(dòng)鼓(盤)制動(dòng)摩擦出現(xiàn)高溫度時(shí)，使四個(gè)溫度傳感器指示燈(6)發(fā)亮，這時(shí)電子全自動(dòng)控制系統(tǒng)(2)控制接通電水泵全自動(dòng)開關(guān)(4)啟動(dòng)電水泵(21)和控制接通四個(gè)水管電磁閥控制開關(guān)(5)打開水管電磁閥(18)灑水到制動(dòng)鼓(19)和制動(dòng)盤(10)的部件上進(jìn)行冷卻降溫。并在汽車正常行駛中制動(dòng)摩擦，使溫度傳感器(11)探測到制動(dòng)鼓(盤)中，如其中一個(gè)制動(dòng)鼓(盤)制動(dòng)摩擦出現(xiàn)高溫時(shí)，使其中一個(gè)制動(dòng)鼓(盤)溫度傳感器指示燈(6)發(fā)亮，這時(shí)電子全自動(dòng)控制系統(tǒng)(2)控制接通電水泵全自動(dòng)開關(guān)(4)啟動(dòng)電水泵(21)和控制接通其中一個(gè)水管電磁閥控制開關(guān)(5)打開其中一個(gè)制動(dòng)鼓(盤)的水管電磁閥(18)灑水到其中一個(gè)制動(dòng)鼓(盤)上進(jìn)行冷卻降溫的功能。而且能在汽車電子全自動(dòng)控制系統(tǒng)(2)的水位儀表(3)觀察儲(chǔ)水箱(22)有無水儲(chǔ)備來達(dá)到降溫的功能。并能從外接氣壓加氣閥門接口(24)接駁氣壓氣管對其輸入氣壓加氣時(shí)能替代電水泵的功能。
權(quán)利要求
1.本發(fā)明汽車制動(dòng)摩擦高溫電子全自動(dòng)灑水降溫系統(tǒng)、其特征是在汽車配套汽車制動(dòng)摩擦高溫電子全自動(dòng)灑水降溫系統(tǒng)對其制動(dòng)鼓(盤)控制灑水冷卻降溫、其技術(shù)特征是在汽車配套有汽車制動(dòng)摩擦高溫電子全自動(dòng)灑水系統(tǒng)對制動(dòng)鼓(盤)與制動(dòng)蹄片(摩擦襯塊)制動(dòng)摩擦出現(xiàn)高溫時(shí)的制動(dòng)鼓(盤)部件、由電子全自動(dòng)灑水降溫系統(tǒng)來控制灑水冷卻降溫，使其溫度恢復(fù)正常時(shí)自動(dòng)停止灑水冷卻降溫的創(chuàng)新技術(shù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車制動(dòng)摩擦高溫電子全自動(dòng)灑水降溫系統(tǒng)、其技術(shù)特征是在汽車的汽車制動(dòng)鼓(盤)的旁邊都裝配有溫度傳感器、由導(dǎo)線連接到電子全自動(dòng)控制系統(tǒng)來控制是否要灑水降溫的功能。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車制動(dòng)摩擦高溫電子全自動(dòng)灑水降溫系統(tǒng)、其技術(shù)特征是在水管上裝配有電磁閥、由導(dǎo)線連接到電子全自動(dòng)控制系統(tǒng)來控制。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車制動(dòng)摩擦高溫電子全自動(dòng)灑水降溫系統(tǒng)、其技術(shù)特征是由溫度傳感器探測到其中一個(gè)制動(dòng)鼓(盤)制動(dòng)摩擦出現(xiàn)高溫時(shí)，就自動(dòng)接通電子全自動(dòng)灑水降溫系統(tǒng)對其中一個(gè)制動(dòng)鼓(盤)灑水降溫的創(chuàng)新技術(shù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車制動(dòng)摩擦高溫電子全自動(dòng)灑水降溫系統(tǒng)、其技術(shù)特征是電子全自動(dòng)控制系統(tǒng)的水位儀表能觀察儲(chǔ)水箱有無水儲(chǔ)備來達(dá)到降溫的功能。
全文摘要
本發(fā)明汽車制動(dòng)摩擦高溫電子全自動(dòng)灑水降溫系統(tǒng),是解決了汽車在下坡路段長時(shí)間制動(dòng)時(shí),造成汽車制動(dòng)鼓(盤)制動(dòng)摩擦出現(xiàn)高溫,造成汽車制動(dòng)失去控制,其特征是在于汽車制動(dòng)鼓(盤)的旁邊配套有電子全自動(dòng)灑水降溫系統(tǒng),這樣就徹底解決了汽車制動(dòng)鼓(盤)與制動(dòng)蹄片(摩擦襯塊)制動(dòng)摩擦出現(xiàn)高溫,造成汽車制動(dòng)失去控制的事故發(fā)生。
文檔編號(hào)B60T5/00GK1276311SQ00117260
公開日2000年12月13日 申請日期2000年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2000年7月17日
發(fā)明者羅志星 申請人:羅志星