專利名稱：汽車通風袋的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及車輛車門通風的技術領域，尤指一種汽車通風袋。
現(xiàn)在愈來愈多的人在假日開車到郊外出游。由于到遠地自助旅行，或因長途跋涉，常會因行程安排等因素，而必需在汽車內過夜睡眠或休息，但是在休息過程中讓人感到困擾的是1.在空曠的郊外或涼爽處打開車窗欲享受自然風吹拂休息的時候，卻因蚊蠅等昆蟲飛入車內而影響睡眠或休息，讓人不堪其擾，因此不得不關閉車窗，開放冷氣，但是如此則需要消耗相當多的能源，不僅睡得不舒服，也會影響到車子的性能。
2.倘若關閉車窗又未開啟冷氣，則由于汽車內部是呈封閉狀態(tài)，睡眠過程中會有一氧化碳中毒等的情形，進而造成意外事件的發(fā)生。
因此如能發(fā)展出一種由車窗通風，并且可以防止蚊蟲進入車內的裝置，就可滿足使用的需求。
本發(fā)明的目的在于，提供一種具備防蚊功能的汽車通風袋。
本發(fā)明的技術方案是提供一種汽車通風袋，其中該通風袋是具撓性的網狀體，通風袋周緣分布有為數(shù)眾多的網孔，且通風袋下端形成有一套口，于套口周緣穿設有束帶；又在通風袋上設置有一延伸到套口的切縫，在切縫上設有一結合元件。
所述的汽車通風袋，其中的結合元件是拉鏈。
所述的汽車通風袋，其中的結合元件是黏扣帶。
所述的汽車通風袋，其中在通風袋的一側面上設置有一周緣具束帶的通孔，并且通孔與切縫連通。
所述的汽車通風袋，其中在通風袋的另側面上設置有一與通孔相對應的觀鏡孔。
所述的汽車通風袋，其中在觀鏡孔周緣環(huán)設有環(huán)帶。
所述的汽車通風袋，其中在通風袋頂緣一端設置有一與切縫連通的通孔。
所述的汽車通風袋，其中在通孔周緣穿設有一具彈性作用的束帶。
藉由上述的技術手段，本發(fā)明可達到下列各項功效1.當本發(fā)明的通風袋套罩在車窗后，用戶便可關閉冷氣，搖下車窗，享受吹入車內的自然風，通風透氣而倍感舒適，且由于通風袋為撓性軟質材質所制成，所以通風袋的使用，不會影響到車門的正常開關。
2.本發(fā)明的通風袋除可利用網孔透氣通風外，由于在套口及通孔上分別套設有束帶，而使通風袋能緊束在車門上后視鏡或者推門上的輪桿頸部，而可防止蚊子、蒼蠅或飛蛾等飛入車內，來達到防蚊的功效。
3.本發(fā)明的通風袋在不使用時，只要將通風袋自車門上取下，對折收合便可收存，所以本發(fā)明的通風袋操作簡便，收存簡單，體積小巧，成本低廉，更能減少開啟冷氣的能源。
4.本發(fā)明的通風袋可利用通孔讓后視鏡穿出，并在通風袋內側設置觀鏡孔，可避免通風袋干擾駕駛人觀看后視鏡，來保持后視鏡的清晰度，避免影響到行車的安全。
以下結合附圖進一步說明本發(fā)明的結構特征及目的。


圖1為本發(fā)明第一種實施例的立體外觀圖。
圖2為本發(fā)明第一種實施例與汽車推門間的使用狀態(tài)分解圖。
圖3為本發(fā)明第一種實施例與汽車推門間的使用狀態(tài)外觀圖。
圖4為本發(fā)明具有另一種結合元件的實施例的立體外觀圖。
圖5為本發(fā)明第二種實施例的立體外觀圖。
圖6為本發(fā)明第二種實施例與汽車車門間的使用狀態(tài)分解圖。
圖7為本發(fā)明第二種實施例與汽車車門間的使用狀態(tài)外觀圖。
圖8為本發(fā)明另二種實施例與汽車車門結合的剖面圖。
本發(fā)明主要是關于一種具防蚊防塵效果的汽車用通風袋，首先請參看圖1、2，本發(fā)明的通風袋10主要是由一撓性軟質材料所制成的網狀體，并且通風袋10是套設在汽車車門20的窗框21上。
再請參看圖1、2、3所示，該呈罩狀的通風袋10周緣分布有為數(shù)眾多的網孔11，且通風袋10下端開口形成有一套口12，通風袋10在套口12周緣環(huán)設有一具彈性作用的束帶120，使通風袋10套設在車門20窗框21上后，可通過束帶120讓通風袋10套口12縮束在車門20上，避免通風袋套口12與車門20外緣間生成間隙，造成蚊蟲飛入車內的現(xiàn)象。
又通風袋10在頂緣一端設置有一通孔13，并在通孔13周緣穿設有一具彈性作用的束帶14，如此藉由通孔13的設置，可以讓通風袋10配合橫向拉動的推門形狀使用，由于這種推門形狀的車門20上設置有一輪桿23，所以當通風袋10套設在窗框21上時，可讓通孔13圍繞輪桿23，并同時通過束帶14綁束在輪桿23外緣，讓通風袋10可以與這種推門形式的車門20配合使用。
另外在通風袋10通孔13與套口12間形成有一切縫15，該切縫15同時跨過兩束帶14、120，如此可讓車門20上的輪桿23由切縫15穿入通孔13內，而將通風袋10直接穿套在窗框21上，來增加通風袋10安裝時的簡便性，又在切縫15上設有一結合元件，而讓切縫15能隨時結合或分離，結合元件可以是公母配合的黏扣帶17，如圖1所示，也可以是拉鏈16，如圖4所示，使通風袋10在穿套到窗框21上后，利用拉鏈16或黏扣帶17等結合元件的結合，構成一具防蚊防塵效果的車用通風袋10。
在使用時，請配合參看圖1、2、3，先將推門式的車門20橫向打開，并將通風袋10切縫15上的結合元件拉開，接著將通風袋10由車門20內向外包覆，使通風袋10利用切縫15跨過車門20，并讓通孔13套繞在車門20的輪桿23上，再將結合元件緊束，使通風袋10的切縫15兩側結合，如此可讓通風袋10包覆整個車門20的窗框21，同時利用兩束帶120、14分別圍束在車門20的窗框21下方及輪桿23外緣，來避免生成間隙，此時用戶便可以關上車門20，并搖下車窗22，讓外面的自然風透過通風袋10的網孔11直接吹入車內，并防止蚊蟲飛入車內，達到防蚊的效果，提高用戶于車內休息的適舒感。
另外請配合參看圖5、6，在通風袋10相對汽車外側的一側面上，設置有一與車門30上后視鏡32相對應的通孔132，并在通孔132周緣穿設有一束帶142，如此當將通風袋套設在車門上后，可讓通孔132套繞在后視鏡32上，而讓后視鏡由通孔132中穿出，如圖7，8所示，并利用束帶142綁束后視鏡32，來避免通孔132與后視鏡32間生成間隙，又通風袋10于通孔132與套口12間形成有一穿經束帶142、120的切縫15，在切縫15上設有一結合元件，如拉鏈或黏扣帶等，以便讓后視鏡32由切縫15穿入通孔132中，使通風袋10切縫15于穿過后視鏡32后，利用結合元件的結合，保持通風袋10的完整性。
又通風袋10在相對汽車內側的側面上，設置有一可對應觀看后視鏡32的觀鏡孔18，以便讓用戶能透過觀鏡孔18由車內觀看后視鏡32，減少不必要的干擾，又在觀鏡孔18周緣環(huán)設有環(huán)帶19，用以增強通風袋10于觀鏡孔18周緣的強度，防止通風袋10由此破裂。
同時當再開動汽車時，由于后視鏡32是穿出通風袋10的通孔132外側，所以后方景物可完全投照于后視鏡32上，不受通風袋10的干擾，同時由于通風袋10上另外設有觀鏡孔18，因此用戶由車內觀看后視鏡32時，也不會因通風袋10的設置而有所干擾，可保持觀看后視鏡32時的清晰程度，來避免影響汽車行駛時的安全性。
權利要求
1.一種汽車通風袋，其特征在于該通風袋是具撓性的網狀體，通風袋周緣分布有為數(shù)眾多的網孔，且通風袋下端形成有一套口，于套口周緣穿設有束帶；又在通風袋上設置有一延伸到套口的切縫，在切縫上設有一結合元件。
2.根據權利要求1所述的汽車通風袋，其特征在于結合元件是拉鏈。
3.根據權利要求1所述的汽車通風袋，其特征在于結合元件是黏扣帶。
4.根據權利要求1所述的汽車通風袋，其特征在于在通風袋的一側面上設置有一周緣具束帶的通孔，并且通孔與切縫連通。
5.根據權利要求4所述的汽車通風袋，其特征在于在通風袋的另側面上設置有一與通孔相對應的觀鏡孔。
6.根據權利要求5所述的汽車通風袋，其特征在于在觀鏡孔周緣環(huán)設有環(huán)帶。
7.根據權利要求1所述的汽車通風袋，其特征在于在通風袋頂緣一端設置有一與切縫連通的通孔。
8.根據權利要求7所述的汽車通風袋，其特征在于在通孔周緣穿設有一具彈性作用的束帶。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車通風袋,通風袋主要是在呈罩狀的通風袋周緣設置有多數(shù)個網孔,并在通風袋底端形成具束帶的套口,又通風袋上設置有對應車門后視鏡或者推門式車門上輪桿的通孔,于通孔與套口間設有一切縫,并在切縫設置一結合元件,如此可將通風袋套設在車門的窗框上,讓用戶在搖下車窗后,能透過通風袋通風透氣,并同時達到防蚊的效果。
文檔編號B60H1/24GK1329994SQ00118860
公開日2002年1月9日 申請日期2000年6月19日 優(yōu)先權日2000年6月19日
發(fā)明者陳振生 申請人:陳振生