專利名稱：車載熱飯器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種熱飯器，特別是一種安裝在汽車上使用的熱飯器。
目前大中城市的出租汽車司機(jī)普遍存在吃飯難的問題。由于其職業(yè)的特點，他們吃飯的時間、地點、質(zhì)量和價格極不規(guī)律、不衛(wèi)生，長此以往，不可避免地造成慢性胃炎、胃潰瘍、腹脹、腹瀉及并發(fā)癥等職業(yè)性疾病。希望能有一種利用車上能源的，使司機(jī)在工作中就能順便自動加熱食品的熱飯器，使廣大出租汽車司機(jī)能夠準(zhǔn)時、方便、衛(wèi)生、經(jīng)濟(jì)、滿懷親情地吃上美味可口的工作餐。
本實用新型的目的在于，提供一種在車上能加熱食品的車載熱飯器。
本實用新型的上述目的是由如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。
一種車載熱飯器，其特征在于有一前面開口的外殼，該外殼設(shè)有保溫層，外殼的頂部設(shè)有裝有排風(fēng)扇的排氣管，外殼前面開口處裝有門，門的一側(cè)通過門軸裝設(shè)在外殼上，門的另一側(cè)裝有開門按鈕及門鉤裝置，門的四周設(shè)有密封條，門上還設(shè)有開關(guān)、定時器及指示燈，外殼的下部裝有電熱盤；設(shè)有一內(nèi)鍋膽，該內(nèi)鍋膽置于外殼內(nèi)電熱盤的上面，該內(nèi)鍋膽由上下兩層構(gòu)成，其下層為一盛水容器，盛水容器的上部蓋有一多孔板，內(nèi)鍋膽的上層為前面裝有鍋蓋的蒸汽室，其內(nèi)壁設(shè)有蒸層支架。
除上述必要技術(shù)特征外，在實施過程中還可補(bǔ)充如下技術(shù)內(nèi)容所說的外殼保溫層是該外殼是由雙層不銹鋼板制成，中間抽真空；所說的內(nèi)鍋膽是為高壓鍋膽，鍋膽的上層為前面裝有密封鍋蓋的蒸汽室，頂部設(shè)有限壓閥和安全塞。
電熱盤的上方還設(shè)有干燒板；所說的裝有密封鍋蓋的蒸汽室是，該蒸汽室前面為汽室門，一鍋蓋通過密封圈及螺絲掛鉤而密扣于汽室門上。
本實用新型的優(yōu)點在于利用車上能源的，使司機(jī)在行車工作的過程中能方便地加熱食品，使汽車司機(jī)能夠按時吃上衛(wèi)生、經(jīng)濟(jì)的工作餐。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明
圖1為本實用新型的立體外觀示意圖。
圖2為本實用新型的外殼門打開后的內(nèi)部外觀示意圖。
圖3為本實用新型的內(nèi)部剖視圖。
由圖1、2、3可見，本實用新型所提供的車載熱飯器，主要是由有一前面開口的外殼1，該外殼1設(shè)有保溫層21，該保溫層21是由雙層不銹鋼板制成外殼，中間抽真空，在其他實施例中也可為填充有其他保溫材料，外殼1的頂部設(shè)有裝有排風(fēng)扇2的排氣管3，外殼1前面開口處裝有門4，門4的一側(cè)通過門軸5裝設(shè)在外殼1上，門4的另一側(cè)裝有開門按鈕6及門鉤裝置7，門4的四周設(shè)有密封條8，門上還設(shè)有開關(guān)9、定時器10及指示燈11，外殼1的下部裝有電熱盤12；設(shè)有一內(nèi)鍋膽13，該內(nèi)鍋膽13置于外殼1內(nèi)電熱盤12的上面，該內(nèi)鍋膽13由上下兩層構(gòu)成，其下層為一盛水容器14，盛水容器14的上部蓋有一多孔板15，內(nèi)鍋膽13的上層為前面裝有密封鍋蓋16的蒸汽室17，其內(nèi)壁設(shè)有蒸層支架18，頂部設(shè)有限壓閥19和安全塞20。在本實施例中，該蒸汽室17前面為汽室門，鍋蓋16是通過密封圈(圖中未示)及螺絲掛鉤23而密扣于汽室門上。在其他實施例中，亦可為無限壓閥和安全塞的普通蒸鍋。
還設(shè)有一干燒墊板24。
各種控制設(shè)備可設(shè)在門上。
外殼包括外裝飾層和保溫隔熱層。外裝飾層采用與汽車面板相同風(fēng)格材料制作，令其與整車布置協(xié)調(diào)一致。
熱飯器門邊四周裝有膠條等密封裝置，右側(cè)裝門軸，左側(cè)裝有門鉤使關(guān)門時熱飯器門能自動上鎖。開門按鈕按下時，門掛鉤脫離，熱飯器門打開。
內(nèi)鍋膽所用材料與普通壓力鍋相同，但其形狀為長方體，內(nèi)鍋膽可以拿下來清洗。
鍋蓋為長方形，與內(nèi)鍋膽材質(zhì)相同，配有密封圈咬合靠掛鉤。
內(nèi)鍋膽為高壓鍋膽時，其上頂部設(shè)有限壓閥及安全塞，限壓閥及安全塞功能同普通高壓鍋一樣。
排汽孔是從熱飯器上部開口，通到汽車前機(jī)器蓋內(nèi)固定，并在出口處設(shè)排汽扇及禁止廢氣回流裝置。
電熱盤由鋁盤和電熱管兩部分組成。鋁盤采用鋁合金澆鑄、再經(jīng)機(jī)械加工而成，其盤面亦為長方形，與鍋膽底部吻合，以提高熱效率。電熱管采用環(huán)形電熱元件鑄于鋁盤之中。
定時器用來開機(jī)和設(shè)定熱飯時間。
指示燈指示機(jī)器工作狀態(tài)。
蒸層支架即“籠屜”。
干熱墊盤為一長方形金屬板，取出高壓鍋膽墊上墊盤可象烤箱一樣干熱飯菜。
該熱飯器主要用于濕熱。濕熱時壓閥就是電高壓鍋，不壓閥就是普通電蒸鍋。
該熱飯器采用車上電源。
車載熱飯器的工作原理是將車上的電能通過電熱元件轉(zhuǎn)化為熱能對食品進(jìn)行加熱再通過密封、隔熱等保溫措施最大限度地利用熱能，達(dá)到省電和快熱的目的。
以高壓濕熱為例，打開車載熱飯器門，再打開壓力鍋蓋，鍋內(nèi)加適當(dāng)清水，將裝有食品的專用飯盒或普通飯盒放入鍋內(nèi)支架上，再依次關(guān)閉壓力鍋蓋和熱飯器們，開啟定時電源開關(guān)，指示燈亮，(延時x分鐘后自動啟動排風(fēng)扇，排風(fēng)扇延時的具體時間根據(jù)實際需要由廠家設(shè)定)，電熱盤通電發(fā)熱，不斷將熱量傳給內(nèi)鍋膽，使溫度逐漸上升，從而對鍋內(nèi)食品加熱；由于鍋蓋裝有密封圈，可提高熱利用效率；同時，鍋蓋上裝有限壓閥和安全塞，可確保鍋內(nèi)壓力不致過大，保證使用安全；外殼的雙層隔熱設(shè)計，使車載熱飯器內(nèi)的熱量傳不到駕駛室，保證駕駛室原有的環(huán)境溫度；通風(fēng)管孔將由限壓閥噴出的水蒸氣直接排出室外，又保證了駕駛室內(nèi)原有的環(huán)境濕度定時器回零時，電源切斷，指示燈滅，電熱盤停止加熱；此時利用電熱盤的余熱和鍋內(nèi)的高壓，鍋內(nèi)食品繼續(xù)加熱，直至鍋內(nèi)壓力與鍋外壓力一致時，排風(fēng)扇自動關(guān)閉，整個熱飯過程結(jié)束。
以國產(chǎn)夏利小轎車為例，該熱飯器可安裝在主、副駕駛座中間面板點煙器下、變速桿前，此處有不小于寬21×高20×縱深大于25cm的可用空間。目前有些車型此處安裝了“多用架”。
車載熱飯器還可以做出多種款式，如可以不用電而直接利用發(fā)動機(jī)的熱量熱飯，也可以由汽車廠家作成“內(nèi)嵌式”。
本實用新型的車載熱飯器，其加熱方法除電阻加熱外，還可以采用微波、電磁等加熱方式。同時可以增加普通家用電熱鍋灶的調(diào)溫、調(diào)壓、超溫超壓保護(hù)等多種自動控制裝置。
權(quán)利要求1.一種車載熱飯器，其特征在于有一前面開口的外殼，該外殼設(shè)有保溫層，外殼的頂部設(shè)有裝有排風(fēng)扇的排氣管，外殼前面開口處裝有門，門的一側(cè)通過門軸裝設(shè)在外殼上，門的另一側(cè)裝有開門按鈕及門鉤裝置，門的四周設(shè)有密封條，門上還設(shè)有開關(guān)、定時器及指示燈，外殼的下部裝有電熱盤；設(shè)有一內(nèi)鍋膽，該內(nèi)鍋膽置于外殼內(nèi)電熱盤的上面，該內(nèi)鍋膽由上下兩層構(gòu)成，其下層為一盛水容器，盛水容器的上部蓋有一多孔板，內(nèi)鍋膽的上層為前面裝有鍋蓋的蒸汽室，其內(nèi)壁設(shè)有蒸層支架。
2.如權(quán)利要求1所說的車載熱飯器，其特征在于所說的外殼保溫層是該外殼由雙層不銹鋼板制成，中間抽真空；
3.如權(quán)利要求1所說的車載熱飯器，其特征在于所說的內(nèi)鍋膽是為高壓鍋膽，鍋膽的上層為前面裝有密封鍋蓋的蒸汽室，其內(nèi)壁設(shè)有蒸層支架，頂部設(shè)有限壓閥和安全塞。
4.如權(quán)利要求1所說的車載熱飯器，其特征在于電熱盤的上方還設(shè)有干燒板。
5.如權(quán)利要求1所說的車載熱飯器，其特征在于裝有密封鍋蓋的蒸汽室是，該蒸汽室前面為汽室門，一鍋蓋通過密封圈及螺絲掛鉤而密扣于汽室門上。
專利摘要一種車載熱飯器,特征在于:有一具保溫層的外殼,其頂部設(shè)有裝有排風(fēng)扇的排氣管,外殼前面裝有門,門的四周設(shè)有密封條,門上設(shè)有開關(guān)、定時器及指示燈,外殼的下部裝有電熱盤,電熱盤的上面有一內(nèi)鍋膽,該內(nèi)鍋膽由上下兩層構(gòu)成,其下層為一盛水容器,盛水容器的上部蓋有一多孔板,內(nèi)鍋膽的上層為前面裝有鍋蓋的蒸汽室,內(nèi)壁設(shè)有蒸層支架。利用車上的能源,在行車過程中能方便地加熱食品,使汽車司機(jī)能夠按時吃上衛(wèi)生、經(jīng)濟(jì)的工作餐。
文檔編號B60N3/14GK2405796SQ0020114
公開日2000年11月15日 申請日期2000年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2000年1月27日
發(fā)明者于乃群 申請人:于乃群