專利名稱：出租車(chē)后座防暴力裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種出租車(chē)后座防暴力裝置，適用于出租車(chē)，屬于一般車(chē)輛的保護(hù)裝置。
目前出租車(chē)被劫事件屢見(jiàn)不鮮，防暴力裝置有液壓控制和繩鎖控制，缺點(diǎn)是靈敏度差，容易失控。
本實(shí)用新型提供一種出租車(chē)后座防暴力裝置，實(shí)現(xiàn)了瞬間可防止劫持者的暴力行為，其安全可靠，靈敏度高，不易失控。
本實(shí)用新型內(nèi)容出租車(chē)后座防暴力裝置是由折架1，折架2，固定板3，橫板4和固定板5組成，折架1通過(guò)固定板5與橫板4相聯(lián)，橫板4通過(guò)固定板3與折架2相聯(lián)，折架1中的折板7和折板8通過(guò)活動(dòng)軸10與支架15，連接件9相聯(lián)，連接件9與死心軸12連為一體，死心軸承12通過(guò)活動(dòng)軸11與支架13相聯(lián)，支架13與活塞桿14連為一體，支架15通過(guò)螺母16與連桿18相聯(lián)，連桿18通過(guò)螺母20與底座22相聯(lián)，氣缸19內(nèi)裝有限位套管23，氣缸19上有氣嘴17和氣嘴21。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有氣動(dòng)控制功能，對(duì)司機(jī)的駕車(chē)操作及乘客沒(méi)有任何不便的影響，瞬間啟動(dòng)，具有靈敏度高，體積小，不易失控，使用安全可靠?jī)?yōu)點(diǎn)，是目前出租車(chē)防暴力的理想裝置。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例正視結(jié)構(gòu)圖。
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例側(cè)視結(jié)構(gòu)圖。
實(shí)施例它由折架1，折架2，固定板3，橫板4和固定板5組成，折架1通過(guò)固定板5與橫板4相聯(lián)，橫板4通過(guò)固定板3與折架2相聯(lián)，折架1中的折板7和折板8通過(guò)活動(dòng)軸10與支架15，連接件9相聯(lián)，連接件9與死心軸12連為一體，死心軸承12通過(guò)活動(dòng)軸11與支架13相聯(lián)，支架13與活塞桿14連為一體，支架15通過(guò)螺母16與連桿18相聯(lián)，連桿18通過(guò)螺母20與底座22相聯(lián)，氣缸19內(nèi)裝有限位套管23，氣缸19上有氣嘴17和氣嘴21。
權(quán)利要求1.一種出租車(chē)后座防暴力裝置，它由折架(1)、折架(2)、固定板(3)、橫板(4)、固定板(5)組成，其特征是折架(1)通過(guò)固定板(5)與橫板(4)相聯(lián)，橫板(4)通過(guò)固定板(3)與折架(2)相聯(lián)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車(chē)后座防暴力裝置，其特征是折架(1)中的折板(7)和折板(8)通過(guò)活動(dòng)軸(10)與支架(15)、連接件(9)相聯(lián)，連接件(9)與死心軸(12)連為一體，死心軸承(12)通過(guò)活動(dòng)軸(11)與支架(13)相聯(lián)，支架(13)與活塞桿(14)連為一體，支架(15)通過(guò)螺母(16)與連桿(18)相聯(lián)，連桿(18)通過(guò)螺母(20)與底座(22)相聯(lián)，氣缸(19)內(nèi)裝有限位套管(23)。
專利摘要一種出租車(chē)后座防暴力裝置,它由折架(1)、折架(2)、固定板(3)、橫板(4)、固定板(5)組成,其特征是折架(1)通過(guò)固定板(5)與橫板(4)相聯(lián),橫板(4)通過(guò)固定板(3)與折架(2)相聯(lián)。它具有靈敏度高,體積小,不易失控,使用安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60R21/02GK2448643SQ00206539
公開(kāi)日2001年9月19日 申請(qǐng)日期2000年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月14日
發(fā)明者張?jiān)?申請(qǐng)人:張?jiān)?br>