專利名稱：機(jī)動(dòng)車輛配有折疊式搖把的防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車輛防盜鎖，尤其是一種配有折疊式搖把的防盜鎖。
目前，機(jī)動(dòng)車輛、尤其是使用搖把啟動(dòng)的農(nóng)用車輛存在的問題是由于車鎖位于車外，車鎖很容易被破壞，雖然現(xiàn)在市場上有許多防盜鎖，如鎖電路、鎖方向、鎖車門、電子報(bào)警等型式的防盜鎖，但都沒有徹底解決防破壞問題，如鎖電路的只要略懂車輛電路，切斷導(dǎo)線后，重新聯(lián)接，電路便毫無作用；鎖方向，鎖栓直接控制被鎖部分，對被部分只要用力即可將鎖破壞并且這種鎖外露極大，破壞容易得手；鎖車門，因門上有玻璃，打碎玻璃便可將鎖打開；電子報(bào)警雖說先進(jìn)一些，但存在報(bào)警時(shí)，車主距離車較遠(yuǎn)，無法聽到，也可以被破壞，并且車鎖造價(jià)高，對于農(nóng)用車來說，電子報(bào)警似乎很少使用，而且這些鎖都沒有鎖住動(dòng)力源，這些問題都限制了以上幾種車鎖的使用。對于使用搖把的農(nóng)用機(jī)來說，搖把存放不當(dāng)常常丟失是農(nóng)用車司機(jī)一個(gè)十分頭痛的問題，平時(shí)用完后，隨手往車內(nèi)一丟，經(jīng)常下次找不到。由于上述存在的不足，所以研制一種新的防盜鎖和搖把便成了目前急需解決的問題。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，而提供一種將搖把和防盜鎖設(shè)計(jì)成一體，搖把可折疊起來，不用取下，而車鎖鎖住動(dòng)力源，鎖栓不直接控制被鎖部位的配有折疊式搖把的防盜鎖。
本實(shí)用新型的解決方案如下，這種機(jī)動(dòng)車輛配有折疊式搖把的防盜鎖由鎖體部分與搖把部分組成，二者套接在一起，可以相對轉(zhuǎn)動(dòng)；其特征在于鎖體部分包括鎖殼、鎖體固定板、防護(hù)板、若干個(gè)固定導(dǎo)向銷、若干個(gè)銷子彈簧、鎖管、鎖栓、鎖栓彈簧及開啟部分；鎖管左端開有鎖嘴，鎖體固定板、防護(hù)板、鎖殼及鎖管聯(lián)接在一起，鎖管可以左右滑動(dòng)，若干個(gè)固定導(dǎo)向銷位于鎖殼內(nèi)，插入鎖管表面的固定銷孔眼內(nèi)，若干個(gè)銷子彈簧頂在若干個(gè)固定導(dǎo)向銷上，鎖栓位于鎖殼內(nèi)，一端插入鎖管表面的鎖栓孔眼內(nèi)，一端位于鎖殼內(nèi)，下端裝有鎖栓彈簧，開啟部分安裝于鎖殼下端一角，鑰匙柱插入鎖栓上的溝槽內(nèi)。
所述搖把部分由套管、把手和搖把固定板組成；套管與把手由固定銷活動(dòng)聯(lián)接，在套管的一端，靠近搖把固定板的內(nèi)側(cè)，在套管上有一止退銷，搖把固定板上有一套管固定夾，在固定銷上裝有一個(gè)把手固定夾，把手上開有導(dǎo)向槽，固定銷位于導(dǎo)向槽內(nèi)。
鎖管上的鎖栓孔眼不穿透鎖管的管壁。
鎖管為實(shí)心體，固定銷孔眼和鎖栓孔眼均不穿透鎖管。
固定導(dǎo)向銷和銷子彈簧均為三個(gè)，三個(gè)固定導(dǎo)向銷均勻分布。
采用上述結(jié)構(gòu)可存在以下優(yōu)點(diǎn)1、造價(jià)低，其價(jià)格只相當(dāng)于一把普通彈子鎖的價(jià)格；2、制造簡單，組裝容易；3、鎖栓不直接控制被鎖部位，它克服現(xiàn)有車鎖易通過被鎖部位破壞鎖栓的缺點(diǎn)，同時(shí)由于鎖的所有鉛封均不外露，因此防盜性能高；4、搖把使用方便，不需卸下，可防止丟失；將搖把與鎖設(shè)計(jì)再一起，搖把還可以起到提高鎖的防盜性能的作用，同時(shí)解決了搖把易丟失的問題，一舉兩得。
本實(shí)用新型的詳細(xì)說明將由以下圖和實(shí)施例給出。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖2是
圖1的A-A向剖視圖；圖3是
圖1的B-B向剖視圖；圖4是本實(shí)用新型的另一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)剖視圖；結(jié)合
圖1、圖2；從
圖1中看出，整個(gè)結(jié)構(gòu)由鎖體部分和搖把部分組成，鎖體部分包括鎖殼2、鎖體固定板1、防護(hù)板4、三個(gè)固定導(dǎo)向銷3、三個(gè)銷子彈簧19、鎖管5、鎖栓15、鎖栓彈簧16、開啟部分23；鎖管5、鎖殼2、鎖體固定板1及防護(hù)板4聯(lián)接在一起，鎖管5與鎖體固定板1和防護(hù)板4之間可以滑動(dòng)，在鎖殼2內(nèi)的鎖管5表面的同一截面上，等角度分布三個(gè)孔眼22，鎖殼2上對應(yīng)鎖管5分布三個(gè)固定銷導(dǎo)向槽24，三個(gè)固定導(dǎo)向銷3插入三個(gè)固定銷孔眼22中，一端位于三個(gè)固定銷導(dǎo)向槽24內(nèi)，另一端穿過三個(gè)固定銷孔眼22頂在搖把的套管8上，三個(gè)銷子彈簧19裝在靠近鎖體固定板1一端的固定銷導(dǎo)向槽24內(nèi)，如
圖1和圖2所示。另在鎖管8表面上還有一鎖栓孔眼21，內(nèi)裝有一鎖栓15，鎖栓15下端有一鎖栓彈簧16，鎖柱15上有一溝槽20，開啟部分23裝在鎖殼2的左下角，如圖2所示，開啟部分23的鑰匙柱20插入鎖柱15的溝槽14內(nèi)，在鎖管5的左端(
圖1)開有一鎖嘴17，整個(gè)鎖體由螺栓將鎖體固定板1固定于車輛上；搖把部分包括套管8、把手11、搖把固定板7，套管8套在鎖管5內(nèi)，左前端開有一斜形開口18，斜形開口18可以與車輛的起動(dòng)軸(圖中點(diǎn)畫線部分)上的銷子配合在一起，另一端與把手11由固定銷9活動(dòng)聯(lián)接，如圖3所示，把手11上開有一上下導(dǎo)向槽12，固定銷9位于導(dǎo)向槽12內(nèi)，導(dǎo)向槽12可沿固定銷9滑動(dòng)，搖把固定板7位于套管8的左端，即靠近把手11一端，在搖把固定板7內(nèi)側(cè)，于套管8表面上有止退銷6，套管8在止退銷6的固定下不能從鎖管5內(nèi)滑出，在搖把固定板7上裝有一套管固定夾13，用以固定止退銷6，在固定銷9上，裝有一把手固定夾10，用以固定把手11，套管8在鎖管5內(nèi)可以左右滑動(dòng)一定距離。
鎖閉時(shí)，向里推動(dòng)鎖管5，當(dāng)鎖管6上的鎖栓孔眼21對準(zhǔn)鎖栓15后，鎖栓15在鎖栓彈簧16的作用下，向上移動(dòng)，插入鎖栓孔眼21內(nèi)，同時(shí)鎖栓15帶動(dòng)開啟部分23上的鑰匙柱20轉(zhuǎn)動(dòng)，使開啟部分23的彈子相互對齊，鑰匙可以拔下，同時(shí)，鎖管5上的鎖嘴17也卡入車輛起動(dòng)軸上的銷子中，由于鎖管5本身不能轉(zhuǎn)動(dòng)，于是將車輛動(dòng)力源鎖住，此時(shí)把手11可以轉(zhuǎn)動(dòng)但不能起動(dòng)車輛。
開啟時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，鑰匙柱20帶動(dòng)鎖栓15向下移動(dòng)，當(dāng)鎖栓15離開鎖管5上的鎖栓孔眼21時(shí)，鎖管5在三個(gè)銷了彈簧16的作用下向右(
圖1)移動(dòng)，鎖管5的鎖嘴17與車輛的起動(dòng)軸脫離，此時(shí)可以啟動(dòng)車輛。由于這時(shí)鎖栓15不能復(fù)位，導(dǎo)致鑰匙柱20不能復(fù)位，彈子不能對應(yīng)，因此鑰匙不能取。啟動(dòng)車輛時(shí)，將把手11從套管8中拔出，旋轉(zhuǎn)離開固定夾13，向左推動(dòng)套管8，使其前端斜形開口18與車輛起動(dòng)軸上的銷子套在一起，轉(zhuǎn)動(dòng)把手11，便可以啟動(dòng)車輛，當(dāng)起動(dòng)開以后，由于斜形開口的作用，套管8會(huì)自動(dòng)與車輛啟動(dòng)軸脫離，再將把手11向上折起，插入套管8中，把手11卡入把手固定夾10中，再將套管8旋轉(zhuǎn)180，則止退銷6卡入套管固定夾13內(nèi)，防止套管滑動(dòng)。
本實(shí)用新型的第二種實(shí)施方式是，搖把部分與現(xiàn)有搖把相同，可以取下，而鎖管5上的鎖栓孔眼21是不穿透鎖管5的管壁，以防止從鎖管5內(nèi)通過鎖栓孔眼21破壞鎖栓15。
本實(shí)用新型的第三種實(shí)施方式是，對于不采用搖把啟動(dòng)的車輛，鎖管5可以是實(shí)心體。而鎖管5上的固定銷孔眼22和鎖栓孔眼21均不穿透鎖管5的實(shí)心體，對于這種車輛來說，鎖管5前端的鎖嘴17的形狀可根據(jù)被鎖部位的形狀而確定。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車輛配有折疊式搖把的防盜鎖，由鎖體部分與搖把部分組成，二者套接在一起，可以相對轉(zhuǎn)動(dòng)；其特征在于，鎖體部分包括鎖殼(2)、鎖體固定板(1)、防護(hù)板(4)、若干個(gè)固定導(dǎo)向銷(3)、若干個(gè)銷子彈簧(19)、鎖管(5)、鎖栓(15)、鎖栓彈簧(16)及開啟部分(23)，鎖管左端開有鎖嘴(17)，鎖體固定板(1)、防護(hù)板(4)、鎖殼(2)及鎖管(5)聯(lián)接在一起，鎖管(5)可以左右滑動(dòng)，若干個(gè)固定導(dǎo)向銷(3)位于鎖殼(2)內(nèi)，插入鎖管(5)表面的固定銷孔眼(22)內(nèi)，若干個(gè)銷子彈簧(19)頂在若干個(gè)固定導(dǎo)向銷(3)上，鎖栓(15)位于鎖殼(2)內(nèi)，一端插入鎖管(5)表面的鎖栓孔眼(21)內(nèi)，另一端位于鎖殼(2)內(nèi)，下端裝有鎖栓彈簧(16)，開啟部分(23)安裝于鎖殼(2)下端一角，鑰匙柱(20)插入鎖栓(15)上的溝槽(14)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車輛配有折疊式搖把的防盜鎖，其特征在于，所述搖把部分由套管(8)、把手(11)和搖把固定板(7)組成；套管(8)與把手(11)由固定銷(9)活動(dòng)聯(lián)接，在套管(8)的一端，靠近搖把固定板(7)的內(nèi)側(cè)，套管(8)上有一止退銷(6)，搖把固定板(7)上有一套管固定夾(13)，在固定銷(9)上裝有一個(gè)把手固定夾(10)，把手(11)上開有導(dǎo)向槽(12)，固定銷(9)位于導(dǎo)向槽(12)內(nèi)。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車輛配有折疊式搖把的防盜鎖，其特征在于，鎖管(5)上的鎖栓孔眼(21)是不穿透鎖管(5)的管壁的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車輛配有折疊式搖把的防盜鎖，其特征在于，鎖管(5)為實(shí)心體，固定銷孔眼(22)和鎖栓孔眼(21)均不穿透鎖管(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的機(jī)動(dòng)車輛配有折疊式搖把的防盜鎖，其特征在于固定導(dǎo)向銷(3)和銷子彈簧(19)均為三個(gè)，三個(gè)固定導(dǎo)向銷(3)均勻分布。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)動(dòng)車輛配有折疊式搖把的防盜鎖,它是由鎖體部分與搖把部分組成,二者套接在一起,鎖體部分的鎖管與搖把部分的套管前端都有一開口,與車輛啟動(dòng)軸配合,同時(shí)搖把不能取下,當(dāng)鎖閉后,由于鎖管不能轉(zhuǎn)動(dòng),導(dǎo)致?lián)u把不能啟動(dòng)車輛的轉(zhuǎn)動(dòng)軸,將動(dòng)力源鎖定;當(dāng)鎖管與車輛起動(dòng)軸脫離時(shí),搖把便可帶動(dòng)啟動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng),開啟車輛,這種鎖可同時(shí)起到防盜與防止搖把丟失兩種作用。
文檔編號(hào)B60R25/04GK2433132SQ0021555
公開日2001年6月6日 申請日期2000年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2000年7月18日
發(fā)明者林茂春 申請人:林茂春